vasiliy

aaa no.. ja mam 14 z przodu ale 43 z tylu co wychodzi ze Ty masz wieksza sile na kole ode mnie ale mniejsza predkosc max. (moj stosunek 3.07 twoj 3.15 - minimalna roznica) myslalem nad zalozeniem 15stki ale juz mi przeszlo chyba : )) najwyzej na trase sobie kupie te 15 zabkow. pzdr.

o kurcze 13!? ja mam 14 jak ksiazka pisze a z tylu 43 - tez fabrycznie.. a Ty z tylu ile masz ? p.s. jaki wogole v/max masz przy takim przelozeniu ?

jak mialem jawe to mialem podobny problem - moto bardzo slabe a na 3 juz sie dalwail okropnie.. "usterka" okazala sie bardzo prozaiczna - filtr powietrza rozpolowil sie na pol (ta puszka) dla tego dostawal za duzo powietrza i mial za bogata mieszanke - za tem proponuje abys sprawdzil czy z filtrem wszytko ok. jak nie to albo zapchany wydech albo poprostu trzeba juz cos zrobic z cylindrem pierscionkami i tlokiem. dopisane: sorry nie zobaczylem na tresc tematu tylko odrazu zaczalem pisac widzac ostatni post.. :) :) :) filtr ma byc zalozony nie ma co, proponuje zmniejszyc poziom paliwa w gazniku. p.s. sprawdz czy filtr jest czysty i czy wszystko jest drozne! pzdr.

kup 125 ccm i zrob A1 - masz powazniejsze moto ktore starczy Ci na dluuzej.. pzdr.

Piszac ten temat chcialem wlasnie zobaczyc ile jest ludzi na 4um pomykajacych na motorkach podobnych do mojego (szczerze mowiac to watpilem ze tacy ludzie istnieja : > ). NA SZCZESCIE SA! :) Cmki i Rebelki (te same silniki wkoncu) sa bardzo podatne na zalewanie swiec szczegolnie przy odpalaniu motorka - zauwazylem ze gdy temp. sa dodatnie to mozna spokojnie palic go bez ssania i nigdy sie nie zaleja - po za tym swiece zalewa rowniez dla tego ze mozesz miec zle ustawiona "srubke" biegu jalowego.. aha i zaworek iglicowy tak jak wczesniej pisalem ma byc ustawiony na 3 rowku.. moja CM tak jak piszesz przelotowa ma 80 -90 km/h - w tych predkosciach dobrze sie czuje. planuje teraz zalozyc niewielka, lekko przyciemniana szybe. O sakwach jeszcze nie myslalem bo wydaje mi sie ze bede patrzyl raczje za kufrem (ze skory oczywiscie :) ). Mysle ze wspolny wypad na jakis zlot (oczywiscie nie koniecznie na zlot) pomiedzy Wrocławiem a Mielcem (podkarpackie) mogl by byc mozliwy na wakacje - nie mam racji ? :) tylko musze prawko ukonczyc, za ok. 10 dni mam pierwszy egzamin (teorie).. na prawko licze przed wakacjami.. p.s. Vaax masz jakies fotki swojego moto?

z jednym garem to nie.. rebelki sa 2 garkowe. Łysy jak zobaczysz ile masz tych zebow z tylu to daj znac tutaj albo na gada. p.s. aha, jesli to by nie byla sprawa zebatek (jesli chodzi o to zwalnianie na 5tce) to sprawdz na ktorym rowku masz glowny zaworek iglicowy - nominalnie powinien byc na 3cim.. a jak bys chcial jeszcze pokombinowowac z tym zeby nie zmieniac zebatki to mozesz sprobowac dac zaworek na rowek wyzej. pzdr.

ani raz remont nie byl robiony, motorek jest nie grzebany, "dziewiczy" i to mnie w nim cieszy najbardziej. P.s. prosze daj na forum (albo na maila) zdjecia tych sakw a najlepiej sakw juz na motorku - jesli masz oczywiscie mozliwosc.. nie wiem wlasnie jak by CMka z skawami wygladala, ja sie raczej bede rozgladal z beczkowym skorzanym kuferkiem na bagaznik. pzdr.

no coz, nie bede nic wiecej dodawal bo wszystko co chcialbym napisac napisali za mnie koledzy - dzieki. pzdr.

z orlenu to tylko mixol mozna zdzierzyc do starszych motorowerkow.. ja leje mobil 1 4T - chyba najadekwatniejszy olej do niesportowcyh 4 suwowych motocykli - pod wzgledem ceny rowniez.

Kuba wlasnie tak napisalem przeciez :

a moze takie cos jak ma trajka66 ?? znaczy sie cagiva super city - bardzo sympatyczny motorek, mi sie barzo podoba, choc to bardziej enduro niz super moto...

moim zdaniem to moze byc poprostu brudny gaznik - moze tez dostaje za bogata mieszanke <za duzo powietrza> jesli piszesz ze jak dodajesz gazu to nie ciagnie i sie dlawi. pzdr.

chodzi o to ze powinno sie zaczyanc np. od 125tki lub 250tki (jak sie jest mlodszym to od motoroweru) a pozniej isc w gore, szczegolnie jesli sie ma takie nastawienie do moto jak autor tego tematu. mozna oczywiscie zaczac od 500tki, ale trzeba miec respekt do motocykla bo tak jak wyzej napisalem - zabic sie mozna nawet na komarze ktorego predkoscia przelotowa jest 40 km/h. pzdr.

heh wiedzialem ze ktos to napisze - to byla tylko prowokacja : D

co to za olej jesli mozna wiedziec ??

kupilem w sklepie z zabawkami i modelami.. poszukaj na forum teamtu odnosnie modelikow - tam sa strony podane gdzie mozna kupic i ogolnie troche szerzej rozwiniety ten temat.. p.s. teraz sprawdzilem ze moj modelik to V10 centauro, ale wygladem od v11 niewiele sie rozni... pzdr.

ale niezly momnet - 96 przy 6000 tys. :buttrock: moto mi sie bardzo bardzo podoba, mam nawet jego miniaturke ;) :clap:

hehe : > :buttrock: no to 8 konikow to niezle calkiem...ale jak kolega kupi nieodblokowana to musi sie liczyc z kosztami jej odblokowania (raczej ze nie bedzie chcial jej odblokowac w co watpie ;) )

1,3 - sprawdzalem jeszcze dla pewnosci w katalogu..

u nas jakies kilka lat temu byly 2 ETZ 250 : >> ale juz ich nie ma.. p.s. policja na moto jeszcze mnie nigdy nie zatrzymala, a w poldku tylko raz mnie zatrzymali ale skonczylo sie na zartach : )

jeszcze z miesiac, gora poltora (mam nadzieje, zobaczymy jak prawko pojdzie) i sie na stowe dolaczam - super inicjatywa! mam nadzieje ze mlodszy 4umowicz rowniez moze sie zabrac i przelotowa 90 - 95 km/h bardzo by was nie zmeczyla..... pzdr.

no coz, tylko potwierdze - mysle ze senda bije na glowe rmx'a i smx'a a jezeli juz musi byc Suzi to SMX.. bardziej praktyczny bo takim endurko to chyba nie zaszaleje zbytnio w terenie? chcialem zauwazyc ze to moto ma tylko 1,3 KM !! (niodblokowane chyba mam nadzieje ?!)

ja mam CM 125, silnik takiej samej budowy jak u rebelki 250, rozni sie tylko pojemnoscia..moto super, na pierwszy motorek jest w sam raz, szczerze polecam.. zgadzam sie z przedmowca - wazny jest wzrost brata - moto nie jest zbyt wielkie. co do mocy i osiagow to zadowalajace, ja mam 125tke i powiem szczerze ze z osiagow jestem bardziej zadowlony niz z MZ ETZ 150.. jezdzi sie wiele ciekawiej bo silnik chodzi na wiekszych obrotach i ma ciekawa charakterystyke pracy. silnik rebelki 250 jest nie do zdarcia, stara i sprawdzona konstrukcja, twin chlodzony powietrzem o mocy 18.5 KM (to te nowe bo stasze sa chyba ciut mocniejsze i maja chyba 21,5 konika). jeden walek rozrzadu, dwa zawory na cylinder, pojedynczy gaznik - konstrukcja bardzo prosta i o to chodzi. wysokiej jakosci materialy - stal i aluminiu - i japonska dbalosc o wykonczenie. polecam. pzdr.

super moto, stan salonowy :buttrock: gratuluje (p.s. ten kolorek jest w deche!)

heh, bracia mam 16 lat kupie sobie 500tke (TYLKO 45KM - co to dla mnie) bede walil piony, robil wheelie, fikolki i wogole zabawie sie na drodze tak jak w Torque. jezdze od 5 klasy podstawowki a motocykle to dla mnie juz igraszka hehehehehehe : D mnie juz nic nie zdziwi w moto.. ee a moze odrazu kupie sobie GSX-R750 tak jak to bylo w innym smiesznym temacie :> (choc ten jest troszeczke powazniejszy). p.s. nie no chcialem tylko powiedziec ze jak czytalem ten temat to bardzo mi sie smiac chcialo.. :roll: :arrow: :buttrock: - jak chcesz kupic moto to zmien troche nastawienie do jednosladu, miej respekt do motocykla bo zabic sie mozna nawet na komarku ktory nie rozwija 50 km/h po 20 letnim stazu jazdy na nim, a co dopiero na 500tce.. pzdr.