emil11

Moja rada to poszukaj jeszcze jednego albo i kilku koloegow i zobaczcie co pokazuje u niego/nich.:biggrin: Pozdrawiam.

Zgadza sie, wszystko zalezy od toru i jeszcze kierowcy. Niedawno nawet w automaniaku porownywali Vipera GTS z jakims naked'em bodajze 600ccm,na mokrym torze no i Viper dostal po dupie. A na forum TVN Turbo odrazu poruszenie: http://tvnturbo.pl/1,199,8,29413701,818570...49,0,forum.html :icon_biggrin: :evil: :P Pozatym moim zdaniem przecietny motocykl poradzi sobie kilka roznych sposobow z rowniez przecietnym samochodem. Pozdrawiam.:buttrock:

Nie ma sprawy. Juz wyslalem. Serwisowka jest w jezyku francuskim, chociaz go nie znam to rysunki sa i tak pomocne. Druga ktora wyslalem jest po niemiecku, tez jest chyba do gpz-ki od '94 bo na rysunkach jest 5 zeberek. Ja nie mialem gdzie ich zamiescic, ale mysle ze dzieki Mosue trafia do wszystkich posiadaczy gpz-tek.:) Pozdrawiam :crossy:

Witam. Od czerwca to moj pierwszy sezon i w ciagu miesiaca ok. 1000km dorobilem sie: 1. Z bratem-plecakiem przy dojezdzaniu do garazu uslizgnelo sie przednie kolo na sypkim zwirku i... polozylem gpz-ke delikatnie na ziemi podpierajac sie noga:) 2. Po malym deszczyku,na trawie, przy predkosci 40km/h ponownie kolo pojechalo bokiem i dalej dwumetrowy slizg po trawie:) Po tym jak do tej pory nic a 3000km juz minelo. :biggrin: Pozdrawiam i zycze wszystkim PRZYCZEPNOSCI!!!

Witam. Ja posiadam serwisowke do gpz-ki (chyba po niemiecku) od poczatku prodkucji z poniejszym uwzglednieniem wazniejszych zmian. Jak chcesz to moge przeslac, hmm? Przyczepnosci.:)

Zauwazylem wlasnie ze wszystkie wlasnie takie grube, ale cierpliwie szukajac trafilem i zakupilem dokladnie tu: http://www.allegro.pl/item245703471_magnes...10szt_7zl_.html . Magnes podobno neodymowy wiec mozne bedzie mocny. Jak poczekasz do srody,czwartku to napisze czy sa warte zakupu.:biggrin: Pozdrawiam.

Witam ponownie. Tak jak pisalem zamowilem torbe nr 2 firmy metro. Zdazylem juz ja przetestowac. Oto moje spostrzezenia: 1. Torba bardzo pojemna. Wystarczy odsuniecie jednego suwaka i wchodzi kask integralny i ma jeszcze troche luzu. Po odsunieciu drugiego mozna jeszcze sporo zapakowac. Mapnik akurat pasuje pod moja 'ksiazkowa' mape. Mozna sie przyczepic do braku mniejszych kieszonek/przegrodek. 2. Trzymanie. Torba ma 6 magnesow i powierznie antyposlizgowa. Baku trzyma sie dobrze, aczkolwiek mysle ze przy ciezszym bagazu i w najwyzszej formie bylyby problem z trzymaniem, wiec niewiele sie zastanawiajac zamowilem dodatkowe magnesy ktore zamierzam wmontowac w klapki plecaka:) Ogolnie jak na ta cene (90zl) to torba wyglada dobrze. Pozdrawiam i dzieki za wszystkie wypowiedzi. Przyczepnosci:)

Tak wiem, czytalem. Ale ja tylko strzelam. Byc moze takie ruszanie jest nie wystarczajace. :)

Witam. A nie wchodzi absolutnie zaden bieg? Pytam poniewaz skrzynia w tym modelu skonstruowana jest w ten sposob ze motor musi znajdowac sie w ruchu azeby wrzucic bieg inny niz jedynka i luz. Moze przyczyna tkwi w tym miejscu. Pozdrawiam.;)

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Zdecydowalem sie na torbe druga, jest duza jak potrzeba i w 100zl sie wyrobilem.Jak przyjdzie to dam znac czy jest ok. Narazie nie jest mi potrzeba jakas luksusowa co by przetrzymala 2000km podrozy ale od tak zeby cos przewiezc a na zadem porzadny kuferek ze stelazem mnie nie stac:). Pozdrowienia. :icon_rolleyes:

Ok. To tylko taki przykladowy. Dzieki wielkie. Pozdrawiam.:D

Witam. Mam zamiar przeczyscic filtr powietrza i mam pytanie zwiazane z tym czy to prawda ze filtr po czyszczeniu trzeba nasaczyc jakims srodkiem? Czy takie cos bedzie odpowiednie: http://www.emotos.pl/index.php?p1194,bel-r...iltra-powietrza ? POZDRAWIAM :bigrazz:

Witam wszystkich ponownie. Sezon zmierza ku koncowi a ja przymierzam sie do zakupu torby na bak do mojej gpz-ki. Interesuje mnie cos niedrogiego w okolicach 100-150 zeta, pojemnosc tak ok.30l moze wiecej,najlepiej zeby pojemnosc byla regulowana suwakami. Wypatrzylem juz kilka: 1: http://www.allegro.pl/item229291619_plecak..._bag_metro.html 2: http://www.allegro.pl/item229291834_plecak..._bag_metro.html 3: http://abcmotoru.pl/product_info.php?produ...7bd636defa8eaf8 , a tera zastanawiam sie ktora wziac. Czekam na jakies opinie kolegow ktorzy juz jezdza z takimi (jak trzymaja sie bakow, jak sie z nimi jezdzi, itp)oraz sugestie (bo moze ktos ma lepsze propositions):icon_mrgreen: Pozdrawiam.:wink:

Witam. Moj GPZ500s w okolicach powyzej 4l, ponizej 5l przy w miare spokojnej jezdzie ok.100-120 z czasowym wkrecaniem do okolic 9 tys.:buttrock: Pozdrawiam.

Witam. Te 'gumki' to zabierak zebatki tylnego kola. Sam tez mialem taki problem. Najlepiej zbadac stan tego elementu stawiajac motor na centralnej stopce i ruszajac kolem do przodu i do tylu wzrokiem obserwujac czy zebatka rusza i cofa razem z kolem czy ma jakis luz. Nie kupowalem nowej ale podlozylem miedzy scianki kawalki gumy posmarowane klejem i dziala. Co do opon to polecam ten link: http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/pirelli/10,0/ ,znalazlem nawet taki rozmiar jaki potrzebujesz. W ciagu 2-och dni mialem nowa opone. Pozdrawiam.:)

Witam. Skoro mamy dawac propozycje to nieskromnie KAWASAKI GPZ500. Sportowo-turystyczny,wiec wypady na oscypka nie powinne byc problemem. :buttrock: Pozycja za kierownica moze byc wyprostowana a meczaca nie jest. Zwinny,zwrotny ze sportowym zacieciem. Z reszta, lepiej podam link: http://chudzikj.republika.pl/GPZ500S.htm Pozdrawiam, Emil.

Witam. Mozna zakupic np. tu: http://www.auto-lamp.pl/sklep/product_info...products_id=269 lub tu: http://www.zarowki-hurtownia.pl/?set=cennik_narva ewentualnie mozna tez pokombinowac z LED-ami.:icon_question: Pozdrawiam.

Czytalem. Dokladnie tak. Jest tam opisany problem w roczniku '90. Chyba nie wyeliminowali do konca przez te 9 lat.:icon_question: U mnie tez dzieje sie to w podobnych predkosciach i czasami przy hamowaniu tylnego kola (bez trzymania kierownicy) zauwazalne jest ze kolo wpada w lekkie wibracje.

Opona raczej nie,ma dopiero 3 lata,bieznik ok.4-5mm,nie ma tez widocznych zadnych guzow. Co do łożysk to trzeba by sprawdzic, ale wydaje mi sie ze wtedy byloby to raczej caly czas. Spróbuje z tym dokreceniem moze pomoze. Mi tez to zbytnio nie przeszkadza ale zawsze lepiej wiedziec co i miec moto w 100% sprawne, zeby nie miec niespodzianek w drodze. Pozdrawiam:)

Witam. Znowu maly problem. Gdy jade na swoim sprzecie trzymajac kierownice jedna reka wpada ona w wibracje lewo-prawo, czasami delikatne,czasami bardziej widoczne. Objaw ten rowniez wystepuje gdy nie trzymam kierownicy wogole a moto jest na biegu,natomiast gdy zrzuce na luz i nie trzymam kierownicy to jedzie prosto jak strzala,ani drgnie. Powodem moze byc nie wywazone kolo? Watpie,bo przeciez przy jezdzie na luzie bez trzymania kierownicy tez by wariowala.Czekam na opinie.;)

Ok,zgadza sie. ;) Wczoraj przed zasnieciem wlasnie to sobie uswiadomilem. Sory za wprowadzanie w blad. Wiec pozostaje zmiana na seryjne zebatki. A jakby przeskalowac licznik? Stosuje sie takie cos?

Oczywiscie. Nie wiem czy dobrze mysle ale przeklamanie licznika bierze sie z innej (mniejszej/wiekszej) ilosci zebow na przedniej zebatce,a dokladnie ze zlej interpretacji ilosci zebow przez czujnik. Jezeli mam racje i tak jest to tyl mozna dowolnie modyfikowac, oczywisci z zyskiem lub strata dla predkosci/przyspieszenia. :clap: Na matematyce nie ale na fizyce sie uwazalo. No mi wydaje sie inaczej, tak jak napisalem powyzej. :icon_mrgreen:

Witam. Ewentualnie przod fabryczny a z tylu dolozyc ze 3 zeby i powinien byc tak samo zrywny a predkosc nie przeklamana. Pozdrawiam :)

Juz o tym pisalem.W gpz500 nie ma mozliwosci wlozenia 2ki na postoju. Jest to spowodowane obecnoscia wyszukiwacza biegu jalowego (luzu). Pozdrawiam. :crossy:

Witam.Taka budowa skrzyni biegow.Jednak nalezy zwrocic uwage czy przy kliknieciu nie slychac metalicznego dzwieku co moze byc oznaka wybitej gumy zabieraka tylnej zebatki. Co do niemoznosci wlozenia 2-ki na postoju to raczej zaleta niz wada. Kawasaki GPZ wyposazony jest w jakis tam wyszukiwacz biegu jalowego czyli objawia sie to w ten sposob ze na postoju mozna wrzucic tylko 1 i luz. Pozdrawiam:)