[Wszystko o DRZ 400]

czy ktos wie....czemu drz po wjechaniu w wode gasnie???nie jakas głeboka ledwie spód silnika dotykał wody....wersja E :banghead:

[Wszystko o DRZ 400]

Dzieki za info. Obserwuje allegro i staram sie byc na biezaco z tym, co tam mozna znalezc. Mimo wszystko pytam tez tutaj bo mam wieksze zaufanie do ludzi z forum (z malymi wyjatkami :) ). Przy okazji mam jeszcze jedno pytanie. Czy ten plastikowy bak bedzie pasowal do wersji SM?

 

 

 

bedzie pasował bez wiekszych problemów.Niektórzy sa i tutaj i na allegro....

[Wszystko o DRZ 400]

Czy ktos z szanownych forumowiczow ma na zbyciu cos z listy ponizej? Jesli tak prosze o kontakt na priv

1. Podnozki kierowcy w rozsadnej cenie (a nie tak jak na allegro zlote podnozki a'la pimp my bike za 250-300 PLN

2. Szeroka kierownice 28,6 mm (800+ mm)

3. Plastikowy bak z wersji E

4. Kompletne kola enduro z wersji E w dobrym stanie (z tego co wiem pasuja do wersji SM)?

 

Przy okazji mam pytanie, czy mozna bez zadnego problemu wyzucic z DRZy SM zestaw zegarow? Ktos tego probowal?

 

pozdrawiam

Piotrek

 

 

zagary bez problemu mozna zdjac wszystko bedzie działac dalej,podnóżki jesli interesuja Cie oryginalne tez sa na allegro tylko trzeba poszukac tak jak i koła i bak i mnóstwo innych rzeczy....

 

Pozdro.

 

[Wszystko o DRZ 400]

to nie ktos z was sprzedaje??

 

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1545385

 

 

ktos zna ten sprzet moze??

 

 

 

[Wszystko o DRZ 400]

elo elo

 

 

zapraszam do odwiedzenia

 

 

http://www.offroad-squad.pl/

 

 

pozdro for all

[Wszystko o DRZ 400]

http://allegro.pl

[Wszystko o DRZ 400]

Co do porównywania Drz z exc albo 2t ,to nie ma sensu.Drz to kompromis pomiędzy wyczynem a motocyklem dla gajowego.W Drzcie wymieniam olej czyszcze filtr smaruje łańcuch i tyle.

 

Brat ma exc 450 - jedna niedziela dobrego łojenia i musi wymieniać olej (oczywiście do ktm olej może być tylko jednej firmy i tylko w serwisie ktm) 2 sezony i wymiana tłoka, tarcze hamulcowe grubości 3 żyletek domyślacie się ile to kosztuje u pomarańczowych.2t wymiana tłoka co 80 godz.itd...

 

 

no i zapomniałes dodac ze EXC 2szt filtra oleju na raz.

[Wszystko o DRZ 400]

to moja S'ka jakaś nadprzyrodzona. Na przełożeniu 14/49 leci 147 na odcięciu. Ze zmian mam chyba tylko końcówke Giannelli.

 

 

ja nie jechalem do odciecia szkoda sprzeta.....szkoda silnika zeby udowodnic....tylko co???

 

[Wszystko o DRZ 400]

u mnie w SM pod tylnym blotnikiem dodatkowa czesc ramy - trudno powiedziec czy to jest w kazdej trzeba by sprawdzic :)

Bez zwazenia bakow sie nie obejdzie...

Wlasnie to ciekawa sprawa - skoro wersja E to 119 - ile wazy wersja kopana dokladnie - ile E z rozrusznikiem :)

 

 

czyli subframa sie róznia a to wiedziałem,E kopana 113 kg.

[Wszystko o DRZ 400]

E- mniejsza masa - 114-119 kg - wersje kopane - rozni sie wagowo bakiem i dodatkowymi elementami ramy

czym jeszcze pod wzgledem masy oprocz rozrusznika i akumulatora nie wiem :)

Wydech jak w S - gaznik Keihin 39 z pompka przyspieszajaca

 

Max na przelozeniu E - czyli 14/47 idzie po szosie 130

S - ok 150 przelozenie bodajze 15/43 - na szose ok - w terenie kiepsko

SM ok 160

 

 

 

:eek: a jakimi elementami ramy sie rózni???jestes pewny ze plastikowy jest lzejszy od metalowego w drzcie??

 

Witam posiadam Drz z 2001r w ostatnim czasie pękła sprężynka w napinaczu łańcuszka rozrządu na szczęście nic się nie stało. Jak odróżnić napinacz z przed 2003 roku ten wadliwy od tego po 2003r jest jakaś różnica w wyglądzie? i jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić zużycie łańcuszka jest jakaś metoda ??

Pozdrawiam fanów DRZtki

 

 

jak wyglada ten z przed 2003 juz wiesz wiec ten po 2003 bedzie wygladał inaczej....a tak serio po 2003 roku jest mniejszy z wygladu i jest malowany taka brązowawa farba a najlepiej jak juz zmieniasz załóz manualny.

 

 

jak sprawdzic...tzrba by miec napinacz i po wyjeciu go z silnika zobaczyc ile jeszcz miał zabków do całkowiego wysuniecia.

[Wszystko o DRZ 400]

to ja dodam jeszcze od siebie ze miałem okazje jechac S i to jedzie jak......jak skuter poza tym nawet porównójac wersje E tez jest rózniaca,jeden z moich kolegów jezdził moja i jeszcze innego kumpla obie wersje E to samo przełozenie,te same gazniki róznice były takie ze ja mam kompletny wydech akrapovica i filtr powietrza k&n po przejazdzce stwierdził ze ta która miała seryjny wydech i seryjny gąbkowy filtr to zupełnie nie jedzie.....ja planuje jedynie zmienic cylinder w przyszłym roku na 450 cm koszt nie duzy bo mozna powiedziec ze tylko 1500 zł a mocy napewno przybedzie i drz to nie exc zeby wciaz przy nim dłubac....

 

Tak przy okazji jak juz poruszamy wersje S i E , to jakie sa gruntowne roznice w tych modelach ??

E ma napewno inne przelozenia z tego co slyszalem poleci max 110-120 A wersja S 150 km/h +

E jestz 20 kg zlejszy, ma inny gaznik, wydech i ??

 

 

ja wsadzisz do E przełozenia z S to tez bez problemu poleci 150.....na przełozeniach 15 na 47 moja jedzie 135 na maxa.

[Wszystko o DRZ 400]

Też se tam dumałem nad 300 2T, ta prostota to jest to, ale to spalanie, to z dala ode mnie :D

 

Mi się właśnie nie podoba taka reakcja- DRZ, odkręcam na full i może przyśpieszy, może porwie glebe.

 

Exc 250...maneta full, a tu nagle DZIUKS!!! rwie ręce, guma na 3 nawet jak nie chcę, podoba mi się :icon_biggrin: :icon_biggrin:

 

A może to przez gaźnik w S? Wymiana zbiornika na plastik i gaźnika na mechaniczny była by na pewno tansza od kupna nastepnego moto...ale nie oszukujmy się, czy to coś w ogóle da?

 

 

jak mozna porównac wersje S do EXC....przejedz sie najpierw wersja E i porównaj S do E dopiero mów.poza tym mozna tez w DRZ zmienic cylinder na wiekszy nie wiem ile to da ale...jest na forum zdaje sie ktos kto ma wiekszy cylinder wstawiony niech wypowie sie jak to jezdzi.

 

:lapad:

[Wszystko o DRZ 400]

No dobra, to jak chodzi 10 minit, gasze, czekam 3 minuty, sprawdzam i NIE MA a dopiero co go zmieniałem i wlałem 2 litry to co mam zrobic? żę?

 

 

nie no czytam kolejna Twoja wypowiedz i co???i krew mnie zalewa nie kazy musi miec dryg to motoryzacji czy inne tym podobne,skoro na czyms sie nie znasz nie rób tego idz do jakiegos mechanika,zapłac pare złotych i bedziesz miał cos zrobione dobrze,pozniej cos spier....i bedziesz chodził i mówi ze drzta sie zepsuła i wcale nie jest taka fajna....a tak nie jest bo tym co Ty robisz sam ja zepsujesz przez nieumiejętna obsługe.Zacznij moze od przejrzenia serwisówki i bedziesz wiedział gdzie co jest......bo jak widac Twoja edukacja na temat motoryzacji staneła na komarku (bez urazy).

[Wszystko o DRZ 400]

kto wie co to za gaznik poza tym ze MIKUNI chodzi mi o to co to za model

 

http://davopl.fotosik.pl/albumy/683210.html

 

 

Z góry dzieki za odpowiedz.

[Wszystko o DRZ 400]

1 - przy Keihinie 39 jest takie ustrojstwo sluzace do gaszenia moto - ciagniesz i moto gasnie

nie ma innej opcji gaszenia - nie ma kluczykow a gaszenie dekompresatorem nie jest najmadrzejszym sposobem gaszenia :)

2. dzieki - kupie i niech mechanik sie zastanawia :)

 

 

ja mam keihina i nic ne ma tam przy nim do gaszenia moze jakies foto bo nie ogarniam o czym mówisz :icon_eek: :icon_question:

 

[Wszystko o DRZ 400]

@davopl: dlaczego chcesz zamontować wiatrak?

 

pzdr

 

 

ostaatnimi czasy często latam razem z quadami i predkosci często sa znikome a teren bywa trudny,błoto,bagienka itp w mojej akurat nie ale w kumpla E juz 2 razy sie zagotował,mi sie to nigdy jeszcze nie zdarzyło ale....dla pewnosci i dobrego chłodzenia planuje załozyc wiatrak na jedna a moze i na dwie chłodnice i stąd pytanie jak dmucha w S zebym wiedział jak podłaczyc.

[Wszystko o DRZ 400]

Sprawdziłem, niestety łańcuch, NIBY nowy, a wytyrzmał 150 km, masakra

 

Co do wiatraka, to dmucha w stronę chłodnicy (dmucha w chłodnice)

 

 

 

to w koncu w którą strone dmucha???

[Wszystko o DRZ 400]

oj kolego, :), w ta sama strone w ktora leci jak jedziesz :D, czyli w strone silnika

 

 

no wiesz nie mam wiatraczka wiec pytam bo planuje sobie zamontowac i zastanawiałem sie w którą strone ma dmuchac,dzięki za odpowiedz,pozdro. :clap:

[Wszystko o DRZ 400]

małe pytanie do włascicieli wersji S i SM wiatraczek na chłodnicy jak sie załączy to powietrze dmucha w strone chłodnicy czy w strone silnika?? :buttrock:

[Wszystko o DRZ 400]

Dobra ta osłona , ale troche droga...

Moze ma ktos swoj patent na zrobienie takiej osłony ?

 

 

 

ocb....niecałe 300 zł to drogo....wątpie zeby komus chciało sie robic to za mniej....jedna chłodnica kosztuje wiecej.....a DRZ to nie komarek no ale..... :banghead:

[Wszystko o DRZ 400]

Kupie końcowke wydechu lub cały wydech do DRz 400, moze byc seryjny ale w rozsądnej cenie.

Kontakt gg 1267738 , mail [email protected]

 

 

co dla Ciebie jest rozsądną ceną??

 

 

posiadam do sprzedania cały wydech od wersji SM w oryginale w razie pytań zapraszam na gg.

 

 

[Wszystko o DRZ 400]

Dzieki za odpowiedzi.

Więc wystarczy wymiana gaznika i to wszystko?

Dzis rozmawialem z kolega co probówał taka operacje i poradzil wymiane śruby ktora sie wrkeca w cylinder na taka z wersji E ? Ktoś coś probował takiego?

Chichio wlot do airboxa w twoim wykonaniu wyglada zajebiscie. :clap: Uwazaj jednak na dekle silnika.

 

 

kolego ja nie próbowałem tylko to robiłem a srubka jest niezbednym elementem tej operacji bo pytałes o to co trzeba zrobic,pozdro.

 

[Wszystko o DRZ 400]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1435327

 

Panowie jakie sa wasze opinie odnosnie tego sprzeta ???

Warty jest swojej ceny ?

 

 

a z czego on wykrzesał te 50 KM??bo raczej nie z gaznika....poza tym jak czytam ze ktos napisał ze ma 50 KM a nic na to nie wskazuje to....no szlag mnie trafia jak ludzi w hu...ja robia.Ktos to pozniej kupuje i sam nie wie co ma.

 

 

w/g mnie nie warty tej kasy/.

[Wszystko o DRZ 400]

Kolega ma odchudzoną S to smiga z nami równo ja na gasie ec 300 jest EXC 450 jest yzf 426 i S daje rade... a łagodna charakterystyka pomaga w terenie ;)

 

 

co to jest odchudzona S???mozesz rozwinac ten temat??

[Wszystko o DRZ 400]

Oczywiście że przesada. S też daje duzo frajdy z jazdy. Dla amatora tani serwis tego modelu to zaleta. S stworzona jest do enduro i z tego zadania wywiazuje się znakomicie.

 

"S nie jedzie..." dobre.

Zam chłopaków upalajacych na SXF i dla nich to EXC nie jedzie.

Nie sugeruj sie takimi opiniami.

 

 

no i widzisz sxf i exc tak wiec dla kogos kto jezdzi E to S nie jedzie i to samo jest w przypadku pomarańczy a w gruncie rzeczy te same motocykle...

 

najlepiej niech kolega sam sie przejedzie jednym i drugim sprzetem i wtedy sobie zdecyduje co wziac i któy mu bardziej odpowiada.

 

 

Pozdr.