Gwoździu

Odpada bo przede mna sesja i 9 czerwca dopiero bede sie rozkrecal z egzaminami :? (poza tym ciezko byloby mi dogonic bandziora 600 moja ETka : ;) ) jestem za ;)

oczywisce, ale dla wspoltowarzyszy :D Moja ecia ma od nowosci nawiniete tylko 15tys km. Jest bardzo zadbana i niezawodna 8) W takim razie zapraszam :D Oczywiscie ze nie tylko demoludy :) tak napisalem bo duzo osob nie wierzy ze MZka mozna dojechac gdzies dalej niz na dyskoteke we wsi, lub po browca do sklepu :) Kazdy motomaniak bedzie mile widziany w tej grupie :D Juz wczoraj sobie przegladalem, chetnie skorzystam. Dzieki No to jak? Sa chetni?

Witam! Zamierzam w pierwszej połowie lipca 2005 wyjechać w do pracy w Anglii na wakacje. Raczej w ciemno, bo ciężko cokolwiek zaklepać :? Wstępny plan wygląda następująco: Przejazd na północ Francji, do Calais (w 2 dni, z 1 noclegiem przy granicy fr-niem ). Stamtąd promem na wyspę. Do Calais jest ok 950km od granicy polsko - niemieckiej. Wszystkie detale do ustalenia. Zapraszam chętnych - wiadomo w grupie raźniej 8) Zakładana prędkość przelotowa to 100-110km/h wiec najmilej widziane MZki i JAWY (bo japonia bedzie sie nudzic :) ) Pozdrawiam

z 89r Model 51J

Jesli tak, to fajnie ;) Balem sie, ze moze to kwestia modułu zapłonowego, lub wałków rozrządu Jesli dysze lub krocce - to pikus :) Dzieki

Witam! Przymierzam sie do zakupu xj 600 zdławionej do 50hp Jak odzyskac pelny power? Dzieki za info

Czyli wniosek ze zaplon byl duuzo za wczesny i walilo po garze. Ciesz sie ze silnik nie zlapal wstecznego zaplonu (np. przy ruszaniu :buttrock: Czytalem chyba kiedys na forum o takim przypadku) Pozdro

Ja bym bardzo prosił o serwisówke Jestem powaznie chory na XJ 600 z lat 80tych ;) Chyba nie przezyje zimy bez tego potwora ;) Pozdro

W czasie powrotu z wakacji nawinalem 500km na kola mojej Mzci jednego dnia (Na razie jest to moj rekord) Tylek bolal jak nie powiem co, ale wrazenia z jazdy- odlot. Jechalem z dziewczyna. Motor zaladowany na full. Czlowiek potem nawet przez sen balansuje na zakretach :smile2: Ciekaw jestem jakie wam udawalo sie osiagac dzienne przebiegi na swych 2 suwowych rumakach (chce zobaczyc czy jestem taki twardy jak mi sie wydaje :( )

Po prostu sprzegla mokre tak maja i tyle.Nie ma sie czym przejmowac. Ich konstrukcja jest taka, ze nawet po wcisnieciu klamki, takie sprzeglo troche ciagnie, bo olej w ktorym pracuje, przenosi troche sily. Za gesty olej, lub za duzy luz na lince, bedzie zwiekszal szarpniecie przy wrzuceniu jedynki Pozdro :(

Mam taka prosbe do szanownych kolegow MZciarzy :buttrock: Moze ma ktos z was wymiary krocca ssacego w ETZ 251? (konkretnie chodzi mi o dlugosc calkowita tegoz elementu) Z gory dzieki :buttrock:

moze naciag lancucha, ew. wyprzedzenie zapłonu Pozdr

U mnie po 10000km tez (jezdze zawsze na 1/2syntetyku ze Statoila

Zdejmij komore plywakowa. Podnies palcem pływaki do gory( przytrzymaj je w gornym polozeniu) i odkrec paliwko. Jesli bedzie wyciekac to zaworek iglicowy jest do wymiany. Powodzenia :buttrock:

Spotkalem sie gdzies z opinia, ze skoro mamy teraz paliwo o wyzszej liczbie oktanowej niz w czasach konstruowania silnika MZki to mozna ustawic wieksze wyprzedzenie zapłonu 8O Co o tym sadzicie?

M@łpeczko Maciek k03 miał problem z obejma sprzegla, i ta rada była dla niego :crossy: Jesli poleciał Ci gwint lusterka przy pompie, to wiadomo, ze lepiej przegwintowac niz kupowac nowa. Nie miej wiec prosze do mnie pretensji o to ze udzielam odpowiedzi na pytanie zadane przez Macka (o "Twojej Pompie" :evil: nic w tym temacie nie widzialem) Pozdrawiam :buttrock:

Witam! Tez mialem taki problem :buttrock: Kombinowalem na różne sposoby (moze poxipol, moze tuleja, moze gwintowanie) Ale doszedlem do wniosku ze najprosciej bedzie kupic nowy element. 20zł w kieszeni mniej i problem z głowy :evil: Pozdrawiam :crossy:

1.Zobacz moze jaki kolorek ma swieca, to cos podywagujemy 8) 2.Moze siorbie gdzies lewe powietrze? Po swiecy powinno byc widac (przynajmniej teoretycznie ;) ) Pozdro

Wystarczy ze troszke zlapal temperaturke. Kilka minut jazdy tez go troche rozgrzewa. (Mialem tak u siebie. Przy rozregulowanym gaźniku. Odpalal spoko, ale w miare rozgrzewania chodzil coraz gorzej, tracil wolne obroty itp.) Ale poczekaj na opinie forumowych MZ wyjadaczy ;) Pozdrawiam

Hejka Jesli po rozgrzaniu dusi sie, to moim zdaniem masz za bogata mieszanke. Pozdro

Moze masz nieszczelne simery na wale i silniczek wypija olej ze skrzyni, zawalajac swiece

Witam! Pytanie jak w temacie:) motorek na 5 biegu nie idzie tak jak kiedys:( Utrzymac 100km/h na równej drodze jest niemożliwe. Czy moga to byc pierścienie? Silnik ma 10 000 od nowosci. Nie rozbierany . Smigam na 1/2-syntetyku. Wg. Książki - "niedomagania motocykli", żywotność tychże elementów to ok 5-8 tys km (ale to normy sprzed 40 lat :buttrock: ) Wiem ze moge sprawdzic luz na zamkach, ale czy rozbebeszac silnik skoro nie ma pewnosci ze to pierścienie? Pomożecie ? (wiem że tak :smile2: ) Pozdrawiam

Moja dochodzila na 5 do 125km/h. Niedawno zmienilem przednia zebatke na 19zebowa i teraz max 120 (ale przy kosmicznych obrotach :twisted: ) :twisted:

Hej! Moj brat mial taki objaw w CBXie Zimny dzialal, a goracy byl martwy Po rozebraniu okazalo sie, ze szczotki byly w stanie agonalnym, a caly rozrusznik zapaskudzony pylem z nich. Wymiana szczotek i czyszczenie zalatwilo sprawe Pozdrawiam.

Tarcza do charta? Fiuu fiuu, musisz ostro smigac :)