joga82

Widziałem fajnego linka na forum odnośnie Borek i nie moge go odnaleźć była tam fajna mapka dojazdu adres itd. mo ktos moze tego linka PS orientujecie się czy są jeszcze wolne domki albo czy w okolicy można gdzies przekimać wszystko wskazuje na to że i ja z dwoma kolegami sie wybierzemy czyli Bandit 1200N, GSXR 1000 K2, HONDA 954 RR pozdrawiam

Ja mam Suzuki Bandita 1200 N i jest lekko przerobiony na streeta tzn ma podwójną lampe z przodu, hamulce w stalowym oplocie przód i tył, wydech sportowy BOS. Narazie to wszystko ale po sezonie chcę założyć płóg do bandziorka w koloże moto (bordo/wisienka) albo oklejony karbonem, polerke na rantach kół oraz siedzenie na bardziej profilowane z bordo przeszyciem do tego crash paday i końcówki kierownicy + sportowe lusterka myśle że bedzie wyglądać spoko za w sumie nie dużą kaske, a może o jakimś areografie się pomysli. Pozdrawiam.

Witam łódzkie i pozdrawiam z kolegami(Bandit 1200, Suzuki GSXR 1000 K2, 954 RR) :buttrock::):biggrin::)

Ja swoją pierwszą glebę i to w miarę poważną zaliczyłem w 1998r. miałem jakieś 16 lat i 4 dni Peugota SV 50 (lekko podrasowany), jechałem sobie drogą asfaltową iedy w pewnym momencie z kieszeni zaczęły lecieć mi miedziaki,,, więc jedną ręką do kieszeni a drugą hamulec, pech chciał, że asfalt miał lekki piaskowy nalot,,, przednie koło zblokowane uciekło i gleba, miałem jakieś 50 km/h w tym momencie, 2 sec wstaje wszystko piecze, kolana, łokcie, dłonie, pamiętam do dziś jaki wściekły byłem wrrrr... prawa strona owiewek pościerana i wielka kępa ziemi z trawą pod stopką w moim SV 50...po tym zdarzeniu nauczka pamiętna do dziś mini ślady na kolanach też przypominają co nie co... dziś patrzę na to z lekkim uśmiechem bo skończyło się na otarciach, siniakach i poobcieranym moto ale mogło być gorzej. Po tej wywrotce by7ło jeszcze kilka gleb ale raczej śmiesznych niż szkodliwych :icon_razz::):) PS. 2.09 jadąc w peletonie na zlot koleś Suzuki FR 600 nie wyhamował za mną i zaliczył glebę skasował moto i się mocno poobdzierał (dobrze, że nie zabił lub połamał bo nie ciekawie to wyglądało). Podobno zobaczył moje światło stopu i zaczął ostro hamować...podobno było w tym dużo mojej winy tylko co że hamowałem o on nie wyrobił za mną. Dodam tylko ze jechaliśmy w peletonie ok 60 moto a tu trzeba zachować naprawdę maksymalną ostrożność. Oby jak najmniej takich sytuacji. Pozdrawiam :icon_twisted:

Suzuki Bandit 1200N(99r.) 255-260km/h, Suzuki GSXR1000K2 275km/h.....Wszystko jasne na byłym pasie startowym więc można by powiedzieć bezpiecznie ;)

Dzięki za przywitanie, Bandziorkiem(1999r) latam już 2 miesiące z każdym km przekonuje się że jest to moto którego szukałem (miał byc gsxr 750), przede wszystkim wygoda podczas jazdy mimo braku owiewek, elastyczność (ciągnie od samego dołu) i to co mnie najbardziej zaszokowało; jadąc na zamkniętym pasie startowym byłego lądowiska koło Sieradza cisnę na maxsa i po dosłownie chwili 180,200,220,230 km/h myślę pewnie koniec a tu 240,250,255 chyba wskoczyło 260km/h dla mnie jak na nekeda coś nie do pomyślenia, kolega na gsxr 1000 K2 niedowierzał tak samo jak ja. Ta maszyna jest po prostu cudowna, co mnie jeszcze zdziwiło to spalanie przy spokojnej jeździe 6,5-7l/100km a przy ostrej nie przekroczyło mi 8,5l/100km, (może silnik jest w bardzo dobrej kondycji??) a słyszałem że B12 lubią sobie łyknąć. Pozatym moto uczy powściągliwości, jeździłem już kilkoma motorami (GSXR 750, GSXR 1000 K2, Yamaha TDM, Honda Fireblade 954RR) i najbardziej mi przypadł do gustu Bandziorek. Jako pierwsze moto polecał bym B6 choć w sumie to zależy jak patrzeć dla mnie B12 jest idealne pod względem mocy osiągów i gabarytów, myślę że po B6 pozostał by pewien niedosyt. Czy innym posiadaczom Banditów też nasuwają się podobne sugestie???Pozdrawiam :)

Witam wszystkich posiadaczy Banditów ja posiadam B12 od 2 miesięcy jest to moje pierwsze tak poważne moto i wiecie co to był chyba a raczej na bank najlepszy wybór jeśli chodzi o moto. PS widze że grono bardzo tematyczne tego szukałem pozdrawiam!!!