filipr

No wolnemiasto. Wreszcie pokazałeś sprzęt :) Gratulacje, oby się sprawował. Pozdr. F.

Bartnet - jeśli nie znasz się na sprzętach to na podstawie informacji jakie uzyskasz tutaj nie staniesz się specem. Poszukaj tutaj faktycznie tematu na co zwracać uwagę itd., natomiast jak już znajdziesz coś co Cię konkretnie interesuje poszukaj kogoś kto się zna na sprzętach i pomoże Ci w zakupie. Inaczej możesz wtopić a to nie jest fajne. Pozdr. F.

No to pewnie jakiegoś Abusa dobierzesz. Niedawno w jakimś ŚM albo Motocyklu był test blokad, ale niestety nie pamiętam wyników :) Pozdr. F.

K&N miałem chyba u siebie założony i problemów nie było. Odnośnie blokady z alarmem ktoś tutaj na FM narzekał ostatnio, że alarm załącza się przy słabej baterii samoistnie i jest to wkurzające. A alarm? Za duża lub zbyt upierdliwa inwestycja? Pozdr. F.

Żółf. Jasne, że hamowałem. Masz rację. Wg mnie jednak nie chodzi o oblodzone a o zaśnieżone drogi, gdzie są problemy z podjazdem i przez to samochody blokują drogi. Nie wiem ile razy byłeś w Alpach czy Dolomitach, ale ja byłem wielokrotnie i nigdy nie widziałem tam oblodzonych dróg. Pozdr. F.

Znajomy w sumie już wrócił, ale dzięki Tomek. Trochę to bezsens, że kupuje się auto które lepiej sobie radzi w trudnych warunkach i jeszcze do tego trzeba dwa komplety łańcuchów kupować. Swoją drogą ciekawe czy jak w Austrii czy tam we Włoszech jest nakaz jazdy z łańcuchami to dotyczy też samochodów z napędem 4x4. Pozdr. F.

Bodiniusz. Kumpel mój ma powyżej 190cm wzrostu, śmiga K1300GT i absolutnie nie narzeka. Ten sprzęt to oaza ciszy i spokoju :) Pozdr. F.

Syrek chyba od wczoraj rana próbuje wyjąć tą kanapę, bo miał to zrobić wczoraj a milczy :) Pozdr. F.

Regis - na pewno trzeba podnosić zbiornik? Jeśli dobrze kojarzę to przy skomplikowanej gimnastyce dało się wyjąć bez podnoszenia zbiornika. Tylko trochę zabawy z tym było. Nie jestem też pewien czy na 100% dobrze pamiętam. Pozdr. F.

Tak mi się coś kojarzy, że gdzieś była kwota podana max w tym wątku i GTR1400 nie da się w takiej kasie znaleźć. To pewnie jest przyczyna dlaczego nie pojawia się jako propozycja :) Pozdr. F.

To nie można rejestrować? Myślałem, że można, tzn. że już można. Osobiście nie jestem zwolennikiem takiej możliwości, ale to już inna sprawa. Pozdr. F,

To już chyba tylko obowiązkowy monitoring GPS pozostaje dla każdego auta. Wtedy nie będzie matactwa z przeglądami i o tego będziemy w czarnej d... bo każde wykroczenie z automatu będzie rejestrowane. Kurde zobaczycie, że tak kiedyś będzie. Nastąpi ta permanentna inwigilacja :) Pozdr. F.

KS w PL nie wpisują. Jakby w całej UE wpisywali to teoretycznie przekrętów by nie było. Teoretycznie, bo Polak zawsze jakiś sposób znajdzie :) Pozdr. F.

KS, ale mi nie chodzi o książkę serwisową, tylko o obowiązkowe badanie techniczne, które nowy samochód ma po 3ch latach, potem po 2ch a potem już co roku. Odnośnie jakiegoś posta wyżej - to nie polski pomysł, tylko UE więc może przypadkiem przejść. Pozdr. F.

Eeee nie przesadzajmy. Po co chłop ma się spalać i dzwonić w sprawie jakichś gniotów i się umawiać. Bartnet - załóż temat w: Motocykle->Sport,naked, turystyczne enduro (czy jakoś tak) -> Honda. Poproś tam o pomoc, to pewnie znawcy CB750 chociaż wstępnie po fotkach pomogą ocenić czy w ogóle warto sobie d... zawracać. Zanim założysz poczytaj podobne tematy. Często pojawia się prośba o pomoc w ocenie. Pozdr. F.

Gratulacje. No i masz jaja jak przy -8 jechałeś. Albo może miałeś jaja :) Pozdr. F.

Pavsonik a z tym to już różnie. Ja nie oceniam czy drogo czy tanio. Powiem Ci jednak, że 3 lata temu sprzedawałem 2,5 letnie Volvo S60 z polskiego salonu bezwypadkowe, stan naprawdę idealny i zadbany, w środku jak nówka. Jedyny mankament to przebieg - 220 tys.km. Auto było brane w leasing za 168.000 a sprzedane zostało za 55.000 Pozdr. F.

No jak tam Syrek. Zdjąłeś tą kanapę? Pozdr. F.

Dlatego dobrym pomysłem byłoby spisywanie przebiegów przy przeglądach okresowych i podobno w UE jest taki pomysł. Jednak jeśli tak się stanie rynek używanych samochodów w PL zmieni się okrutnie :) Pozdr F.

Kivi - i też 2010 rok? Pozdr. F.

Ja wiem czy przesadził? Pewnie chciał żeby był jak najbardziej czerwony, bo czerwone są podobno najszybsze :) Gratulacje nowego sprzętu Pozdr. F.

Piroo - z wypalaniem DPF - nie musisz na niskich biegach. Wystarczy powyżej 2 tys obr./min na 6 biegu jechać przez jakieś 10-15 minut i się wypali. Mi się to załącza co jakieś 800-1000km. Jednak znam chłopaków, którzy jeżdżą po mieście to potrafi się to wypalanie co 300-400km załączyć. Oczywiście zużycie w trakcie wypalania DPF rośnie, ale nie przez to że jedziesz na niskim biegu z wysokimi obrotami. Po prostu rośnie. Powiedzmy, że normalnie przy 140km/h jest ok 2400-2500 obr/min i komp pokazuje chwilowe 6,5-7l/100km, natomiast jak się zaczyna DPF wypalać to przy tej samej prędkości i obrotach spalanie chwilowe podchodzi na jakieś 9-10 litrów/100km. Na postoju podczas wypalania 4l/h a bez wypalania jakieś 0,7l/h. W każdym razie w mieście DPF to faktycznie porażka. Pozdr. F.

No i specjalnie dla Ciebie Arnoldo sprawdzilem to dzisiaj. Zawozilem dziewczyne na pociag i byla temp -17C. Mimo, ze temperatura silnika doszla do nominalnej ani razu sie nie wylaczyl. A jak na zlosc stalem prawie na wszystkich swiatlach mimo prawie zerowego ruchu na ulicach :-) Pozdr. F.

No i sluszna decyzja z ta zmiana. Przynajmniej z mojego punktu widzenia :-) Po 1050ST zostaje tylko kilka sprzetow do wyboru jesli chce sie isc dalej w kierunku sport turystykow. Pozdr. F.

Syrek. Te srubki sie ciulowo wkreca. Jesli dobrze kojarze to one wchodza przez takie gwintowane blaszki. Latwo to uszkodzic. Po odkreceniu srubek chyba lekko do tylu u do gory kanape. Pozdr. F.