MTBlackbird

Gratki. da się już tym poszaleć.Pozdr

Po prostu brak słów.

Fajna wycieczka. Fajna trasa. Pozdr

Szczerze odradzam takich modernizacji. Stracisz w ten sposób jedną trzecią siły hamowania przodu i tyłu.

Ja bym polecał Awensis, tylko że za tą kaskę to nie dostaniesz tego nowego modelu, ale starszy tez jest niezły szczególnie silnik 2.0 Dieselek. Dobre osiągi no i w końcu to toyota. A co Farncuzów to ogólnie nie ma z nimi problemów, jedynie co to zawieszenie(moze trochę za miękkie i często siada) no i z elektroniką nie raz(to już większy problem, a szczególnie duzeo jej jest właśnie wtych nowszych modelach) Ja bym stawial na toyotę, na drugim miejscu honda. Pozdr

Chłopaczek niezle sobie radzi. :wink:

Podobne zasady(czyli ich brak) jak w Egipcie wystepują w Rosji. Kiedyś spotkał mnie przypadek, że stojąc na światłach na czerwonym oczywiście, samochody osobowe stwiaerdziły ze szybciej bedzie po chodniku, i to na czerwonym jeszcze, ale co lepsze policjha zamiast ich karać zastosowała ten sawm sposób :buttrock:

792,70

Polecam serwisówkę. Napewno najwięcej się dowiesz na temat swojego motocykla. Pozdr.

Brief jest wielkości A5(mniej więcej) Biała kartka z zielonymi napisami. Jest złożony dokładnie ma 2,5 strony A5. Musisz mieć też wymeldowanie motorka(zielona kartka A5 ale z tego co wiem to już tego nie stosują) lub tzw. mały brief(klein brief) jest on wielkości naszych dow. rejestracyjnych i traktujesz go jako wymeldowanie. No i opłaca się napisać od razu umowę polsko-niemiecko to odpada koszt jej tłumaczenia. Udanego zakupu zyczę. Pozdrawiam.

Słyszałem że w niemczech powyżej 180km/h radar nie zdąży cyknąć, nie wiem jak to jest u nas, A co do kamerki w samochodzie to na 10 z Wawy do Torunia lata srebrna skoda Oktavia kombi z radarkiem(nr rej. WSE V296-mogę się mylić co do dwóch ostatnich cyfr) i nagrywa w okolicach Sierpca najczęściej no i widziałem że często mają klientów :buttrock:

Super wyprawa. Fajne fotki. Życzę więcej takich wyjazdow. Pozdr.

Ciekawe. Nikogo tam w takiej kamizelce na moto nie widziałem Może koledze chodziło o Australię bo ja też w tym roku byłem motocyklem w Austrii i nie widizałme NIKOGO ubranego w strój ekipy remontującej drogi Przepraszam za wprowadzenie w błąd, kiedyś tak słyszałem i mi się tak utrwaliło. Dzięki za weryfikację teraz dodatkowo jeszcze sprawdziłem i jestem pewny. Nie ma takiego obowiązku w Austrii. Pozdrawiam

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,2348002.html

Ja osobiście nie spawał bym tej ramy, tylko ją wymienił, nawet jeżeli niemcy dają certyfikat to nie zaryzykowałbym sprawdzenia tego na własnym zyciu, a tym bardziej w tak szybkim motocyklu(choć to nie ma znaczenia jakim) skoro już pekło to znaczy ze byla taka siła która to spowoidowała, to jak jest osłabione to tym bardziej bedzie pekać. Szczerze odradzam takie kombinacje. Pozdrawiam i bezpiecznej jazdy życzę.

Tzn. chodzi Ci o oponę przystosowaną na przód tylko że wymiar Ci pasuje akurat na tył?, Ja bym odradzał ze względu na inną geometrię opony na przód i na tył, co skutkowało bedzie złym prowadzeniem motocykla, i bedzie niebezpieczne szczególnie na zakrętach i na śliskiej nawierzchni. (do spalenia gumy to może być :icon_mrgreen:

Ja bez zastanowienia bym brał transalpa, tymbardziej że w tej samej cenie. Honda to jest Honda a nie jakaś Aprilia. A co do minusów podawanych przez CosmoSquig to czy aprilia nie ma podobnych?? Pozdrawiam

Może i nie głupi sprzęcik, ale dla mnie do nowej Hayki się nie umywa :buttrock:

Przeważnie są blokowane na gażnikach co ogranicza dopływ powietrza, a jak była blokowana w warsztacie to może też być zblokowana na tłumiku poprzez wkładkę( którą po zdemontowaniu tłumika łatwo usunąć) a jeżeli jest to blokada oryginalna to może się wiązać z wymianą całych gażników, co jest dość drogie.(Z tego co słyszałem to ponad 1000zł.)

Gratulacje. Super wyprawa, fajne zdjęcia. Oby więcej takich. Pozdrawiam

Mi się bodoba Intruder 1800, potężna maszynka :)

Bardzo dobry pomysł, już wpisalem i będę o do tego namawiał wszystkich znajomych, myslęże za jakiś czas jak to się utrze to będzie bardzo pomocne. ( Oby nie były te numery potrzebne)

Uważam, że zdecydowanie lepszym rozwiązaniem bedzie audi , gdyż mercedesy to niestety już tylko markę mają wspólną z jakością starych merców, a silnik w audi to V czy rzędowy, bo słyszałem że 2.5TDi V-ki są bardzo drogie w eksploatacji, bo też kiedyś chciałem takie kupić. Pozdrawiam

Gratulacje

Wał kardana jest fajny bo bez obsługowy i czysty , ale też potrafią się ścinać zębatki slimakowe na tylnym kole i też trzeba wymieniać tak jak zębatki przy napędzie łańcuchem.