davopl

a który rok tej E??Bo w początkowym okresie produkcji były inne chłodnice....

realnie....ZADNEJ POPRAWY. Ciekawy jest dopisek "podpina się i ma działac" a co jeśli nie??Zważywszy na to że wersja S/SM i E mają zupełnie inne moduły..... Podzielam pogląd RafRaf-a w tym temacie.

kolektor można wymienić wypiaskowac...założyć akcesoryjny wydech który tak nie rdzewieje...ocenic można ogólnie po całym moto,wytarcie ramy w miejscu styku z butami,wytarcia dekli itd....generalnie motorek nie służy do jeżdzenia po bułki i jak ktoś mówi Ci że własnie jeżdził po bułki to znaczy że kłamie i prawdopodobie katował go niemiłosiernie....moto zajeżdzone i zamęczone poznasz na pierwszy rzut oka,cięzko to tak powiedzieć po czym....to po prostu widać po moto po właścicelu po rozmowie..... poza tym DRZ cięzko "zabić"

czuc różnicę,można zarejstrować.Ja miałem zarejstrowna na 2 osoby.

jak dla mnie to słaby następca... jedyna słuszna koncepcją po DRZ wydaje się byc exc 450...RMX ze zbiornikiem 6 l i waga 123....to troche porażka jak na moto enduro....który ma zastąpic tak udany model jak DRZ...Jak nic nie zrobią z tym RMX to ludzie którzy jezdzili DRZ odejdą od marki Suzuki....

tylko po co wsadzili tam silnik starszy od motocykla?? jesli jest 2003 to silnik a przynajmkniej dekle są starsze..... jak poznasz ze silnik jest z E??? poza tym po co silnik z E skoro gaznik jest z S??? Strasznie wyglada to moto...poszukaj sobie czegos lepszego ten jest zamęczony i do tego jakas wielka sciema i kupa...(nawet plastik od filtra nie ma srubek)

elo szybkie pytanie ktos moze wie,jakie napięcie ma wychodzic z cewek w DRZ i czy sa takie same jak w LTZ??Tzn czy powinny pasowac i czy napięcia będą ok??

w S anie w SM nie ma smarowniczek.

co tzn z "zewnątrz" ??? nawet mając w je w ręku jest cięzko rozróznic....

jak to jak z mocowaniem???robisz 3 otwory w błotniku przykręcasz i juz :icon_rolleyes:

zeby zdjąc pokrywe płyn musisz spuscic,jak bedziesz ja wymieniał musisz rozebrac pompe wody przy okazji wypadałoby wymienic uszczelki na pompie wody.. ja lałem Castrola tyle ze full syntetic ale pół tez Castrol robi.

a po co ten wentylator???Jezdziłem często w bardzo trudnym terenie i po miescie i nigdy nie udało mi się zagotowac DRZ a miałem 3 wersje E,olej lałem Castrol Power 1 racing 10w-50,wymiana co około 800 -1000 km. osobiscie w EXC posiadam zamontowane 2 wentelatorki od kompa 8 cm i przezyły juz 5 wyjazdów i tyle samo myjni i wciąz działają,koszt 18 zł za sztuke wiec nie ma tragedii nawet jak sie skonczy orginał do exc ponad 500 zł.Poza tym bez problemu KAT lata i sie nie gotuje kumpel bez wiatraka identycznym moto w tym samy terenie juz sie kilka razy gotował więc nie jest az tak dramtycznie z wydajnoscią. :icon_mrgreen: w miescie w E bedzie Ci brakowałao kierunkowskazów i lusterek,lepiej kupic E masz wiecej mocy,motocykl jest lzejszy (w teren)stelaż tez mozesz kupic a moze nawet sie uda kupic E zarejstrowana na 2 osoby (miałem taką osobiscie). dodam do tego ze nawet "wieszaki" silnika w E sa aluminiowe a w S metelowe (waga).Bynajmniej ja tak miałem u siebie w E a w S i SM nigdy nie znalazłem aluminiowych. smarowniczki wystepuje w wersji E i to od poczatku produkcji.W S i SM nie znajdziesz ich od poczatku do konca produkcji,chyba ze miały wymieniany wachcz lub którys z poprzednich włascicieli je zamontował.

drz 400 E jest chyba najtanszym motocyklem enduro w eksploatacji,do tego co powiedziałes nadaje sie jak najbardziej.drz 400 e jest idelany na pierwsze powazne moto enduro,doskonale sprawdza sie w terenie i kazdy powinien w/g mnie pojezdzic tym sprzętem.exc 450 fajny sprzęt ale...przesiadłem sie na niego z 400e i....nie wyobrazam sobie kupiena exc 450 bez wczesniejszej nauki na drz,poza tym ktm nie lubi wody zupełnie inna konstukcja fajki na swiece po małych modyfikacjach mój juz lubi wodę....w drz nie robi sie nic praktycznie poza sprawdzaniem luzów zaworowych,wymiana oleju,laniem paliwa i jezdzeniem....mocy mniej niz w exc ale...ale na exc ucze jezdzic sie od nowa zupełnie inna charakterystyka zawiesznia,przy kazym ruchu maneta koło mieli w miejscu.... ale zaczałbym od DRZ....to naprawde cudowne,praktycznie bezobsługowe moto. pozdr.

pokrywa jest taka sama jak w wersji S i SM,słabo szukasz bo nikt nawet nie pytał mnie o taka...cena 450 zł.Pokrywa jak nowa w stanie idealnym.Pozdr.

WITAM dzisiaj stałem sie szczesliwym????posiadaczem EXC 450 Z KONCA 2003 ROKU modelowo juz zdaje sie 2004. Pytanko mam takie moze dziwne ale ale w zasadzie to mam kilka pytan,wiec; -od strony sprzegła mam osobny dekielek na samo sprzegło nie wiem czy to normalne bo we wszystkich moto które widziałem na allegro oraz wg serwisówki nie ma osobnej pokrywy na sprzegło a ja mam....no i gdzie dostac uszczelke pod ta pokrywke?? -jakie najlepiej przełozenie sie sprawdza w tych motorkach -koles od którego kupiłem powiedział mi cos o tym ze trzeba wymienic 2 zawory ale sam nie widział do konca dlaczego ktos mu tak powiedział ze trzeba al on od roku jezdził i nie miał problemów generalnie luzy sprawdzane wszystko jest ok moto pali i jezdzi bez problemu -co powinno sie wlewac do pompki od sprzegła?? i to chyba tyle dzikuję za rzeczowe odpowiedzi. :notworthy:

ja też miałem.....

elo gdyby ktoś szukał wersji E w dobrym stanie to polecam http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1066493193

nikt Ci nie każe ani nikomu innemu kupować u mnie a ceny mam takie jakie mam nic nie poradzę na to ze części nie spadaja mi z nieba.. .jak zaczną obiecuje rozdawac za darmo.Miłego wieczoru.

ooo to grubo nawet nie widziałe. Jak większosc osób wie sprzedaje czesci od pponad 2 lat tak wiec i wirnik sie znajdzie koszt 100 pln z wysyłką.I w czwartek wirnik u Ciebie. Pozdr.

A tak z ciekawosci ile to ten wirnik w serwisie kosztuje?

mało widać wg mnie to automatyczny ale starego typu przed 2003 rokiem.Najbardziej zawodne. Pozdr.

to od czego te koła są ze nie ma napędu ślimaka? Nie miałbyś przypadkiem do sprzedania takiego adaptera do zacisku przedniego to od czego te koła są ze nie ma napędu ślimaka? Nie miałbyś przypadkiem do sprzedania takiego adaptera do zacisku przedniego

na 90 % powinienem jutro wieczorem juz miec,koszt 80 zł+wysyłka. jak cos pisz w srode rano na gg 2035516. Pozdr.

do lansu pewnie tez :buttrock: w koncu trzeba sie czasm polansowac na bulwarze a nie tylko do lasu i do lasu ;)

Linek nie mam niestety w tej chwili, nalepki są tu, http://www.blitzmoto.pl/ a tutaj, http://www.offroad-squad.pl/ekipa/ ostatnio moto ma własnie okleiny robione przez nich pod zamówienie. Pozdro.