NAZI

Witam. m16 no to jak, podasz mi te wymiary sztycy bo tak dziennei sprawdzam i dziennie nic :) POzdrawiam

Witam. m16 ma prosbe do Ciebie. Jesli mozesz to podaj mi jak najszybciej te wymiary tej sztycy (długość, średnice na gwincie, średnice przy gwincie oraz przy spodzie półki). Z góry wielkie dzięki. Pozdrawiam

Witam. Mam ogromną prośbe do kogoś kto będzie w niedalekim czasie na jakies giełdzie itp. z częściami do motocykla. Potrzebuje przód z półkami i z kołem, i najlepiej jeszcze z kierownicą. To bardzo wazne. Moge przesłąć komus kase na konto (za przó i za przesyłke, no i na browarka oczywiscie :) ) i wtedy by mi kupil cos takiego i wysłał w paczce, szukam juz takiego przodu od dłuższego czasu i nic. Z góy dzięki za pomoc. Pozdrawiam P.S. Moze być nawet całą rama na kołach bez silnika, żeby tylko zbyt droga nie była.

Witam. Mam kolejne pytanie:). Jaka jest srednica wewnętrzna główki ramy. Interesuje mnie to bo musze wiedziec jaka najszersza sztyca mi sie zmiesci do główki. No i jeszcze jaka najdłuższa sztyca sie zmiesci. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

No chyba moze byc, to przeciez bardzo podobne motocykle. Pozdrawiam

Mam prośbe do wszytskich. Jeśli by ktoś miał możliwość to niech zmierzy długość i średnice sztycy (rurki wychodzącej z dolnej półki w Jawie TS 350). Bede bardzo wdzięczny. No i jeszcze jesli by sie komuś chciał to średnice amorków przednich też w JAwie przy samych półkach. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

Witam. Chciałbym sie dowiedziec jaka jest różnica w silnikach pomiędzy Jawą TS 350 (28KM) a Jawą Tramp (31 KM). Jesli ktos ma jakies informacje na ten temat to bede wdzięczny. Pozdrawiam

O ile zębów? Niepamiętam przy okazji jak bede w moim garażu to policze po mam obydwa kosze (z WSK i z SHL) ale iwem ze sie roznily. A z tym lozyskiem to przy najblizszej okazji napisze, musze tylko znalezc ten artykul. Pisalo tam cos, o twardosci igielek, i chyba koszczek w WSK juz jest - ale naprawde teraz to co napisalem to mi tylko zaswitalo, a pewne informacje napisze jak tylko znajde ten artykul. Pozdrawiam

Odradzam odpalania w zime silnika na chwile co innego dluzej pojedzic jak Krzych. Bo jesli odpalimy go na chwile to silnik ma prawo sie spocic w srodku z powodu gwaltownego nagrzewania, i wtedy moze dojsc do korozji (niszczenia itd.) niektorych elemntow. Pozdrawiam

A moze spróbuj poszukac baku od starej WSKi tej z podwójną ramą. Ja mialem taką, i bak mi sie bardzo podobal, wąski przy siedzeniu szeroki na przodzie. Naprawde moim zdaniem bardzo ladny i moze mocowanie bedzie latwiejsze. Pozdrawiam

No sorki, pomyslalem o czyms innym a napisalem tez cos innego. Ale swoją drogą to wal i jego lozyska tez moze cierpiec podczas docierania, bo jednak nowe lozyska tez sie musza dopasowac.

Czyli jednak mialem racje ze nie jest to taki normalny alternator :) I dzieki za wyjasnienia. Pozdrawiam

hmmm... no mi sie wydaje ze jest wrecz odwrotnie, jesli silnik jest dopiero po remoncie to jeszcze latwiej sie moze "wytrzec", bo mocniej sie grzeje, wszystkie elementy z ukladu wal-cylinder mają dużo większe opory tarcia. Pozdrawiam

Aby przerobic zwykly stykowy zaplon na elektroniczny, musialbys oprócz tego modulu zainwestowac jeszcze w impulsator. Ale zastosowanie tylko tego modulu moim zdaniem i tak juz poprawi dzialanie inst. zaplonowej. Pozdrawiam Pazdi/Nazi

Moim zdaniem wszystkie SHL M17 mialy magneto, tyle ze magneta sie kreci wśród cewek a nie naokolo. Błedne jest twierdzenie ze to jest altrenator, bo jak wiemy alternator posiada szczotki, komutator itd. A w Gazeli jest zastosowana prądnica (podobna do stosowanej w Jawkach 50). Mówiąc o kole zamachowym mówiłem o tym co znajduje się pod zebatką na wale od strony sprzęgła. W WSK 175 znajduje sie zamiast tego pierścień dystansowy. Ale jak napisalem na początku to jest moje zdanie, i ktos sie moze z nim nie zgodzic. P.S. Jesli ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego w instrukcjach, opisach Gazeli prądnica zazywana jest na przemian z alternatorem to chętnie wysłucham bo kazdy moze sie mylić. Pozdrowiam Pazdi/Nazi

Jednak są wystarczające różnice by nie powiedziec ze to są te same silniki, np. kolo zamachowe, inne lozysko igielkowe w korbowodzie, inna ilosc żebów na koszu sprzęgłowym, jak sie nie myle to inne króćce gaźnika. P.S. Miklas gdybys potrzebowal cos z drobiazgow do Gazeli to daj znac, moze cos znajde, bo troche mi jeszcze zostalo.

Ja byłem użytkownikiem tego motocykla wczesniej, ale w razie czego sluze pomocą. Pozdrawiam

hmmm.... widze ze nikt nie mógł udzielić mi odpowiedzi. Jednak juz wszystko jest ok. z niewiadomych przyczyn silnik przestal grzechotac, moze zbieg okolicznosci a moze nie bo przestal wydawac te brzydkie dźwięki :buttrock: zaraz po tym jak wymienilem ulej, i wyregulowalem zaplon. Pozdrawiam

Witam wszystkich posiadaczy Jaw i CZ 350 jak również innych którzy sie znają na tyhc sprzętach. Wczoraj kupiłem moją perełkę-Jawe TS 350 czarnej karnacji. Musiałem w niej wyczyścić gaźnik, filtr powietrza , świece i zamontować nowy akumulator. No i doszlo do zapalania. Zapaliłem. Chodziła z początku na prawy gar, a w lewym wypadało duzo zapłonów. Rozgrzewała sie z 5 minut i zaczela chodzic na 2 gary. Wyłączyłem ssanie. Silnik zszedl do 1000 obr./min. a dzwiek jaki wydawal oznajmiał jakby wał chciał właśnie opuścić ten motocykl, a przynajmnije łożyska, jak wszedl na wyższe obroty to dźwięk był już normalny. W związku z tym troche sie boje ze w koncu sie cos rozleci. Czy ktos ma jakis pomysl co to dokladnie tak hałasuje?? Z góry dzięki wszystkim za odpowiedź.

M@łpa wyslales mi 5 zdjęć ale nie wiem czemu 2 z nich nie działają. Mam 3 z widokiem na cylinder, czy mógłbyś jeszcze raz wysłać te 2 inne zdjęcia? Z góry dzieki

W każdym bądź razie jak bedzie mial zdjecia to przeslij. Z góry dzięki

Nie sugeruj sie zbytnio kompresją. Jesli ten ogar ma polski silnik to sie nie dziw bo one miały mniejszy stopień sprężania. Ja mialem tak samo kiedys z moja Jawką, to bylo cholernie dziwne co sie z nia dzialo. Zapalic bez wykrecenia swiecy to byl wyczyn. Ale jakos jej to samo przeszlo.

A sprawdzałeś sprzęgło? Czy wszystko z nim w porządku?

W nowym "Motocyklu" jest artykuł o ETZtach :mrgreen: :mrgreen: I w jednym momencie napisali ze w ETZ jesli sie stosuje dobry olej mozna robic mieszanke nawet 1:100. Czy to prawda?

No można. I wtedy nie trzeba sie bawić z tymi całymi osłonami