Yaco

Kur*e, nie mam czasu do tego przysiąść. Ponieważ wiele osób zgłaszało problemy z tym zafajdanym ftp, pliki zamieszczam na serwerze www.rb9.prv.pl/rzyki PZDR PS. Kto ma jeszcze jakieś inne foty poza zdjęciami Berna i Aśki??

No boś nic nie zczaił :D :buttrock: - miejscówka jest po to, aby do niej dopiero wrzucać zdjęcia. Jest to o tyle lepsze rozwiązanie, bo każdy może się zalogować i coś wrzucić lub pobrać (i chyba jest to wygodniejsze niż e-mail). A jak się nazbiera trochę więcej fotek to wrzuce na szybszy serwer - tyle, że s niego będzie można tylko pobierać pliki. PZDR PS. Wrzucajcie pliki do katalogu "uploads" - bo tylko tam się da :D

Zaraz udostępnie eftepa - będzie można powrzucać - tyle że transfer nie jest super. Jak uzbieram wiecej fotek to wrzuce na szybszy serw. PZDR Dopisane: adres: 164-bem-8.acn.waw.pl user: rzodkiewka pass: zjeby12

Koniu, słusznie prawisz - jakby co to dorzucam się do ściepy. Swoją drogą (jak stwierdziła Martka) trzeba było uzbierać te 250 zyla i narobić im burdla wieeeelkiego. Z tą ekipą to żaden problem :mrgreen: :D Tylko kto mógł przewidzieć... :evil: Restecpa dla wszystkich za to, że potrafią się tak bawić, a dla Goffy i Pipcyka w szczególności za organizacyje i nierzeźnicką wprost cierpliwość :D :mrgreen:

HeHe Szkoda, że tak krótko... :cry: Czekam na Second Edition no i wreszcie może przyjade czymś przyzwoitym :D :D :mrgreen: PZDR PS. Ale milka to jest kobieta...

A tak miało byc pięknie... Jako, że w tej sytuacji pozostaję bez transportu - zaczynam planować przejazd pociągiem. Jeżeli ktośz wawy pisze sie na wycieczkę PKP to niech da mi znać na priva. Niebawem zorientuję się jak wygląda kwestia doajzdu i podam jakieś szczegóły. Można się spotkać dziś wieczorkiem (piątek :D )w 2oo, zrobić ściepe i pojechać kupic bilety. Może jeszcze jakieś grupowe będą albo co... PZDR

Nie masz sięczym przejmować - włącznik rozrusznika nie załącza go bezpośrednio (zbyt duża wartość prądu) tylko za pośrednictwem przekaźnika, który ma znacznie "mocniejsze" styki. Słaby akumulator ma wystarczającą wydajność prądową aby załączyć przekaźnik jednak na rozrusznik już nie wystarcza - ten to hohooo :roll: nawet nie wiem ile w NSR amprów pobiera (kilkaset razy więcej zapewne). To co słyszysz to właśnie ten przekaźnik. Wymień aku bo poza wymianą elektrolitu należy jeszcze prawdiłowo uformować akumulator - szkoda czasu - jego pojemnośc nigdy już nie będzie taka jak należy.

A przed zalaniem nowym elektrolitem pozbyłeś się resztek starego??

Peguś, Złotko, jaka kameralka?? Pacyfikacja Rzyk jest już przesądzona :mrgreen: :crossy: Pytałem się już Michała na PW, ale tak na wszelki wypadek - znajdzie się może jeszcze jedna wolna miejsówka od Wawy?? W razie jakby nie - to kto pisze sie na jazde pokunciem ze Stolycy? :mrgreen: :crossy: PZDR

Nie znam maksa ponieważ nie chciałem jej katować. To nie mój sprzęt, a ta kontrolka wygląda groźnie. 8O Wielkie dzięki :evil:

Witam! Moje pytanie chyba w zasadzie powinno znajdować się w Technice, ale gdzie, jak nie tu uzyskam najpewniejszą odpowiedź :evil: Więc do rzeczy - znajomy posiada Hondę Tact (chyba najstarszą wersję - taka troche kańciasta). Na desce znajdują się dwie kontrolki (LED'y). O ile lewa nie pozostawia wątpliwości - jest oznaczona typowym symbolem oliwiarki :mrgreen: , o tyle przy drugiej znajdują sie japońskie "domki" i za jasną cho****e nie wiemy co ona sygnalizuje. Aha - jest czerwona i zaświeca się przy około 40km/h - prawdopodobnie przed czymś ostrzega, ale chcemy wiedzieć przed czym dokładnie. Z góry dzięki

Ja sobie wymyśliłem XJ600N, teraz mi przeszło bardziej w kierunku CB500.Tyle, że ja preferuję naked'y. Powodzenia w szukaniu moto - i nie kupuj pierwszego lepszego.

No właśnie, jak to działa? PZDR Yaco

Ja się uczyłem w Sarbo - niezła szkoła. Nie można powiedzieć, że uczą jak zdać egzamin - bo miałem sporo elementów bardziej przydatnych w codziennej jeździe niż na placu manewrowym. Jednak 10 godzin wyjeżdźonych tylko na SR-ce nie może się równać szkoleniu u Tomka.

Zaczynam poważnie zastanawiać się nad odwiedzeniem szkoły Tomka. Przydałoby się kilka godzin jazdy na innych sprzętach niż poczciwa SR-ka. Od zrobienia prawka w zeszłe lato nie siedziałem na moto... :D Macie jakieś namiary do tej szkoły? (telefun czy cóś) PZDR

A ja kupiłem jeden płasko-fajkowy (8mm) - wygląda na to ze całkiem porządny oraz jeden płasko-płaski (6/7mm) tysz chiba niezły - za oba ponad 25 zyla. Z tego coi piszeta to to norauto nie jest takie glupie (nie pierwsza osoba mi poleca) PS. Sorki jakby co - po "pifku" jezdem (najlepiej sie posty rypie w tej sytuacji. Umysł czysty, nie skażony...

Wiesz co, tak naprawdę to jedno z podstawowych akcesoriów, używanych nawet fabrycznie w niektórych elementach motocykla. Nie uznaję natomiast mocowania na drut, co mnie zawsze doprowadza do szłału i jak widzę coś takiego, to zawsze wycinam i wstawiam sprawdzoną "politycznie poprawną" trytytkę :-) Jak najbardziej pochwalam stosowanie trytrytek, sam ich używam od paru ładnych lat :D . Czasami nie sposób inaczej rozprowadzić wiązki przewodów. Tyle, że dotychczas były to dla mnie opaski zaciskowe 8O , no ale teraz to trytrytka i wszystko jasne... :mrgreen: POZDRO

Wielkie dzięki! Co do zwykłych kluczy, tonie zamierzam kupować kompletu. Poszczególne elementy będę kompletował sukcesywnie (zapewne różnych firm) w miarę potrzeb. Póki co chcę nabyć porządną grzechotkę, kilka podstawowych nasadek i przedłużek. Ponieważ odpowiedzi na pytania rodzą kolejne pytania :D - orientujecie się może, gdzie w Wawce lub okolicy jest sklep z narzędziami Facom'a?? (PF i Google mnie wyśmiały :D ) PZDR Yaco PS. Paweł, rozwaliłeś mnie "trytrytkami" w artykule o rycerzyku... :mrgreen: DOPISANE: Mam! Firma "Haged" w Milanówku - mają Facom'a i Hazet'a.

Witam Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem zakupu porządnego zestawu kluczy - dwie grzechotki (mała i duża) oraz kompletu nasadek. Problem jest z tym, że w sklepach dostaję oczopląsu - STANLEY, LUX, NORAUTO... do tego jeszcze dwa różne rozwiązania: z przełącznikiem kierunku w osi obrotu (takie bardziej tradycyjne chyba) oraz z przełącznikiem w postaci małej dźwigienki obok osi obrotu. Ktoś ma pojęcie o co w tym biega?? :) Z góry dzięki PS. A jakich kluczy dynamometrycznych używacie? (do moto ofkorz), tzn. jakich firm i z jakim zakresem regulacji.

Nie polecam tanich wskaźników - mają bardzo kiepską osiowość i efekt bedzie taki, że otrzymamy jeszcze większego krzywusa.

Ja skumałem za pierwszym razem :mrgreen: :buttrock: To pewnie dlatego, ze jestem starszy... ;) (dżołk) Szpagat do tego celu byłby idealny.

Alarmy - czy jest sens?? Moim zdaniem na pewno. Niestety w mojej okolicy nasiliły się ostatnoi kradzieże samochodów - praktycznie zaj***li wszystkie te, które nie miały alarmów. Reszta stoi nadal...

To by znaczyło, że nie jest dobrze (z reglerem) - 590 oznacza 590mV, czyli mniej niż 1V. Co do alternatora to powinno być dobrze - rezystancja uzwojeń zazwyczaj wynosi poniżej 1ohm. Biorąc pod uwagę oporność przewodów miernika (zazwyczaj 0.4ohm) w sumie może dać 1ohm.

Ja ze swojej strony chciałem pogratulować zdolności artystycznych - rysunek poglądowy jak od samego Leonardo :mrgreen: :mrgreen: Dobrze, że nic Wam się nie stało.