filipr

Święte słowa :) Nigdy nie wierzyć w okazje, zawsze być podejrzliwym... Pozdr. F.

Mat - 3 cylindry mogą mieć pojemność 675 a gdyby były dwa to mogą mieć chyba nawet 750. Daytona Yubasa to chyba jest R prawda? Pozdr. F.

Z googla: https://www.google.pl/search?q=acebikes+tyre+fix&espv=2&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwitscupooPLAhWJpXIKHYriA7EQ_AUIBygC# Podr. F.

GT jest teoretycznie przeznaczona do cięższych motocykli... Pozdr. F.

Cześć Nie mam rozeznania ile trzeba na niego kasy, ale za to pamiętam jak u nas w firmie był taki jeden przez dość długi czas. Został sprzedany z przebiegiem około 300.000km. Do tego czasu jeździł ok. Jedyny problem jaki w nim występował to hamulce. Szybko niszczyły się tarcze. Był to jeden z pierwszych, które przypłynęły do PL i być może była to jakaś przypadłość "wieku dziecięcego" Pozdr. F.

Zależy do czego chcesz używać. Jeśli chcesz traktować jak osobówkę, to zapomnij.. Pali jak smok, zawraca jak tir, komfort do bani, na zakrętach buja i kilka innych niepożądanych cech :) Pozdr. F.

Daytona 675 lub CBR będzie chyba najlepszym wyborem jeśli chcesz użytkować sportowy motocykl na codzień. Pozdr. F.

Weź jeszcze raz przeczytaj to co napisałeś. Czy dla Ciebie jedynym zagrożeniem jest ruch z przeciwka? A barierki przy drodze? A samochody jadące w tym samym kierunku? Pozdr. F.

Widzieli? http://www.scigacz.pl/Nowy,Triumph,Tiger,Sport,oficjalnie,28068.html Pozdr. F.

Witam Mam na sprzedaż używane, ale niezniszczone kierownice clip-on marki ARP Racing o średnicy 50mm. Cena wywoławcza 400 PLN. http://olx.pl/i2/oferta/kierownice-clip-on-arp-yamaha-r6-suzuki-gsx-r-CID5-IDdUTnp.html#:62e7374229#gallery Pozdr. F.

I kolejny artykulik, chyba mniej istotny. Ponieważ jednak wpada mi bez szukania, to przekazuję dalej http://www.gloswielkopolski.pl/motofakty/aktualnosci/a/automobilklub-wielkopolski-wiemy-ile-mialby-placic-za-tor-poznan-radni-sa-oburzeni,9380842/ Pozdr. F.

My znaleźliśmy fajną opcję na torowanie w tym czasie. 30.04- 01.05 SlovakiaRing 02.05-03.05 PannoniaRing Pozdr. F.

Kolejny artykulik... http://www.gloswielkopolski.pl/motofakty/aktualnosci/a/nadzwyczajna-kontrola-wojewody-w-automobilklubie-wielkopolski,9376586/ Pozdr. F.

Cześć Mam na sprzedaż zestaw, który z S1000RR robi prawdziwego turystyka, czyli niemalże S1000GT :). Ponieważ sprzedaję moto, to ten zestaw też będzie niepotrzebny. Kufry Kappa K33 + stelaż, który wymagał wiele pracy, przymiarek i modyfikacji. Jeśli ktoś próbował zmierzyć się z tematem kufrów w S1000RR (zwłaszcza 2015), to wie że temat nie jest łatwy. Na rynku dostępne są tylko kufry tekstylne (również usztywniane), ale w sumie żadne nie pasują ponieważ oryginalny wydech jest tak wysoko, że się na nim opierają. Aby do tego dojść kupiłem i sprzedałem dwa zestawy innych kufrów. To co oferuję na sprzedaż to połączenie oryginalnego stelaża od Kappa bodajże od V-stroma przerobionego na potrzeby S1000RR i połączonego ze stelażem od innych kufrów. Pięć punktów mocowania. Zestaw został przetestowany na dwóch trasach w sumie około 1600km i sprawdził się nawet na autostradzie przy około 200 km/h. W upalny dzień (37 stopni) podczas stania w korku prawy kufer przepalił się i trzeba było zasłonić to miejsce blachą, którą chyba jeszcze lepiej byłoby wymienić na aluminium. Uzyskałem dzięki temu: - możliwość zamocowania kufrów sztywnych - umożliwienie jazdy pasażera (okazało się, że jedne z "gotowych" kufrów tekstylnych mocowane są w miejscu podnóżków pasażera i przez to nie ma gdzie oprzeć stóp. - brak pasa przez siodło pasażera (drugi rodzaj kufrów tekstylnych), na którym tyłek pasażera się ślizga :) Kosztowało mnie to wszystko naprawdę sporo czasu, zaangażowania i pieniędzy. Zestaw ten wyceniam na 1700 PLN i to nie jest nawet suma kosztów 3ch głównych elementów składowych. Pomijam wszystkie prace związane ze spawaniem, cięciem itd. Niestety nadal nie mam możliwości dodawania zdjęć, więc w razie czego wyślę mailem. Pozdr. F.

Monter, ale to nie jest końska. Teoretycznie ma wymiary L=3000mm i B=1500mm, ale jak widać zwęża się z przodu. Kurde wozić motki końską przyczepą w sumie można. Tyle, że potem motocykle walą koniem ;) Pozdr. F.

Panowie. Próbował ktoś kiedyś przymierzyć się do wsadzenia dwóch moto do tej przyczepki? http://www.multi-trailer.pl Pozdr. F.

Ano nie ma i tylko stoi i traci na wartości. Kasa poza tym też się przyda. Szkoda, ale bez sensu trzymać na kilka dni jazdy w roku. Będę sobie najwyżej wypożyczał. Pozdr. F.

Wrzucam fotki i generalnie całe ogłoszenie http://otomoto.pl/oferta/bmw-s-s1000rr-salon-pl-pierwszy-wlasciciel-gwarancja-bezwypadkowy-ID6yhmdF.html#43b8986855 Pozdr. F.

Chyba nie ostatni, tyle że teraz AW będzie musiał wnosić do miasta kasę za użytkowanie gruntu. http://www.gloswielkopolski.pl/motofakty/a/automobilklub-wielkopolski-ma-placic-za-tor-poznan,9369853/ Pozdr. F.

Drugą żonę? :) pozdr. F.

Nawet podobno żadnych naklejek swoich nie można mieć na kasku, żeby właśnie takich przetarć czy pęknięć nie zakamuflować. Pozdr. F.

Chyba, że chcesz brać udział w wyścigach... Rację mam? Pozdr. F.

Ja niedługo mam nadzieję zgłosić team jeżdżący na końcu stawki :):) Pozdr. F.

No z klockami to na pewno tak nie jest i zależy sporo od stylu jazdy. W serwisie toyoty opowiadali mi chłopaki, że był koleś co zmieniał klocki co 15.000 w Avensisie - taki miał styl jazdy :) Jak się hamuje silnikiem i odpowiednio wcześnie zdejmuje nogę z gazu, to klocki starczają na długo nawet w dużym i mocnym samochodzie. Pozdr. F.

Klasy średniej czy średniej wyższej? Średnia to powiedzmy mondeo, passat, insignia, a4, superb, itd. natomiast średnia wyższa to a6, bmw5 e klasa itd. W średniej wyższej to faktycznie 200KM to prawie najsłabsze silniki mają, natomiast w średniej to już właściwie górny zakres mocy. Nie biorę tu pod uwagę marek premium, bo tam potrafią upchnąć nawet ponad 400KM do średniej :) Waga średniej wyższej od średniej też będzie pewnie sporo wyższa. Pozdr. F.