qlimaxDJ

Sianie propagandy to dobry sposób na zdobywanie części :biggrin: Ja chyba wszystkim znajomym rozpowiadam,że jak czasem ich dziadek,albo oni mają w stodole ,,stary motór'' i chcieli by się go czasem pozbyć to ja chętnie go przygarnę i jeszcze na zachęte zapłacę im więcej niż dostali by na złomie :biggrin: 3 i 5 kołówkami też nie gardzę bo to przecież skarbnice części :biggrin: Czasami nawet takie egzemplarze są zachowane w super stanie,tyle tylko że rama się do niczego nie nadaje... No i tak kiedyś siedziałem sobie pod sklepem i po kryjomu konsumowałem piwko (wiem,że to karalne mandatem :icon_razz: ) zacząłem gawędzić o ,,motorkach'' z chłopakami w wieku gimnazjalnym (w tym wieku jest szał na motorki :icon_mrgreen: ) i opowiedziałem,że potrzebuje różnych części do WFMki :wink: Na następny tydzień biły do mnie pielgrzymki dzieci z częściami do motorów,które odkupywałem za cenę paczki fajek :icon_mrgreen: A właśnie,muszę im znowu dać znać żeby mi coś ciekawego znaleźli :biggrin: A na złom nie uczęszczam,ale kiedyś muszę się wybrać bo okolicznej wioski,bo tam są dobre warunki na znalezienie jakiegoś motóra :biggrin: Wioska duża,ludzie ,,godoją'' a nie mówią,traktorów pełno na ulicach i pewnie nadal nie cenią wysoko polskich motocykli,to i może coś ciekawego się przytrafi :biggrin: We wakacje byłem właśnie przelotem na tym złomie jak dorabiałem w tamtejszej firmie i widziałem wrak WSKi,jakiejś dwuramówki z barkiem i kilkoma jeszcze gratami i nie mogę przeżałować do dzisiaj,że nie wróciłem się po nią... A mogłem uratować kolejnego złomka...

Ja jakieś tam kupiłem na allegro,wiem że nie będą rewelacyjnie wykonane,ale tak na próbę je wziąłem;)

A jeszcze odnośnie tych łożysk to gdzie je kupujecie?Znacie może jakiś dobry sklep internetowy,w którym bym znalazł to czego potrzebuje do WFMki?:D

1 malowane,chrom to raczej w eksportówkach był;) 2 kierownica chrom,wsporniki chrom 3 widziałem i w chromie,czarne i jeszcze czarne z chromowanymi koncowkami (mowie tu o rybce)

Witam ;) Kupowałem ostatnio łożyska do swojej fumki i mam takie pytanko: czy jest jakaś różnica pomiędzy tańszymi (5zł sztuka),a droższymi (7zł sztuka) łożyskami??A w ogóle to może macie jakąś sprawdzoną firmę,jakie łożyska polecacie? :smile:

Cylindrem nie ma się co przejmować,wyjdzie w praniu czy ta farba nadaje się do cylindrów :wink: W razie czego nię będzie dużo roboty żeby w miejsce tej,dać jakąś inną warstwę lakieru;) @ korba222-Jak będziesz się chciał pozbyć tej WSKi to daj znać :icon_mrgreen:

Tak Panowie,to jest zbiornik o WFMki z początku produkcji,identyczny jak w mojej zielonej z 1955 roku :wink: No i mamy kolejny dowód dla Granata,ze czarne WFM istniały :icon_mrgreen:

Z tego co wyczytałem kiedyś,to wynika,że były czarne WFM :wink: A tu znalazłem takie coś w moich zasobach: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...657a9c0b61.html Nie wiem czy to po remoncie jest czy nie,ale w każdym bądź razie jest czarne :icon_mrgreen:

Nie.nie :icon_mrgreen: Nie mam zamiaru przesadzać :icon_mrgreen: Ja sie wzoruje na tym: http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...rie&p=green&c=1 :biggrin:

U mnie lakier jest nie do odratowania,za dużo na całym moto jest wszelakiego syfu,odprysków i rdzy...Po polerce wyglądałby chyba jak wojskowa machina pomalowana na moro :icon_razz: A co do tych klas to z tego co widzę to moją koncepcje przewiduje druga klasa :icon_razz: Ale nie przejmuje się tym bo nie mam zamiaru sprzedawać mojego motorka,żebym dużo chciał za niego brać :wink: Prędzej będę przymierał głodem niż sprzedam któryś z moich motocykli :icon_mrgreen:

No popatrz :biggrin: Nie wpadłem na taki pomysł :biggrin: Pewnie dlatego,że mam małą styczność z lakierami itp :wink: W poniedziałek sie muszę zaopatrzyć w papiery i pastę i zobaczę co z tego wyjdzie :wink: Wielkie dzięki za radę :notworthy:

@ Lukass- Nie wiem czy na wiele Ci się zdadzą te fotki,bo ten lakier jest taki zmatowiały i wyblakły,że raczej nie dojdziesz jaki odcień miał oryginalnie,ale jeśli chcesz to pstrykne kilka fociszy jak będę u dziadka w swoim hangarze,a dzisiaj się tam wybieram :wink: Spróbuje nawet jakiś odprysk zdobyć :biggrin: A co do oznaczenia lakieru to ja poszukuje już od pewnego czasu,ale bezskutecznie...No,ale gdyby Tobie się coś takiego udało to masz u mnie flaszke :icon_mrgreen: @ qurim- No to miałeś swojego Graala,ale pociąłeś go i posłałeś na żyletki :icon_mrgreen: :banghead: Teraz już nie ma co rozpaczać,może jeszcze niejedna stodoła kryje takie cudo :biggrin: @ Granat- To rób focisze,a nawet łykaj jeśli się będzie dało :biggrin: Szkoda,żeby takie coś się marnowało :biggrin: A co do WFM 150 to ja wierze w jej istnienie,ale najprawdopodobniejsza wydaje się teoria Lukass'a potwierdzona cytatem qurim'a :biggrin:

Ja widziałem gdzieś w necie odrestaurowaną,fioletową WFM i była opisana jako wersja eksportowa :wink: Dużo chromu na niej było z tego co pamiętam,ale nie wiem jak ma sie to do oryginału :icon_rolleyes: Oryginalną zielona WFM ja posiadam,tylko że jest ona w stanie agonalnym :icon_mrgreen: Ale gdyby Cię interesowały jakieś detale typu kształt szparunków to nie ma sprawy,moge porobić fotki bo wszystko jest jeszcze dobrze widoczne :biggrin: Leży sobie w częściach i chyba do wiosny w takim stanie zostanie,zanim dostanie nowy lakier :wink:

Lampa to na pewno na alledrogo będzie,a przynajmniej ja tam swoją nabyłem :wink: A co do kolanka to wiedziałem,że będą jakieś problemy,no bo przecież mi za dobrze z tym motocyklem ostatnio szło :banghead: Ehh...życie :icon_razz:

W swojej wypowiedzi jesteś szczery aż do bólu :) hehe Powiedz mi jak,gdzie i za ile mi dorobia takie cos to chetnie sobie zrobie nowe :)

No cały wydech stary mam,ale to w opłakanym stanie jest :biggrin: Dzisiaj zrobiłem bliższe oględziny i to kolanko jest do odratowania :biggrin: W dwóch miejscach troche jest wgięte i wyglada to tak jakby ktos kiedys glebe zaliczyl na tej fumce :icon_eek: A nagar ze srodka tez sie jakos wywali bo nie jest go az tak duzo ;)

Ehh...znalezienie fabrycznie nowego kolanka pod rybke graniczy chyba z cudem :icon_mrgreen: Jednak chyba reanimuje swoje stare kolanko...najpierw będe musiał się z niego pozbyć tonę rdzy :icon_razz:

Okazało się,że jednak ten tłumik który jest powyżej nie pasuje do rybki :icon_mrgreen: Wszystko ok,tylko rura jest za krótka... To teraz powiedzcie mi czy ten będzie pasował? Czy może pod inny tłumik to jest? http://allegro.pl/item475397879_wfm_125_ko...chowe_nowe.html

Aha,no to w końcu jakiś konkret :wink: Dzięki za radę,właśnie przy tym korku miałem pozostać :wink: A co do tuningu to moja koncepcja odbudowy motocykla tego nie przewiduje :wink: Pozostanie oryginał :)

Też słyszałem o hinduskich SHLkach :wink: A dokładniej to tutaj pierwszy raz o tym czytałem: http://motocykle.svasti.org/index.html?str...org/rajdoot.htm Normalnie mnie to ładnie zdziwiło :wink: Teraz hindusi robą odwet i wprowadzili na nasz rynek TATA :crossy: hehe

A robi sie takie coś?? Najpierw go odtłuściłem (solidna kąpiel w rozpuszczalniku),a potem nałożyłem kilka cienkich warstw farby,tak żeby nie było widać gołego metalu :buttrock: @ gurim - to ja jeszcze napisze do tego Adama,żeby mi doradził najlepsze rozwiązanie :banghead:

Też sobie właśnie myślałem o tym,żeby założyć blachy z innego wału :cool: To chyba będzie najprostsze rozwiązanie,bo spawarką taka jaka mam w domu raczej bym nie pospawał takiej cienkiej blachy,a z załatwieniem migomatu miałbym mały problem :D Ale jedno wiem,na pewno tego tak nie zostawię :smile: A dzisiaj w ramach wolnego czasu pomalowałem sobie cylinder i muszę powiedzieć,że jestem zadowolony z efektu jaki dał spray,a czy jest wytrzymały to już czas pokaże :D http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...3fc385a1eb.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...cbdd9593bc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...6bb762a28f.html

Dręczy mnie jeden szczegół,przez który nie mogę spać po nocach :) To jest wał od mojej fumki: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...e45f3a216f.html I jak ostatnio zauważył tomasz87,po regeneracji zostały w bocznych blachach nie wiadomo po co wywiercone dziury :eek: Jak ktoś jest bardziej wtajemniczony w temacie wałów to niech mi powie o ile mniej więcej mi spadnie moc przez tą dziurę i ewentualnie jak by można było ją załatać,czy w jakiś inny sposób się tego pozbyć :icon_evil:

@ j@wa- Możliwe,że te spray'e nie wytrzymuja temperatury rzędu 600 stopni,ale z drugiej strony taka wytrzymałość nie jest potrzebna jeśli chodzi o cylinder motocykla bo tam panuje znacznie mniejsza temperatura (coś chyba około 90-100 stopni :wink: ),więc myślę,że w takich warunkach termicznych spray da sobie radę :wink: @ gurim- Jeśli chodzi o malowanie ramy itp. to ja bym spray'em nawet roweru nie pomalował :biggrin: Mam małe doświadczenia,które mi dobrze dały do zrozumienia,ze spray się do tego typu rzeczy nie nadaję :biggrin: A kolega jak sobie kiedyś komarka opryskał takim czymś to się zdziwił jak przy wlewaniu benzyny polał sobie zbiornik i mu kolor spłyną razem z benzyną hehe :icon_mrgreen: Tłumik kosztował mnie 170zł (skuter dębica),drogo,ale wykonanie wydaję mi się ok,no i ten nowiutki chrom jak lusterko cieszy oko :biggrin: W sumie gdybym trzymał się oryginału,aż do bólu to musiałbym zmajstrować czarny tłumik ze srebrnymi końcówkami,no ale że robię motocykl tak żeby mi się podobał,i w miarę oryginalnie,to będzie tłumik chrom :biggrin: Dosłownie przed chwilą listonosz przywiózł koła od Granata (WIELKIE DZIĘKI GRANAT) :biggrin: Pierwsze je pooglądam,potem rozłożę na czynniki pierwsze,a potem pójdą do piachu i proszku :biggrin:

No tak,te odlewy nie wyglądają za estetycznie ;) Myślałem nawet kiedyś żeby te ,,niedoskonałości '' zeszlifować papierem ściernym,ale uznałem w końcu,że zostawię to tak jak fabryka zrobiła hehe :icon_razz:Będzie bardziej oryginalniej:P