Boniek

Mam oponkę Heidenau z przodu swojego GSa. Nauczyłem jeździć się tak, że do hamowania używam wyłącznie przedniego hamulca i nie miałem nigdy kłopotów z prowadzeniem motocykla, nawet przy bardzo mocnym hamowaniu na przód. Oponka pewnie trzymała się asfaltu. Zdarzyło mi się parę razy jeździć w deszczu i też większych kłopotów nie było. Z tyłu mam prawie łysego Dunlopa, także trzeba wymienić gumę i pewnie będzie to nowy Heidenau. Wolę to niż niewiadomego pochodzenia używkę.

I kolejny GS na forum :P:D Bez szyby nie da rady. Coś o tym wiem ;) Jak zdjąłem ze swojego to jakoś dziwnie wyglądał. Gdyby nie ten czarny kolor i inny wydech to bym pomyślał, że mi ktoś sprzęta z garażu zakosił ;) Szyba jest identyczna chyba jak w moim. Mała rzecz, a bardzo przydatna przy większych prędkościach ;) Mam nadzieję, że sprzęt będzie całkowicie bezawaryjny ;) Szerokiej drogi ;)

Zanim kupiłem swojego GSa zdążyłem wcześniej poznać jego poprzedniego właściciela. Trochę pogadaliśmy przez gg. Parę miesięcy później zobaczyłem, że sprzedaje sprzęta. Ja dozbierałem kasę i zdecydowałem się na kupno. Teraz także utrzymujemy kontakt. Dopytuje się jak tam maszyna chodzi, czy wszytko gra. Także nie było tak, że dokonaliśmy transakcji i zapomnieliśmy o sobie. Tym bardziej, że mieszkamy 30 km od siebie. Mogę powiedzieć, że miałem fuksa. Z kumplem w poszukiwaniu motocykla dla niego zjeździliśmy ponad 700 km. Za pierwszym razem trafiliśmy na coś w stylu kuźni. Gość otwiera garaż, a tam sprzęty w totalnym rozkładzie, jakiś Fazer po dzwonie. Nam chodziło o R6. W ogłoszeniu motocykl-ideał, a na serio rama nacięta jakimś Boschem, stelaż pod owiewkami pospawany, owiewki w ogóle nie od tego rocznika, pęknięta lampa, niedziałający obrotomierz itp itd. Dopiero za drugim razem trafiliśmy na fajnego sprzęta z małym przebiegiem i w dobrym stanie. Wszystko zajęło niecałe 2 tygodnie. Trzeba mieć po prostu szczęście i kasę żeby móc pozwolić sobie na podróżowanie po kraju w poszukiwaniu wymarzonego motocykla.

http://pantablo500.tripod.com/ Na tej stronie jest lista cudów jakie można zrobić w GS. Modyfikacji jest całkiem dużo, więc jest z czego wybierać.

Nie pozostaje nic innego jak przeczytać, wydrukować, przeczytać jeszcze raz :P powiesić w garażu i stosować niczym 10 przykazań :buttrock:

Ducati 916 :)

Może wie ktoś jak na chwilę obecną wygląda asortyment butów w Heine Gericke w Warszawie? Aktualnie do piątku siedzę w Poznaniu, polatam tutaj po sklepach. Może znajdzie się coś fajnego i w miarę niedrogiego.

Ilu użytkowników tyle opinii. viperPL z tego co pisał nie bardzo był zadowolony. Chyba tylko z tego, że dostał w ramach gwarancji nowe kapcie, ale ile razy tak można? W końcu to nie o to chodzi. Będzie kasa po nowym roku to zacznę porządnie szukać butów. Chwilowo wystarczy, że się zorientuję w sytuacji na rynku :buttrock:

Możemy klub założyć :buttrock: Mi też tylko butów brakuje. Na Allegro jest trochę towaru, ale wiadomo, że wypada buty założyć na nogę przed kupnem. Przekopałem sieć i trochę ciekawych kapci znalazłem. Ciężko jednak wybrać cokolwiek. Modeka Toursport, Uvex Silverstone, IXS Speed, Sinisalo Street, Diadora Varatex, Diadora Avenue. W końcu będzie trzeba się na coś zdecydować.

To samo miałem jak jeździłem pożyczonym GSXF. Po zimnej nocy za cholerę nie szło go zapalić i tylko to wpieniające cykanie :banghead: Aku był do wymiany.

Mnie czeka wymiana łańcucha. Zębatka tylna także praktycznie nie istnieje. Przednia jest nawet w miarę OK, ale mimo to wymienię wszystko razem i będzie spokój. Jeśli wymienię tylko łańcuch to wiadomo, że na pewno szybciej padnie na starych zębatkach. Tak samo w drugą stronę. Więc wg mnie lepiej wszystko od razu kupić niż potem żałować i ponownie wydawać kasę.

Też bym chętnie skorzystał z pomocy tylko, że mi chodzi o Louisa.

Jeździło się bezawaryjnie cały sezon, a tu taki klops na sam koniec :D:( Sprawa wygląda tak, że spadł mi łańcuch i zablokował się między przednią zębatką, a blokiem silnika. Po drodze powyginał i złamał tą część którą widać w załączniku, przez co nie ma sprzęgła :/ Teraz pytanie czy znaleźć jakiegoś fachowca który to złoży porządnie do kupy czy może zdobyć nową? Akurat będę 2 dni w Poznianiu. Może jakiś adres ktoś poda ? Poza tym skrzynia biegów też musiała dostać w dupę bo całkiem luźno chodzi, biegi kijowo wskakują, albo wcale :/ 6 się nie doliczy. Czyżby koła zębate się posypały czy jak? Będę wdzięczny za jakąkolwiek podpowiedź. Pozdrawiam

Ze mną Madrider pogadaj :D Też może sprzedam. Dogadamy się :D Jeśli sprzęt miałby być tylko na miasto i jakieś nie za długie wypady to GS byłby w sam raz. Jest z czego u nas wybierać i z częściami też kłopotów nie będzie. Co do spalania to u mnie najmniejsze było równe 4 na 100. Największe 5,86. Z innych to może jeszcze CB 500, a jak ma podpadać pod enduro to może Dominator, albo Pegaso? Tyle tutaj GSów na forum. Może jakiś zlocik w następnym sezonie? :D

U mnie z hamowaniem było po kolei tak : Jak miałem Ogara przedni hamulec był praktycznie niesprawny dlatego hamowałem tylko tyłem. Parę lat później miałem na jakiś miesiąc pożyczonego GSXF. I to hamowanie tyłem mi zostało. Przodu jakoś bałem się używać żeby się nie wyłożyć :) Teraz w swoim GS używam tylko przodu. Tył służy mi pomocą tylko w sytuacjach na serio awaryjnych. Jeżdże większość czasu sam więc spokojnie przedni wystarcza żeby zatrzymać 500 .

Zajrzyj też tutaj http://gs500e.republika.pl/ Pozdrawiam

GSX600F - 175 kmh GS500E - 150 kmh Jakoś więcej nie miałem okazji, ani potrzeby odkręcać. Normalnie utrzymuję prędkość na trasie w granicach 90-130kmh. Moje wydatki też zdecydowanie lepiej na tym wychodzą :banghead:

Manual Haynes'a : http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...uel_anglais.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...ntroduction.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre1.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre2.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre3.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre4.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre5.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre6.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre7.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/chapitre8.pdf http://davidcrochet.no-ip.info:8087/gs500e...e/reference.pdf Pozdrawiam :banghead:

Może jakieś konkrety? Chętnie posłucham :banghead: Co do SV nie obraziłbym się gdyby ten sprzęt pojawił się jako następny w moim garażu :banghead:

http://www.gstwin.com/ Na tej stronie znajdziesz trochę rzeczy na temat GSa, m.in. konkretny opis jak wymienić olej.

Widzę, że to dość popularny środek. Do łańcucha w swojej rakiecie także go używam i nie mam powodów do narzekań. Po nasmarowaniu łańcuch chodzi jak malinka ;)