NAZI

W simsonie jest przycisk zielony :mrgreen: A tak swoją drogą to ja sie przypatrzyłem u kolegi w simku, i moim zdaniem by sie dalo zamocowac, tylko ze w simsonie na magneto jest przykręcony tryb rozrusznika, a w ETZ magneta nie ma. Ale jakoś by sie to dało zrobić.

Profaner pozwole sobie ze sie z Tobą nie zgodze. Dlaczego poprawianie fabryki jest zle? Moim zdaniem to normalne, i nie chodzi mi tutaj o jakis dresiarski tunink ale doslownie, poprawienie fabryki, wyeliminowanie wad (glupi przyklad, bezpieczniki). Co do wygladu to rowniez, kazdy dąży do tego żeby jego maszyna byla niepowtarzalna, ze jedzi na czyms co wygląda tak a nie inaczej dzięki jego pracy..... Pozdrowienia dla Wszystkich

No skoro chcesz włożyć biale tarcze to raczej nie masz wyjścia musisz rozebrać, i ti nie ma sie co rozdrabniać czy warto czy nie warto.

A możesz powiedzieć jakiej firmy to jest tłok i gdzie go można dostać?

Zgadzam sie z wszystkimi którzy są za tym sposobem docierania na zimno. To jest fakt ze w przypadku takiego docierania wyeliminowane zostaną błędy kierowcy. I w sumie opróćz tego sposobu docierania mozna zastosowac jeszcze normalne, tyle ze moze juz nie takie rygorystyczne.

oj coś czuje że w taki blotnik zainwestuje. :D

Moim zdaniem to lepsza jest ta stara przepustnica bo jest dobrze ju dopasowana do korpusu.

M@łpa z góry dzięki za przesłanie zdjęć i schematów, i czekam z niecierpliwością.

M@łpa a Ty ten czujnik (znaczy całość, czujnik razem z wyświetlaczem, kontrolką) robiłeś czy kupiłeś gotowy? Jęśli robiłeś to czy możesz mi schemat przesłać? A jesli kupiłeś to jak to sie dokładnie nazywa i gdzie to kupiłęś? Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrowienia dla wszystkich.

Sexi.... jak tak patrze na te Twoje posty to coraz bardziej mi sie wydaje że... że Ty masz swój świat

M@łpa tak teraz spojrzałem że jesteś z Opola, więc pozwole sobie nieśmiało zapytać, czy jedziesz może na zlot na Turawe w czerwcu?

Ludzie co wy wygadujecie. O jakichś tlokach styropianowych. Ja swój normalny w zajebi.... stanie z wyrwanymi zamkami przywiązałem drutem (no bo nie bede dziadował, sznurkiem nie zwiąże) do tylniego kola i śmiga niemożliwie. Normalnie jak nowy, tylko musze go najpierw dotrzeć (bo mi o łańcuch ociera) :mrgreen:

No ja nie wiem czy sie traci gwarancje skoro gosciu z salonu sam to zaproponowal. Ale najwazniejsze jest to ze dzis przywiezli Yamahe, chodzi super, jechalem na cwierc gazu (na dotarciu) a z siedzenie juz ladnie chce wysadzic, naprawde spoko maszynka, zdjecia przesle jak tylko beda zrobione. Pozdrowienia dla Wszystkich!!!

Cześć Wszystkim Mam problem, bo chce kupić motocykl ale mam dopiero 17 lat wiec nie wiem czy ja bede mógł ze sprzedawcą spisać umowe. WIe ktoś może coś na ten temat? P.S. Nie wiem czy taki temat już byl ale nie jestem w stanie teraz przeszukac cale forum wiec pytam a informacje te potrzebuje jak najszybciej. Z góry dzięki wszystkim za odpowiedź.

ukasz, moge tez prosic o ten skan?

No ukasz napisał przecież że post o tej instrukcji dał jakiś rok temu więc mogło się coś pozmieniać

Najważniejsze żeby było jak najwięcej stronek o MZ, wtedy żaden użytkownik tych motocykli nie będzie miał problemów ze znalezieniem potrzebnych informacji.

Więc jestem kolejną osobą której nie działa :roll:

Wiecie może jak ściągnąć blokady na DT, gdzie one są i czy gwarancja przepadnie jesli sie to zrobi we własnym zakresie?

Moim zdaniem siedzenie od Jawy TS jest conajmniej brzydkie, jedynie co to jakoś wkomponować ten zadupek od Jawy ale lampe też inną (jest wiele fajnych na giełdzie w Gliwicach)

Nie pytalem sie, ale to później Ci napisze.

Kupuje nową, odblokują mu ją w salonie ale dopiero po 1000km. On chyba nie bedzie mial tej wzorowanej na WRce, bo zeby kupic taniej (ok. 15 tys zł) musiał kupić model zeszłoroczny bo ten nowy to jak sie nie myle ok. 19 tys. zł

Yamaha juz zamówiona, teraz czeka tylko na odbior. Ciekawe czy bedzie zadowolony.

Witam wszystkich Pytanie które napisze ukazuje w imieniu kolegi który ma pewien dylemat. Otóż zastanawia sie co ma kupić MZ SM/SX 125, czy Yamahe DT 125. Obydwa motocykle są zbliżone cenowo, MZ posiada podobno najnowocześniejszy (4 zawory, dwa wałki rozrządu, spalanie rzędu 4,5-5litrów) w swojej klasie pojemości silnik 4-suwowy a Yamaha 2-suwowy, MZ ma 15 KM a Yamaha 28 (po odblokowaniu, spalanie ok. 6 litrów). Co na waszym miejscu byłoby lepsze? A może macie jakieś swoje sugestie co wybrać w tym przedziale cenowym (ok. 15-16 tys. zł) i w tej samej pojemności. Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi

A jest jakaś strona internetowa tego Larssona? bo bym z chęcią przejrzał ich oferte