ciemnocichy

Około 2 m-ce temu zerwałem łańcuch w DT-ce 125 (ewidentnie moja wina...) tak, że zablokował tylne koło... na szczęście stało się to przy ruszaniu na szosie (mała prędkość), jak wracałem do domu z lasu. Inny motocyklista pomógł z własnej nieprzymuszonej woli :biggrin: pzdr.

Witaj. Moim zdaniem na początek 80 w zupełności Ci wystarczy. Zaczynałem dużo później (wiekowo) przygodę z enduro niż Ty i właśnie od Yamaszki DT 80. W miarę dobrze utrzymany model potrafi dostarczyć dużo frajdy z jazdy, a przy okazji nauczysz się dbać o motor i nabierzesz 'obycia' z enduro. Pewnie poradziłbyś sobie i z 125, która jest wyczuwalnie większa, i mocy ma troszkę więcej ale na początek bierz 80, na pewno nie będziesz żałował, a w terenie nie będziesz odstawał nawet od 125tek! pzdr.

Witam. Jak odkręcić śrubę mocującą przednią zębatkę? Próbowałem już na biegu i na hamulcu ale i tak obraca tłok przy odkręcaniu śruby... Może coś źle robię??? pzdr.

Muszę wymienić łańcuch w DT-ce. Do tej pory był o-ringowy, chce założyć zwykły (ze względu na znaczną różnicę w cenie). Macie może doświadczenie co do żywotności 'zwykłego' łańcucha w porównaniu do o-ringowego??

Lublin, skrzyżowanie Krężnickiej, Janowskiej i Żeglarskiej. Motor naked i BMW na śląskich blachach. Właśnie podnosili moto jak przejeżdżałem. Była policja, karetek nie widziałem.

Szybkie pytanie: można odkręcić w DT 125 dekiel z lewej strony silnika (od strony łańcucha) czy najpierw spuścić olej ze skrzyni?

Jeżeli olej ze skrzyni był szary to prawdopodobnie wynika z jego przepracowania i bardzo małych opiłków metalu które powstają w wyniku ścierania się przekładni pracujących w skrzyni. Przy ostatniej wymianie oleju miałem coś podobnego, jeżeli naczynie do którego spuszczałeś olej postoi trochę to na dnie osadzi się gęsta szara maź. Chociaż oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić szczelności simmeringów przy okazji, szczególnie jeżeli brakuje mocy. pzdr.

Miałem okazję oglądać nakolanniki Datexa - wygląd był co najwyżej średni ale wydawały się w miarę solidne, a zawias całkiem nieźle pracował. Osobiście zastanawiam się na Polisportami. Przy okazji pytanie, jak powinno się prawidłowo jeździć w ochraniaczach - nakładać na gołe nogi czy można na spodnie?

Właśnie w tym problem że ustawień gaźnika nie zmieniałem i mogę maksymalnie otworzyć przepustnice. Jedyny problem to 'luz' na manetce gazu i gaśnięcie na niskich obrotach...

DT 80 '93, problem: linka gazu jest 'za długa' tzn. jest luz na manetce gazu. co się z tym wiąże nie trzyma niskich obrotów i gaśnie. przed zmianą linki (na nową) nie było takiego problemu. pytanie: co może być przyczyną: jak sobie z tym poradzić? acha jeszcze jedno - pali od 2-3 kopa tylko trzeba 'naprężyć' linkę. pzdr.

http://pl.youtube.com/watch?v=847vfNY-L1s - Static X - The only http://pl.youtube.com/watch?v=L3-L4zazwEQ - A Pefect Circle - Pet http://pl.youtube.com/watch?v=5pdG8PZjVog - Amorphis - House of sleep (drugi, może nawet lepszy to Two moons) http://pl.youtube.com/watch?v=xmsZzToHUmY - Guapo Apes - Lord of the board (tylko text zmienić i hymn enduro/cross gotowy :icon_rolleyes:

próbowaliście malować plastik bez podkładu? pytam bo chcę pomalować osłonę w miarę małym kosztem, bo nie ma sensu wydawać za dużo na stary motor.

Ja niestety miałem bliskie spotkanie z odmianą osławionej linki z tym że był to zardzewiały drut... Przedzierałem się moją detetką przez krzaki aż zajęty walką z nieco błotnistym terenem w pewnej chwili poczułem, że coś po prostu ściąga mnie z motoru... Dopiero po chwili zorientowałem się że to drut, którego wcześniej nie zauważyłem, rozciągnięty zupełnie przypadkiem na wysokości szyi dorosłego człowieka pomiędzy dwoma blisko stojącymi drzewami (!) Na szczęście nie mam YZ ani jakiejś RMki :) i poruszałem się naprawdę wolno po tych krzakach. Próbowałem nawet wyjaśnić sobie skąd w takim miejscu ten drut (do suszenia prania ?? :) ) ale wiem że czasami w tamtej okolicy pojawiają się endurzyści, więc... Poza tym reakcje ludzi są raczej przyjazne, poza przypadkami grożenia i przeklinania. Ale zawsze znajdą się tacy którym będzie przeszkadzał motocykl... Ciekawe z czego to wynika? Zawiść/zazdrość? pzdr.!

dzięki za cenne uwagi i spostrzeżenia :flesje: ale w sumie niekoniecznie myślałem o tym wynalazku jak o substytucie żółwia :biggrin: raczej jak o plecaku tyle że dość 'zwartym' a nie 'rozdmuchanym' jak wiele o podobnym przeznaczeniu. chociaż faktycznie o wadze nie pomyślałem, a to dość istotne obciążenie do latania po lasach i polach. pzdr.

hej. używał ktoś może czegoś takiego? http://moto.allegro.pl/item291746508_prote...ak_okazja_.html jak jest z pojemnością, poręcznością, szybko się mocowania zużywają? i wszelkie inne informacje a może jakieś zdjęcia? najlepiej 'na kimś' :flesje:

no przepraszam... ja też jeżdżę z apteczką :flesje: poszukałem na forum i nie znalazłem osobnego tematu o tym co warto ze sobą zabrać w apteczce do lasu :bigrazz: a pewnie jest kilka osób które mają jakieś ciekawe doświadczenia na ten temat.

witam. skoro już mowa o kaskach i goglach to i ja coś dorzucę. jeździłem jeden sezon w kasku max 606 (chyba dość popularny model) i do tego gogle scott 89. następny sezon to kask madhead X1B i do tego gogle tej samej firmy. oba kaski były bardzo w porządku, może nawet madhead nieco lepszy bo ma wyjmowane wnętrze i wg mnie ładniejsze malowanie. jeśli chodzi o gogle to zdecydowanie lepsze były scott'a, nie zdarzyło się żeby zaparowały tak, że trzeba było zrobić przerwę w jeździe a goglom madhead'a zdarzało się to, niestety.... pzdr.

Jeżeli ktoś nie chce zmieniać uszczelki to można przed założeniem jej posmarować smarem grafitowym, u mnie zdało to egzamin. A najlepiej i tak założyć nową uszczelkę przed wcześniejszym splanowaniem głowicy. pzdr.

ks-rider, tak się tylko rozmarzyłem z tą szybką obsługą petenta :buttrock: pzdr.

Ciekawa dyskusja, chociaż miejscami trochę nerwowa ;) Z jednej strony Syga złamał prawo prowadząc bez uprawnień, ale z drugiej strony to jednak nie jest do końca w porządku że po zdanym egzaminie nie ma się uprawnień od razu... Pomijając już tę konkretną sytuację to oczekiwanie na PJ jest wg mnie za długie, myślę, że ustatowo powinno to być skrócone do 5 dni roboczych max. Nie wynika to z mojej niecierpliwości ale z tego, że często jeżeli urząd ma dużo czasu na "załatwienie" jakieś sprawy to maksymalnie ten czas wykorzystuje chociaż wcale nie ma takiej potrzeby :flesje: Z jednej strony są przepisy ale z drugiej nie zawsze do końca w porządku wobec obywatela. Dobra, koniec wynurzeń :icon_eek: pzdr.

Jackuzy wiesz może od jakiego moto mogłaby pasować linka do DT-ki tak żeby połączyć bezpośrednio manetkę z gaźnikiem bez 'rozgałęźnika'? A może ktoś z forum już tak robił i ma jakieś doświadczenie?

Po pierwsze: oczywiście zauważyłem, że istnieje taki temat jak 'wszystko o dt 50, 80, 125. :banghead: nawet skorzystałem, ale nie będę przeglądał 150 stron i tracił czas tylko po to że BYĆ MOŻE znajdę odpowiedź na interesujące mnie pytanie. po ok. 10 założyłem ten temat. Po drugie: nie musisz cytować czyjejś wypowiedzi jeśli odpowiadasz na nią bezpośrednio pod zadanym pytaniem - wiadomo o jakie pytanie chodzi :P Po trzecie (najważniejsze): :D faktycznie masz rację, że zużywają się wszystkie linki w układzie, niekonicznie tylko ta, która się urwie, dlatego warto wymienić wszystko. nie wiem tylko czy będę umiał połączyć tę krótką linkę z gaźnikiem a potem go wyregulować (dozownika nie używam). pzdr.

Witam, tak jak w temacie, mam tylko pytanie czy lepiej kupić długą linke razem z 'rozgałęźnikiem' i linką do gaźnika i dozownika (1) czy wystarczy samą długą linkę tzn. tę od manetki do 'rozgałęznika'(2). :flesje: Poza tym jak wygląda sama wymiana w pierwszej i drugiej opcji? Nie bardzo wiem jak wyciągnąć linkę z 'rozgałęźnika', trzeba go jakoś rozcinać? (2) Nie wiem też jak podłączyć krótką linkę do gaźnika (1) :) Trochę namieszłem, ale jaśniej nie umiem :wink: mam nadzieję że Ci którzy mieli podobny problem zrozumieli i pomogą!! pzdr.

Raz jechałem sobie wieczorową porą na NSR-ce :crossy: w kasku enduro (oczywiście z goglami). Miałem około złoty 20 :D na liczniku kiedy w ostatniej chwili zobaczyłem zblizajacy sie wprost na mnie ćmopodobny obiekt.... :cool: Niestety nie zdarzyłem nawet uchylic glowy... Po chwili poczułem to coś w postaci tłusto-mazistej na nosie i policzku (reszta została na goglach) :biggrin: To musiała być naprawdę "wypasiona" ćma. pzdr.

Raz zostawiłem moto z paliwem w baku na około 4 miesiące (zima) i po odpaleniu niby jechało się normalnie ale po zalaniu nowej benzynki poczułem znaczną różnice. Lany był dobry olej (Castrol 2T).