Dream

@Klapek czy ja się podniecam? Wiedziałem, że klient ma taki zbiór weteranów, kilka lat temu widziałem wszystkie "eksponaty". Niestety nie wiedziałem, że zmarł i to jest sedno sprawy. Jego szwagra znam, wie, że interesuje się motocyklami. Mógł coś wspomnieć o fakcie sprzedaży kolekcji... a że jest ćwokiem to mało powiedziane :evil: . Możliwe, że motocykle nie trafiły na złom, osobiście nie wierzę w to, że złomiarze w dzisiejszych czasach jeżdżąc po wioskach nie wiedzą co zabierają :wink: . Mówi się trudno, życie toczy się dalej :flesje: .

Wczoraj dowiedziałem się, co mi sprzątnęli złomiarze "sprzed nosa" a było to jakiś rok temu... Pewien Pan, miłośnik motocykli, bardzo dobry mechanik nie tylko motocyklowy znający się na weteranach zmarł ok. 2 lata temu, jego żona rok temu przeprowadzała się z wioski w której mieszkali do miasta. Musiała uprzątnąć cały majdan męża, żeby nowy nabywca domu nie miał jakichkolwiek zastrzeżeń co do stanu "posiadłości" :wink: . Szwagier owego ś.p zamówił złomiarzy, którzy cały majdan wpakowali na dużą przyczepę od traktora... Zawartość przyczepy: - 2x AWO Simson T i S 100% oryginał - MZ ES 250 z koszem 100% oryginał - SHL 125 bądź Sokół 125- 47rok produkcji - Jakiś ruski boxer z lat 50... - Oraz prawdopodobnie IŻ 49, 2x Junak M07... :evil: :banghead: Na wszystko były dokumenty, motocykle 100% oryginały(sprawne do jazdy), do tego warsztat owego jegomościa- góra dosłowna i w przenośni części do wszelkiej maści motocykli zabytkowych. A za wszystko co zbierał przez całe życie ten Pan jego szwagier dostał uwaga 300zł !! Takich ludzi to.. na mydło to mało.. mało mi żyłka nie pękła.... :evil:. Żebym wiedział rok temu, że jegomość zmarł... ehh szkoda słów :banghead: .

Pas należy umyć, wysuszyć i nasmarować mydlinami. Jeżeli dzieje się tak jak jest duża wilgoć to tym bardziej trzebha go zakonserwować :wink: .

Ad.1 Zmierzyć średnicę suwmiarką a najlepiej średnicówką. Ad.2 Skoro na starej chodzi ok nie ma sensu, lecz przegląd i ewentualna naprawa połączeń lutowanych wskazana. Lecz jeżeli masz silne parcie na nową instalację to kup, trochę zabawy jest z wymianą na nową :wink: .

Mam pytanie odnośnie stuku w Virago 1.1 . Łożyska główki ramy założyłem nowe a stuk jak miałem tak mam nadal. Stuk jest tępy jakby walnąć młotkiem w rurę. Nie stuka na maksymalnym dobiciu zawieszenia tylko w momencie rozprężania się(cofania do pozycji wyjściowej) zawieszenia. Stuka przy hamowaniu i przejeżdżaniu na nierównościach. Wybadałem, że stuk dochodzi z okolic tulei ślizgowych w goleni, czyżby dostały tak nagle luz :rolleyes: .

ŻADKI EGZEMPLASZ , ortografia na poziomie.

Co jest tak unikwatowego w TYM DKW ?? .

Najlepszy będzie jakiś Breake Cleaner. Od biedy benzyna ekstrakcyjna oraz denaturat :wink: .

@jerzyk7 Bartkowi.M chodzi raczej o modele motocykli nie o "żywy" pojazd :wink: .

Denaturat zostawia nalot, benzyna ekstrakcyjna nie.

"Minetowóz" :icon_question: :flesje: .

@Tyson dokładnie. W moim starym rumplu XV1100 jak się zapala często kontrolka w trakcie jazdy, to znak, że trzeba dolać oliwy. Jeżeli zapala się na zimnym silniku zaraz po odpaleniu to znaczy, że oliwa jest nie rozgrzana i nie zdążyła spłynąć do miski olejowej. Takie coś występuje głównie na nóżce bocznej, na centralce tego nie ma. Ogólnie Yamaha tak ma :wink: .

Czyli kundel. Do tego wyszło, że koleś który się podawał za niby właściciela nim nie jest :clap: :banghead: .

Jeżeli sąsiad posiada Brief Niemiecki to w nim pisze na czym Viagra jest zdławiona.

Spawem się nie przejmuj ten typ tak ma jak się poluzuje tylne mocowanie silnika o ile dobrze pamiętam. Wtedy silnik trzyma się na samym przodzie i pęka mocowanie, kiedyś posiadałem SHLke na silniku S-32 i również pękło mocowanie w tym miejscu. Podstawa to ładny spaw :icon_biggrin: . Bierz ją i nie żałuj kasy na odnowienie, ja żałuję do teraz, że moja poszła dalej :icon_evil: .

Ja, ale nie przejechałem 100m :icon_mrgreen: .

Gaźniki do regulacji, nie trzyma wolnych obrotów- zapaskudzone kanały wolnych obrotów :wink: .

@ucio niestety nie jest moja jeszcze, klienta nie widziałem od dłuższego czasu gdyż nie kwapi się coby odwiedzić rodzinne miasto :icon_evil: . Fotki zrobiłem dzięki uprzejmości osoby, która parkuje samochód w tym garażu....

Parę fotek, które udało mi się wykonać dzisiaj. Proszę o ocenę czy to 1969r. czy może młodszy :wink: . http://img9.imageshack.us/img9/1371/20090412e.jpg http://img9.imageshack.us/img9/2973/20090412001.jpg http://img9.imageshack.us/img9/3531/20090412002.jpg http://img9.imageshack.us/img9/4771/20090412003.jpg http://img9.imageshack.us/img9/4038/20090412004.jpg http://img8.imageshack.us/img8/1646/20090412005s.jpg http://img8.imageshack.us/img8/3134/20090412006z.jpg

Wydechy mam z TEJ AUKCJI.

Wydech zakupiłem, zamontowałem. Łeb urywa w wersji open, słychac z 2km a w nocy z 4 :icon_eek: . Obecnie szukam rozwiązania gdyż wydech powyżej 3000/min wyje jak nie wiem co... :eek: :icon_razz: . Trza go stłumić co nieco na basowo, wkładki dodawane do wydechu w wersji cichszej są cichsze bardziej niż oryginalne wydłubane :icon_evil: . Motong stracił moment obrotowy na dole lecz powyżej 4000/min pokazuje pazurki. Ładne są nie powiem, lecz oryginalne jak to oryginalne 90% zadowolenia(10% za stłumiony dźwięk) :wink:

@edzio wysłałem do Ciebie PW. Czekam niecierpliwie za odpowiedzią :wink: .

Witam! Zakupię za rozsądną cenę używane/nowe kompletne i w bdb stanie tłumiki do XV1100 BSM, Falcon bądź Silvertail ewentualnie inne. Propozycje na PW bądź [email protected] . Pozdro!

SHl M03,M04 u-48 RARYTAS i do tego sokół wfm. No jak rama na kalimitke do tego dotuczona...... :cool: Klient sam nie wie co ma ale same rarytasy :buttrock: * . * Osobiście ciekawi mnie co jest do czego/od czego że takie rarytasy to są :wink: .

@jumbol1980 tak, zaślepka na prawym gaźniku ma być nie ruszaj jej .