piter 1600

Najlepszym sposobem zwiększenia mocy jest zmiana moto na mocniejsze.W przypadku Marudy 800 polecam kupić jej mocniejszą wersję VZ 1600.Ja kiedyś tak zrobiłem,po sezonie na VZ 800 przesiadłem się na Yamahę Road Star 1600.

Polecam taki ,sam używam podobnego od 6 lat.W sezonie serwisuję motocykle kolegom,a zimą jak nic nie robię to moje moto, już któreś z kolei na nim zimuje., http://moto.allegro.pl/podnosnik-motocyklowy-car-jack-681kg-super-prezent-i2792960093.html .

Zgadzam się ,to nie HD .Więc Motul 7100 10W 40 będzie najlepszy.

W normalnym HD nie ma znaczenia dla sprzęgła jaki olej wlejesz do silnika.To są inne wlewy ,więc porównanie do VTX-a odpada.A do silnika polecam właśnie Amsoil MCV 20W 50.A do sprzęgła leję zwykły olej ATF 220 z Mobila.

Pompę paliwa masz w zbiorniku,zwykle pierścień służy do odblokowania połączenia.I nie powinien sam się przestawić.Zawór taki nie steruje ilością paliwa,bo do tego służy regulator ciśnienia.

Jeśli pierwszy to od koła zamachowego to tak :) .Wszystkie silniki które wymieniłem miały właśnie urwany albo trzeci albo czwarty korbowód,a w jednym przypadku nawet dwa na raz. Kupowaliśmy goły słupek i po przełożeniu osprzętu i zamontowaniu silnika autka śmigają jak trzeba. Jeśli chodzi o BKD 2.0 to mam znajomego ,który ma dwie audice z tymi silnikami z 2005 r.z przebiegami ok 300 tyś km.W jednej dopiero był robiony napęd pompy olejowej,no i tradycyjnie zawiecha,nic po za tym.

W zeszłym roku wymieniłem10 silników w Oktawii II 1,9 tdi i W Seacie głownie Toledo.Auta były sprowadzone z Hiszpanii ,najstarsze było z 2006 a najmłodsze z 2009.Wszystkie z silnikiem 1,9 tdi pd o kodzie BXE..We wszystkich były urwane korby i to przy przebiegu ok 100-130 tyś km. Więc albo seria felerna,albo Hiszpanie tak te auta katują.

Do wymiany świec nie trzeba ściągać zbiornika paliwa.Wystarczy zdjąć aluminiowe wzmocnienia.

A co chcesz robić w Wild Starze?Wymiana oleju,świec,czy też klocków do zrobienia w każdym moto.

No to pokaż mi wał w większych Yamahach [bo o takim moto jest temat] lub w HD

Pas jeśli o niego odpowiednio zadbamy to wytrzyma prawie 100tyś km.Więc w ogólnym rozrachunku wychodzi jako najtańsze przeniesienie napędu.

Sprawdź zacisk hamulcowy.

Sprawdź czy paliwo dochodzi ,świece powinny być mokre,a może one same należy wymienić.

Może lepiej kupić Venture niż RS TD.Wtedy masz kufer i owiewkę.Inaczej to tak hybryda ni to Ventura ni to Royal Star.Mi osobiście nie podoba się takie połączenie ,nawet w HD Road King z kufrem Elektry.Widziałem kilka takich modyfikacji i wyglądało to sztucznie.Mam Road Kinga i na dalsze wypady zakładam dużą 75 litrową torbę na bagażnik.A zwykle jeżdżę z pustym.Boczne kufry wystarczą.,

Przy jego gabarytach Sportster to maleństwo,a za tą kasę jaką posiada to Yamaha Wild,Road Star.

Nie ma żadnego problemu,nie tak dawno ściągałem dwa koła w XV 1900 do zmiany opon.Kolega takim pomyka .Ważne jest aby dobrze moto ustawić na podnośniku.,jeśli są jakieś wątpliwości,warto moto przypiąć pasami do podnośnika.Są one przeważnie w komplecie.Na swoim podnośniku dźwigałem kilka HD[głownie Elektry]Kawasaki VN 2000 ,czy Yamahy XV1600.i 1700 i Venturę.,głównie do wymiany oleju,ale też do wymiany opon.Ze stabilnością nie było problemu. .

Może pasować i do Royala,ale do Ventury jest całkiem coś innego.

Dariow to co pokazałeś to jest tylko zwykły bagażnik do Yamahy.Całkiem podobny ,albo nawet taki sam pasuje do XV 1600.

Uważam ,że pomysł jednak nie do zrealizowania,zwłaszcza do rzadkiego moto.pewnie za duże koszty.Zwróć uwagę ,że nie ma w ogóle serwisówek w języku polskim do żadnego moto.nawet do bardzo popularnych.

Ja bym tak ,przynajmniej narazie zostawił.Zrobiłbym tylko porządek ze światłem,by świeciły same kierunki pomarańczowe.A te czerwone wykorzystał jako dodatkowe stopy lub postoje.

A nie masz czasem z tyłu dodatkowych pomarańczowych kierunków?Albo mi się wydaj albo takie były.Jeśli są to te czerwone podłącz do stopu ,a jeśli nic nie masz to zakup tylko pomarańczowe szkiełka i załóż je z tyłu.Jeśli te czerwone świecą razem z tylną lampą ,to pewnie pod siedzeniem na połączeniu tylnej wiązki masz założony mały sterownik świateł.Musisz jego wyjąć.Wtedy światła będą świecić jak potrzeba.

Najlepiej podaj datę produkcji swojej opony,a to co znajomy mówił nie jest ważne. http://beta.oponeo.pl/artykul/data-produkcji-opony-i-inne-oznaczenia-opon#data-produkcji .

Masz za słaby klucz.Ja bym tego nie grzał.Kiedyś w swoim Marauderze wymieniałem napęd i żadnego problemu nie było.

Brodacz ta opona nie pasuje do XV 1900,sprawdź temat w jakim zabierasz głos. Tu tył jest http://www.motohurt.com/22027,bridgestone-g850-tl-190-60-r17-78-h.html Ciekawi mnie skąd taka niska cena.Warto zapytać o rocznik.

Prawy czyli w lewo odkręcasz.