BSAmaikel

w BMW zalecaja co 15tkm lub...co roku.To "co roku",troche jest przesada i nigdy sie tego nie trzymalem i nie bylo....szkod!!Przed sezonem sprawdz ale poziom. :flesje:

ja bym zanurzył go w ropie,od czasu do czasu próbował nim poruszac i na pewno sie zacznie obracac .Mialem takie przypadki w swojej karierze.Trwa to troche dlugo i jest troche upierdliwe.

oczywiscie,ze nie chcemy zamykac takiego tematu i proponowal bym najtansza i najszybsza metode,czyli wymiane oleju z filtrem.Po czym czekamy w duzym napieciu na twoje sprawozdani. Harleyluja

tez bym najpierw wymienil olej tak jak to sie nalezy i potem sprawdzil jaki jest stan.(wychodzimy z zalozenia,ze wiesz jak sie sprawdza poziom oleju.Nie baw sie w dolewki!Nowy olej! Harleyluja

przeciez to powinno byc jasne!Chodzi o zaglowke z....koszem,ale takiej w Plocku i Poznaniu mlodzierz jeszcze nie zna :biggrin:

a jaki rozmiar miales dotychczas?ta ze zdjecia mozesz zapomiec.

metody opisane powyzej dowodza duzego rozeznania w temacie i materiale,ale moja jest jeszcze inna.Otoz najlepsza jest dodatkowa ramka plastykowa.

po 5 dniach patrze z trwoga,ze nie masz zwolennikow wody, wsrod bractwa recznego gazu!!

jak w tytule.szukam od 5 m. z kabinka lub besssss.Tylko plstyk☺

chcialbym dorzucic swoje 3 grosze jako ze handlowalem oponkami a i hamulce zdarzalo mi sie tez samemu naprawiac.Tarcza hamulcowa ma tzw.bicie fabryczne wlasnie po to aly rozewrzec klocki i nie ma to nic wspolnego z felga.Wywazenie a bicie to tez dwie rozne sprawy.Widac bedzie jak felga jest zamontowana na wywazarce czy ma bicie i czy ma "unwucht".Moze byc idealnie wywazona a miec mimo wszystko bicie.Jesli to kolo szprychowe,to wymien" Rafke"!Jesli alu to wywal do smietnika,lub jezdzij dalej.Innej opcji nie ma.

jesli masz troche rozeznania,to zacznij od kranika paliwa,przewodow paliwowych no a jako koronacja, zostal Ci gaznik! Moto leciwe, wiec jest podejrzenie ze wszystko jest "skrakciale" i nieszczelne.Jesli sie nie czujesz na silach sam podolac,to zanim dopuścisz fachowca, spytaj ile to miałoby kosztowac!

zapraszam na pokaz.polecam robic zdjecia i notatki bo beda urzywane specjalistyczne narzedzia:2 lyzki i klucz z zestawu pokladowego.

to fakt,ze najlepszym zestawem naprawczym bedzie zwykla dentka,ktora kazdy powinien umiec zamontowac.

chciałbym tez dorzucić swoje 3 grosze jako stary handlarz oponkami.Norwegia to wprawdzie odlegly kraj ale na wskros ...cywilizowany i nowe oponki dostaniesz wszedzie.Niestety troche drożej jak na kontynencie!Zestaw naprawczy oczywiscie bym nabyl chociazby jako odstraszacz zlych duchow nie zapominajac takze o ...pompce!Szerokiej drogi☺

jest zestaw naprawczy do takich wypadkow.A czy glowice zdejmowac czy nie to juz zalezy od tego kto to robi.Ja po paru przypadkach wprawy nie musialem sciagac glowicy,a trwalosc praktycznie jak ...nowe!

a co na to Honda?przewiduje w ogóle 3 szlify?( planowanie ) Poza tym to cos tam nie gra!skoro juz 3 razy musiales sciagac glowice!W dieslach (auta ) jest to nawet oznaczane iloscia klinikow!

hi, ewidentnie zawiesila Ci sie przepustnica.Najprawdopodobniej jest sterowana silniczkiem krokowym,ktory w bemkach lubi padac,ale zanim go zamowisz (bedzie bolec!) zobacz kostke elektryczna od niego,bo pewnie zasniedzialo i jesli wiesz gdzie to wszystko siedzi to po zdjeciu filtr powietrza spróbuj poruszac przepustnica wtykajac tam po prostu palec i bez problemu mozesz na oske psiuknac Caramba nie szkodliwa dla silnika.

jesli moge wtracic swoje 3 grosze,to powinienes raczej wybrac tu rubryke pt.:"porady adwokackie" a nie mechanika.

Nie.pisales,ze moto w jakims momencie "rozkreca" sie i wchodzi na obroty.Chłodzenie z tym nie ma nic wspolnego.Teoretycznie silnik powinien chodzic i wkrecac sie (za przeproszeniem ) nawet bez plynu chlodzacego.Szukac wiec musisz co jest z zasilaniem w paliwo, lub zapłonem.Domyslam sie ze twoj moto nie ma katalizatora?Jesli o dziwo by miał, to zobacz co z lambda sada!

przyjrzyj sie jakimkolwiek kabelkom przy gazniku,jesli w ogole takowe ma.Nie wykluczone,ze wlacznik wentylatora ma " wspolne "lacza z gaznikiem?

opisales o obiawach a ja chcialbym w takim razie wiedziec wiecej o tym sprzecie.Jak stary?kiedy robiles przeglad?swiece,filter.Najprawdopodobniej tu lezy pies pogrzebany!jakas blahostka,pewniesprawa lekkiej regulacji.Mysle,ze na pewno nie powod do rozpaczy! :bigrazz:

hi,Każdemu, kto jest w stanie opanować sztukę obsługi pralki automatycznej, motocykl ten nie sprawi najmniejszych kłopotów.

przypominam sobie ze moja pierwsza Truda majac 4lata i 39tkm na V-tce tez inaczej brzmiala,co mi kompletnie nie przeszkadzalo i po sprzedaży nastepca nie latał za konopna lina!

sprobuj od wymiany oleju.Jesli to jednak skrzynia,to jest tu tylko kwestia kosztow.Musisz zdecydowac czy Ci sie oplaca taka inwestycja w stary motocykl.Czesci do skrzyni sa piekielnie drogie.

niewatpliwie dzieje sie cos nie dobrego w "srodku".Na poczatek trzeba tam zajrzec i jesli to błahostka, to naprawic.Inwestowanie kassy w dosc starawy sprzęt jest moim zdaniem niezbyt rozsądne.