joga82

Suzuki GSF 1200 S oraz N Bandit (od 2001r.) może komuś się przyda :icon_mrgreen: http://moto.allegro.pl/item410967708_suzuk..._od_2001r_.html

Mój bandzior pochodzi z okolic Zgierza ;):):biggrin: zakupiony w zeszłym sezonie :flesje::):flesje:

Panowie kolejny etap pytań o łańcuch : did bez spinki cały kuty czy musze go rozkuwać i czy dużo roboty z tym wahaczem jest przy zmianie łańcucha jeżeli koś to robił a na bank to niech co nie co mi podpowie jakies utrudnienia mnie czekają i takie tam z góry dzieki za sugestie i podpowiedzi :icon_mrgreen:

Panowie jestem na etapie szukania napędu do mojego Bandyty 1200 '99r znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/item378835341_naped...200_bandit.html co wy na to dobre czy też jakaś "guma od majtek" :)

spokolko panowie tak byłem ciekaw czy jak to ktoś trafnie powiedział "guma do gaci" jest hehehe dobre wole odczekać i kupie dobrego złotego dida za bardzo nie wiem jak to zrobic na ebayu ale jakoś dojde ale dopiero po weekendzie heheh a ten sie zapowiada bardzo ciekawie jak dla mie pozdraiwam :biggrin:

Witam Bandziory mam pytanko jako że z bandziorkiem lubimy pociekać na kole i takie tam to przyszło już wymienić łańcuch i gumy. Jako że wydatek troche sporawy a że jade na ME 2008 wspierać naszych i po powrocie bede goły i wesoły chcę się wam pordzic: myślę o wymiani łąńcucha komplet did z zębatkami do bandziora koszt ok 700zł :buttrock: wiadomo trzeba ale znalazłem też cos takiego http://moto.allegro.pl/item375879875_nowy_...16l_od_ss_.html za naprawde rozsądne pieniądze i teraz pytanko czy na ok 4-6 miechy starczył by ten łańcuch zębatki mam jeszcze ok. niby wzmacniany i takie tam może by dał rade w bandziorku czy w ogóle się nie oglądac za nim tylko polować na DIDa hmm za porady z góry dzięki pozdrawiam

gebralnie to prze 9 lat nie dostałem żdnego mandatu ani ptk kieyś jak mnie zatrzymali to sami sie dziwili jak sie uchowałem hehehe zawsze spokojnie pozwalam się produkować niebieskim jak się zmeczoą co i dla cego to generalnie swobodna gadka bez kozaczenia i do tej pory dziala bo nie mam mandtów hehehehe a rutynowych kontroli miałem od groma wiać takie szczęscie :smile:

ja zawsze tak się tłumacze :biggrin: http://pl.youtube.com/watch?v=bdcKkc1z7lM&feature=related :cool:

A farba uliczna to też fajny element nawierzchni oczywiście jeśli się go spodziewamy hehehe bo jak nie to daje efekt skórki od banana hehehe czy to w deszcz czy nie :buttrock:

Ja dodam tylko jedno że w doszczu szczególnie tym pierwszym kiedy powstaje dziwna powłoka na drodze trzeba bardzo uważać w moim bandziorku drifty to coś normalnego na suchej nawierzchni a co dopiero mokrej i nie ma co pitolić że guma słaba czy coś chodzi o moc i jej przeniesienie na asfalcik dla mnie jeazda podczas deszczu to nic przyjemnego no chyba że chce się zabawić w drifting :buttrock: hehehehe

Rzadko się zdarza mi śmigać w deszczyk ale po takiej jeździe karcherek idzie w ruch by wymyć cały ten mini piaskowy syf z moto (myjemy oczywiście na zimnym silniku, po zabiegu odpalamy i rozgrzewamy by nie było niespodzianki wilgociowej w silniczku), generalnie trzeba konserwować smarem łańcuch i inne pracujące elementy go potrzebujące, kolejnym skutkiem jazdy w deszcz (ale i nie koniecznie w deszcz) może być na przykładzie mojego kolegi spory wydatek spowodowany szlifem na mokrej nawierzchni tu mi każdy przytaknie że warunki jazdy w deszczu na mokrej nawierzchni diametralnie odbiegają od jazdy na suchej, kolega nie wyczuł jechał bardzo wolno ale koło mu uciekło jak na lodzie nic mu się nie stało tylko moto o krawężnik pukło i tu Buba się zrobiła.

jest jakis filmik z monitoringu z tego wpadku jak macie to dajcie linka

Mój pierwszy poważny moto którego dosiadałem i miałem pewien okres czasu to suzuki gsxr 750 ehh co to wtedy było prawie 130KM prędkośc max powalała ja rozpedziłem sie wtedy do 220km/h jako laik motocyklowy totalne szaleństwo wtedy było dla mnie. A co za stypa była jak kolega zabrał moto po powrocie z zaranicy. było to 9 lat temu a pamieta sie do dziś jakby to wczoraj było :wink: od tamtej pory albo SUZUKI albo nic :wink:

Panowie mam pytanko czym najlepiej zamasować lekkie ryski na dekielku silnika tym pod zeberkami. Bo ostatnio mi skucha się przydarzyła :banghead: i tu przestroga dla Was :crossy: , po wycieczce z kolegami stajemy na parkingu, boczna stopka wystawiona moto lekko na boczek i tu szok jebudu moto leży na boku :D , podnoszę moto chwila zastanowienia :rolleyes: i mamy przyczynę, wykręciła :icon_idea: się śruba mocująca boczna stopkę :banghead: , potem problem bo bez stopki nie pojadę bo czujnik działa rozkręciłem podnóżek pasażera i wziołem z niego śrubkę zamocowałem stopkę i dojechałem do domu. Po oględzinach ocena szkód i tak, lekko dekielek porysowany i wygięta dźwignia sprzęgła :banghead: wrrrr, no i brak tej śruby dobrze że i nie stopki :D . Miałem problem z śrubą bo bardzo specyficzna, ale kolega swoją tokarka robi cuda więc pokombinował i zrobił mi śrubę z kontra :biggrin: teraz już się nie powinno samo wykręcić koszt dwa piwka wspólnie wypite :flesje: więc generalnie żaden hehehe, dźwignie sprzęgła nie prostuje bo pęknie na bank, nowa jakieś 30zł przeżyje hehehe tylko to zarysowanie na dekielku hmmm czym by to zamalować jakies porady. Z góry dzięki

Na moim moto jechały 4 osoby tzn. kolega z którym kupowałem bandziora, i 2 co mają GSXR 1000, oraz kolega od bandziora 600, jest jedna zasada którą ja stosuje, zawsze uprzedzam, że jak co to koszt naprawy ponosi winowajca, zawsze daje osobą, które mają maszyny i pojecie o nich. Pozatym nikomu ale to nikomu przypadkowemu. O Pożyczkach nie ma mowy na dłuższy czas czy wypad pozatym nikomu ale to nikomu przypadkowemu.

Na trasie (ładna droga)Suzuki Bandit 1200N to 150km/h, 5000obr/min, spalanie jakieś 6,7l/100km. Można o wiele szybciej ale wiaterek meczy mi do 150 smiga sie najlepiej potem to już troszke zaczyna wiać :biggrin:

:icon_biggrin: A wiecie kto tak dokręca śrubki hmmm :wink: MoMeNcIoR ObRoToWy hehehehe (98KM, 97Nm) robi robote :notworthy: najlepsza przedłużka w postaci breszki lub rury. A takie pytanko o jakiej najwiekszej mocy słyszeliście w B-12 :bigrazz: ( tylko 150-170KM to nic wielkiego bo też słyszałem o takiej mocy) :wink: GSXR 1100 ma 150KM a to tylko 1cm mniejszy brat. :crossy:

12km od Sieradza jest DOL Rososzyca taki pas startowy awaryjny stanowiący normalnie droge publiczną odbywają się tam zloty i ludzie śmigają na moto autami i takie tam. Aktualnie w niedzielne popołudnia trzepią tam niebiescy i zrobiło się bardzo spokojnie nawet postać na parkingu nie moża bo zaraz trzepią to przykre zdarzenie pewnie przekresli totalnie latanie na pasie w Rossoszycy. Tylko gdzie tu teraz polatać :)

Dobra dzięki panwie, słyszałem opinie że olej w moto powinno sie sprawdzać na kołach mimo że nie jest to najwygodniejszy sposób sprawdzania myśle ze bede sie tego trzymał :biggrin:

Mam taki dylemacik :icon_rolleyes: mam Bandita 1200 i mam dylemat co do poziomu oleju. Jak jest ustawiony na stopce centralnej to w szybce jest poziom na troszke poniżej 1/2 poziomu a jak stoi na kołach to jest ponad 1/2 poziomu i tu dylemacik w monualu sie nie doczytałem i teraz nie wiem jak to rozkminiać i rozpatrywać w któej pozycji oceniać poziom oleju :flesje: :P

Panowie panowie liczniki kłamały i kłamać będą hehehe tym bardziej im wiecej razy zebatki wymieniacie i takie tam hehehehe ile razy mówiłem ze u mnie licznik zamyka sie to sie smiali hehehehe szydzili drwili a ja pisałem na liczniku jest tyle a naprawde ile to nie wiem hehehe zresztą czy to wazne ile ważne jak :banghead:

Dobre Dobre podoba mi sie hehehehe koleś wie jak zabic zimową nudę hehehehe :)

Moim zdaniem jak wszystko ok to piękna sprawa a motorek piekielny na bank nie dla laika :icon_rolleyes:

Sie manko Banditosy mam pytanko czy śmigał ktoś z was może starszym GSXR 1100 pytanie moje może inne niz temat ale ciekawi mnie bo przeciez nasz silniczek w bandicie pochodzi gneralnie własnie z tgo modelu lekko podretuszowny o pojemność i zamulenie w mocy. Chodzi mi generalnie o wrażenia z jazdy czy podobne i takie tam czy to prawda ze gsxr 1100 to naprawde potwór :icon_rolleyes:

Hm no to jest może i kwestia podejscia, ja smigam z maszynkami takimi jak fireblade 2001r. i GSXR 1000K2 i powiem wam ze nie odstaje jakoś od nich bardzo masakrycznie a gdyby nie walka z witrem pow 150km/h to było by juz naprawde niezle hehehe za to mi na + wychodzi to ze po przejachaniu 100 czy 200 km nie dolegają zadne bole nadgarstków i takie tam w przeciwienstie do kolegów hehhe. Jedno jest pewne jest to moto bardzo uniwersalne o wspaniałym momencie obr. naprawde czuć tu siłe i zwrócmy uwage ze to stary gaźnikowy olejak ale za to sprawzony, a nie elektronika na wtryskach heheh. Nie smigałem strym gsxr 1100 ale słyszałem o nim że też jest masakrycznie fajowo na nim :D a silniki bardzo podobne generalnie to bliźniaki