ernestZL

pytanie do doswiadczonych w temacie sprzegla FZS a wiec- na jedynce idzie idealnie nawet do czerwonego-2 uzywam delikatnie-3 daje na maxa i w okolicy 7 tys obroty strzelają szybko do 9 szybko potem spadają zowu do 7 i potem juz idzie pod czerwone normalnie! na 4, 5, 6 idzie normalnie- nic nawet sie nie sliznie! v-max normalny! a pytanie-czy reguluje sie gdzies indziej sprzegło w FZS niz na klamce? czy ta czarna zaslepka na pokrywie dekla od zębatki zdawczej ma cos wspolnego z regulacją sprzęgla? tzn ta sruba co jest pod tą zaślepka:) przerabiał juz ktos podobną sprawe! bo we wczesniejszym sprzecie jak sprzęglo mi sie konczylo to był problem-ale sprzegło zaczynało sie slizgac przy coraz to wyzszych biegach-na 5 to była masakra i v-max byl o wiele mniejszy! tutaj jest inaczej wiec mysle ze to moze zle wyregulowane sprzeglo!

:notworthy: Robert Kubica :icon_mrgreen: tylko dziekowac za 78 okrążeń pelnych wrazeń! i to nasz chłopak-taki talent :icon_mrgreen: i bedzie tylko lepiej!

tmi z ust mi to wyjołeś!

u niego tez wolno zchodzil z obrotów a po wymianie było OK! czy sie to reguluje? NIE WIEM

TAK PODOBAJĄ MI SIE!!! wes sie zastanów kto to pisze człowieku! to siedzą jakies niedoje... dzieciory co w domu nie mają nic do roboty a mozgi mają wielkosci orzeszka ziemnego i piszą takie pierdoły! chcesz sobie zaprzętac tym głowe? ja nie-dla mnie to żenada!!!

ale macie problem z tymi komentarzami:)

ale jestes Virek czujny:)

u mnie w kawie tez wchodził na ssaniu na wysokie-bardzo wysokie obroty( morderstwo dla zimnego silnika)! ja poprostu dozowałem tym cięgnem od ssania odpowiednio! nie dawałem na maxa tylko tak z "wyczuciem" wyciągałęm cięgno ssania zeby nie wskoczył na wysokie obroty! tylko w kawach GPZ/GPX 600 to był standard- nie wiem jak jest u ciebie!

u kumpla w fazerze były podobne objawy! winowajcą był czujnik połozenia przepustnicy! drogie to chyba jest-on znalazł uzywke na ebeyu za 100pln!

rozwalanie oryginału to głupota! wiem z swojego doswiadczenia:) na ebayu mozna trafic tłumik dedykowany do twojego fazera za około 300pln! bedziesz miał oryginał w garazu-jak dziwiek akcesoryjnego sie znudzi to zakładzasz oryginał i luz! wypruwając oryginał robisz tez kuku silnikowi! przerabiałem to- moze zacząć brac olej(u mnie zaczął) no i dziura sie zrobiła w mocy-w zakresie niskich obrotó-regulacje pomogły ale i tak moto nie chodziło tak jakbym chciał!

za 50 biore! jak cos to na PW

powiem ci ze znajomy ostatnio sprowadził dla siebie nowego Paneuropean i miałem okazje sie tym przejechac! jak dla mnie kosmos:) tym sie normalnie płynie, ciezko mi porównac to maszyne do czegokolwiek-tak jakby wstrząsy w ogóle sie nie przenosiły na kiere, super hamulce-w ogóle nie czuc wagi i ze to 1300 pojemnosc-ruszasz i zachowuje sie lepiej niz moj mały fazer! a silnik to jest poezja:) kultura pracy, elastycznosc, odejscie-ehh stary! jak bym miał tyle kasy to nawet bym sie nie zastanawiał-teraz wiem na co będe składał kase! miał byc XX ale teraz tylko Paneuropean! za 3/4 lata ztanieje i bedzie w moim zasięgu! koło RT 1100 tylko siedziałem:) slyszałem silnik-pobujałem sie na sucho:) ale jak dla mnie(sory dla wszsytkich włascicieli rt1100 bo to napewno super maszyna i nikt w to nie wątpi) Paneuropean to inna pólka-niema co porównywac Honda jest lepsza!

qszturo witam! daj jakies zdjecia swojego FZS! korcze tez chciałem wymienic kierunki w swoim fazerze-w ogóle nie pomyslałem ze będą potrzebne jakies zaslepki, chciałem kupic kierunki i je poprostu zamontowac ale widze ze to bedzie bardziej skomplikowane. Ale tak jak ty uwazam ze oryginalne kierunki sa okropne!bleee

młodosc i zapał może i tak ale technike??? jeszcze sporo wody upłynie zanim ktos dojdzie do takich umiejetnosci jakie reprezentuje Rossi! a tak w ogóle Doctor mając te lata co młodzi gniewni byłby całkowice poza ich zasiegiem-widac było ostatnio lekki brak motywacji i odpuszczanie na torze(kiedys niedopuszczalne ze strony Vale-on nigdy nie odpuszcał) troche sie chłopak zebrał w sobie i efekt od razu widac! tak wiec UFI kłamiesz:)

lisex w tym tygodniu jest jakis zlot koło ciebie w Łodzi-Tuszyn! podjade tam bo nowe moto i reka swędzi! będą podobno wypady z tego zlotu na bełchatów i okolice to mozna pośmigac! kto ma blisko to czemu nie?! a za tydzien jak kasa zostanie to do GLIWIC! zalew Dzierżon-jakos tak:) tak wiec myslcie! dawajcie jakies propozycje-dogadac sie mozna! no i oczywiscie zapraszam na zlot do mojej miejscowosci Radomsko a dokładnie Zakrzuwek Szlachecki koło Radomska nad fajnym zalewem! termin 13-15 czerwca-wiec na dniach! fajnie by było pooglądac wasze maszyny-wymienic sie doswiadczeniami-ja głodny wiedzy bo w temacie Fazer jestem zielony! pozdrawiam

powiem ci ze miałem podobny problem jak twój! mechanik regulował-czyscił-sprawdzał-synchronizował gazniki i nic nie pomagało! dławił sie-chodził jak traktor-masakra, dopiero jak mu dałes ostro w palnik to jako tako szedł! tez było czuc benzyne! mówie ze no jak to tyle razy były te gazniki robione-wiec to nie to! pojechałęm do innego mechanika i wymienił na własną odpowiedzialnosc iglice i jeszce cos(nie pamietam) złożyl wszystko do kupy i moto jak nowe! posłuchaj Adama który juz wczesniej mówił o iglicach!

1. Miszczu/Kraków/FZ6 2. Match/poznań/FZS 600 3. Boniek/Turek/FZS 600 4. Trais/Warszawa/FZ6 5. yamaha/warszawa/FZS 600 6. Wicher/Zabrze/FZS 600 7. Magister/Wawa/FZS 600 8. Ario/Leszno/FZS 600 9. CiasnyBaniak/Gliwice FZS 600 10.Siwypfk/Koluszki/FZS 600 11.Skorpion-k/Wschowa/FZ6 Fazer 12. Andrzej.62/koźmin wlkp./FZ6 Fazer 13.Hildas/Poznań/FZS600 14.Hawk67/Łódź/FZ6-S 15. Dreamer/Gdańsk/FZS 600 16. bmw69/Łódź/FZS 600 17. Sitek/Puck/FZ1 Fazer 18. B@rtek/Konin/ FZ6 Fazer 19. koniaczek/warszawa/FZS600 20. Mar_Cin/Warszawa/FZ6-S 21. PGR/Goorka-WRC/FighteZX 22. Browar/Rybnik/FZX 750 23. Zammer/Poznań/ Fazer 600 24.Avid/Warszawa/Fazer 600 25. popek /Bytom/FZS600 26.Cezan/Koluszki/FZS600 27. BoGi/Warszawa/FZS600 28. siwyex/Rybnik/FZS 600 29.SFERA50/łódź/FZS 600 30. Dziki_YZF/Wrocław/FZS 1000 31. komalo/Warszawa/FZ6 Fazer 32. Rafal_akros/Racibórz/FZS 1000 33. Tangel/Warszawa/FZS 600 34. Rafi/Piotrków Tryb./FZS 600 35. brain/Świdnica k.Wrocławia/FZS 600 36. Thomas600\Gdansk\FZ6 Fazer 37. Lisex\Łódź\FZS 600 38. Miki/Toruń/FZ6 39. ernestZL/Radomsko/FZS 600 sie dopisałem- ale czy cos to zmieni?!

nikt ci tego nie powie:) a jak powie ze jest ktos lepszy to z kłamie!

wydech dużo zmienia w spalaniu! mi w poprzednim moto po samym nawierceniu tylniej scianki zaczął palic srednio o 1/1,5 litra wiecej a przelot u kolegi w fazerze spowodował wzrost spalania do 2 litrów przy takim samym traktowaniu manetki! ja w w swoim Fazerze mam juz zmienione lusterka i widac w nich super!!! ale te duze kierunki są fatalne! co do zlotu to rzeczywiscie bedzie problem! ja w ten wekend jade do Tuszyna koło Łodzie a na nastepny w okolice Gliwic! wydaje mi sie ze najlatwiej byłoby sie spotkac przy okazji juz zorganizowanego zlotu!

ja w swoim jeszcze oprócz oleju i filtra nic nie ruszałem a spalanie mam takie jak wyzej napisałem! we wczesniejszym moto po czyszczeniu i dokładnym wyregolowaniu gazniorów moto wyraznie zaczeł mniej palic-same synchro mało dawało! obroty mi delikatnie falują na wolnych tak +- 200 obr i musze uspokoic swe sumienie i sprawdzic gazniki i zawory! i pytanie- czy szlifujecie płytki czy dajecie nowe? ile mniej wiecej u was kosztuje sprawdzenie-ewentualna korekta luzów? o i moze znacie jakies strony na których mozna dostac jakies fajne i niedrogie kierunki do FZS? bo te oryginalne to porazka!

dzisiaj troche czytałem w Motocyklu o tym moto! jest na wtrysku i zadowala sie symbolicznymi dawkami paliwa! przy ostrym traktowaniu spalił 4 litry!!! przy spokojnej jezdzie koło 3:)ahhh:) prędkosc max powyżej 170! i piszą ze ma ładny dzwięk! tyle zapamiętałem z tekstu:) tez mi sie wydaje ze ten motorek bedzie cieszył sie duzym zainteresowaniem!

zlot- jestem jak najbardziej za! dzieki koniaczek za oddzew! powiem ci ze chyba zle zapiołem wtedy ten bieg-wymieniłem olej i zrobiłem ostatnio w wekend z 500km i nic- zero problemów z 2:) ale jakąś mam blokade psychiczną i na 1 i 2 kręce max do 8 tys- boje sie ze cos strzeli- od 3 daje na maxa! kumpel ostatnio robił skrzynie w Tcat i wyłożył 1500pln tak wiec wole nie ryzykowac! co do mojego fazera to tak: spalanie 4,8 predkosc około 120 z dziewczyną na pokładzie 5.5 - latanie dosc ostre z predkosciami około 160-180 momentami wolniej:) prędkosc max-wskazowka staneła na 240- mysle ze realna to cos koło 220-225!

tak Fazer!!! jesli nie jezdziłes wczesniej sportami(jak ja-same czopry) to sie mozesz mocno zdziwić! współczuje osobą co walą tyle kilosów typowymi spotrami-to takiego yyy robienie poprostu czegos na siłe-oczywiscie sie da tylko jescze raz podstawowe pytanie PO CO?

jak pewnie wiesz przesiadłem sie teraz na fazera-i ten mimo przez wielu uznawany jako moto turystyczne to po 150km w siodle dał mi ostro w kość- całe nadgarstki, ramiona bolały i trzabyło zrobic dłuzszą przerwe! to juz sobie wyobrazam jaki jest komfort na typowym scigu o ktorym piszesz! raz sie przejechalem na r1 i powiedziałem nieeeee-to motocykl stworzony do zap... i w tym sie sprawdza w 100% a turystyka na nim to jakies nieporozumienie!

nie polecam wiercenia! dzwiek po tej operacji bardziej przypomina pierdzące cinqucento niż bass!