piter 1600

To mi wygląda na tylną ,przednie tarcze mają okrągłe otwory.

Myślę że o jeden litr wlałeś za dużo.5,1 litra to pojemność nowego suchego silnika,a przy wymianie nie wszystko się da spuścić i wystarczy zalać 4 litry.

Tarcze powinny pasować z Wild i Road Stara 1600,i z Drag Stara również.Zapytam kolegi ze Słupska czy nie ma jakiejś na zbyciu.

Wkład przedniej lampy jest do dostania w sklepach z częściami do samochodów ciężarowych.pasuje od Stara i innych podobnych.Koszt to coś ok 20 zł.Pasuje prawie bez przeróbek .

Normalny głośnik oczywiście że posiada,Poprzednio jeździłem z samochodowym Garminem,który nie posiadał gniazdka słuchawkowego,ale kolega elektronik takie mi zamontował.Niestety kabel przeszkadzał mi w podróży.Więc pewnie i w tym przypadku tak można zrobić.Problem będzie ze szczelnością .

Zadzwoń do tego gościa Tomek 507 488 300.

Nie jestem pewien,ale kiedyś wracając z pierwszej wycieczki do Shkoderu wracaliśmy całkiem inną drogą ,był wieczór a droga była pełna dziur i łat i dodatkowo pełna zwierząt hodowlanych.Być może że wracaliśmy tą drogą.Jak teraz wygląda to nie wiem ,tam się wszystko tak szybko zmienia.

W tym roku skromnie trzy lub cztery moto.6 lub 8 osób.W zeszłym roku było nas siedem motocykli i jedno auto.Kupa ludzi.

Tak szczerze to nigdy nie wiadomo gdzie wylądujemy.Po drodze można skręcić na Sardynię. ;)

Jechałem tą drogą nieraz ,jest w porządku ,nawierzchnia dobra ,i co roku lepsza.Ostatnio zrobili obwodnicę Shkoderu.

Miałem chęć na ten kierunek,ale ostatecznie jedziemy na Sycylię.I trochę wcześniej 15.06.

Nie ma takiej opcji,żeby nie było filtra.Na pewno jest jakiś ,pewnie w baku .

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli.Całą trasę zaczęliśmy w Prudniku i pierwszy postój noclegowy był nad Balatonem.Czyli ok 600 km.Postój dwa dni.Następnie Serbia i nocleg w miejscowości Ub.Potem przelot nad jezioro Ochidzkie do Strugi,jakieś 660 km.Tu odpoczywaliśmy cztery dni. Stąd dojazd do Vlore w Albanii to mały spacerek ok 200km.Można przyjąć że zwykle można zrobić spokojnie ok 600 km w ciągu jednego dnie,a jadąc autostradą nawet ponad 1000km.

Zwykle po podaniu nr vin powiedzą czy alarm był na wyposażeniu fabrycznym.Sprawdzałem kilka moto we Wrocławiu i nie było z tym problemu.

Dobrze jest to uszczelnienie przy okazji wymienić.Nie jest to naciąganie klienta.

Kupiłem w tym sklepie http://allegro.pl/lark-freebird-35at-3-5-larkmap-polska-na-rower-mot-i3080600464.html za taką kasę[368zł].W niektórych opisach jest,że nie ma bluetooth'a,ale naprawdę ma i nie ma innych wersji. Zresztą na tej aukcji jest napisane,że nie posiada bluetooth'a.

Do regulacji składu mieszanki oprócz analizatora,przydałby się jeszcze obrotomierz.

Z tarczami używanymi nie ma problemu,wystarczy kupić od zaufanego sprzedawcy,ważne żeby dał jakąś gwarancję.Do Ventury pasują od Wild,Road Stara i pewnie od Drag Stara.

Ma bleutooth,mam taką i działa.

Ja jeżdżę na"pałę " już sześć lat.Zawsze się sprawdzało,zwłaszcza,że na jednym dwutygodniowym wyjeździe na Bałkany na kwaterze nie siedzimy dłużej niż trzy[no czasem cztery] dni.

Ta nawi http://allegro.pl/lark-freebird-35at-3-5-larkmap-polska-na-rower-mot-i3057821180.html ,jest już fabrycznie odblokowana,więc nie ma problemu.Nie ma wyjścia słuchawkowego ale ma bluetooth.Sparować można każdy zestaw słuchawkowy pod warunkiem,że będzie stereo.

Nigdy nie szukałem kwater w kraju,po prostu jadę na miejsce i tam szukam.Zwykle nie ma z tym najmniejszego problemu.Po za tym zawsze można poszukać innej jak ta pierwsza się nie spodoba.Z tych które widziałem polecę Petrovacz i Sutomore.

A w czym to przeszkadza?Ja tak jeżdżę już od sześciu lat i ponad 100 tyś km.Nigdy nie było problemu z odpaleniem moto.

I wymienia co dwa lub trzy lata,nie zależnie od przebiegu.

Wszystko zależy od stelaży,powinny być z dolnym podparciem.Wtedy sakwy będą trzymać fason.