Siwy_

Cewek w Af'kach,RS'kach niema pod bakiem!To nie demoludy.Są one po przeciwnej stronie co skrzynia biegów,pod deklem,aby sie do nich dostać trzeba zdjąć kolo zamachowe(ściągaczem-bądź nie :( ) i wtedy pojawią sie cewki.Gdyby cewki poszly sie je*ać to motocykl móglby odpalać,lecz po paru minutach by gasl,następywalo by zwarcie i motocykl gubil by iskre aż do ostygniecia.Jest to napewno wina samego rozrusznika.Rozbierzcie go,przeczyszczcie,powinnio zadzialać.Cewki sa tylko odpwiedzialne za iskre

Nie,nie podważaliśmy,trzymalem tylko śrubokrkętem kosz,aby sie nie ruszal ale o nic sie nie zapieralem.Jutro rozbiore i zdejme,może za slabo dokręciliśmy śrube mocującą caly kosz sprzęglowy.Wal pokrzywić?To bym musial mlotem walić... [ Dopisane: 31-10-2005, 17:45 ] Rozlożylem dzisiaj,popatrzylem i zacząlem skladać.Wszystko po kolei,zlożylem,uszczelnilem dekiel,skręcilem i zalalem olejem.Odpalam...odpalila,wibracje są takie jak byly tylko że teraz mam luźną klamkę! :lol: Klamka może byc wciśnięta lub nie a biego wchodzą,od jedynki do piątki,motocykl nie rusza...Niewiem co jest grane :?

Witam wczoraj zalożylem nowy simering na wale od strony skrzyni.Rozebralem sprzęglo,jeden trybik odkręcilem i wsadzilem uszczelke.Motocykl nie kopci.Tylko dostal strasznych wibracji,aż wszystko swędzi jak dodaje gazu.Możliwe,że slabo dokręcilem kosz sprzęglowy i po dodaniu gazu i zwiększeniu obrotów koszyk sprzęglowy dostaje silnych wibracji od sily odśrodkowej? Pozdrawiam Norbert Ps.Sprzęglo mi dobrze chodzi.Napewno nie zapomnialem o jakiejś częsci.Wydaje mi się,że to za slabo dokręcony kosz,bo żeby odkręcić kosz musze mieć ściągacz,lecz zdjeliśmy go bez ściągacza(bylo ciężko ale sie udalo),i przy skręcaniu wydawalo nam sie że skręciliśmy na maxa a tak nie jest. :?

A filmik z jakimi motocyklami? :D

wrobel51,koszyk sprzęglowy Ci dzwoni...mi kiedys dzwonil jak za malo oleju mialem,a jak sprzęglo wcisnąlem to przestawal :D

Co Warszawa?! Czy aż tak Nas-warszawiaków nie lubią w innych miastach? :lol: Nie wąsko :D

Naprawde dobry film,jak go oglądalem to frytki jadlem...i tak mi sie podobal, że z wrażenia wypadaly mi frytki z gęby :mrgreen:

e tam...w 2t?Wątpie,za prosta konstrukcja.I tak te dwusuwy które znam to sie szybciutko wkręcają na obroty. :)

Ale po co Aerox czy coś innego do firmy?! 8O Wyścigi czy co?Liczy sie bezawaryjny dojazd,i male koszty eksploatacji i niezawodność.Zaraz zacznicie gadać,że trzeba sportowy tlumik kupić 8O

U nas w Wawie kurierzy jeżdżą Piaggio Typhoon czy jakos tak,skutery są w oplakanym stanie,ale jeżdżą w zimie.Temperatury od -10 do +30 a kurierzy na nich śmigają.Są tanie,osiągi pewnie normalne-kolo 7 dyszek,wygląd prosty.Sporo jest tego na allegro,może nawet za kolo 3 da sie uzywke wychaczyć. :)

Może ta za 65 to dwu-elektrodowa?Ja mam w Rs świece NGK która pasuje do mojej RS'ki,a i wkręciliśmy ją do Suzuki Gt 80 i wszystko bylo ok. Poszukaj,bo mogą Cie w konia zrobić...że niby do tego modelu :) Potem będziesz sobie w brode plul,że wydaleś na jedną świece tyle ile mogleś zaplacić za cztery normalne :mrgreen:

(022) 644-93-49 -zadzwoń pod ten numer.Zajmuja sie wloskimi maszynami 50-125ccm ale może mają uszczelki do Hondy o pojemności 50ccm.Zadzwonic chyba nie zaszkodzi :)

P.E.I. Tecrol Bielsko-Biala, ul. T.Regera 109 tel./fax 0-33 49-65-490, tel. 0-602-241-793 Znalazlem te namiary w jednej z gazet motocyklowych.Nieznam firmy, i niewiem czy są dobrzy żeby ich polecać,ale szczerze Ci nie polecam robic tej ramy.Niema h*ja aby walnieta rama powrócila do swych orginalnych wymiarów z którymi wyjeżdżala z fabryki. Jak chcesz, to jeździj,ale nie zrób innym krzywdy, i nie sprzedawaj potem tego motocykla jako nówka sztuka z prosta ramą :evil2:

Nie przeginaj paly, chcesz żeby to jakoś jeździlo to nie odkręcaj na dotarciu,zero szybkich startów,obroty nie przekrcaczające 7tyś,vmax kolo 60.Dotrzesz przez te 800-1000km i będziesz odwijal,ja nie szalalem na dotarciu...i jeździ ponad 100km/h :),i to bardzo dobrze jeździ :P Ps.Jeżeli tego nie skumasz,to Ci jutro z Morfim inaczej przemówimy do rozumu :-D

Nie,nie zdenerwowalem sie tym,bo niemam 125 i ze 125 niemam szans. Czyżby na tym forum,roslo pokolenie ''zakompleksionych ludzi''? :mrgreen: Jest tu pare takich :lol:

To chyba o tego ''marczello'' chodzi...koleś ma wybująlą wyobraźnie,od Enduroguy'a slyszalem,że chcial kupic jakąś 900'tke :)

:) Wysilileś sie przy pisaniu tego posta,prawda? :ehz: Aż mi ręce opadają do samej ziemi gdy to czytam,coś takiego jak znaki interpunkcyjne to znasz?Przecinki?Czy jest Ci to nieznane?Do szkoly nie uczęszczaleś? Ps.losiu,możliwe, że ta Af'ka szla tylko 110 bo silnik byl przytyrany,jaki tam mialeś przebieg?

No i zarżnąleś,olej to miales w dozowniku? :) jak teraz będziesz remont robil,to sobie ją odblokujesz.

Kręc do 5tyś,bo ''zygzaki'' od 6-7 zaczynają jechać :) Na wszelki wypadek narazie ostrożnie,nie myśl,że po przejechaniu 2000km jesteś ''miscz kierownicy'',bo niejeden tak myślal i przesadzil :lol: Poprostu spokojnie,jak niedzielny kierowca a będzie milo i bezpiecznie ;)

Bo to Simson 500 :) Może kiedyś go zawinęli i lecial powyżej 45? :roll: hmmm-dziwne...

oj gramlin...ostrzeżenie jak nic :D ] Maryan,jak zlożysz nóżke to ją ''dokopnij'' żeby na 100% wcisnęla ten czujnik przy bocznej nóżce który jest zamocowany na ramie.Moja mama w Gs'ie miala tak że jak nie dokopnęla mocniej tej nóżki to czasem gasl na światlach i różne cuda wyczynial.Od tamtego czasu mocniej sklada boczną nózke i wszystko gra.No i popraw te wpinki pod klamką sprzęgla,może zaśniedzialy?Jeżeli zasniedziale to polecam elektrokontakt. pozdrawiam

Qveer to normalny czlek :D Na gg czasem gadamy.ALe temat to do d*py zalożyleś :-)

Ej,ja też jestem dresem? :D Mam nadzieje, że nie 8) Ps.Ludzie!Nie bądźcie takimi kozakami!Bo wydaje mi sie, że 99% osób które tak kozaczy/szpanuje przez neta jest naprawde spokojną osobą ktra dużo gada-a malo robi ;) Jest masa takich ludzi w internecie...niestety :?

No a taki zlom by Cie wydymal 5 razy jakby chcial :lol:

Ale smuty z tymi 110... :-)