NAZI

A moj GSX 400 ma na 6 biegu 100km/h przy 5000 obr. :)

Witam. Pilnie potrzebuje schematu instalacji (dokladnie chodzi mi o kable do alternatora) do Suzuki GSX 400 F, bo sie wszystkie urwaly ze starosci i teraz nie wiem ktory jest do czego. Pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

no a wlasnie ta F to 4 cylindrowa jest, a moja dwu. moze ktos znajdzie jednak od E, albo od dwucylindrowca Suzuki GSX 400 gdzies z tamtego rocznika. Pozdrawiam

Witam. Przygarne serwisówke do Suzuki GSX 400 E z 83 r. Z góry dzięki

Dzieki za odpowiedz. A to są jedyne miejsca w ktorych moze byc zblokowana? A jak wogole moge sprawdzic czy jest zblokowana, moze po predkosci maksymalnej? Pozdrawiam. Pazdi

Witam. Kupiłem niedawno Suzuki GSX 400 (83 rok), no i chyba jest zblokowana. Dlatego chciałem sie zapytać czy jestem w stanie sam ją odblokować? Jęśli tak to w jaki sposób? Pozdrawiam

Witam. Bardzo podobny problem do mojego wiec sie dołącze. Jestem od 4 dni szczesliwym posiadaczem Suzuki GSX 400 E 8) według byłego właściciela jest w niej słaby i zużyty akumulator dlatego z rozrusznika można go odpalić tylko po wcześniejszym naładowaniu go przez prostownik. Ładowałem go przez całą noc, i na następny dzień wyruszyłem, 42 km i co? rozrusznik już nie kręci. Wiec już pomyślałem że nie mam ładowania (chociaż kontrolka z ładowania gaśnie, to jednak byłem pewny tego problemu). Teraz jednak po przeczytaniu tego tematu widze ze po prostu akumulator moze juz byc słaby no bo w sumie mam te same objawy. Pewne jest ze jesli kontrolka z łądowania mi gaśnie to mam to ładowanie, czy jest możliwosc ze jednak nie? Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi

Z ogromną chcęcią i wdzięcznościa przyjmę fiszki do tego motocykla:) [email protected] Z góry wielkie dzięki.

Witam wszystkich. Wiem ze to nie miejsce na zemiszczanie ogloszen ale skoro juz mowa o oponach kostkach.... z checia kupie opone kostke na tyl, im lepsza firma tym lepiej, no i zebym jeszcze troche polatal na nich bo teraz to mam tak 1 mm bieznika na srodku i mi troche sie dupa slizga... :lol: tak wiec z checia kupie jakas oponke. Pozdrawiam P.S. Na przodzie mam kostke gdzies 9mm, i ostatnio z zrobilem z kumplem Wojtkiem co ma XT trase gdzies okolo 200km caly czas po asfaldzie (jechalismy na zlot), srednia predkosc ok 100-105km i zero jakiegos strachu ze mi przod ucieknie czy cos, dlatego wlasnie nie chce nie innego oprocz kostek. Pozdrawiam Wszystkich

Moim zdaniem nie ma szans go usuwac bez rozkrecania silnika, bo tam jest za ciasno i bedzie sie wszedzie zatrzymywal, dopiero jak silnik pracuje to wszystko wylatuje. Niestety. Pozdrawiam

Witam. No ja tez ostatnio mialem z tym problem, juz sie zaczynalem denerwowac, i wpadlem na pomysl zeby kopnac mocno, nie tylko tak sobie ale z calej siby, zeby jak najszybciej tloki chodzily, i podzialalo-juz 2 razy ;) Pozdrawiam i polecam sprobowac.

Jesli byłbym na Twoim miejscu to wybrałbym XLke, z dwoch powodow: -pojemnosci niczym nie zastapisz -co czterosow to czterosow CHyba ze chcesz przewaznie w terenie szalec a tam juz to chyba nie jest takie wazne. Ale jak juz powiedzialem na początku, ja bym to wybral, nie wiem czy dobrze ale napewno wybral byl XL. Pozdrawiam

No siedzenia napewno nie dzwigne, bo juz mam problemy ;) siedzenie jest na wysokości 95cm a to przy moim wzroscie (175-176cm) sprawia problem:) Ale sie tym nie przejmuje, juz sie przyzwyczailem i jezdzi mi sie bardzo fajnie. Nastąpila zmiana miejsca pobytu zdjec, to ich nowe miejsce: ftp://luk.ds.pg.gda.pl/ login: mz haslo: mz (wiec wszystko to samo) ale folder: Nasze Sprzęty/Nazi Pozdrawiam Wszytskich

Witam. Co do blotnika musze sie zgodzic, dlatego chce tyl zaraz za mocowaniem amortyzatorów dźwignąć moze wtedy bedzie sie wydawal krótszy. A siedzenie jak dam do obszycia to powiem żeby gąbke odwrócili, bo ona teraz wlasnie jest najwyzsza przy baku a najniższa z tyłu, a jak sie odwróci to może bedzie dobrze ;) . Pozdrawiam Wszystkich

No juz kilka kilo stracila przez plasikowe blotniki, mniejsze siedzenie (niewiele ale zawsze cos) no i plastikowy bak:) Pozdrawiam

Witam. Mam juz zdjecia mojej wydumy dlatego wstawiam ten temat. Jak widac na zdjeciach jest to Jawa TS 350 troche przerobiona. Wiem ze to nie jest jakies rasowe enduro jednak chcialem niskim kosztem miec jakis sprzet do jazdy jaką uwielbiam. Jest on jeszcze nie skonczony, otóż będe montowal z przodu kolo 21" (wreszcie je mam ;) ) z kostką no i na tył kostka, z przodu bedzie owiewka z lampą od DT, oczywiscie wydechy chce zmienic na jeden pod boczkiem prawym, na nowo bedzie obite siedzenie (mi to za dobrze nie wyszlo:)), no i lakierek nowy bedzie (koloru plastikow nie bede zmienial tylko odswieze, co jedynie jak mi podpowiedzial lucas kolor ramy zmienie, chyba na czerwony), ewentualnie zmienie jeszcze tylnie amorki na te z CZ Cross bo mam teraz wystarczająco dlugie ale zbyt miękkie. A zmienilem w niej juz, jak widac blotniki, siedzenie, amorki tyl, zawieszenie przednie (wiem ze z Suzuki pompowane ale z jakiego modelu to nie wiem). I pare tam jeszcze innych dupereli. Zdjecia dostepne na serwerze: ftp://[email protected]/ dzial: Upload/Nazi login MZ hasło MZ Prosze o wasze opinie tego co juz zrobilem oraz tego co moge jeszcze zrobic. Pozdrawiam Wszystkich

Witam. Ja planuje zakup kasku enduro marki Tornado (jak to pieknie brzmi ;) ) za 62 zl. Zdecydowalem sie na niego poniewaz: -uznalem ze nie jezdze w ciezkim terenie zebym potrzebowal porzadny kask -kaski torando sa wykonywane z duzo trwalszego materialu niz wczesniejsza zywica -kasa, kasa i jeszcze raz kasa Co o tym myslicie, jeszcze go niekupilem wiec moze ktos mi odradza takie rozwiązanie. Pozdrawiam

Pomiedzy cylindrami nie ma uszczelnienia bo są osobno. POmiedzy kołami zamachowymi jest uszczelnienie labiryntowe (podobno wadliwe), jednak dla mnie jest to tylko sucha teoria bo sam jeszcze silnika nie rozbieralem. Jesli sie dobrze orientuje to aby zmienic to uszczelnienie wal musi byc rozlozony, tak samo jak przy wymianie lozyska srodkowego. Jesli gdzies sie pomyliłem to niech mnie ktos poprawi. Pozdrawiam

Witam. Dzwonilem dzis do sklepu do KAtowic i jestem bardzo zadowolony. Zębatka bez problemu, linka tez. Polecam ten sklep. Wszystkie osoby ktore mają jakies pojecie o przeróbkach nadal prosze o pomoc w wyzej wymienionych pytaniach. Pozdrawiam

Witam. Zbytnio tych terenów nie znam, ale w te wakacje wybieramy sie z kolegą zeby ją chociaż w małej czesci odkryc na motocyklach ale drogami polnymi. Wiec ze 2 tygodnie nam zejdzie:)

Witam. Potrzebuje dokladniejszych informacji co do wahacz, tzn. czy koło od JAwy wejdz bez problemu w wahacz z CZ czy mogą być komplikacje. BO mam juz taki wahacz odlozony u jednego kolesia, tylko wlasnie nie wiem czy go kupowac. A odnosnie tych dyfuzorów, kiedys ktos chcial sprzedac na allegro CZ 350 przerobioną na crossa i zamisat dyfuzorów miał po porstu odwróce kolanka które za głowicami się łaczyly i tam szly dalej do tłumika pod boczną osłoną. Co o tym myslicie? Pozdrawiam i prosze o odpowiedz

Witam. Mam kolejne pytanie:) Czy w mojej Jawie zdało by egzamin koło przednie od Yamahy DT 80 z 84r (czyli beben) Czy raczej darowac sobie to kóło. Pozdrawiam i prosze o odpowiedz rowniez na wczesniejsze pytania.

Witam. No niestety wahacz na jeden amorek mi nie odpowiada. Chce od CZ Cross bo w sumie najblizej CZ do Jawy. Ma ktos jeszcze jakies pomysly co do dyfuzorów?? POzdrawiam

Witam. Od pewnego czasu zajmuje sie przerabianiem mojej Jawy TS na enduro/cross. Jestem juz na ukonczeniu mojej wydumy:) Jednak potrzebuje pomocy w kilku sprawach, tzn.: -czy bedzie mozliwosc wlozenia wachacza tylniego z CZ Cross do ramy z Jawy -gdzie moge dostac zebatki do Jawy 15z. na przod i 48-46 na tyl -czy koła z Jawy wytrzymają wieksze obciozenia (przednie przeszprychowane na 21") -czy mozna w JAwie przerobic kickstarter na wygodniejszy czyli osobny do biekow i osobny do odpalania - i najwazniejsze, jak zrobic dyfuzor w Jawie tzn. CZy jesli 2 cylindry to musza byc 2 dyfuzory i 2 koncowki tlumikow oraz w jaki psosob obliczyc objetosc tych dyfuzorow. Wiem ze niektore z moich pytan moga byc conajmniej glupie jednak chcialem wypisac problemy ktore aktualnie posiadam. Pozdrawiam Wszytskich:)

Witam. Na początku pozdrawiam wszystkich enduromaniaków i ich motocykle. Podobnie jak paho przerabiam motocykl szosowy na enduro. Niedawno kupiłęm JAwe TS 350, dosc duzo o nim poczytałem i doszedłem do wniosku ze bedzie się nadawał na enduro (ale nie do skakania tylko do np. szybkiej jazdy przez lasy, pola itd.) W tym celu kupiłem przednie zaiweszenie, pompowane, o 18 cm dłuższe niż oryginalne, teraz jeszcze musze tylko z tylnim zawieszeniem pomyslec, bo wahacz w Jawie jest zbyt mieki i zbyt szybko wyrabiają sie tulejki na nim. Ale to jeszcze nie teraz. Narazie mam pewien problem z przednim zawieszeniem. Bo jak narazie nie pasuje mi sztyca z tego nowego zawieszenia do główki ramy z Jawy. Myślałem więc na tym żeby wmontować tylko same lagi do półek oryginalnych. Po tych długich rozwodzeniach czas na pytanie :) Czy oryginalne półki wytrzymają przy ostrzejszej jeździe w lekkim terenie (pola, lasy itd.) Pozdrawiam Wszystkich