SuleY

opony enduro 17 są ale tylne, do przodu raczej nie znajdziesz. Jakbyś zamontował fele 19 to już bardziej ale wtedy zmienią ci się trochę właściwości jezdne czyli jest ryzyko że będzie się do dupy jeździło.

najpierw musisz sprawdzić jaka klasa lepkości np. 10w40 wtedy będziemy w stanie ci coś polecić

Niesamowity fart, że przeleciałeś przez skrzyżowanie i nie dałeś się trafić. Jazda w deszczu to loteria, dziury plamy oleju i studzienki mają znakomity kamuflaż do tego slalom między śliskimi pasami nie należy do przyjemnych rozrywek. Jak jadę sam to i tak jest nieźle bo mam leciutkie moto ale 2 osoby + bagaż i już robi się nieciekawie...

jak jeździsz dużo po asfalcie to lepiej nie kupuj typowej kostki bo zniknie po paru kilosach. Sprawdź opony które już koledzy polecali continental tkc80 i mitas e09 albo mitas c02

Kojarzy mi się to ze złym olejem w skrzyni i niewyregulowanym sprzęgłem

serwisówki nie uświadczycz - uwierz mi spędziłem godziny na szukaniu. Ogólnie wszystkiego nauczyłem się rozbierając i składając moto-nie ma w nim żadnych cudów technicznych. Jeśli chcesz mogę ci przesłać na maila schematy wszystkiego w silniku (rotax 123) albo dużo przydatnych zdjęć (rotax 122). Odnośnie tej blokady to wsadzasz kluczyk, przekręcasz i odskakuje taki uchwyt w który wsadzasz klamrę od zapięcia kasku. W polsce to i tak się nigdy nie przyda - chyba że chcesz się pozbyć kasku.

kx jest wyczynem, nie ma dozownika. Jeśli jeździsz ostro to zainwestuj w dobry olej motul 710 albo 800 do paliwa w stosunku około 1:50 gorsze oleje mogą być 1:40

ja wyjeździłem butelkę mineralnego 1L później 1L półsyntetyka a dopiero na końcu zacząłem lać syntetyka. Przy docieraniu faktycznie też miałem wrażenie że więcej palił. Właściwą moc było czuć dopiero po 600km.

a jak na asfalcie trzyma? nie boi się ostrych hamowań i zakrętów?

po prostu idealne ale cena zwaliła mnie z nóg... Nie dostanę czegoś równie uniwersalnego z niższej półki? Znalazłem maxxisa M6023 ale jest trochę zbyt "terenowy" i wątpię żeby dawał radę na asfalcie. Zastanawiam się nad mitasem e09 do przodu ale naczytałem się na innych forach że jeśli e09 to tylko w wersji dakar bo ta zwykła to gówno...

a znacie może jakieś oponki w stylu mitasa e09? Mam taką u siebie z tyłu i nie narzekam, ładnie się prowadzi po asfalcie w lekkim terenie też nie najgorzej. Teraz szukam czegoś na przód kostkopodobnego ale żeby dało się prowadzić po asfalcie (żeby kostki na brzegach nie odstawały na boki tylko tak jak w przypadku tego mitasa z tyłu były zaokrąglone). Nie może być z za miękkiej gumy bo przeważnie jeśli jadę po asfalcie to w 2 osoby.

blokada antykradzieżowa na kask.

http://www.bikepics.com/pictures/1373613/ wałek oznaczony dwójką. Skoro w wre nie ma wałka to mogą być łożyska na wale, albo pierścienie na tłoku czasami dzwonią jak są wyrobione

w 2T jest olej do skrzyni biegów - motul transoil expert 10w40 albo do mieszanki - mobil 1 syntetyk, castrol r2 (chyba), motul 710 albo 800 jeśli nie oszczędzasz

pomyłka dzisiaj w ciężkim deszczu znowu zgasł, więc problemu się nie pozbyłem. Kumpel w nowszej pegaso ma to samo

allegro i ebay ale o tym pewnie wiesz, czekaj cierpliwie i szukaj. Prawdopodobnie tylne koło to to samo co w rx125 i mx125. Ja żeby znaleźć porządane części do pegaso musiałem z 2 tygodnie codziennie przeszukiwać allegro - nigdy nie wiadomo kiedy ktoś coś takiego wystawi.

więc jeśli rzecz dzieje się na postoju to możliwe że to coś ze sprzęgłem. Jeśli też podczas jazdy to obstawiał bym na wałek wyrównoważający ale to tylko przypuszczenia

Mój też po deszczu nie chciał palić, niedawno miałem wypadek i wymieniałem plastik z przodu. Kupiłem ten z nowszą lampą i musiałem troche poprzerabiać elektrykę. Schowałem po prostu głębiej taką czarną skrzynkę (odpowiedzialną min. za sterowanie zaworem) i problem zniknął.

http://www.bikepics.com/pictures/1371930/ jak kupiłem moto była inna swieca i miał spore problemy z odpalaniem (strzelał z rury) i silnik czasem trochę dziwnie pracował powymianiena B10EG problem znikł

zla swieca w pegaso ma byc ngk B10EG o ile dobrze pamietam, ale lepiej poszukaj i się upewnij

zawór w pegaso ma tylko jedną linkę. Sprawdzić go można bardzo prosto. odpalasz moto, i przekręcasz stacyjke jakby miał być wyłączony i tak kilka razy. Na włączonej stacyjce powinien chodzić głośniej na wyłączonej ciszej. Podejrzewam że albo właśnie zwór ci się zapiekł albo czas na nowy tłoczek.

kup yamahe dt50, daj spokój z kiblami. Motorower to nie musi być skuter. Dobrą dt można nawet tanio wyrwać, części dużo łatwa w użytkowaniu.

Jak strzeli pierścień to nie odpalisz moto, a jak odpalisz to po chwili zgaśnie bo nie utrzyma obrotów. Kopniak nie stawia wtedy żadnego oporu albo bardzo bardzo mały.

chodzi o 125cc? Wymiana samego wydechu niewiele da. Jak koniecznie chce tuningu to są np. kity 160cc, sportowy wał, dyfuzor

pewnie że ma, powinien być czysty. Rozbierz go i dokładnie przeczyść. Nie znam się akurat na tym typie, więc uważaj żeby czegoś nie zniszczyć