Skocz do zawartości

Włochaty

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    403

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Włochaty

  1. Włochaty
    Panowie chce kupic sobie motocykl,interesują mnie głównie 2 KMX 125 i DT 125.I naprawde niewiem co wybrac,jedni mówią ze DT lepsza,ładniejsza, mocniejsza,inni mówią to samo o KMXe i niewiem co mam teraz zrobic.Dordzcie mi cos mam na motor max 3000zł,motor tylko do terenu
  2. Włochaty
    A który rok KMXa moge kupic tak za 3000zł?Czytając wypowiedzi uzytkowników stwierdzam ze motocykle sa mniejwiecej równe,ale dedetka jest troche ładniejsza.Chyba kupie KMXa bo za ta samą kase moge kupic KMXa o 2-3 lata młodszego niz DT,a wiadomo im młodszy tym lepszy.
  3. Włochaty
    A jakie są roczne koszta utrzymania takiego KMXa??(oleje,filtry,remont kapitalny itp)
  4. Włochaty
    A z czesciami? idzie dostac zamienniki? i czy drogie sa czesci? I ile czeba dac za taką dobra Kawe KMX? ja mam na motor 3000zł i niewiem czy mi wystarczy.Jeszcze jedno pytanko,czy taki KMX wystarczy do lekkiego terenu czy bedzie sie mulił? bo niewiem czy nielepiej odrazu kupic full crossa 125.
  5. Włochaty
    a pod względem mocy? bo róznie ludzie gadają,ci co mają DT mówią ze DT jest mocniejsza i lepsza,Ci co maja KMXa mówią ze jest lepszy i w ogóle.I niewiem kogo teraz mam posuchac
  6. Włochaty
    Panowie a jak z awaryjnoscią waszych KMX-ów bo czytałem niektóre opinie i barrdzo zle sie wyrazał na ich temat,dlatego pytam,bo chce wiosną kupic jakis sprzed i sie zastanawiam nad DT 125 albo KMX 125,i niewie co wybrac.
  7. Włochaty
    Bo ja niepotrafie sie zdecydowac czy kupic 4T czy 2T bo mi chodzi zeby spalanie było małe,koszty utrzymania niskie,i najwazniejsze zeby sie tak niespypało.Przemawia zamną 250 4T bo mniej spali,ale za to czesci są dosc drogie i poradcie mi co ja mam teraz zrobic,co kupic
  8. Włochaty
    To napwde troche wflipie taki moto,dlatego chyba kupie 4T bo w 2T to na palio niezarobie
  9. Włochaty
    No tak ale 2T spali mi 8L i latem niebede miał znowu na paliwo,Chciałebym cos co mniej pali o takiej samej mocy w 4T.Interesuje mnie Kawa KLR 250 albo Honda XL 250.A z 2T to Yamaha DT 125,Honda MTX 125 który z tych motocykli był by najlepszy?
  10. Włochaty
    Witam panowie,mam taki problem,na wiosne chciał bym kupic motorek.Albo 125 2T albo 250 4T i teraz niewiem co mam wybrac.Chdziło by mi o to aby motocykl malo palił,to bedzie moje piersze enduro tak ze niezalezy mi na mocy tylko zeby tanim kosztem sobie pojezdzic.Wolał bym 250 4T bo mniej pali ale za to czesci są drosze i niewiem co mam wybrac,Na motocykl moge przeznaczyc 3500-4000T.Doradcie mi cos,pozdrawiam
  11. Włochaty
    Mam pytanie,ile pali Yamaha DT 125? w terenie przy dobrym skatowaniu?
  12. Włochaty
    YADT daj mi swój nr gg bo mam jeszcze pare pytanek a niechce pisac na forum bo to durne pytania,wole poklikac na gg
  13. Włochaty
    Czesc.Mój kuzyn chce zakupic Yamahe DT 80,niema neta wiec prosił mnie abym sie zapytał was czy to jest dobry wybór Taka DT 80.Jest w tym samym wieku co ja,i teraz moje pytania Ile pali taka DT 80 Ile wychodzi sezonowe utrzymanie ? Jakie to ma przyspieszenie?(Niektórzy mówią ze taka Yamaha ma szanse z MZ 150,to prawda??) Czy jest to sprzed awaryjny? I najwazniejsze,czy nadaje sie to na trase?? bo chce tym smigac do kolegów,do szkoły itp. Z góry dziękuje za odpowiedzi
  14. Włochaty
    Mi bardziej chodzi czy MZ na polskim cylindrze bedzie słabsza albo cos? bo toczy jest utwardzany czy nie,to niema dlamnie zaduzego znaczenia
  15. Włochaty
    Wał sprawdzałem,jest dobry,niema luzów z góry nadół,a powiec mi czy polska podróbka cylindra do MZ wytrzyma i bedzie dobrze chodzic,bo zastanawiam sie czy niekupic nowego,za 280zł z tłokiem pierscieniami,sworzniem i łozyskiem
  16. Włochaty
    Skoro tak mówisz,a teraz powiec mi jak mam docierac jak bedzie po szlifie i wymieniony bedzie tłok i pierscienie
  17. Włochaty
    Koledzy powiecie mi cos o docieraniu MZ ETZ 150 bo jutro oddaje cylek do szlifu i pytanie moje jak jezdzic zeby niezamulic silnika i zeby go zapomno nieprzegrzac??I jeszcze jedno durne pytanie czy po szlifie i po wymianie tłoka i dobrym dotarciu maszynka bedzie miej paliła?? bo eraz w terenie zjada nawet 5-6 litrów:(:):( ale mam bardzo głębokie rysy na dole cylindra i tłok jest sklpany jakis cały.Dzięki za odpowiedzi
  18. Włochaty
    Tak jak w temacie,powiecie mi jak prawidłowo docierac MZ 150 bo szukałem w googlach i w ogóle ale nic nieznalazłem.Napiszcie mi przez ile km powinienem wolniej jezdzic i z jaka predkoscią.Po ilu km moge odkręcic gaz na max,i czy po szlifie i po wymianie tłoka bedzie mniej paliła,dodam ze tłok juz jest całkowicie wyjechany i cylinder jest porysny i ma straszny prób juz.
  19. Włochaty
    Macie racje,.przepraszam za swoje zakochawnie to były gupie marzenia,ale prztajmiej wszyscy sie posmialismy
  20. Włochaty
    I tak sie rozjebie bo to stare gówno,mam dosyc tego motoru i wogole motorów mam dosyc ja niemam juz zwyczajnie sił
  21. Włochaty
    Ale ku*wa jak byscie mieli naprawiac MZ co 100km tez byscie to wdupie mieli!! ja wiecej to rególuje niz jezdze ku*wa ilez mozna?? ja juz mam dosyc
  22. Włochaty
    No to prawda,dzisiejsze motory to jest całkiem co innego niz z lat 70-80.Ja chłopaki chyba daje sobie spokój z motocyklami,niemam juz siły tego naprawiac,rególowac,strac itp. miemam juz poprostu ochoty ani siły chyba sprzedam to wszystko w h*j i zakoncze swoją przygode z jednosladami:(
  23. Włochaty
    A gdy bym kupił takiego wraka za 600-1000zł bo bo tyle chodża(Chodzi mi o CZ cross) i włozył w to 1000zł albo wiecej,jak mówice chodziło by to wtedy czy tez by sie sypało??
  24. Włochaty
    Zastanawiam sie nad CZ 125 ale skoro to jest takie awaryjne to niewiem czy warto to brac,a co najczesciej pada w tych maszynach?
  25. Włochaty
    Ja tez uwarzam ze temat mozna zamknąc,cóz dziękuje za wasze odpowiedzi.To koniec temutu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...