[Wszystko o DRZ 400]

mam pytanie, robię przymiarkę do zmiany napędu w DRZ w wersji SM, napęd będzie już zakuty więc, trzeba zwalić wahacz, no i oczywiście wymienić zębatki.Moje pytanie. Czy w DRZ jest to skomplikowana zabawa? Zmieniałem ostatnio napęd w Afryczce i było to proste, zastanawiam się czy w DRZ jest to bardziej czy mniej skomplikowane. Jak macie doświadczenia to proszę o opinię.

 

Przepraszam, że wale bezpośrednio z tematem, ale neta mam tylko w robocie i miał bym duży problem, żeby przebić się przez cały temat. Zwłaszcza,że motocykl nie mój więc czynność raczej jednorazowa

 

 

a po co zwalac wahacz??to dopiero jest skomplikowane zadnie,łatwiej moto połozyc na boku i zakuc łancuszek,no chyba ze lubisz miec mnóstwo roboty.

 

Pozdrawiam

[Wszystko o DRZ 400]

Witam. Byc moze do was dołacze :D Jutro jade na ogledziny tego sprzeta http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M690761 Pozdro. dla uzytkownikow DRZ :biggrin:

 

 

i jak dołaczyłes czy nie??

[Wszystko o Suzuki DR 350]

Wiecie może gdzie kupić tani a dobry amortyzator do tyłu do DR 350S ??

Rozciekł sie a nie wiem czy da sie to zregenerowac.

 

 

jesli pasuje od DRZ 400 to posiadam.

 

Witam, mam mega problem...

 

skonczyl mi sie przeglad i niemoge go zrobic bo niemam przerywacza kierunkowskazow ktory mi gdzies odpadl w terenie.

 

czy wiecie gdzie moglbym dostac taki przerywacz do dr350s ...

tylko nie piszcie w suzuki bo cena 220zl mnie przerasta :D

 

z gory dzieki : )

 

 

dowiedz sie czy od DRZ 400 bedzie pasował jesli tak to posiadam i oddam za połowe tego co w serwisie.

[wasze strony www z zdjęciami i filmami enduro]

no no stronki fajne

 

http://dirt-racers.pl/

[yamaha wr 400 papiery??]

No właśnie... w naszym pięknym kraju wszystko zależy od upodobań regionalnych w urzędach. Ja dogadałem się z urzędniczkom i jechałem pewien, że wracał będę z blachą do moto. A na miejscu inna urzędniczka powiedziała, że tamta koleżanka się nie zna i brakuje mi kilku rzeczy... Przy okazji dowiedziałem się, że gdybym mieszkał tak ze 100 km dalej os Warszawy to zarejestrowałbym motorek bez najmniejszego problemu.

 

Najlepiej gadaj z jedną konkretną osobą w swoim urzędzie a nie pytaj na tym forum bo możesz się zdziwić tak jak ja.

 

A przy okazji - Quad to: auto kabriolet, motocykl czy ciągnik rolniczy? Jak myślicie?

 

 

stawiam na kabriolet

[yamaha wr 400 papiery??]

przesłąnie motoru z niemiec zalezy od odległości , 680km w jedna strone 300-400Eurokosztuje w zaleznosci czy kierowca wezmie coś wiecej czy tylko pojedzie po motur

dodzwoniłem się do tego szkopka mi mówi mi że ten motur ma tylko jeden Briff , będzie to się jakoś dało zarejestrwa w Polsce ??

 

 

 

zadzwon do wydziału komunikacji u siebie w miescie i zapytaj nie wiem na 100% jak jest z moto w przypadku auta obowiazkowo mały i duzy brief.

[yamaha wr 400 papiery??]

witam

tak się złożyło że wygrałem aukcję yamahy wr 400 na ebay.de - facet mowi ze yamaha nie ma przegladu bo ma zalozony sportowy tłumik , posiada natomiast Brief (czy jak to się tam pisze) , czy taki motur zarejestruje w Polsce jak go przywiozę ??

 

dzięki i pozdrawiam

 

 

 

jak brief mały i duzy to chyba nie musi miec przegladu zeby go zarejstrowac,tylko musza byc oba briefy mały i duzy w polsce i tak musisz zrobic przeglad zeby go zarejstrowac a on sprzedajac go Tobie i tak go wymeldowuje u siebie.

[Wszystko o DRZ 400]

hej

 

 

 

czy ktos z was montował siwatło stopu przy DRZ w wersji E ???

 

 

ja montowałem,mam i działa.

[Wszystko o DRZ 400]

Panowie rozbierał ktoś końcowy tłumik ? Wydaje mi się że jest tam zdławionych troche kucy. Wydaje mi się że wyjęcie tej wewnętrznej rurki by coś pomogło ? Czy nie ma co się bawić i kupić jakiś akcesoryjny dedykowany do DRZ

 

Mój czwartkowy nabytek:

 

http://w3.bikepics.com/pics/2008/05/16/bik...290897-full.jpg

 

 

jest tam cos w srodku daj maila to Ci wysle fotki co jest w srodku ale ten tłumik ze zdjec nie jest oryginalny wiec nie mam pojecia co jest w srodku.

[Wszystko o DRZ 400]

tak jest inny kat gloki ramy chyba o 20 min

 

 

 

a ile jest w SM bo w S to wiem ile jest.

[Wszystko o DRZ 400]

i co kupiłes te kółka????

[Wszystko o DRZ 400]

cześć,

 

 

 

Davopl - czy ty czasem nie masz jakichś kółek enduro na handel?

 

 

koła enduro to baaaardzo gorący towar,zanim zdązyłem wystawic juz sprzedałem.Pytały chyba 3 osoby bo chciały fotki zobaczyc,niestety nim zdazyłem przywiez moto,porobic zdjecia i wysłac zadzwonił gosc który był zdecydowany tak jak Ty i od razu wziłął je w ciemno i zrobiło sie po sprawie.Mysle ze bedzie równie zadowolony jak Ty.Pozdrawiam

 

 

P.S:a Ty nie masz drugiego kompletu na stanie??

P.S:jesli Twój kolega nadal szuka przdniego zacisku to posiadam.

[Wszystko o DRZ 400]

Dzięki jeremi, spróbuję tak zrobić, ale bez przekręcania gaźnika ciężko się do tej śrubki dostać

 

 

 

spróbuj odpalic i wyjac rozrusznik i wtedy krec.

[Wszystko o DRZ 400]

w/g mnie DRZ ogólnie jest motocyklem kompromisowym niezaleznie od wersji,jak ktos gania tylko po ulicy kupuje cos w stylu R6 lub R1 a w teren jakiegos yz lub cr a tak mamy drz które sa po prostu kompromisem z załozenia.A wymiana kół jaki to problem???No chyba ze ktos z taką sprawa jedzie do serwisu wtedy faktycznie jest to problem.

[Wszystko o DRZ 400]

Widzę że problemy z Gościem davopl nie tylko ja miałem. :lapad:

U Niego raczej nic nie kupimy, bo nawet targowanie dla niego jest "nie stosowne". :biggrin:

Bez komentarza!

 

Dzisiaj trialowe podjazdy przerabialiśmy. Dwie godziny i nakręciłem może z 5 km. Bajka. Wszystkie błędy wychodzą i można to korygować. Ręce mam do kostek.

 

DRZ ma mocy i momentu w sam raz nawet w ciężkim terenie.

 

 

wydawało mi sie ze sobie wyjasnilismy Twój brak wyobrazni i załowanie 2 zł na telefon aby sie dogadac....dla Ciebie widze istnieje tylko wirtualna rzeczywistosc i pisanie po jednym mailu na dzien,w ten sposób nie kupuje sie czesci w powaznym swiecie.Jakoś inni nie maja tego typu problemów i sprzedaje mnóstwo czesci ale widze Tobie to przeszkadza ze mozna....

 

Pozdrawiam

 

 

P.S:i naprawde Prosze Cie nie wpier.... sie w cos co juz zostało dawno wyjasnione w sprawie pokrywy,po prostu zamilcz.To nie epuls który czytajac Twoje posty uwielbiasz.

[Wszystko o DRZ 400]

Ja bym obstawiał wyłącznik zapłonu koło nóżki.

 

Sugeruje nie naprawiać tylko wywalić go w cholere i zmostkować.

 

Pozdro

--

Michau

 

 

wersja E nie posiada takiego wyłącznika chyba ze ktos go tam specjalnie zamontował,tylko po co??

[Wszystko o DRZ 400]

Koleś ty chyba nie poważy jestes ja sie tylko zapytałem o cene itd a ty teraz jakieś problemy masz??!! to ze sie zapytalem to oznacza ze musze kupić?? frajera szkuasz czy jak??? :) :) :icon_biggrin: :icon_evil: :lalag: :biggrin: :biggrin: :flesje: Sam sobie poradzilem z problemem bez zmieniana pokrywy...;]

 

 

kolesia poszukaj sobie na podwórku,szkoda ze skasowąłem nasz rozmowe z gadu...widac nie potrafie czytazc ze zrozumieniem.

 

pozdraiam i zycze powodzenia.

 

 

P.S:i nie odpisuj juz nie ma sensu sie kłócic.

[Wszystko o DRZ 400]

uważajcie na swoje pokrywy! Dzwoniłem do servisu suzuki i nowka pokrywa lewa kosztujue 710 zł(!) Lepiej zainwestować te 700 zł na kpl. karbonowych osłon

 

 

a ja chciałem Ci sprzedac uzywana za 330zł z kosztami wysyłki a Ty tylko dupe zawracasz.

 

 

 

P.S:niestety to nie jest tanie "hobby" ale jaki przyjemne.

[Wszystko o DRZ 400]

Witam mam bardzo pilną i przykrą sprawe otoż wywaliłem się na suzuki drz 400 e i lekko pękł mi lewy dekiel aktualnie prowizorycznie zaklejone tasma zeby olej nie uciekał (oczywiście nie jezdze) wiec czy macie jakies rady prosze o sklepy gdzie mozna kupić ten dekiel albo jakies skuteczne i estetyczne (!) sposoby na przeciek jeśli możecie podajcie orientacyjną cene prosze o szybkie odpowiedzi gdyż zależy mi na czasie

 

 

zapraszam na gadu 2035516,posiadam wszystkie czesci do suzuki DRZ 400 uzywane.

[Korek wlewu paliwa w DR - brak kluczyka]

kazdy dobry gosc od dorabiania kluczy powinien sobie z tym poradzic bez problemu,szokują mnie ceny które podajecie.Ja za dorobienie 2 kluczyków do DT125 zapłaciłem 50 zł,były robione własnie na podstawie korka,gdyz zgubiłem włąsciwy kluczyk do moto.Pozdrawiam

[Wszystko o DRZ 400]

Chłopaki

 

czy wasza DRZeta w ver. E ma wyjście przy silniku na linkę obrotomierza ??

rozejrzyjcie sie i dajcie znać

 

przymierzam sie do kupna Drz w ver E i rozpatruje opcje jej "rozbudowy" o zegary i kierunki

 

 

 

a w którym miejscu tego szukac???

[Wszystko o DRZ 400]

dołozenie klaksonu to najmniejszy problem,kierunki i tak urwiesz po pierwszym góra 2 wypadzie w teren wiec bezsensu,na drodze mozna zawsze reke wystawic.najwiekszym problemem wydaje sie byc licznik BARDZO ciezko go dostac a koszt takowego to około tysiaca złotych.

 

Szybciej juz mozna przerobic wersje S do wersji E przynajmniej silnikowo,bo zawieszenia sie juz wiele nie róznią.I szybciej mysle znajdziesz czesci do tego potrzebne.

 

 

Pozdrawiam

[Wszystko o DRZ 400]

Bak plastikowy od E pasuje tez do S,nie ma problemu.

 

 

Zębatka wieksza z tyłu= przyrost mocy,spadek prędkosci.Ja odczułem.

 

 

Czy w ogóle były te pokrywy stalowe nie wiem.

 

 

Jesli potrzebujesz czesci pisz na gg.

 

 

Pozdro

 

 

P.S:wpadłes na forum,wypadałoby zacząc w powitalni a nie odrazu zadawac pytania.

[DRZ 400S - plastikowy bak]

Bak plastikowy od E pasuje tez do S,nie ma problemu.

 

 

Zębatka wieksza z tyłu= przyrost mocy,spadek prędkosci.Ja odczułem.

 

 

Pozdrawiam

[Wszystko o DRZ 400]

Ale są chyba jakieś roznice poza tym? nie ma podnozkow pasazera E chyba... lżejsza zawieszenie inaczej ustawione...?

 

 

poczytaj w tym temacie od poczatku,gdzies o tym pisano.A nie smiecisz nie potrzebnie.Różnic jest kilka,całkiem istotnych.