HIUS

I co??? nikt nie pisze czyli wszystkie ruski wszystkim chodzą tak ?????? I co??

Ale problem zamówcie szprychy w Częstochowie firma Bartnik robią na wymiar są dobre wysyłają za pobraniem I po temacie

Faktycznie coś chyba nie jest tak z tymi szpilkami pod gażniki wydaje mi się jakby były zamontowane przejściówki Szpilki według mnie powinny być albo w pionie albo w poziomie a nie pod skosem

Tak myślę że chyba niedostaniesz takiego simeringa nigdzie, o ile się niemylę to trzeba roztoczyć obudowę pod polski simering.ALE MOŻE SIĘ MYLĘ MOZE KTOŚ CI PODPOWIE CO INNEGO

KURCZE jestem po 1 litrze na twarz ale miałem fiata 125 p i zawsze było pełno nagru w rozrządzie myślę iż jak się ma dobry siłnik to należy stosować conajmniej półsyntetyk Czyszczenie po sezonie panie GRANAT TO CAŁKOWITA UTOPIA nikt nie rozbiera siłnika dobrego żeby wyczyścić odrzutniki. Faktem jest jednak że odrzutniki oleju w cudaku potrafią się zasyfić do tego stopnia , że wał stnie zatarty i wiele takich wałów jest oferwanych na allegro. A teraz do sedna moim skromnym zdaniem jeżeli silnik jest zrobiony po naszemu czyli po [ polsku] naeży się stosować olej przynajmniej półsyntetyczny, co uchroni siłnik przed wczesnym remontem W moim cudaku[ ural m63 niema filtra oleju , mam od nowości przejechane 23000 km,po zalaniu mobil 5 w 40 padł . ale gdyby miał szlif po polsku , anodowane tłoki , pirścienie z Poznania to wtedy by chodził , cudów niema. Więc jakie wnioski ???????? jaki olej????????? Łeb mi pęka idę spać jeszcze odrobić pańszczyznę muszę [ żonaci wiedzą o co chodzi] DO JUTRA CHŁOPAKI Granat jestem po 1 litrze ale jak mi się wydaje i wzrok niemyli to normalna falbana z dziurami taka jak u mnie w uralu , obecnie są produkowane bez dziur. A tak na marginesie to kiedy coś wypijemy , tylko bez blagi. Mieszkam na trasie Lublin Rzeszów na granicy miasta Rzeszowa jadąc od Lublina musisz pędzić obok mego domu 200 m . Więc zapraszam , ps. piję tylko finladię, Szopena, 1,5 l za wieczór tylko w soboty , no dziś jest wyątek TAK ZALECIŁ MI LEKARZ RODZINNY PRZY WADZE 140 KG. NIE MNIEJ NIŻ 1,5 L JEDNORAZOWO a WMOIM CUDAKU ural-m63 niema filtra oleju ... Mądralo... Wyskoczył czy nie sprawa jest bardzo prosta a jak widać opini jest wiele

A no właśnie przecież nie będę rozbierał cudaka po każdym sezonie . Natomiast myślę iż jeżeli silnik jest dobry nie ma luzu to lepiej lać olej syntetyczny wtedy osad [ nagar] nie będzie się osadzał A to jest koło co niewidać żaden wynalazek to zostało wynalezione już dawno.

Chyba 115 mil

Tak właśnie taki olej zalałem sory ale ja pomyliłem się w opisie to jest Motul 3000 20 w/50 Panowie czapki z głów , dzisiaj pierwszy raz wyjechałem tym cudakiem na drogę. Jednak stwierdziłem iż wskazane jest jak najszybsze dodatkowe ubezpieczenie na życie. Jezu kochany koła mają takie bicie jakby były kwadratowe . Powyżej 60 to prawie śmierć. Hamulce no cóż każdy ma na ten temat własne zdanie. Ale, ale sensacja była wielka, i ogólnie było lux, wróciłem na łono rodziny żywy, no prawie żywy. Bo jak się jeżdzi bez stopu to czasem jest ciekawie. Jeszcze jedno jak często czeba czyścić odrzutniki oleju na wale , jeśli zalewa się takim olejem silnik. Pytam dlatego że kupiłem na zapas używane i okazało się że są caluśkie zalepione syfem coś jakby glina. Przez co napewno temu gościowi zatarł się wał,bo taki zatarty wystawił na allegro ja kupiłem tylko odrzutniki

Mój ural też zdychał i przerywał jak wykręciłem kranik to zwątpiłem we wszystko lepiej posprawdzaj wszystko

Zmień też zapłon na elektroniczny i cewke biazet od malucha

Wpisałem się ,ale czy to co da??????????

Panowie sprawa z tym moim cudakiem jest taka iż wygląda na to że silnik jest już troszkę powiedzmy łagodnie wyje..... no i z tym olejem to jednak prawda kupiłem dzisiaj polski olej Totul 300 oznaczenie 20 w 50 i cudak zapalił . Kurcze naprawdę zapalił. Jednak będę musiał robić szybki szlif bez tego się nieobejdzie. Ciekawie to holerstwo jest zrobione przecież mam na nim zrobione od nowości 23.000 km i już by było po nim [ silnik i licznik jeszcze z plombami fabrycznymi] dzieki wielkie za podpowiedzi nigdy bym nieprzpuszczał ze w cudaku olej może mieć takie znaczenie. Gdyby ktoś wiedział o głowicach do cudaka ural- 63 to proszę się podzielić to wiedzą ze mną będę wdzięczny Tylko nowe głowice..

Ja też do urala mam zamiar włożyć chińskie gażniki a już na pewno gażniki z okrągłą przepustnicą wydaje mi się iż będą bardziej szczelne na przepustnicy te ruskie szuflady te są niezbyt szczelne i zależy jak się w danej chwili taka przepustnica ustawi to moto albo chodzi albo nie. W większosci nie.

Witam panowie krew mnie zalewa wszyscy jeżdżą a ja stoję ural -63 Niewiem czy dodże zrobiłem ale wymieniłem olej w siłniku i zalałem mobil 1 taki akurat miałem no i klops. silnik pali na prawy cylinder ana lewym ani ani jeszcze przy kolanku wydechu na wyjściu z głowicy pojawia się olej . Świeca zalewa się olejem po dwuch pierdnięciach.czyżby groził mi remontem ???? Jeżeli ktoś wiegdzie zrobię remont głowic to prosze o błyskawiczny kontakt,nie musi być tanio tylko dobże Proszę pomóżcie koledze.

Niema co brać stanleya lepiej kup PRO LAIN duży komplet wszystkie rozmiary dwie grzechotki łącznik żmijkowy przegub kardana śrubokrent z wszystkimi prawie końcówkami jest naprawdę dobry wytrzymały możesz tylko zgubić a napewno nie urwać. kosztuje około 300 zł. ale warto

Manias jak ci się to sprawuje , ta prądnica?????

Miałem a właściwie mam ten sam problem z uralem m-63 najpierw przehera niepaliła dobże na lewy cylinder robiłem prawie wszystko wreszcie zmieniłem całkowicie oba gazniki na nowe k-301 które dostałem od ruska jak kupowałem tą przeherę.No istał sie cud lewy pali cudnie prawy ma takie same objawy jak ty piszesz. pozostaje więc na prawy cylinder znowu włożyc stary gażnik. Tylko niemam czasu. Wcześniej to też sprawdzałem świece zapłon a jednak w moim przypadku to gazniki. Odkryłem mimowoli równierz jak sprawdzić pojedynczo jak pali poszczególny cylinder. Np. jeżeli chcę ustawić lewy to nie tylko nalezy zdjąć fajkę świecy ale dobże jest ją całkiem wcześniej wykręcić z prawego cylindra wtedy moto chodzi jakby lżej i łatwiej jest wyregulować dobże gażnik na tym lewym i na odwrót. Czasem jednak jest ciężko odpalić na początku

Jak się kolega wypowiedział to w uralu są dwie różne klawiatury starego typu czyli niskie nowego typu wysokie mam nadzieję iż się nie myle Chyba nie wato zmieniać coś na siłę ja kupiłem tłoki anodowane [utwardzane] w al-mocie i wyglądają imponująco, kilku znajomych twierdzi że są super niewiem jak pierścienie ale te można zamówić w Poznaniu

ja do urala robię właśnie w tej chwili za 300 zł tak iż niewiem co jest grane

Panowie gdzie mogę kupić chromowane obręcze [felgi] do urala najlepiej czeskie bezszwowe

Może ktos wie gdzie mogę kupić obręcze chromowane do urala [ nowe najlepiej czeskie]

H7 to lekki wcisk chyba za ciasno Jak myslicie , zastosować tulejkę z brązu czy metal na metal Do urala m-63 jakie koniki zaworowe wysokie czy niskie niechce mi się ściągać pokrywy

Bębny jeżeli są żeliwne to pomaluj lakierem proszkowym

Może ktoś mądry powie jaki zastosować luz pomiędzy nową dorabianą ośką konika a konikiem zaworowym pilne pilne

Tylko czemu mi chadra niechciała palić na kopnik