adam87

ooooo ale jazda! zajebiscie ze kupujesz enduro!! mam nadzieje ze razem poprzewracamy sie troche w lesie :mrgreen: co do tych wymienionych sprżetów to od razu odrazadzam ci gilere xxxxx i cagive cośtam cośtam bo pierwszy raz o tym słysze i pewnie w serwisach też jeszcze o tym nie słyszeli. widze ze ceny są od 3000 do 12000 wiec mam pytanie czy jest jakas górna granica cenowa bo jak nie to od razu poszukamu zupełnie czego innego :buttrock: varadero to akurat do terenu sie za bardzo nie nadaje tylko do turystyki. wiec zostalo suzuki dr 125 ale jeśli masz wiecej kasy niz te 3000 to warto kupic cos lepszego.

tak, z tylu ma 16 a z przodu chyba 18 albo 19 ale raczej 18

no to juz wiesz ze masz nie orginalne zawieszenie, albo to przez te koła.

a po co dwa? a na torze tez chcesz jezdzic czy tylko po lesie?

ja teraz zamawiam tłok prox'a do swojej husqvarny i wyjdzie mi to 260zł zamiast 350zł bo ze zniżkami. vertexy kosztują 390-450, zalerzy jak sie poszuka. wiseco 640zł (taki mam teraz wsadzony) a do cz 125 chyba kosztują kolo 100zł :P

hehe stary spójrz najpierw na mój avatar to bedziesz wiedzial ze jezdze na enduro :P moja poprzednia wypowiedz to byl żarcik :P po prostu czesto przeciwnicy enduro ktorzy jezdza na plastikach tak sie wypowiadają. no moto moze i nawet fajne tylko nie wyobrazam sobie jazdy w lesie ze sterczącymi na boki cylindrami. enduro to motocykl jednocylindrowy i tego sie trzeba trzymac :P

no to na pewno masz stalową, bo jakby byla aluminiowa to juz bys miał dwie :P

to chyba nie widziales wski PROCa z forum. mozna budowac cos takiego pod warunkiem ze robi sie to dobrze i z dobrych czesci.

to zdjęcie to jakis fotomontaż :P ja jak jechalem na stojąco na husqvarnie obok mojego kolegi który siedzial na mt 50 to jego głowa byla na wysokości mojego biodra :P mysle ze mt ma nie wiecej niz 800mm wysokosc siodła

sory, wiem ze to nie mój dział ale nie mam zakazu wypowiadania sie w nim :] kup rs 125 bo gilera to skuter i tyle. nawet nie ma co dyskutowac czy to skuter czy nie bo jest to skuter i juz :P szkoda ze wybralas szose no ale trudno, pewnie jak dorośniesz to przerzucisz sie na taplanie w błocie, łajnie itp jak już wielu forumowiczów :P jak uważasz ze kobiety na moto traca kobiecość... to zobacz na przykład tą http://www.kolonianet.pl/miczel/panienki/8.jpg ważne jest po prostu żebyś byla ubrana w kobiece ciuchy motocyklowe a nie w wojskowe spodnie i glany :P wiele firm ma w swojej ofercie kolekcje damskie i niktóre są całkiem fajne :P

MT jest bardzo mała, nie mozliwe zeby twoj kolega 176 nie dosięgał. moj kolega dostal taki motorower w wieku 12 lat i słabo dosięgał, ale ja jak mialem 13 lat juz spokojnie na tym dosięgałem majac 165 wzrostu. a dla początkującego polecam :arrow: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=34283471 :P

dostałes ode mnie ten artykuł zeskanowany?

no to na 80cc kompletnie sie nie nadajesz. musisz kupic wysoką 125cc jeśli chcesz na prawde poszalec. idz do jakiegos znajomego zeby ci sie dał przejechac wyczynową i wtedy sie zdecydujesz czy ci sie podoba.

husqvarna smr 450 wazy 122kg MOKRA a te 450 118kg tez mokra oczywiscie. wiec roznica jest 4kg a lc4 to nie wyczynowy motocykl poza tym bardzo stara konstrukcja no wlasnie mam ten ból że motocyklem enduro nie da sie szpanować bo po prostu zwykle nie ma przed kim, no chyba że zaliczyc do tego przejeżdżane żaby i uciekające przed tobą łosie :P. raczej rzadko sie w lesie widzi ludzi wiec szpanowac nie ma przed kim. chociaz ostatnio na torze widzialem jak para "burżujów ;)" na przyjechala na nowiutkich husabergach i troche postali, poopowiadali jak to spierdalali przed policją, zrobili jedno kółko po torze i po tym morderczym treningu wrócili do domu :P

ponieważ jedynym importerem modeli enduro i cross suzuki na polske jest firma TNT MOTOCYKLE pod warszawa

o kurde rzeczywiscie :P wlasnie czytam sobie ten artykul i widze ze duzo zostalo zmienione. nie wiedzialem ze drz przeszla modernizacje w '03 roku, w moich powyzszych postach mialem na mysli "starą" drz o której z resztą pisze autor tekstu: "pierwsze wcielenie drz 400 było na koncu mojej listy życzeń.". no więc zwracam honor i zachęcam wszystkich do kupowania suzuki drz 400 :P tylko mam pytanie - dlaczego w zawodach enduro nie startował żaden taki motocykl? teraz to rozumiem ze nie startują bo weszly 450cc

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=34241968 wyglądaja tak jak te w linku tylko oczywiscie jeden palnik jest niebieski drugi czerwony. ważne zeby gdzies zmiescic ten sterownik a palniki wklejasz w lampy i juz mozna robic wioche :P

moj kolega ma mrx'a rocznik '03, praktycznie nie uzywany mysle ze za 8500 pusci. jak co to pisz do mnie na gg lub PW

aprilia rx nie jest wyczynowym enduro, chociaz jest najlblizsza wyczynowego motocykla spośród wszystkich 125cc. z wyczynowych enduro mozna wymienic: ktm exc 125 husqvarna wr 125 ....i to wszystko :P tzn sa rozne wynalazki typu GAS GAS, HM itp ale w polsce nie występują :P . tlyko odosobnione przypadki

jest bardzo dobre bo jest wygodne, miekkie, malo pali, nie za wysoko sie siedzi, ale wiekszosc z tych cech staje sie wadami jesli traktujemy ten motocykl jako wyczynowe enduro. o to mi chodzi. w jednym śm była nawet opisana wyprawa do Maroko na drz 400 tylko ze z powiększonym bakiem. nie twierdze ze to zły motocykl do turystyki i lekkiej jazdy w terenie.

jak potrzeba to moge załatwić sygnał policyjny. syrene wsadzasz gdzieś pod owiewki i na kablu masz 3 przyciski po których naciśnięciu włącza ci sie syrena. są 3 rodzaje wycia dlatego sa 3 przyciski :P do tego jeszcze moge zalatwic niebieskie i czerwone stroboskopy, które mozna zamontować w lampie. moj kolega ma cos takiego w samochodzie ale w ruchu miejskim raczej z tego nie korzysta bo po co ryzykowac. mysle ze mandat bylby spory. ale zamontowane mozna miec, poki sie nie uzywa.

no moze gorsza jest honda XR 400 ale nie wiem bo mało sie o tym sprzęcie słyszy. w kazdym razie drz nie dorasta do pięt ktm'owi exc 400 i yamasze wr 400

suzuki by sie lepiej wzieło za zrobienie dobrego enduro 4t a nie przerabiają najgorszy w klasie motocykl na supermoto.

moim zdaniem do zepsucia to lepiej kupic crossa bo i tak początkujący nie bedzie umiał go zepsuc :P mozna sie na nim wywalac, przeciągać biegi, i katować zawieszenie na pewno bardziej niz na przyklad na DT bo w koncu cross jest do tego w pełni przystosowany.

szyszki i liscie to byla tylko przenosnia i porównanie do mozliwosci zawieszenie w crossie :P wiadomo, na jawie ja tez "skakalem" . każde dobicie niszczy zawieszenie. powoli wybija sie i zaczyna miec luzy, ale wiadomo ze nie po 4-5 razach tylko jesli sie jezdzi ciagle dobijając amory to długo nie pochodzą. adam87 dobrze mówi ale jesli chcesz jezdzic po torze. a jak chcesz sobie poprukać po lesnych drogach to nie ma sensu kupowac wyczynowego motocykla do skakania. jak chcesz ostro jezdzic w terenie to kup wyczynowe enduro. cross tylko na tor. masz jeleniej górze tor?