MTBlackbird

Moim pierwszym moto była MZ ETZ 250, potem suzuki GSX 400e na którym skasowałem Tico, potem GSXF 600 i CBR 1100XX

To nie świadczy że było jej wygodnie, a może po tej wyprawie zrezygnowała z jazdy na motocyklu :buttrock:

A ja w swoim Blackbird'zie wymienię olej + filtr, płyn hamulcowy, płyn chłodnicy, świece, i ogólnie wyczyszczę, no i jeszcze polerka tłumików bo niestety lustro to jeszze nie jest.

Fajna wyprawa, też mi się w przyszłym sezonie taka marzy jak tylko straczy funduszy. A czy możecie zdradzić jaki orientacyjny koszt na osobę wyszedł takiej wyprawy i przy jakim srednim spalaniu? Z góry dzięki. Pozdrawiam i zyczę lepszej pogody następnym razem

778,30zł :flesje:

Myslę że dobrze rozumujesz, a lepszy motorek zawsze zdążysz kupić, a co do butów to zależy jaki tryb jazdy preferujesz jak lubisz ostro smigać w zakrętach to dobre są buty sportowe typu sidi vertigo, ale i cena jest nie mała, a jak wolisz turystykę to wygodniejsze będą skurzane butki turystyczne no i tańsze, a myślę że jak na pieerwszy motorek typu GS 500 powinny wystarczyć. Pozdrawiam i szerokiej drogi życzę.

Niezły sprzęcik no i chyba ciutkę mocniejszy od bandziorka :) Gratki... pozdrawiam

Skoro nie śmigasz w dalsze trasy to więcej adenaliny i zabawy zapewni Ci gixer, ale biorąc pod uwagę że będziesz nim smigał 4 lata to może wreszcie zachce Ci się gzieś dalej wyskoczyć i wtedy lepszy byłby bandit ale to jest twoja decyzja. Ja osobiście bym wybrał Gixera

Wszystkim się da jeżdzić w dalsze trasy, ale kwestia wytrzymałości, myślę że ten sprzęt jest do czego innego stworzony, jak masz zamiar jeżdzić sam i dość szybko to jeszcze ujdzie, ale z plecaczkiem po dłuższej drodze siądą Ci nadgarstki i barki. Ale wszystko jest mozliwe...

Super sprzęcik, prawie to samo co Blackbird tylko bez owiewek i inna mapa zapłonu, ale też dobre osiągi i przyjemna jazda. Ale podobno wystarczy zmienić tylko moduł i już taka sama moc jak w XX-sie. Skoro o XX są dobre opinie tzn, że o X11 też. Pozdrawiam

Gratki pieknego sprzętu...nie mój typ ale super sprzęt szerokiej dróżki i przyjemnej jazdy :D Pozdrawiam

poszukuję stelażu pod kufer centralny lub komplet pod centralny i boczne do CBR 1100 XX rok 2000, TANIO

Myślę że bardzo dobrą mapką jest http://www.viamichelin.com/viamichelin/int.../MaHomePage.htm

Wprowadzenie obowiązku jazdy na światłach może biorąc pod uwagę widoczności motocyklisty nie jest dobrym pomysłem bo trudno jest go dostrzec, natomiast jeżeli chodzi o ogólny ruch pojazdów to myślę że jest to dobry pomysł, gdyż dużo łatwiej dostrzec samochód na światłach, szczególnie gdy świeci słońce i jedzie się między drzewami, to w cieniu bez świateł łatwo go przeoczyć, natomiast na światłach rzuca sięw oczy, a co do widocznościo motocyklisty to bardzo przyatne są kamizelki odblaskowe co wielu w Polsce uważa za "przypał", natomiast w Austrii jest obowiązek używania takich kamizelek i myslę że słusznie.

Napeno trochę chroni, ale przy zwykłym przewróceniu dopuki w nic nie uderzysz to jest mało potrzebna( wystarczy dobry struj odporny na scieranie, a przed uderzeniami to raczej słabo chroni.

Ja bardzo często się spotykam z kierowcami którzy przy wyprzedzaniu wcale nie patrzą w lusterko tylko wyjeżdżają na lewy pas. Nawet kiedyś jadąc w kilka motocykli jeden zdążył dziadka wyprzedzić, a ten i tak się nie pofatygował spojrzeć w lusterko tylko następnemu wyjechał prosto pod koła. i to są normalne przypadki, bo nie wspomnę już o takich co wyprzedzają na podwójnej ciągłej pod górkę i jak wyjeżdżają na szczyt to nagle się z kimś spotykają, ja już z ostrożności przed takimi jadę bliżej prawej strony, żebym w razie czego miał mozliwość jakiejś ucieczki.

Według mnie GSXR do stuntu bardzie się nadaje i jest trwały no i jest bardziej narowisty od CBR, natomiast CBR jest grzeczniejszym motorkiem , ale za to znacznie bardziej sie nadaje na dłuższe przejażdżki. Ale wybór należy do Ciebie. Pod względem wytrzymałości silnika to myslę że lepszy ma honda ale to zależy od tego w jakim stanie go kupisz(jak ktoś o niego dbał) i jak Ty będziesz o niego dbał. Dobrego wyboru zyczę i szerokiej drogi.

Nie proponował bym Ci VFR ze względu na spalanie, za to GSXF 600 jest w miarę oszczędne przy spkoojnej jeżdzie 4,5 litra z bagażem ale bez plecaczka. No i osiągi niezłe, ewentualnie Honda CB 500( super sprzęcik i za tą cenę mozna kupić w dobrym stanie, bo CBR to za tą cenę kupisz nie za młodą. Udanego zakupu zyczę. Pozdrawiam

Mój pierwszy sprzęcik to MZ 250 ETZ a potem Suzuki GSXF 600(jajko) :icon_rolleyes: teraz CBR 1100 XX(rakieta)

Dla mnie z typowych ścigaczy najładniejsze są Suzuki GSXR 1000 K1 bo następne już mają beznadziejne światła przednie. No i oczywiście w biało niebieskim malowaniu. A ogólnie z motocykli to Hayabusa 2008 cudo aerodynamiki i techniki. :icon_mrgreen:

Do przeglądu potrzebny tylko brief, do skarbowego musisz mieć tłumaczenie zrobione i najlepiej ksera wszystkiego bo nie wszędzie sobie sami chcą zrobić ksero, do rejestracji idziesz już ze wszystkimi papierami i oryginały briefu Ci zabierają, a dostajesz dowód tymczasowy zależy od urzędu u mni to trwa 3 godziny, a jak duzy tłok to może być na drugi dzień, dostajesz tablice idziesz opłacić OC i śmigasz, a za miesiąc odbierasz twardy dowód. Jak już będziesz miał ze skarbowego to resztę w jeden dzień da radę załatwić. :lalag:

Gratki ;) Fajny sprzęcik tylko jak na pierwszy moto trochę mocny, ale liczy się tylko to co ma się w głowie. Szerokiej drogi i gumowych drzew życzę.

Klub w Sierpcu powstało nazwie "SZLIF" a zdjątka bym chętnie zamieścił, ale jak możecie to podpowiedzcie gdzie bo szukałem i nie mogłem znależć jak je wstawić. A co do motorka to jest rok 2000 i ze sprowadzeniem wyszła mnie ok.19000zł. Jeszcze tylko rejestracja 500 i sobie pośmigam.Pozdrawiam. http://bikepics.com/pictures/1075740/ http://bikepics.com/pictures/1075747/ http://bikepics.com/pictures/1075750/ Wreszcie kilka zdjęć :icon_mrgreen:

Właśnie stałem się posiadaczem tego pięknego motorku, i choć na razie jeszcze nie zdążyłem go zarejestrować i dobrze pojeżdzić to jestem bardzo zadowolony, w szczególności jak czytam wypowiedzi użytkowników XX-a. Poprzednim moim motorkiem był Suzuki GSXF 600( całkiem przyzwoita maszynka) ale z braku mocy trzeba było coś zmienić. W oczekiwaniu na sezon planuję kilka dłuższych wyjazdów na początku po Polsce, a jak funduszy starczy to może i poza granicę. Pozdrawiam wszystkich motocyklistów , a w szczególoności użytkowników CBR 1100 XX .