maniek1300

Witam jaki jest poprawny moment dokręcenia śruby przedniej i tylnej ośki dla FLHRSI 2005 rok 88TC w jednej serwisówce jest: przód: 68-75Nm tył:129-142Nm w drugiej: przód: 68-75Nm tył:81-88Nm Czyli mam rozumieć, że dla rocznika 2005 dla tylnej osi docisk powinien wynosić od 129-142Nm Drugie pytanie jakie powinno wynosić ugięcie pasa bo znalazłem dla tego rocznika 8-10mm oraz 6,4-7,9mm.

lechN napisz mi proszę jakiej marki był ten 15w50 i jaki rodzaj synteza czy pół.

Wszystko zależy od przebiegów, można zalać syntetyka nie powinno być problemów. Co do syntetyków to polecam Amsoil 20W50, RedLine 20W50, Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60, Motul 7100 20W50 ale do TC nie za bardzo, ze względu na lepkość. Chociaż dużo osób na nim jeździ. Co do minerałów polecam Valvoline VR1 20W50, HD 360 tylko proszę pamiętać wymiana co 2000 max 2500 mil. Dlaczego HD 360 ze względu na bardzo fajny pakiet dodatków magnezu i boru który wraz z fosforem i cynkiem ładnie zabezpiecza. Trzeba też pamiętać, że dwie parady moto i olej jest szmelc (zagotowanie oleju). Co do TC 96 i 103 poszedłbym raczej w synteze ze względu na generowanie ciepła lub Valvoline ale do około 2000 mil i zmiana. Co do syntezy Amsa po zalaniu może troszkę więcej przeciekać ale to jest ze względu na jego dodatki oraz bazę PAO która powoduje mikroskopijne skórczanie się uszczelnień ale to można obejść dodatkami estru. Mam wielką prośbę do wszystkich tych co zalali syntetyki po przejściu z minerału czy zauważyli głośniejszą pracę góry silnika. Jest to ważna informacja dla mnie bo chcę sprawdzić jedną teorią. Pozdrawiam

Jak dobrze się rozgrzeje i miga to może być wina oleju jakim olejem go zalałeś. Przy oleju zaraz po rozruchu może nie migać ponieważ olej jest jeszcze gęsty.

Witam powiedz mi co masz zalane do skrzyni silnika i sprzęgła. Ja wczoraj wróciłem ze zlotu było około 35stopni i jak przyjechałem to sprawdzałem temperaturę i silnik przy świecach 110 i 122 stopnie, skrzynia około 70 i sprzęgło też coś koło tego. Pomiar wykonany termometrem cyfrowym. Wysoka temperatura może być spowodowana źle zestrojonym np: gaźniorem, rurami lub filtrem powietrza. Jak się mylę to mnie poprawcie. Ale wiem z japoni , że jak były wybebeszone wydech i zmieniony filtr powietrza to kolana były aż fioletowe. Witam pytanie mam jaki powinien być naciąg pasa napędowego w RK TC88 2005r. Bo słyszałem, że około 1cm ugięcia a nie jak podaje serwisówka. Ten centymetr ugięcia powiedział mi kolo z HD.

Witam ja zaczął bym od świec jeśli są zimne to ok a jak się rozgrzeją to mogą dostawać przebicia. Wykręć świece i sprawdź je. Wczoraj sprawdzałem temp jak przyjechałem ze zlotu przedni cylinder 110 stopni tylny 122 stopnie ładnie się grzeje. Ale pamiętam, że moja Yama 1900 podobnie się grzała chociaż miała chłodnicę oleju. cxpeky63 na jakim oleju latasz w silniku? Pozdrawiam

Witam Czytałem na forum USA, że 96", 103" i 110" bardziej się grzeją i są głośniejsze. Taka konstrukcja. Pozdrawiam

Witam Czy ktoś z Szanownych kolegów lub koleżanek stosował do silnika olej Motul 7100 20W50 interesuje mnie czy zauważyliście jakąś róznicę w pracy silnika oraz czy np. silnik głośniej pracuje lub słychać bardziej górę silnika. Pozdrawiam

Witam na pewno jeśli zalejesz to co zaleca fabryka bedzie ok. Nawet zwykły minerał będzie tylko wymieniany co 2,500 mil. Sam mam chęć na sprawdzenie takiego minerała Valvoline VR1 Racing 20W50 jest naprawdę super. Jest doładowany dużym pakietem cynku i fosforu. Jeśli chodzi o syntetyk to zalałbym RedLine 20W50 sam mam zalanego AMSa i jakoś mi góra głośniejsza się zrobiła. Kolega jeździ na RoyalPurple i też sobie chwali. Powiem tak, ze względu na spieprzoną konstrukcję TC polecam syntetyka przy zmianach co 5000mil lub minerała na 2500 mil. Syntetyk umożliwia zmniejszenie temperatury silnika około 10 stopni oraz lepszy rozruch zimnego silnika. Dodatkowo widziałem buty na napinaczu rozrządu w idealnym stanie na syntetyku. Natomiast po zastosowaniu minerała który został parę razy przegrzany materiał z jakiego jest wykonany ślizgacz potrafił się rozpadać. I dlatego HD wymyśliło filtr 5 mikronów aby te gówna wyłapywał kosztem niższego ciśnienia oleju. wku**ia mnie konstrukcja TC ale cały czas marzyłem o RK na TC i sobie taki kupiłem. Po kupnie zacząłem czytać o TC i jego awaryjności. Powiem tak kocham go z jego wszystkimi wadami zawsze jak idę do garażu zdejmę plandekę to gęba mi się śmieje i chyba oto w tym wszystkim chodzi. Oczywiście zazdroszczę RobertowiJ, że mieszka w USA i ma dostęp do tak pięknego sprzętu od ręki a nie jak u nas w PL przywożą przeważnie posklejane złomy do kupy. Pozdrawiam i życzę przyjemnej jazdy.

Witam z mojego doświadczenia jak masz kasę na 5,000 mil polecam z olei syntetycznych do TC96: Mobil V-Twin 20W-50 słabo z nim w Polsce baza III i baza IV RedLine 20W-50 dostępny w Polsce baza V Amsoil 20W-50 dostępny w Polsce baza IV ( i tu jest troche zamieszania bo jest jeden przedstawiciel w PL, który jest wyłącznym dystrybutorem oraz ma certyfikat AMSa i pytałem się o daty produkcji oleju i partii oleju to od dystrybutora w Polsce różnił się o rok niż u dystrybutora w USA ;)) Royal Purple dostępny w Polsce baza IV SE Syn3 dostępny w Polsce baza III i baza iV ale ten na około 3000 mil widziałem analizę więc nic ciekawego Motul 7100 20W50 baza III i baza IV fajny ale mało dodatków cynku i fosforu ze względu na normyFajne są filtry HD Super Premium 5 ale one też na około 3000-5000 i obserwować czy kontrola się nie zapala ciśnienia oraz czy nie wytwarza się piana ze względu na użycie medium filtracyjnego 5 mikronów. Jak coś to pisz.

Witam mam do Was pytanie dlaczego po zalaniu pełnego syntetyka AMSOIL 20W50 do silnika wyraźnie głośniejsza jest góra silnika niż na minerale. Dziwi mnie to, że lepkości są takie same. Film olejowy jest zachowany no i lepkość wysoka bo HTHS 6.0 więc bardzo wysoki. Czy ten hałas jest spowodowany nie do smarowaniem góry ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć. Słychać takie cykanie o góry przy pewnym zakresie obrotów. Czytałem na forach w USA, że po zalaniu syntezy też mają odczucia głośniejszej pracy silnika. Czym to jest spowodowane ciekaw jestem?. Pozdro

Witam mam pytanie jakich filtrów oleju używacie w silnikach 88" np: RK rocznik 2005. Czytałem, że oryginalne filtry Premium 5 są zbyt restrykcyjne ponieważ posiadają media filtracyjne na poziomie 5 mikronów, co wiąże się z otwarciem zaworu zwrotnego filtra z powodu wysokiego ciśnienia oleju podczas rozruchu silnika. I jak wiadomo olej nie idzie przez media filtracyjne. Proszę o porady jakich filtrów używacie. Z tego co się doczytałem K&N posiada 20 mikronów media filtracyjnego. Pozdrawiam

Witam mam do WAS pytanie jak ustalić autentyczność przebiegu Harleya Road King 2005r. Interesuje mnie czy macie swoje sposoby na potwierdzenie przebiegu motoru. Na co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie. Proszę o podanie szczegółów. Pozdrawiam

To idąc za ciosem za pozwoleniem kolegów pozwolę sobie zając zaszczytne 91 miejsce 1. piter1600 - Road King 2. chorcio - Road King 3. emilio - Heritage ; ostatnio 08.06.2006 4. kuby - Iron 5. Turysta - Standard [FXST] 6. Wallygatorr - 1995 FLHTC, 1995 FLSTC 7. MarioHDEłk - Road King. ; ostatnio 02.06.2013 8. flstc1340 - Heritage ; ostatnio 21.07.2013 9. Szafir- Heritage [FLSTC] 10. Skinner - Deluxe 11. Vpower - FLHRS 12. wilkrew - sportster883/1200 ; ostatnio 03.11.2012 13. Zbylat -Dyna FXDS-CONV ; ostatnio 05.11.2012 14. Indian - Sportster 1200 R 15. zapek-1974 - Road Glide Anniversary 167 nr 16. qurim - Electra Glide Ultra Classic ; ostatnio 18.01.2014 17. Radeck - NIGHTSTER ; ostatnio 25.10.2013 18. miet53 - Dyna FXD Super Glide 19. nurider - sportster 883 20. weterynarz - cross bones 21. Azmadan - FLHT 22. kolo01 - FLHRCI 23. jaroslav - FXDB 24. Robert J.- Fat Boy [FLSTF] 25. Otmar - Electra Glide Ultra Classic[FLHTCU] 26. Szerchan - sportster 883 ; ostatnio 02.09.2012 27. Stolmark - Sportster xl 883 c 28. panda.opera - Sportster 883 c ; ostatnio 04.01.2014 29. Micio1975 - sportster 883 c 2007 30. goman - 48 31. pszu - Iron 32. Prałat - Street Bob 33. Ricardo - Road King 34. KLKW - Softail FXSTS Springer 35. powo - Sportster 883C 2003 36. saimon - FLHTCUI ; ostatnio 14.06.2013 37. kudlaty1971 - sportster 883 ; ostatnio 01.01.2014 38. BoBaS - Buell M2 39. nikel54 - Sportster 883 40. Jar - Custom 1800 41. P5Bogna - CrossBones ; ostatnio 29.09.2013 42. hdindian67 Sportster 883/gaźnik ; ostatnio 09.10.2012 43. Zbyszek 7 - Electra F 44. Harlista - '07 Road Glide ; ostatnio 26.01.2013 45. Kamandirfirst - XR 1200, XL 1200 ; ostatnio 02.06.2013 46. Jazenek - Fat Boy evo 47. Amon666 - softail custom fxstc 2009 48. Viarus - Electra Ultra Classic 49. grzesieksiek - FLHTCUI 2003 na wtrysku 50. Kawa 2000 - wla 42, wld 42 51. gduk13 - FXDC 2013 52. Stander 53. Valiant - Sportster 883C 54. Gab. - Fat Boy Evo 1998r 95 Anniversary 55. krisman - fxcwc 08 56. Roman144 - Road King, WLC 1943 57. spero - VRSCF 2010 58. mgr1one - 883C 59. Riccardo - Sporciak 883 2007 r. 60. Tommy L. - Sporciak Iron 2011 ; ostatnio 05.01.2014 61. roadking - 2007 Road King Custom ; ostatnio 09.12.2013 62. darek_s - 2007 FXST 63. Marcel73 - VRSCDX Night Rod 64. Jimi-Harley - Sportster 1200 65. szeto - HD road king 2005r 66. arkadiusz p - street rod 2005r 67. szczyrk - vrod SE 2007r 68. iras666 - FXD 1450 2002r 69. bikertk - Dyna Street Bob 2008 70. Dessaex - HD xl 1200r 71. Rabbit - Fat Boy TC 72. Vin - Softail Evo 1340-1994 73. DEJNA - HD Road King 2009 74. driw - Sportster Iron 883 2013 75. Łysa - Sportster 883 super low 2009r 76. mongor - Road King 77. Fazik - FLHR evo 1998 gaźnik 78. daniel-intruz - FLSTN 2006r 79. lech N- FLHTCUI 1997 80. pyzdra1- FLHRSI 2004r 81. robert72 - VRSCF 2009 jest w grupie VTX 82. Vito Corleone - FLHTCUI 83. Americas - JAHU - H-D/ AMERICAN IRONHORSE 84. streng9 - Road King 85. ptyś - Road King 86. Darek Warmia-Mazury - Heritage Softail EVO 87. Melon_Gdynia - Fat Boy 2003 gaznik 88. MotorcycleManiac - Fat Boy Evo 1999 89. mirek59 - FLHRSI 2006 r. 90. V-eagle Electra Glide Ultra Classic 2006 91. maniek1300 - FLHRSI 2005

Witam mam pytanie do właścicieli XV1900 czy zamienilibyście się z XV1900 na HD Road King TC88 ten sam rocznik. Proszę o poważne odpowiedzi. Jeśli tak lub nie jakieś małe uzasadnienie. Dzięki i pozdrawiam PS. Walczę z tym tematem od pół roku jeden i drugi mi się podoba a zarazem każdy jest inny ma swoje wady i zalety.

Witam na jakim oleju jeździsz podaj markę i lepkość. Jeśli po wymianie oleju zauważyłeś problem powinien on występować na wszystkich biegach od jedynki zaczynając. Z tego co pamiętam to kolega Piwu z tego forum wymieniał zębatkę 3 biegu. Kiedyś z nim rozmawiałem o tej wymianie i powiedział mi, że koszt zębatki jest niski natomiast droga robocizna koszt wszystkiego około 2 tyś zł. Lipa jest taka że trzeba wyjąć cały silnik na stół. Pozdrawiam

Witam Dziękuje wszystkim za dzisiejsze spotkanie mam nadzieje, że wszyscy odmeldowali się szczęśliwie w swoich domach. Musimy powtórzyć spotkanie ale teraz w większym gronie i oczywiście dwudniowe. Pozdrawiam

Witam a więc spotkanie 31 maja o godzinie 12.00 pod Grzybem w Ciechocinku. Do zobaczenia.

Witam odgrzewam kotlety :) , a więc spotkanie zaplanowane jest na 31 maja w Ciechocinku spotkanie potwierdziło 6 osób jest dobrze. Co do godziny przekaże w czwartek dostosujemy się do kolegi Dragon000 aby mógł spokojnie dolecieć do nas z Poznania. Pozdrawiam

Witam patrząc na pogodę możemy wyznaczyć termin rezerwowy 31 maja. Taką informację przesłałem 3 osobom z forum więc ostateczny termin podam w piątek. Szkoda abyś Dragon leciał w deszczu do nas i przy temp 11-12 oC. Pozdrawiam Witam po rozmowie z kolegami termin spotkania przesuwamy na 31 maja. Wszystkich chętnych zapraszamy. Pozdrawiam

Witam kto jest chętny na przyjazd proszę zadzwonić do mnie numer kont patrz post wyżej. Pozdrawiam

Witam i jak spotkanie czy jeszcze aktualne czy nie z tego co widzę zainteresowanie jest symboliczne: 1.maniek1300 2.Saverski 3.Dragon000 4. Motostach także raczej nie będę załatwiał ogniska na lotnisku za mało chętnych. Szkoda, że taka słaba frekwencja. Więc proszę o odpowiedź co z tym 17 maja jeśli macie ochotę się spotkać to dajcie mi znać możemy się umówić u mnie i pogadać. Proszę o konkrety podaje numer kontaktowy 513 296 508. Pozdrawiam

Witam w Polsce to raczej na allegro natomiast nową to bardziej w USA. Kiedyś widziałem takie owiewki na ebay.com. Pozdrawiam

Witam Wstępnie wyznaczam termin 17.05 spotkanie spontaniczne we Włocławku jedno dniowe. Jeśli spotkanie dwu dniowe to rozmawiałem z Pawełkiem i możemy podjechać do agroturystyki około 100km od Włocławka. Wszystko zależy od Was Panowie więc wpisywać się i potwierdzać terminy. Możemy we Włocławku spotkać się na lotnisku a potem podjechać do mojego ojca na działkę. Jeśli chodzi o catering zjemy coś na mieście. Plan: 1. Przyjazd do Włocławka 2. Przejazd przez miasto catering 3. Wyjazd na tamę nad zalewem Wiślanym 4. Spotkanie na lotnisku w Nowej Wsi. To tak w wielkim skrócie. Proszę o propozycje jeśli Wam odpowiada pogadam z dyrektorem lotniska, aby była możliwość w tym dniu udostępnić nam miejsce na ognisko. Catering też jest na miejscu tzn. knajpka z browarem i jedzeniem.

Witam ok to mamy już 8 osób ode mnie jeszcze będzie jeden kolo więc może będzie z 10 maszyn. Pozdrawiam