Włochaty

Tak, bardzo mądre Maćku :icon_mrgreen: :) A tak na poważnie,na pewno bedzie to cos z zapłonem, proponuje sprawdzić platynki:) wyczyść je i minimalnie zmiejsz przerwe, napewno pomoże :icon_mrgreen:

To kazdy pojazd pali gozej przy zerowych\minusowych temperaturach. A zwłaszcza Disle.

zapchał Ci sie gaznik przyjacielu. Wyczyść go i bedzie ok. Pozdrawiam

Wszystko dostaniesz na allegro kolego. Zabierz sie najpierw za silnik, puzniej wyczyśc rame i ładnie pomaluj, jak masz kase to zrób chrom na kołach, wydechu, kierownicy itd.

Wczoraj naprawiłem DRke. Byłem u larsona i dał mi przekaźnik od jakiegoś chińczyka. Niewiem ile wytrzyma, ale narazie chodzi ładnie. A kable sprawdzałem 2 razy, kazdy podejzany zaizolowywałem itd. Włącznie w stacyjce i pod siedzeniem, ale widocznie to była wina spalonego przekaznika. Tak czy siak problemu już niema. Dziękuje wszystkim serdecznie za wyczerpójącą i szybką odpowiedz. PS. Niema jak to starter nożny :icon_biggrin:

Przeczytałem cały artykuł, jest dość niezly, chodz z cenami dość ostro przesadzili. Moze w tamtych czasach czesci do japonczyków były takie drogie, dziś juz połowe tego kosztują c sugerują :icon_biggrin:

Ja bym wolał troche zadszą kostke z tyłu zeby tak DR niespowolniała, bo wiadomo, z tych 12 koni kazdy sie liczy :bigrazz: odpowiedały by mi takie jak z przodu śa, chodzi o zadkosć ale niewiem czy z tyłu tez takie są dostępne.

Po asfalcie niejezdze, tylko jak musze gdzies dojechac, ale to z 500m nie wiecej.

A jak mozna sprawdzic czy to przekaznik? Ewentualnie gdzie go wyczyścić. Jak moze byc sensowna cena za taki przekażnik? Dzwoniłem do jednego kolesia co ma czesci do DRy 125, wyjeb** mi cene 110zł :) czy to dobra cena czy koleś sporo przesadził, moze da rade założyć jakiś odpowiednik?

Ale czy napewno opłaca się robić A1 czy to niejest troche strata kasy? Za 2 lata mozna zrobic normalne prawko na moto. W moim przypadku i tak jezdze po terenie bo mam endurko, i pomykam po lasach i bezdrozach. Ale chciał bym tez spróbówać czegoś nowego. Ale niewiem czy warto wydawac koło 700-800zł (umnie tyle kosztuje, dzwoniłem, pytałem)

Jak w temacie. Mam następujący problem, w mojej dr nieraz niewyłącza sie Rozrusznik. Poprostu motor juz chodzi i rozrusznik też. Nieraz rozrusznik sie sam włącza, bez dotykania palcem motocykla, poprostu sie włączy i cały czas kręci, nieda sie go wyłączyc, dopiero jak sie aku odłączy. Co to moze być. Bardzo bym prosił o szybką odpowiedz, bo słonce w pełni a tu DR numery czaska.

jak koledzy wyzej. Bak najlepiej jest wyczyscic kamieniami, wypucz np dynaturatem czy rozpuszczalnikiem. I koniecznie załóż filtr paliwa na wężyk!!. Aku taki jak masz, tylko ze nowy :clap: Olej do silnika to hipol 15. Do paliwa mozesz nalać orlen 2T, dobry olej, sam takiego uzywałem kiedy miałem ETZ ;)

Widze że mamy tutaj kopacza ;) Kolego popatrz na date. Pozdrowienia dla Archeologa Bergi

Pomużcie mi wybrac oponke. Latam głównie po szutrówkach, chodz po lesie czesami też będe śmigał. Niewiem czy wziąć kostke, czy lepiej jakąś gładką oponke na szutrówki, bardzo prosił bym o rade. Cena którą chce wydac na oponke to ok. 200zł. zgóry dzięki Panowie :bigrazz:

Wiec kolega dobrze mi powiedział, wiec taki kask bedzie trza kupić, dzięki za rady:) :crossy:

A czym sie ten kask rózni? ja najlepiej chciał bym aby miał wyciąganą tapicerke do prania. Ale niewiem czy za tyle kasy bedzie miał taki bajer.

Daj spokój z takim padełkiem, kup najlepiej dt 80\50 i tyle

Panowie a czy puzniej kiedy robi sie kat A płaci sie mniej kiedy ma sie A1? czy jak to jest

Nie ze rama ma ósemki tylko ze koła są krzywe :crossy: Jesli niebedzie palic na zimny silnikto kwestia rególacji. Niejest to powazna usterka. 1:50 to znaczy ze leje sie Litr Oleju na 50L paliwa. Pól litra na 25L, na 12,5L benzyny leje sie 0,25ml oleju.

http://moto.allegro.pl/item415947488_kask_...lue_v_r_xl.html Panie i Panowie, co myślicie o tym kasku? Warto go brać?

Zobacz czy silnik nieprzerywa, jak pali na zimny silnik, zy po rozgrzaniu ma trudności z odpaleniem, czy nic w silniku niedzwoni, czy wszystkie biegi sie wkleszczają. Jesli wszystko z silnikiem bedzie ok sprawdz rame, czy niejest krzywa czy niema ósemek, w jakim stanie są opony, zawieszenie, itd. Jesli wszystko bedzie wporzadku motocykl smiało mozna kupowac. Olej leje sie do takiego sprzętu 1:50 :clap:

Mam bardzo małą przyczepke, motocykl przypięty na srodku niema możliwości przesunięcia się chodz by o cal.

Ja zawsze przywiązuje moto 2 paskami, z przodu i z tyłu i nigdy niemiałem jakieś niemiłej niespodzianki:)

Niezle :icon_question: Widocznie na tej koleinie co wspomniałeś podwineło Ci koło i koniec, na to niema rady, poprostu czasem trza sie wywalic i Tyle. Zycze szybkiego powrotu do zdrowia.

Zawory mam dobre, bo mechnik sprwdzał, zaworek iglicowy trzyma, przepustnica niema luzu, zmiejszyłem poziom paliwa w komorze pływakowej, i zmiejszyłem na przepustnicy, teraz chodzi lepiej, niezalewa się, ale obotów dalej nieidzie wyrególować:icon_twisted: