PiotrekRR

fireblade.pl Tu zapytaj :lalag:

Kto bedzie pamietal numer Swiata Motocykli gdzie byl opisany Hornet 600 uzywany w turystyce???

Chocby zawor w wydechu, linki do jego sterowania. Regulator i alternator. Nie oczywiscie w kazdym i regularnie, zeby nie bylo ze SC50 to grat :wink: Ale moim zdaniem pod wzgledem bezawaryjnosci nic nie pobije SC 28 i 33 :wink:

SC28 jeszcze bez kocich oczek to byl dzikus. Potem spokojniejsze Fajerki. Twardziele, bez wad :crossy: Choc ta bezawaryjnosc w SC 50, 57 juz tak dobrze nie wyglada jak w SC28 i 33. A SC 59 zre olej :lapad:

Nie tyle tarcie co cisnienie. Ja osobiscie mam np cisnienie na tarcie...

Na allegro masz kilka N na czesci...

Doswiadczenie zrob. Postaw swoj Fazer na szosie, wbij 1 lub 2 i sprobuj popchnac. Opor jaki bedziesz musial pokonac powinien dac ci wyobrazenie jakie cisnienia i opory napedu roznych mechanizmow panuja pod bakiem motocykla:) Silnik wcale nie kreci sie ot tak sobie swobodnie, choc takie sprawia wrazenie. A lozyska musialyby sie rozpasc na kawalki zebys mogl to odczuc podczas jazdy. Poki lancuch sie nie zapieka i jest prawidlowo naciagniety, samohamuj sobie wesolo :crossy:

EEE nie tak najgorzej (jak sie spodziewalem) :crossy: A jesli juz kupiles, to Franek jest najbardziej przyjaznym sportem. A, ze SC33 jest Super i GIT, i to wie kazdy. Jest tez napewno najmniej wymagajacym litrem.

Na taka MZ i teren jaki w nia wjedziesz, spokojnie normalny kask integrlany Ci wystarczy. Ja w Twoim wieku tez tak hasalem tylko, ze bez kasku :crossy:

Kontrolka jest na zegarach :bigrazz: tymczasem czujnik, obok zebatki zdawczej.

Po zimie troche oleju porzeciekalo do tam gdzie nie powinno pewnie. Nie ma co panikowac, poki oleju nie ubywa, spokojnie na tym silniku mozesz jezdzic, a ten drugi w miedzyczasie mozesz dac komus do obadania.

Rozrzad przeskoczyl na lancuszku :clap: Niezla teoria, ale jak masz rzeczywiscie 15 lat to sie nie dziwie :bigrazz: Gazniki kto ustawial? Wczesniej wszystko bylo ok?

Nie taki 100% oryginal. Zycze jak zadowolenia, niech sie spisuje.

Najlepsza jest Jawa bo ja mam Jawe. Wlasnie, ze MZ jest najlepsza bo ja mam MZ :icon_mrgreen: Jurand, tu chodzilo o 251. Zreszta nie ma co odkopywac takich tematow, bo bez wymniernych argumetow to bedzie dyskusja bez konca.

http://www.r1zone.nl/home/channel.asp?iCha...annel=R1Gallery

Moze wystarczy pobawic sie regulacja linki sprzegla. Z co do jazdy ze slizgajacym to zadna przyjemnosci i katowanie skrzyni biegow. Jaki przebieg?

Nie zauwazyles ze Ci sie dupa unosi? Bo tak sobie mysle, ze niecelowe stoppie, im wieksza predkosc tym trudniej mi zrobic. Nawet kiedy naprawde cisne klamke.

Jesli jednak nie znajdziesz postawki, to ZX7R spokojnie mozna stawiac na kolektorach.

Najwazniejsze zeby sie spisywal. I zebysmy zdrowi byli :crossy: Gratulacje, Ekipa Fireblade +1 :flesje:

Ktos go ogladal wczesniej? Bo wyglada na bogatego w przyszlosc...

No nie jestes jedyny. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=34753&hl=fazer

Ja mialem podobny problem, tylko ze z 3cim biegiem. Pomogla dopiero wymiana wodzikow. Skrzynie rozbierales?

Odezwal sie znawca. Zreszta jak zwykle. Pewnie nic z tego nie zrozumiales, i bys sie nie odezwal poki Moto Troll nie poddal tego posta w watpliwosc. Malo wiesz, malo pisz. OK? Tak sie sklada, ze moge wam zareczyc, ze Cziken wie o czym pisze :wink: A jesli jedank zechcialby to wam udowodnic, to pewnie niejednemu by pala zmiekla;) Sorki za Off ale kurwica mnie bierze jak widze, ze osoby z tak mala wiedza nie dosc, ze sie udzielaja w mechanice to jeszcze maja waty do postow ludzi, z ktorymi na zywo mogli by najwyzej pogadac o pogodzie, bo na pewno nie mechanice.

Tak troche malo poprawnie... Raczej na klamki hamulca i sprzegla.

Hihi :biggrin: Mozesz rowinac teorie???