Skocz do zawartości

Włochaty

Forumowicze
  • Postów

    403
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Włochaty

  1. Wymien cewke zapłonową.i bedzie dobrze :icon_evil:
  2. No kolega ma racje,do MZ leje sie Hipol 15. Jesli nalejesz inny to moze sie sprzęgło slizgac lub ciągnąc.
  3. No jesli chcesz moto tylko do terenu i to pierwszy motor jak mysle,to warto brac. Tylko ten pierwszy strasznie stary. Rozejzyj sie jeszcze za DR 125 i Yamahą DT 80
  4. Mi moja DRka spali 4L jak ją dobrze skatuje,ale to w terenie tylko.
  5. Panowie ja mam takie pytanie. Czy DR 125 na szosie niebedzie sie grzała itd? bo mozliwe ze bede swoją rejestrował i robił a1. Czy lpeij kupic 2T. Co o tym myslicie?
  6. Ok,bardzo przepraszam jesli kogos uraziłem,niechciałem. Naprawde przepraszam,jesli chcecie to pompujdzie sobie jak chcecie,ja zawsze pompowałem na oko i wszystko mizajebiscie chodziło. Ale wporządku,kolega ma ksiązke do wsk to postaram sie dowiedziec jakie powino byc cisnienie w kołach. Jeszcze raz przepraszam. michoa naprawde sory,poniosło mnie.
  7. Przyłonczam sie do pytania mariusza,bardzo prosze o rade co z tym mozna zrobic.
  8. Nie,od ręki sie niedostanie.
  9. Mozesz mi skonczyc. Wyraziłem swoje zdanie. Miałem juz tyle motorów ze na oczy niewidziałes,wiec niepierdol mi tu,i idz pojezdzic swoim zajebistym ogarem 200 hahaha
  10. No jak uwazasz. Ja swoje powiedziałem:) zycze powodzenia z simkiem
  11. no teraz juz mam zapuzno bo pierscionki juz mam dorobione,czekam tylko na jeden-uszczelniający. A co do rometów... to lepszy jest rower
  12. Mi sie wydaje ze to niebedzie gaznik tylko zapłon. Zajzyj tam czy jest dobrze wyrególowany. a co do gaznika to zrób wszystko tak jak było w orginale,i niezmieniaj zadnych dysz. I spróbuj go wyregulowac,moim zdaniem to kwestia regulacji,ale musisz zobaczyc,a jesli nie to zmiejrz dawke paliwa,daj na iglcy na samą góre i zobacz czy cos to da. Czasem jak sie zmieni dysze i gaznik czeba tez wyrególowac zapłon.
  13. Wydaje mi sie ze zle poskładaleś skrzynie biegów. Miałem tak w wsk ze big wyskakiwał. Okazało sie ze niedałem podkładki,tak jak poprzednik mój napisał,czasem jedna malutka podkładka decyduje o prawidłowym działaniu skrzyni,spróbuj rozberac i zobaczyc czy na 100% wszystko dobrze poskładałes.
  14. No przedewszystkim jest lepsza bo to 4T(chociasz zalezy kto co lubi,zwolenicy 2T zaraz mnie zgnoją :buttrock: ) Niewiem która ma lepsze zawieszenie,ale wydaje mi sie ze jest ogólnie lepsza, no i ogromnym plusem jest to ze to 4T.
  15. tak a jak sie juz z**bie to 2 miechy czeba na czesci czekac...
  16. No ja mam dorabiane na politechnice Łódźkiej. Zleciłem to w sklepie Larson w Olesnicy,daje gwarancje ze pierscienie musza chodzic. Ja tam niegdy czego takiego nierobiłem wiec niewiem, powiedział ze bedzie chodzić. Wiesz ogólnie mam w dobrym stanie cylek i tłok ale pierscienie były juz zjechane i widocznie zaczoła duzo oleju pobierac a tamci kolesie co od nich upowałem nieumieli sobie poradzic dlatego sprzedali tak tanio (to 97rok z papierem po pierwszym przeglądzie, za 2tys) No ale trudno,zobaczymy czy bedzie chodzic. A co do suzi to ogólnie dobry motocykl,mi na przełozeniach na moc spali koło 4L ale ostro deptam. Za małe pieniądze mozesz kupic młoda i zadbana dr. Moim zdaniem warto brac to moto,ale najlepiej kup dobre zeby chodziła na 100% bo mozesz (ale niemusisz,ja mam) problem z czesciami do DR. ogólnie fajnie sie smiga,no ale jesli pragniejsz więkrzych wrazen to napewno nie DR 125.
  17. Ja jezdze Suzuki. I powiem ci ze jak mi jedbnoł pierscien zgarniający to czekam juz 2tyg i bede musiał jeszcze 10 dni poczekac az dorobią. Ja jestem strasznie wku**wiony na Suzuki a DR juz napewno nigdy wiecej niekupie. Bierz lepiej DT. No chyba ze chcesz z 2 miechy na czesci czekac tak jak ja teraz.
  18. wiem wiem. Sam miałem wsk 125. No masz racje troche przesadziłem. Ale nikt mu dokładnie niepowie ile musi napompowac,napompuje na oko to nic jej niebedzie. Pozdro Rafael
  19. No musisz zobaczyc:) niechce cie straszyc ale Twój opis własnie na to wygląda ze to wał. Ale to nic pewnego, napierw wymien tarcze i zobaczymy.Jak wymienisz daj znac co i jak.
  20. Napompuj na oko,jak bedzie flak to dopompujedz,jak bedzie zatwarda i bedzie cząsło to upuscisz. Człowieku to tylko wsk :icon_question:
  21. Jak w TS 250 jest sprzęgło? idzie osobno łancuszkiem na wał? czy jest osadzone prosto na wale jak w ETZ 250?? Jesli jest tak jak w MZ ETZ 250 (bo w 150 jest łancuszek,niejest osadzone prosto na wale) to bardzo mozliwe ze masz krzywy wał. Ale spróbój najpierw je rozebrac,wyczyscic, załozyc nowe tarcze i niezapomnij o tych przekładkach metalowych z ząbkami,są bardzo wazne. Ale jesli wymiania tarczek sprzęgłowych i tych metalowych przekładek niepomoze, to raczej jest wał do wymiany.
  22. jesli chodzi o tego KDXa to odpusc sobie,on na allegro stoi juz z miesiąc jak nie lepiej,cos z nim jest nietak. Daj sobie spokój z 2T kup KLXa.
  23. Mam takie pytanie czy moze zostac uzywany pierscien do DR zgarniający,w cylindrze nieskodzi sie o 0,9mm bo mierzyłem. Bo czekam juz tydzien az mi dorobią ale pierdola ze to jakies nietypowe i muszą maszyny przestawiac i potrfa to jeszcze 10 dni (10 juz czekam). Co mi radzicie? załozyc stary? bedzie pobierac olej czy nie? niewiem co mam teraz zrobic. Chodzi o DR 125. sorki za off topik ale niechce zakladac nowego tematu... A tak na marginesie, to juz wiecej Suzuki niekupie,jestem strasznie wku**wiony na tą marke.
  24. No ja 2T tez nielubie. CRF 250 albo KX 250F i super bedzesz latał,koledzy sie juz napewno niebędą smiali. A lampe zawsze da sie dorobic,ale czeba miec chociasz małe pojęcie o elektryce.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...