przemek96

Wymień, to jest Twoje bezpieczeństwo. Zblokuje Ci przednie lub tylne koło przy 120 to więcej zapłacisz za czyszczenie majtek niż za te łożyska, jeśli w ogóle przeżyjesz. A jak sprawdzić lub wymienić to może poszukaj coś na YouTube. Chyba że nie bardzo bratasz się z mechaniką to oddaj to fachowcom

Skoro hamulce, powiedzmy, że wyeliminowałeś, to ja bym obstawiał łożyska w kołach. Karcherem nie można lać po łożyskach, bo wypłukujesz smar z nich. Zacząłbym od tego, po prostu wymienić, to nie jest droga impreza. A co do zębatki, to nakrętka powinna być, a jeżeli napęd jest w dobrym stanie, to jej bym nie wymieniał. Wymienia się raczej kompletami, z łańcuchem i tylną.

Kurcze zaimponowałeś mi tym ustroństwem do Gold Winga, fajnie że działa. Swoją drogą pierwszy raz widzę kokpit Goldasa i jest zajefajny. A wski - tak trzymać!

Ad. 1 Tak Ad.2 gdzie jest to pęknięcie?

Jest różnica? 😉

Po co chcesz to zrobić?

Piła spalinowa? Kosa spalinowa? Kosiarka do trawy? Samochód? Zagęszczarka? Aaa nie to może motocykl?

https://www.manualslib.com/manual/919719/Buell-X1-2002.html?page=223#manual Od strony 223 masz opis check engine.

Opisz dokładniej w jakich sytuacjach się zapala? Podaj też jakie masz kontrolki poza dwoma które widać na zdjęciu.

To jest taki Buell'owy check engine. On jest na gaźniku?

Triumph, jak głosi historia, jest od 1902r. Modeli też pewnie było wiele. Jasnowidzów na forum brak... Może coś więcej?

Ja chcę kogoś z czołówki w tym kombiku schwalcośtam...

Jest duży temat o intercomach, poczytaj odpowiedzi, poza tym motosapiens robili ostatnio testy Intercomów na youtube.

Harley ma w swojej ofercie oryginalną farbę.

Standardowa przednia felga ma 3,5 cala i jest na oponę 120/70, Yamaha Fj 1200 ma z przodu 3 cale, a oponę 120/70 i ta opona jest jakby ściśnięta w feldze, nie do zamknięcia (pewnie też ma gorsze właściwości w zakręcie, przez mniejszą powierzchnię styku). 130/80 pewnie dopiero odpada...

Ostatnio mi się reklama wyświetliła aluminiowych prętów do lutowania. Może warto się zainteresować?

Po co Ci prędkość w tym crossie? Zyskasz prędkość, stracisz na sile. Poza tym, skąd mamy wiedzieć jakie tam masz "zębatki" ?

Można po polsku?

Lej taki 😉

Tommo odpuściłbyś czasem... Tu chodzi o posmakowanie jazdy w terenie, a nie o wygrywanie wyścigów...

Sprawdź co masz w cepiku. Ktoś się musiał pomylić. Z tego co mi wiadomo, jeśli w ciągu miesiąca skończy Ci się przegląd, to nie zarejestrujesz w urzędzie. Wymagają zrobienia przeglądu na kolejny rok.

Jak najbardziej!

Tak

A są w MotoGP inne niż 4 cylindrowe?