Kojiro

A jak sie przestawia spalanie YBR250 na tle tego nindżasa?

No chyba, ze ktos zartuje. Polecam swietna scene odprawy sluzby w filmie "Poranek Kojota" :)

Kup ten, ktory lepiej lezy Ci na glowie, oba na pewno Cie nie zawioda. Ja osobiscie wybralem Shoei, bo wygodniej mi w nim, a poza tym odstrasza mnie sposob mocowania szybki stosowany przez Arai.

Ja do nauki, ale z mysla juz o czynnej jezdzie przez pare sezonow kupilem sobie kurtke Scorpion EXO All-in. Wiem, ze malo znana firma u nas, ale postanowilem zaryzykowac. Kosztowala mnie 320$ plus wysylka. PODOBNO jakosc i wyposazenie na najwyzszym poziomie, ale to sie okaze za kilka dni, jak kurtka do mnie dotrze :icon_mrgreen: Ze stanow szla dwa dni, a teraz juz szesc dni idzie poczta polska... :notworthy:

Jestes w bledzie, X-Spirit ma cztery rozmiary skorup, reszta oferty faktycznie ma trzy rozmiary.

Moze byc klopot, nawet przy takiej samej skorupie wkladka ma swoj rozmiar, a jak wiesz w RF-1000 nie sa one wymienialne. Samymi policzkami moze byc ciezko regulowac rozmiar w te strone (z mniejszego na wiekszy). Moze podskocz do jakiegos sklepu gdzie maja kaski na miejscu i zrob przymiarke? Powiedz, ze kask juz masz i sie zastanawiasz, na pewno udziela pomocy.

Plus dla Duki - na motoexpo hostessy Ducati byly zdecydowanie najpiekniejsze :) Dwie skromne dziewczyny, ubrane w spodnie i T-shirt z logo Ducati, calkiem w moim typie, w przeciwienstwie do wymalowanych lasek Suzuki :) Co do motocykli - ducati to maszyna jak kazda inna, moze sie podobac, moze nie. Gadki o jakiejs "duszy" ktora posiadaja te motocykle zupelnie do mnie nie przemawiaja. Fajnie jest tak artefaktyzowac maszyne, miec poczucie, ze jest ona czyms wyjatkowym. Ale takie robienie swietego Graala z calej marki, motocykla ktorego sie nawet nie ma, to ewidentny efekt marketingowy i wykorzystanie naturalnej u pasjonatow potrzeby identyfikowania sie z ujezdzana maszyna. Co innego gdy jezdzimy juz na motocyklu jakis czas, przezywamy z nim dobre i zle przygody, znamy kazdy jego pomruk i gest, staje sie naszym druhem. Wtedy mozna mowic o motocyklu z "dusza". W salonie, u dilera, to tylko kupa zelastwa i tworzywa, z takim czy innym logiem. Chociaz spece od marketingu woleliby, zebysmy mysleli inaczej ;)

Aha, dzieki :) Mam nadzieje, ze dlugo nie bedzie tam dojrzewac :)

Do wuboru kasku dochodzi jeszcze kwestia ksztaltu czaszki, ktorej sie niestety nie przeskoczy. Obwod obwodem, ale kazdy z nas ma inaczej zbudowana glowe i tylko w niektorych kaskach bedzie wygodnie. No i rozmiary producentow tez maja znaczenie, czasem po prostu jest tak, ze M za mala, L za duza i co tu zrobic. Bywa tak, ze warto kupic tanszy, ale wygodniejszy, bo czasem wygoda => koncentracja => bezpieczenstwo.

Ja potrzebuje porady/odpowiedzi. Zamowilem ze stanow kurtke, USPSem, czyli zwykla Amerykankska poczta. No i tracking z USPS pokazuje, ze paczka jest juz w Polsce od paru dni. I co, mam czekac na jakies powiadomienie, czy samemu zglaszac sie do urzedu celnego czy gdzies? Bo troche dlugo to trwa... Paczka oczywiscie sprowadzona legalnie, ubezpieczona, bez zadnych nalepek ze gift itd. wiec clo bedzie do zaplacenia.

Faktycznie ten skaj odstrasza, ale trzeba przyznac, ze sama idea takiego wynalazku jest ciekawa. Moze warto pokusic sie o zlecenie dobremu rymarzowi czy nawet tapicerowi wykonanie takiego pokrowca z naturalnej skory, dokladnie i solidnie. Nie wiem, ile kosztuje bagster, ale jesli tak drogo jak mowicie, to moze sie to nawet bardziej oplacic.

Wlasnie, zeby byc sprawiedliwym, trzeba wspomniec o innych przecenionych sprzetach. Co powiecie na BMW HP2 Sport, za ponad 80 tysiakow? Dukat zdecydowanie daje wiecej od siebie, zarowno technicznie jak i w kategoriach lansu :smile:

Bardziej by pasowalo, gdybys napisal, ze japonce sa jak Mitsubishi, Nisan, Mazda czy... Honda (hehe). Nowy Nissan GT-R jest szybszy i bardziej zaawansowany technologicznie od kazdego wloskiego auta i kosztuje $70tys. A i tak znajda sie ludzie, ktorzy beda woleli wydac 10 razy tyle na Ferrari, z powodow, ktore wymienilem w poprzednim poscie. I nie ma w tym nic zlego, taki jest juz swiat i tak dziala marketing. Co do reszty - zawieszenia Showa czu Ohlins, ktore montuje Ducati to zadna rzadkosc. To samo hamulce Brembo. Przewody w oplocie to faktycznie rzadkosc w japoncach, dziwnie sie uparli na gumiaki, ale wymiana przewodow to koszt rzedu 300-400zl za markowe. Rama kratownicowa to tez nie jest jakis rarytas. Zebys nie wiem jak liczyl, to nie naliczysz uzasadnienia dla tych 70tys. za 1098, bo one nie zostaly wyliczone na montowni, tylko w wysokim biurowcu, gdzie starsi panowie w garniturach doszli do wniosku, ze sprzedaz po takiej cenie najbardziej im sie oplaci. Nie sadze, zeby sie pomylil :bigrazz: A ludziom, ktorzy nie widza tych kosztow w motocyklu mowi sie, ze placa za dusze, za charakter i za legende. I to jest mistrzostwo swiata. Marketingowe oczywiscie :)

Wlasnie za to, zeby mniej osob jezdzilo takim samym motocyklem jak Ty. Gdyby dukat kosztowal tyle co cala reszta, to nie wzbudzalby takich emocji. Wloscy spece od marketingu dawno temu skapneli sie, ze ten sposob moga zarobic duzo wiecej i stosuja te zasade w wielu przemyslach takich jak ubrania, obuwie, bizuteria, no i rowniez motoryzacja. Sama wysoka cena przyciaga i dziala na zasadzie zakazanego owocu. Zawsze bardziej pragniemy tego, co jest dla nas niedostepne, nawet jesli niekoniecznie jest lepsze. Drugi aspekt to lans. Uczucie, ze gdy juz mam taki drogi produkt to jestem kims wyjatkowym, bo mam cos czego inni nie moga miec, a poniewaz nie moga miec, to tego pragna. I to zjawisko wykorzystuja wloscy marketingowcy, miedzy innymi Ci z ducati :biggrin: A ze przy okazji duka robi naprawde fajne sprzety i ma pozycje w swiecie motocykli taka, jak ferrari w swiecie samochodow (kolejny przyklad swietnego marketingu) to tym bardziej moga sobie pozwolic na takie ceny. A dla mnie legenda jest firma Suzuki i tyle :biggrin:

Ja tam sie nie znam, ale gosciu z takim motorem mowil, ze korbe wymienia sie wg ksiazki co 60 godzin, ale on to robi co 30, razem z tlokiem. Moze tak juz trzeba. To jak to jest z tymi kosztami, naprawde wychodzi taniej uzytkowanie 2T niz 4T, wliczajac roczne wydatki na wszystko wlacznie z paliwem i olejem?

Nie nosilem tych astarsow, ale mialem je w rekach, nie sadze, zeby nadawaly sie do wygodnego chodzenia. Sa bardzo twarde i ciezkie, za to na pewno dobrze spelniaja funkcje ochronna.

W sumie mnie przekonaliscie, dzieki za rady. A nie przeszkadza wam ta bieda w zegarach? A wlasciwie ich braku?

Witam! Stoje przed wyborem pierwszego motocykla w zyciu. Docelowo bede kiedys jezdzil na jakims poteznym nakedzie, ale chcialbym zaczac przygode od rozsadnego pulapu. Wykombinowalem, ze do nauki techniki jazdy najlepsze i najbardziej wybaczajace bledy bedzie supermoto. No i tutaj mam dwa pytania, pierwsze to takie, ktory z wymienionych w temacie SM wg Was lepiej nadaje sie na poczatkujacego jezdzca, a zarazazem da wiele frajdy z jazdy i dobrze mnie wychowa przez pierwsze pare sezonow w zyciu. Drugie pytanie jest bardziej materialne. W kwocie ktora jestem w stanie maksymalnie przeznaczyc na motocykl DRZ400 bedzie o pare lat mlodszy i bedzie mial kilkakrotnie mniejszy przebieg niz Duke 2 za te sama cene. Czy powiniennem brac to pod uwage przy zakupie? Co sie bardziej oplaca, biorac pod uwage, ze moto ma mi potem posluzyc pare sezonow? Zeby zobrazowac przyklad, z ofert, ktore udalo mi sie znalezc - DRZ400 z 2005 roku i z przebiegiem 5tys kosztuje mniej wiecej tyle samo co Duke2 z 2001 z przebiegiem 25tys.

No to sie dowiedzialem... a ja pytalem powaznie. Pan zalozyciel byl taki skory do niesienia kaganka oswiaty, ze pomyslalem, iz to dobra na takie pytanie okazja.

A gdzie jest ten martwy punkt w prawidlowo ustawionych lusterkach?

A co myslicie o butach Lindstrands? Np MAX TOUR albo DEFENCE

Dzieki, sprobuje w Boldorze, mimo zlych opinii :biggrin: Joszua: Widzialem temat, ale Sklep Motocyklisty na Gorczewskiej juz nie istnieje od dawna, wiec topic byl troche nieaktualny :crossy: A jest szansa na Suomki w Wawie poza PP w piasecznie? Pozdrawiam

Dlaczego nie ma mozliwosci kasacji posta, nie moge naprawic swojej pomylki :biggrin:

Jak w temacie, gdzie w Warszawie mozna zmierzyc słomki i gorna polke sharka (RSR2, RSX) ? Nie musi byc w jednym sklepie :buttrock: Dziekuje i pozdrawiam :)

Gratuluje zakupu :icon_question: Jakby ktos jeszcze w tym temacie czegos poszukiwal, to mnie sensowny wydaje sie taki wybor: http://www.kobi-sklep.pl/sklep/index.php?d=produkt&id=65 Albo takie, drogie, ale IMHO bardzo ladne: http://www.4bikes.pl/product_info.php?cPat...roducts_id=2424