Macej87

Witam! Podczas sprzątania w szafie znalazłem spodnie, które może komuś się przydadzą :icon_biggrin: Spodnie są ocieplane, mają 2 zapinane kieszenie i protektory na kolana, jeśli chodzi o rozmiar to metka niestety przepadła, ja miałem je raz na sobie i mając ok 180 i 80-parę w pasie było powiedzmy ok, jednak osoba nieco niższa i szczuplejsza powinna czuć się bardziej komfortowo. Wymiary (przybliżone): dł. nogawki ok 110cm, dł. nogawki od kroku ok80cm, szer. nogawki 25cm, szer. pasa ok42cm. http://imageshack.us/photo/my-images/580/spodnie007.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/148/spodnie010c.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/197/spodnie001.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/688/spodnie003g.jpg/ cena: 80zl dodatkowe informacje,zdjęcia, negocjacje możliwe przez PW

Witam serdecznie! Tak jak w temacie kupię stelaż po kufer centralny/bagżnik do Suzuki GS 500 E. Pozdrawiam Maciek

Znajomy zmienił środek transportu do pracy i prosił o rozpowszechnienie informacji o sprzedaży dotąd używanego pojazdu: aukcja: http://allegro.pl/show_item.php?item=1577884217 Jeśli komuś nie chce się sprawdzać linku to podstawowe info: Piaggio X9 evo 125ccm rok: 2007 przebieg: 6500km oc i przegląd aktualne, po wiosennym przeglądzie cena wywoławcza: 5750zł

Ja polecam cokolwiek jeśli ma być to pierwsze auto to chyba pojemność silnika i osiągi schodzą na drugi plan w momencie satysfakcji jazdy własnym autem :icon_biggrin: ja jako pierwsze auto miałem Punto mk1 z całymi 55KM pod maską a do dziś uważam, że był to jeden z najlepszych samochodów na świecie, chociaż już mam coś innego i niby lepszego. Małe "mułowate" auta mają plusy takie jak koszt utrzymania i napraw. Jako pierwsze auto pewnie znów bym szukał czegoś małego. Jeśli chodzi o TDS-y to użytkując przez jakiś czas E36 poznałem bliżej kilku użytkowników diesli 2.5 i z rozmów jazda nie kosztowała ich sporo mniej niż mnie w 2litrowej benzynie przy bardzo oszczędniej (emeryckiej) jeździe można zmieścić się w 10l no nawet 9.

A i B za pierwszym - 01.07.2005 r. Może miałem szczęście, może to była litość bo z 12 osobowej grupy egzaminowanej przez jednego egzaminatora zdałem jako jedyny (podchodziłem ostatni) Jeśli chodzi o sam egzamin na kat A towarzyszyły mu ciekawe wrażenia, bo naukę jazdy odbywałem na CZ 175, w domu jeździłem mają DR, a egzamin zdałem na czymś co było chyba chińskim choppero-cruiserem o pojemności 350ccm

Witam! Jak w temacie kupię mostek wałka rozrządu do GS-a jeśli ktoś dokonuje rozbiórki silnika od tego moto lub wie o takowej byłbym wdzięczny o informację :bigrazz:

zozol poszło PW, w razie dodatkowych pytań czy negocjacji proszę o wiadomość :icon_biggrin: http://moto.allegro.pl/item1058728365_suzu...en_komplet.html towar na alledrogo

Jak w temacie kupię lusterka do GS-a lub inne, które będą pasowały to tego moto, poprzedni właściciel przedkładał stylistykę nad bezpieczeństwo przez co w lusterkach, które mam nie widać zbyt wiele i zależy mi aby lusterka były dość duże... Jeśli ktoś miałby lustra na sprzedaż proszę o PW

Właśnie znalazłem w garażu komplet uszczelek, który kupiłem do 125-tki, ale nie zdążyłem ich założyć. Jest to pełen zestaw uszczelek (pod cylinder, głowice, kapy, gaźnik itd) kwota jaką chciałbym uzyskać to 50zł. Oczywiście wszystko jest oryginalnie zapakowane. Uszczelki były kupione do GN 125, ale pasują też do innych moto z tym silnikiem np DR 125. Jeśli ktoś jest zainteresowany proszę o PW. :rolleyes:

Tak jak w temacie kupię moto w klasie 500ccm najchętniej Suzuki, ale inne propozycje też mile widziane ( o ile jakiekolwiek będą :icon_biggrin: ) Mieszkam w okolicy Poznania i dobrze byłoby gdyby motocykl tez był w miarę blisko, nie oczekuję aby był on z rocznika 2000 z przebiegiem 10tys km i bez upadku, ale interesuje mnie aby był jednośladem nie tylko w teorii i żeby nie był zajechany na śmierć (porządnym serwisem chciałbym zająć się po sezonie) roczniki z połowy lat 90-tych ubiegłego stulecia będą bardzo satysfakcjonujące.

Moto już zmieniło garaż :crossy: temat do usunięcia.

Mam do sprzedania małą DR, jeśli ktoś byłby zainteresowany odsyłam do aukcji: http://allegro.pl/item1014549023_suzuki_dr...ejstrowany.html

Mogę zaoferować DR 125 SE, 1996r. foto wrzucę wieczorem. :crossy:

Witam!!! Przejrzałem temat i chyba nie ma odnośnika, więc kieruję prośbę o serwisówkę do SUZUKI DR 125 SE względnie GN 125. Dziękuję :crossy:

Witam! Potrzebny mi tłumik do DR 125 (S, SE) w stanie obojętnym. Z tego co wiem pasuje także tłumik od DR 200. Osoby posiadające w.w. części a także inne graty do małej DR-ki proszę o info prawdopodobnie się dogadamy :)

Nie dziwie się Twoim reakcją, bo moto jest przepiękne :crossy: szczerze zazdraszczam, oczywiście w tym pozytywnym znaczeniu :icon_mrgreen: A przede wszystkim gratuluję sprzęciora i gustu, bo Bonnie też niczego sobie :lalag:

Tutaj przyznałbym rację Twojemu ojcu :cool:

Nie ma to jak generalizacja :crossy: miejsca zamieszkania, marki aut etc... Po pierwsze to piszę bo mam puszkę i moto zarejestrowane "na wsi" mimo ze od jakiegoś czasu jeżdżę tylko po Poznaniu i boję się że jakiś autochton wybije mi szyby, albo coś w tym rodzaju... A tak poważnie myślę, że wytykanie stylu jazdy, który miąłby wynikać z miejsca zamieszkania nie ma sensu... Najlepszym argumentem jest chyba to, co myślą sobie o takim Poznaniaku mieszkańcy innego równie dużego miasta, w którym w danym momencie przyszłoby mu się zagubić... Nie sądzę, że byłoby mu miło gdyby poznał ich myśli :lapad: Mieszkamy w kraju, gdzie prosto, łatwo i przyjemnie jeździć się nie da szczególnie w dużych aglomeracjach a jeszcze gorzej jest w tych, których się nie zna na pamięć... Oznakowanie, sygnalizację etc... mamy wręcz wspaniałe :) Tutaj chciałbym zaznaczyć, że miejscowi powinni wykazać się odrobiną zrozumienia, bo każdy może się pomylić i zjechać na zły pas, natomiast częściej owi miejscowi używają klaksonów i zwrotów, których nie wypada przytaczać. :crossy: Moim zdaniem Poznań należy do wielu miast, gdzie często układ pasów jest nie możliwi do rozszyfrowania a niektórzy śmigający po jego ulicach o tym zapominają bo oni jadą daną drogą codziennie. Kolejną sprawą jest to, że dziś nie można mówić o tym, że ktoś mający blachy POxxx jest z Poznania itd. żyjemy w dobie leasingu, blachy z innego miasta mogą mieć Twoi sąsiedzi od lat poza tym ludzie częściej zmieniają miejsca zamieszkania niż adresy meldunkowe czy dokumenty puszki :clap: Aha i generalizacja właścicieli BMW jako dresów też mi się nie podoba :notworthy:

Po pierwsze szacunek, za przedłużenie życia leciwemu sprzętowi, na którego wielu nie chciałoby spojrzeć. Po drugie faktycznie wyrzuciłbym owiewkę albo poszukał jakieś oryginalnej... i jednocześnie 8-kątne kierunki z ETZ z początku lat '90 nie pasują- szczególnie białe przednie... Kufer może też być sprawą dyskusyjną :rolleyes: A zapomniałbym o jeszcze jednym- ten kask jakoś nie komponuje mi się z klimatem MZ. Jednak najważniejsze jest to co napisałem jako "pierwsze"

Witam!!! Po dłuższych przemyśleniach postanowiłem sprzedać moją DR-ke, mam ją od 3 lat jednak przjeździłem nią nieco ponad sezon... Teraz gdy mam czas na moto postanowiłem kupić coś większego a na DR miejsca w grażu nie starcza... :D trochę szczegółów DR 125 SE rok: 1996 kolor: biało/ fioletowy przebieg: ~30k km zarejestrowana, napęd ok (na ten sezon starczy), w tym miesiącu zmieniony olej, jakichkolwiek poważnych ingerencji poza wymianami eksploatacyjnymi nie było (przynajmniej przez 3 ostatnie lata) cena wyjściowa 3tys zł Jutro obiecuję dorzucić parę zdjęć info: PW/gg:2382022/kom: 662 256 137 - jeśli chodzi o kontakt telefoniczny proszę dzwonić po południ lub wieczorem (gdy jestem w pracy nie zawszę mogę odebrać)

Jeśli chodzi o sam płyn to stawiałbym na to, że powinieneś dać DOT 4 - na dekielku zbiorniczka jest napisane... ja w każdym moto miałem właśnie taki płyn... A jak odpowietrzyć? Luzujesz odpowietrznik dolewając płynu naciskasz klamkę tak długo aż płyn z odpowietrznika nie poleci równomiernym strumykiem, zakręcasz odpowietrznik uzupełniasz płyn, zamykasz zbiornik... :crossy:

Nie zwracają bo u nich są tańsze moto :buttrock: Ninja kosztuje jakieś 3500$

Wydaję mi się, że właśnie zegary pochodzą z poprzedniej wersji i nie zostały poddane żadnym zmianom... Znalazłem tą poprzednią na alledrogo za bardzo przyzwoite pienądzę... Ale faktycznie design już nie porywa i bardziej odpowiada GPZ... A szczerze przyznam, że z Ninją poprzedniej genracji nie spotkałem się na naszych drogach, może to trochę wina odmiennej nomenklatury tu i za oceanem, bo słyszałem, że tam nawet poczciwy GPZ 500S nazywał się 500R Ninja - ale nie wiem tego w 100% i może ta poprzednia 250R to coś jak ZZR250?

Jeśli postanowię ją kupić to też poczekam i tak planowałem kupno po sezonie :clap: a to ona w US i A była przed 2 laty? Ja myślałem że jest to nowość 2008 u nich jak i u nas :icon_mrgreen:

Wczoraj gdy byłem w Liberty w Poznaniu oglądałem ją w salonie, oczywiście była już sprzedana a panowie z salonu powiedzieli, że gdybym chciał zamówić nie mogą określić ile czekałbym na realizacje zamówienia. Podobnie jak Boa myślę też o rynku wtórnym i tym jak będzie wyglądała cena rocznej/dwuletniej 250R, tylko pewnie tez będzie o nią trudno :icon_biggrin: