ciemnocichy

Opony mam do enduro, mieszkam w okolicach Zalewu. Pliszczyn to akurat po drugiej stronie miasta ale jakos się można dogadać i pojeździć. Kiedy kończysz sprzęta składać? Pisz na PW żeby tematu nie zasmiecać. pzdr.!

Witam, znacie może jakies adresy internetowe z dokładnymi mapami, czyli takimi, które można wykorzystać do enduro? Oczywiscie im więcej szczegółów tym lepiej. Szukałem ale niestety nic dobrego nie znalazłem. I chodzi mi oczywiscie o te niekomercyjne :icon_mrgreen: pzdr.

W końcu zrobione. Uszczelniałem samym silikonem, koszt 4 zł - w małej tubce, zostało jeszcze na wieeele napraw (ten akurat był czarny ale kolor nie ma znaczenia, ważne żeby był wysokotemperaturowy). Skrzynia uszczelniona jest czerwonym i też wszystko jest ok. Na razie nalałem starego oleju żeby sprawdzić czy nie cieknie "przepłukać" wszystko. Chwilę zajęło mi ustawienie tego wałka od kopki ale teraz pali praktycznie od razu! :notworthy: (w razie czego mam kilka zdjęć, może komus się przydadzą). Jesli chodzi o uszczelkę to faktycznie pytałem o nią w dobrym sklepie i nie mieli, za to nie ma problemu z dorobieniem, a że nie chciało mi się wieźć pokrywy sprzegła to zrobiłem na sam silikon. :notworthy: pzdr.

Jeżdżąc moją dt-ką po lesie nie pozostaje mi nic innego jak tylko oglądanie się przy skręcaniu. Ostatnio miałem okazję spróbować jazdy po miescie NSR-ką i praktycznie przy każdym manewrze oglądałem się za siebie.... szczególnie po tym jak zauważyłem że kierowcy puszek (przynajmniej niektórzy) jakos dziwnie przespieszają jak tylko zobaczą cos podobnego do scigacza :biggrin: a poza tym jakos słabo było widać w tych lusterkach. pzdr.

Wiesz może czy płyn jest wypychany ze zbiorniczka wyrównawczego, czy jest stała objętosć w układzie chłodzenia? A poza tym jak wygląda ten płyn - są tłuste plamy z oleju czy jest taki sam jak w momencie gdy go wlewałes? Jesli cos takiego zauważysz to możesz sprawdzić szczelnosć uszczelki pod głowicą (na początek dokręć sruby) bo być może jest za duże cisnienie w układzie chłodzenia. pzdr.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Mam jeszcze jedno pytanie - postaram się je w miarę jasno sformuować... :wink: Czy przy składaniu skrzyni trzeba w jakis specjalny sposób ustawiać zębatkę która jest umocowana na wałku(?) od startera(kopki do rozruchu). Są tam takie dwa druty(?) i obawiam się że trzeba to wszystko tak poustawiać żeby 'trybiło' przy zapalaniu sprzęta :biggrin: Może ktos robierał skrzynie w dt-ce i wie o co może mi chodzić... pzdr.

Muszę założyć uszczelkę skrzyni biegów do Yamaszki Dt 80. Czym odtłuszczać najlepiej i czy stosować dwie warstwy silikonu tzn. po stronie 'zewnętrznej' i 'wewnętrznej' uszczelki?

Ehh... na pewno lepiej kupić uszczelkę :) i wcale się przed kosztami nie wzbraniam... ehh... tylko czy to w końcu jest uszczelka czy czerwony silikon jak twierdzi Artur_125 a może uszczelka + silikon :( pzdr.

Jakis czas temu zauważyłem, że ze skrzyni biegów w mojej DT-ce wycieka olej. Podokręcalem wszystkie srubki ale niewiele to pomogło. Wczoraj zdjąłem pokrywę skrzyni, żeby sprawdzić jak wygląda uszczelka. Prawdę mówiąc to niewiele z niej zostało... :icon_razz: Były to resztki czerwonej gumy(?) Moje pytanie: jak wygląda uszczelka do skrzyni, czy może uszczelnia się jakimś specyfikem(?) i czy jest jakaś technika jej zakładania? Pozdrawiam i liczę na odp. :)