j@wa

Z mojego punktu (doświadczenia z moim Komarem) problem nie wygląda,bo go niema. Komar dzielnie jeździ,i nie zamierza przestać. Podejrzewam że gwóźdź programu leży po stronie remontu. Jak jest zrobiony solidnie (nowe technologie-silikony,materiały na uszczelki,simmeringi,łożyska inne niż kiedyś+solidność) remont to on naprawdę jest bez awaryjny. Aczkolwiek nie jest sprzętem bezobsługowym! I to jest najważniejsze!

Rama bez wzmocnienia na główce. Ciekawe jaki nr seryjny. qurim jak chcesz Jaśka reanimować,to do dzieła. Ceny są coraz lepsze ,a o dobrą część coraz gorzej. No i do tego małe żółte rączki pchają się na prawo i lewo ze swoim gów...em. Żeby ryż produkował Pegaza? MATKO! :icon_evil:

Tak ze zdjęć nie wygląda to źle,ale. No właśnie ale: -za tak puszczone linki od gazu i hamulca wbił bym komuś nóż w plecy. Tutaj nasuwa się pytanie. Czy cały motocykl jest tak zrobiony na sztukę,przez kogoś co mu się nie chciało nawet linek puścić tak jak powinny? -fotka przedstawiająca na pierwszym planie gaźnik. Pegaz jest,ale na drugim planie widać uszy mocowania baku. Tutaj znów pytanie. Czy komuś znowu się nie chciało? Czy może jak się przykręci to paliwo się leje? Czy może się nie leje bo ktoś ucho przyspawał takim glutem ze nie chce przejść przez ramę i opaskę? Ostatnie zdjęcie.Nawet śruba nie przykręcona. Dopatrzyłem się jeszcze czegoś. -Licznik to nic innego jak Jawa z zmienioną tarczą. I niemile mi pachną błotniki. -Tylny błotnik powinien mieć na samym dole taki wspornik pod tablicę rejestracyjną http://moto.allegro.pl/junak-bak-blotnik-boczki-i1854551216.html. W tym nie widać nawet dziury po nicie. Ktoś by zaspawywał (szpachlował) oryginalne dziury? Mogą być z laminatu. No niby błotnik,ale to jak bzykanie lalki dmuchanej. -Gdzieś zniknęły śruby od siedzenia. Z przodu dwie i jedna centralnie z tyłu. Tam nie widzę żadnej. To są szczegóły. Ale za 8500zł to się paczy na szczegóły. A z czego składa się motocykl?Z szczegółów. Tak że trzeba to organoleptycznie obadać i stwierdzić czy warto.

Sam sprzedaj na złom. Zawsze na :flesje: będzie. :icon_biggrin:

Wiadomo Ze twoje auto i zrobisz co ty będziesz uważał i to ma się tobie podobać. :icon_biggrin:

Grebur Nierób jej tego. Jakieś naciągi,niskie profile to dla chłopczyków w super szybkich golfach. Zostaw tak jak jest i Mercedes będzie ci wdzięczna i inni oglądający. To jest W123 a nie szpachlibra. Klasyk i Kult przez wielkie "K".

Ale wcześniej paliła? Jak tak to pół biedy. Sprawdź lub lepiej wymień simmering (30x52x8) pod alternatorem. Może tam łapać lewego powietrza. Może dokładnie opisz czy rzuciła palenie z chwili na chwilę,jakie były tego objawy.Jakie miała wolne obroty (równe,falujące,nie miała wcale). Silnik 638 to taka istota że wielcy szpece od motórów wykładają się na każdym kroku. P.S Polecam stronki mające baaardzo dużo informacji o Jawach i CZ http://www.jawacz.pl http://www.breinride.home.pl/

No chyba tak. Najbardziej rozbraja nie twierdzenia, że w Jawie remont za 200zł idzie zrobić. Dla zainteresowanych http://www.jawaczesci.pl/0,0.html Co niektórym gały wyłażą jak się dowiedzą co ile kosztuje. Demoludy,to w brew pozorom nie jest tanie hobby. Oj nie jest.Mówimy oczywiście o porządnych częściach,a nie o chinie robionej z ryżu.

Tym że z jednego komina bardziej dymi,a z drugiego mniej to się nie martw. Ten typ tak ma. Nie próbowałeś jaj palić z prostownika? Jak tak to masz przyczynę braku ładowania. Usmażony regulator. Jak tak czytam co ludzie tu wypisywali,o matko! Aż się zanosiłem ze śmiechu. Żona przybiegła zapytać się czy wszystko OK. To jej pokazałem ten temat. A że sama jeździ na CZ 350 to mieliśmy ubaw po pachy. Napiszcie coś jeszcze o jawach i w ogóle o demoludach. P.S W niedziela byliśmy w Górach Sowich. Przebieg całej niedzieli 400km. W składzie Jawa TS 350,CZ 350, Honda CB1300, Honda XX 1100,Honda Varadero 1000. I zgadnijcie co wróciło na lawecie? Varadero. Iskra poszła na spacer i już nie wróciła. W tamtym roku,wypad w góry(Wisła,Szczyrk). Skład podobny+ Honda VTR. Kto wrócił w busie? VTRa. J*b*ło,pizło i po ptokach. Jak się okazało później rozerwało kosz sprzęgła. A nasze czeszki jakoś jeżdżą i jeżdżą. Hhmmmm. Dziwne.

Jest jeszcze jedno wyjście. Sprzedać te plastykowe,niby ekologiczne coś zwane autem i kupić starszego dobrego Diesla,który wcale nie musi być wolnym, klekoczącym, kopcącym traktorem.

Będzie bliźniak mojego. http://forum.oldtimery.com/download/file.php?id=3658&mode=view Tłucze się po moim cabanie jeszcze taka myśl. Aby zrobić jednego sztywniaczka w takich kolorach jak ten.http://www.sklep.formacjaraster.pl/dane/full/7016cbfeib941i41eeibe4bi4891460c0926komar.jpg

Bak na pasek szedł już w 60r.

Ja szukając swojej W202 i patrząc na polskie auta,zaczynałem wątpić że w ogóle coś znajdę. Albo zajeżdżone jak stara szkapa,albo przeleciały przez kombajn,albo kury w środku nocowały. Normalnie Szok. Kuzyn dostał zlecenie aby poszukał coś u siebie w de. Chciałem albo średnią benzynkę i potem gazociąg włożyć,albo diesla ale bez pierdół. Jak słyszę TDI,CDI i h... wi co jeszcze to mnie trafia. I trafił się prosty 2,5 TD bez cudów od pierwszego właściciela. I jestem naprawdę zadowolony. Koszta takie same jak bym kupił auto w PL. Tylko ten jest zadbany, a nie przemielony i zmęczony żywotem. Przemyśl taką opcje.

Silniki czeskich motocykli nie mają uszczelek na karterach.Składam je na szary Loctitle. Niema siły aby pociekło. A jak widzę czerwony gdziekolwiek to obracam się na pięcie i dalej nie oglądam.

Jak do klasyka śilikon? Może jeszcze czerwony. Jak widzę że jest na silniku silikon czerwony to mnie krew zalewa. Tak jak pisał MOCu. Dobrze przygotowana powierzchnia i niema bata. Ja używam Gambitu i na smar. Nic mi nie cieknie.

Można i to czasami niezłe fanty. Ostatnio kumpel kupił cały kompletny piec do Bol d'Ora 750 za całe 300zł. Gość z góry uprzedzał że stanu nie zna,ale na akumulatorze kręcił super. Zresztą za 300 złociszy? To alternator jest tyle wart.

Te gwiazdy powinny być pod prądem. :icon_twisted: Pop...ło by jednego z drugim i był by spokój.

Powstała CZ jak się patrzy. Pogratulować. :notworthy: Gdybyś chciał pozbyć się tego poprzedniego przedniego błotnika, to ja był bym zainteresowany.

Jak słyszę lub czytam jak to na zachodzie same nowe auta jeżdżą i starszego jak 10 lat to ciężko znaleźć to śmiech mnie ogarnia. Sami niemcy mówią że jak chcesz zobaczyć jakiś nowy model auta na ulicy to jedź do polski. Fakt jest taki że jak jeszcze jeździ to musi być sprawny nie jak u nas ,poskręcany na drut i sznurek.

Jak 350 to 354, 250 to 353. Z częściami niema problemu,tylko jest jedno ale. Te części kosztują,oj kosztują. Jak ktoś ma podejście że nie da za wydechy 500zł ,bo to do Jawy to niech lepiej się za to nie zabiera.

Chyba że mowa o monoblockach, to zmienia całkowicie sprawę. :buttrock: Sam bym chciał 16 calowe monoblocki wpakować do swojej W202 na lato,a te co mam na zimę.

Jak dla mnie bomba. Bardzo ładna eSka. Ja bym nic nie kombinował z felgami tylko zostawił te co są. Na 18" może lekko stracić na klasycznym wyglądzie i elegancji,a przecież zabrać to Mercedes to jak doszyć pięknej dziewczynie kut**a na czole. Linia do złudzenia przypomina C-klasse,tylko wymiary nie te :icon_mrgreen:

Wiem że można zapakować do Charta zapłon z Rometa (Ogar itp). Mój współpracownik kiedyś miał właśnie taką kombinacje zrobioną. Ale niestety co i jak dokładnie zrobić to nie umiem pomóc,a chart poszedł do ludzi. Spróbuje się z gościem skontaktować i coś więcej dowiedzieć.

Fakt że części do Jawy są coraz droższe. Ale bardzo dobrze,bo tymi motocyklami zaczynają jeździć pasjonaci. Tylko pasjonat wyda na regeneracje wału 400zł. A chłopaczki od użyźniania gleby na łące odpuszczają sobie Jawy,bo za byle pierdołę nie da tyle kasy.Bo drutem i młotkiem tego motocykla nie naprawisz,a części kosztują.Te motocykle nie znoszą prowizorki. Co do spalania to tak jak z zapłonem. Jeden wielki MIT. Moja TS przy prędkościach rzędu 90-100 km/h spala 4-4,5 l/100km.CZ 3,8-4 L/100km. Czy to tak wiele? Jak by tak Kobuza pogonił 90-100km/h to wypije tyle samo. Cała tajemnica w regulacji-nie na oko. Więc jak masz dużo samozaparcia,lubisz grzebać w silnikach i innych podzespołach,no i masz troszkę PLNów to możesz pójść w Jawę.

http://moto.allegro.pl/czarne-srubki-oslon-komar-230-231-232-rys-zak-i1610003948.html Brak słów.