Skocz do zawartości

Włochaty

Forumowicze
  • Postów

    403
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Włochaty

  1. Mozliwe ze cos sie zalało. Moze w do gaznika dostała sie woda hodz to mało prawopodobne. A moze jakies kable sie zalały? poczekaj do jutra az woda odparuje i zobaczysz. Nieraz sie tak zrobi:) moze ma gdzies przebicie itd.
  2. Panowie mam takie pytanko co myslicie o CRF 150? to dosc zadki motocykl,jak z czesciami do niego itd?
  3. Panowie mogli byscie luknąc do tematu " DR 125" który jakis czas temu załozyłem,poczebuje pomocy. Sory za off-top
  4. Panowie poczebuje pomocy. Bo w mojej DR przyszła pora na wymiane pierscieni,i teraz jest taka sprawa czy idzie gdzies dostac same pierscienie bo tłok mam w dobrym stanie,tak samo jak cylinder. Kiedy pytałem jednego mechnika od japonców w mojej okolicy powiedział ze niema samych pierscieni i musze brac cały komplem(tłok,pierscienie,sworzen itd) mogli byscie podac mi jakis sklep z czesciami do Suzuki,albo nr tel do serwisu Suzuki?? był bym bardzo wdzięczny.
  5. Jesli faktycznie jest po remącie silnika i jest dobrze zrobiona to przy OSTRYM jezdzeniu spokojnie 3 seozny wytrzyma,jesli bedziesz jezdził pomału badz dopiero sie uczysz to spokojnie 4 sezony wytrzyma,to nie jest DT gdzie musisz zrobic remąd co 2sezony. To 4T wytrzymuje owiele wiecej niz zwykłe enduro w 2T.
  6. troche kijowe zdjęcia. Ale jesli wszystko chodzi i jest wymienione tak jak koles napisał to mozesz wziąć Duzym plusem jest to ze to 125\50. Honda XLR 125 to bardzo dobry motocykl,oszczedny,niezawodny,wytrzymały ale troche słaby bo ma koło 12km. Ale jak na początek to dobra maszyna.
  7. No moto ładne,jesli masz transport itd to mozesz kupic. Ogólnie ladnie wygląda,zadbana DR :icon_question: Antos bez przesady,jesli zrobisz kapitalke i wszystko bedzie nowe to napewno bedzie mocniejsza ale nie 2 razy<wow> niewiem kto Ci takiego czegos naopowiadał. A remoąd całej góry moze kosztowac koło 1200-1500zł
  8. Panowie da rade wyrwac jakąs DR 350 bez papieru,na chodzie za 4tys? czy bedzie ciężko?
  9. Damiano,zrób szlif i wymien tłoczek na nowy,bo ten masz juz w opłakanym stanie. Pojezdzisz troche wolniej i dotrzesz sprzed i bedzie smigac jak zły.
  10. Bo kolega chce kupic DR 350 ale zastanawia sie teraz nad 600 bo są tańsze. Dziękuje za odpowiedzi,z góry dziękuje
  11. Panowie mam pytanko. Dlaczego DR 350 są duzo drozsze niz DR 650?. Czym sie róznia te 2 motocykle oprócz pojemnoscią?. Za tą samą kase mozna kupic DR 650 z 2000r a 350 z 95. Czy 650 miały gorsze silniki czy jak to jest?.Bardzo prosze panowie o rady. Z góry dziękuje.
  12. No jak uwazasz.Twoi koledzy moga nawet raz na 10 lat tłok wymieniac,h*j mnie to interesuje. Ja wiem swoje,gadałem z niejednymi kolesiami którzy smigają na wyczynach i mają troche wiecej w bani niz Ty.
  13. No jesli go pchac albo jezdzisz jak komarem no to wtedy robi sie raz w roku remont.Ale jesli bedziesz katował i nieoszczedzał maszyny no to na sezon z 2-3 razy tłok wymienisz. Co drugi tłok korbowód:)
  14. Tak,to jak najbardziej prawda. Jesli kupisz sprzed typu KX,CR,YZ to bardzo czesto robi sie remonty. Jesli to Twój pierwszy motor kup DT albo KMXa,duzo czesci,dosc mocny sprzed i remonty robi sie co 2-3 sezony zaleznie od tego jak jezdzisz.No chyba ze masz duzo kasy i stac Cie na utrzymanie crossa wtedy smiało mozesz brac:). A jaki fundusz masz na motocykl?
  15. Wiem wiem ze DT ma wiecej koni czy KMX ale najbardziej chodzi mi o spalanie,gdy by paliły tak do 6L to bym kupił,ale jak taka DT czy KMX mi spali 7-8 L to niezarobie na paliwo.Koncze własnie 2 klase gim i niepracuje jeszcze jedynie w wakcje,i do wakacji miał bym zawsze problem z paliwem,bo w wakcje to juz mniejszy kłopot.I niewiem co mam zrobic.
  16. Ok dziękuje za odpowiedz.Ja niepotrafie sie zdecydowac czy kupic w przyszym sezonie mocniejszy motorek i latac w terenie czy rejestrowac dr i smigac po asfalcie.Jak myslisz? co bys zrobił na moim miejscu? dodam ze mam gdzie smigac w terenie.Ale chciał bym tez wkoncu do ludzi wyjechac,i nieiem co mam zrobic.
  17. O ile dobrze pramiętam to był nawet gdzies temat o nim.Ten KDX czy KX niewiem do dzis co to do konca jest,jest juz na allegro od stycznia. Wiec to jakas duza mina musi byc.
  18. KLXy były blokowane? Ale to jest poj**ane,po co blokowac motocykl o takiej pojemnosci,blokują endura a scigaczy które rozpędzają sie do 320km\h nikt nieblokuje,to poj**ane strasznie jest.
  19. Koledzy powiedzcie mi ile wam pala DT 125 na trasie? lub w miescie
  20. Mam takie pytanko czy DR 125 nadaje sie na asflat? Chce w przyszym roku zrobic a1 i zarejestrowac motocykl,ale niewiem czy sie opłaca czy wystraczy mocy i czy niebedzie sie męczył na trasie.A moze dac sobie spokój i kupic DT albo CRM.Co o tym myslicie?
  21. Dosyc młody rocznik bo 99.Jest na 50 wiec mozesz po drodze smigac bez prawka.Ale niema zdjęc zeby ją obejzec.Ale mysle ze jesli masz kase to smiało mozesz sie nią zainteresowac.Ogólnie MTX 125 to dobre moto. Dosc duzo czesci,wytrzymałe silniki itd.
  22. KLX 250,lub DR 350 za ta kase kupisz spokojnie,jeszcze zostanie kasy. Są to 2 dobre endurka w teren jak i na asfalt.Ja na Twoim miejscu wzioł bym kLXa.To bardzo dobre moto,DR 350 tez niczego sobie
  23. Najprawdopodobniej schodzi paliwo z gaznika,dlatego ma cięzko odpalic,a jak juz jest ciepła to paliwo jest w cylku itd i dlatego pali. Moim zdaniem to wina gaznika,musiał bys sie z nim pobawic,a musze ssanie niedziała?
  24. 10w40,obojętnie czy mobil czy castrol. Ogólnie fajny motorek,ale zeby poządnie dogazowac to brakuje mocy,jednak to tylko 12km...
  25. Ja chciałem kupic KLRa 250 ale troche sie przestraszyłem rocznika, bo za 3500-4000zł mozna kupić jedynie cos koło 88-89. Wiec wolałem kupic DR 125 z 97.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...