piter 1600

Chętnie bym się wybrał,ale byłem cztery razy.....ale kiedyś tam wrócę.

Miałem kiedyś Yamahę Road Star 1600 i miałem w niej wychech Cobry Speedster Longs.Dla mnie super.... https://www.google.com/search?q=cobra+speed+ster+longs&tbm=isch&imgil=a3qI3jiX9w4tPM%253A%253BO_gjS2jfI4pS5M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.cruisercustomizing.com%25252Fcobra-speedster-longs-exhaust-yamaha-road-star-99-to-07%25252Fpart%25252FBLV2921&source=iu&pf=m&fir=a3qI3jiX9w4tPM%253A%252CO_gjS2jfI4pS5M%252C_&biw=1080&bih=465&usg=__N3n43W8647YM-9IHuGXNxauzUtQ%3D&ved=0CDUQyjdqFQoTCLHY85OxzMgCFQGXcgodv4cM3w&ei=LsEjVrGJM4GuygO_j7L4DQ#imgrc=a3qI3jiX9w4tPM%3A&usg=__N3n43W8647YM-9IHuGXNxauzUtQ%3D

Nie rozumiem jaki masz problem...Dźwignia spada bo coś się wyrobiło.Można pod szlifować przecięcie.A uszczelniacz trzeba zmierzyć i wtedy się okaże czy jest taki sam jak w oryginale.Wymiana nie jest łatwa bo ciężki dostęp.Sam tego raczej nie zrobisz u siebie.Ja zwykle do wymiany zdejmuję kapę zew i wew.wraz ze sprzęgłem i wymieniam przy okazji wszystkie uszczelniacze.

Avon to bardzo dobre opony.Dobierz do kompletu.

Szkoda,że nie wiedziałem wcześniej ....u kumpla w garażu stoi Heretyk i Fat Boy

Polecam tego producenta.Miałem kilka rzeczy od niego i mogę polecić. http://www.roadstyler.com/

Już planujesz wypad w 2016?

Wystarczy dobry płyn do mycia naczyń.Wymyć ,wypłukać i zostawić do wyschnięcia.Dopiero jak dobrze wyschnie nasączyć olejem do filtrów.

Filtry k&n nie są robione z bibuły tylko z gazy bawełnianej.Jesli ona nie jest uszkodzona,możesz je wyczyścić,nasączyć oleje i dalej używać.Nie wolno ich przedmuchiwać.

Kranik najprościej sprawdzić: odłączyć od niego przewód paliwowy idący do pompki i filtra,na króciec założyć inny wężyk i koniec wsadzić do butelki.Odkręcić kranik i sprawdzić przepływ.Najlepiej na pozycji otwartej i rezerwie.

Tak taki mały,pozostaje do sprawdzenia kranik.Najlepiej wyjąć i rozebrać.Były dostępne zestawy naprawcze.Na próbę można ominąć pompkę paliwową,podłączając przewód paliwowy bezpośrednio z filtra do gaźnika.Motocykl będzie pracował normalnie.Chyba,że przyczyna tkwi gdzieś indziej.

Sprzedam nowy oryginalny HD pas napędowy do Touringa z 2004-2006.Szerokość 1i 1/8 cala 139 zębów.Pas przywieziony ze stanów w zeszłym roku.Tel.604 125 140 Piter.Cena do dogadania.

Ale My wiemy o co chodzi..... ;)

Nad pompką jest filtr paliwa,sprawdź go.

Pokaż mi w którym miejscu jest mowa o laniu ATF-a do skrzyni biegów....bo ja jakoś tego nie widzę.Rozmawiamy tu o HD a nie o jakimś ryżu.

Monter tu jest mowa o laniu ATF-a od sprzęgła a nie do skrzyni biegów.

ATF 220 lałem do Road Kinga z 2004.Wymieniałem co roku,i przez 4 lata zrobiłem prawie 70 tyś km.Alternator do dziś działa świetnie.

Zdejmij korek wlewu paliwa.Koledze zatkało się odpowietrzenie zbiornika,zatkała go rdza. Miał podobne objawy.

Nie padają na raz dwa czujniki.Jeśli bezpieczniki są ok ,to szukałbym przyczyny w lampie.

Ja z ekipą jadę 01.08 w kierunku Rumunii....Potem Bułgaria...a reszta się ustali.

Dawaj dawaj....żadne jutro.

Miałem podobnie na stacji benzynowej w Serbii.Zakłócenia zewnętrzne wpływały na imo. Przy nowych bateriach jest dużo lepiej,ale czasem też lubi sobie piknąć alarmem.

Naładuj akumulator ,skoro twierdzisz,że jest dobry.Spróbuj odpalić.Jesli będzie ok.to odłącz akumulator na kilka dni i sprawdź.Ja będzie ok to znaczy,że masz jakiś duży pobór prądu,który rozładowuje baterię.Jesli nie odpalisz to bateria do wymiany.

Tak 1/4 dwunastokątna.

Mam taką http://allegro.pl/harley-davidson-road-king-glide-electra-1999-2005-i5223817100.html polecam.....tylko czy będzie pasować do customa? nie wiem :biggrin: