vasiliy

Aaron chyba zapomniales fotek dac :) :arrow: :)

dokladnie zgadzam sie z przedmowca.. choc z nieorginalnych kolorow mi szalenie sie podoba (nie tylko na simsonie) kolor jaki polozyl moj znajomy - fotki ponizej: p.s. ten simson to dzielo sztuki :) wiecej fotek jak by ktos chcial zlookac jest u mnie na stronie...

sprawdzilem, w larssonie sa czesci, ale nie wszystkie; z tego co widze to np. zebtka przod = 52 zl, tyl = 274 / 312 zl, uszczelniacze przedniego zawieszenia = 42 zl, ale lozyska glowki ramy juz nie ma, tlokow tez nie, szczeki 42/51/92 zl, klocki 84 zl ale tarcz juz nie ma w ofercie... i tak w kratke te czesci jesli chodzi o Freccie...

hmm myslisz ze bylby problem z czesciami ? ja uwazam ze w larssonie da rade wszystko kupic, choc sprawde jeszcze jutro i dam znac...

i jeszcze tez kupic dezela i doprowadzic go do stanu uzywalnosci to tez wielka satysfakcja! ! ! :)

a moim zdaniem Freccia wyglada swietnie, jest najladnieszym malym przecinakiem poniewaz wyglada najdoroslej z wszystkich NSRek, AF1, Mito itp. Czym sie rozni C10 od C12 nie mam pojecia choc tez kiedys szukalem o tym info gdy zastanawialem sie na kupnem motocykla (sciga kupic nie chcialem ale z ciekawosci sie zainteresowalem :) ) Ponizej fotki wersji C10 i C 12 moze ktos zauwazy jakies roznice w wygladzie to pisac ... p.s. ja chyba zadnych roznicy nie widze, wydawalo mi sie ze widze ale trzeba wziac pod uwage ze zdjecia sa zrobione z 2 roznych stron... pewnie moto roznia sie wyposazeniem albo osiagami... sam nie wiem... p.s.2. usuncie moj post wyzej bo cos mi sie tu zchrzanilo i 2 posty wyszly.. sory.

a moim zdaniem Freccia wyglada swietnie, jest najladnieszym malym przecinakiem poniewaz wyglada najdoroslej z wszystkich NSRek, AF1, Mito itp. Czym sie rozni C10 od C12 nie mam pojecia choc tez kiedys szukalem o tym info gdy zastanawialem sie na kupnem motocykla (sciga kupic nie chcialem ale z ciekawosci sie zainteresowalem :) ) Ponizej fotki wersji C10 i C 12 moze ktos zauwazy jakies roznice w wygladzie to pisac ... p.s. ja chyba zadnych roznicy nie widze, wydawalo mi sie ze widze ale trzeba wziac pod uwage ze zdjecia sa zrobione z 2 roznych stron...

wiekszosc pewnie wie bo tez mialo ten najwspanialszy dzien jak kupili sobie moto.. ale racja - najlepsze uczucie jak sie kupi za wlasne, z trudem uciułane pieniazki - ja sam sprzedalem polowe rzeczy z pokoju, stare zabawki, klocki lego, slowem wszystko co mozna bylo zeby kupic sobie to moto ktore teraz mam..p.s. GRATULUJE! szerokiej drogi, gumowych drzewek!

apropo, oryginalny dzwiek virowek z przed 84 roku (te w starej budzie) jest tak swietny ze nie polecam wyprowania niczego z rurek! chodzi o tlumiki ktore przypominaja strzelby rumcajsa, po jednym z kazdej strony :) ale nowoupieczony wlasciciel Virowki ma model z lat '90 tak ze nie kojarze jak to brzmi...

ja w sumie mowie tylko o tych na rynek USA, bo te zwyczajne wersje przed 84 rokiem podobaja mi sie bardzo. co do customaizingu to masz racje - widzialem fotki kilku niezlych, swietnie zrobionych virowek :)

heh kto wymienia japonca na chinola ?! to akurat skrajny przypadek malego 4T - chinska, (moim zdaniem) badziewna produkcja... chinole czesto maja silniki na licencji japonskiej (malo tego slyszalem (nie wiem czy to prawda) ze jeszcze przez Chińczyków dlawione) a ten widac chyba ma "oryginalny" chinski motor... :)

http://www.bosshoss.com/ polookajcie, dla mnie ten motocykl to przesada.. amerykanie maja kompleks(y) dla tego wymyslaja takie wielkie rzeczy :lol:

TR1 mialy silniki 750, 920 i 1000 wszystkie takie same jak w Virago. Pytasz co jest z rozrusznkiem... hmm.. gdzies przeczytalem ladne okreslenie do niego - "popelnia samobojstwo". Przy starcie rzezi, stuka... nie jest to dobry rozrusznik delikatnie mowiac... Ale ogolnie silniki te ciesza sie naprawde dobra opinia i dluga zywotnoscia.. Jesli chcesz wiedziec wiecej na temat rozrusznika poszukaj tematow na forum bo juz kilkakrotnie sprawa startera z Virowki byla poruszana... Pzdr.

Ostatnio spotkalem sie z opinia (czlowieka posiadajacego Aprillie AF1 125) ze chopperki 4T 125 ccm to nie moto tylko taka, jak to nazwal, "imitacja".. ja mowie na to: w zadnym wypadku tak nie sadze, nawet bardziej imitacja jest dla mnie taka AF1 ktora jak jedzie to bzyczy jak kosiara i wogole wyglada to dla mnie troszke komicznie... Po za tym 125 ccm 4T rowniez potrafi pokazac pazurki.. silnik przykladowo CMki, co moze dziwic nalezacy do dosc wysoko obrotowych, potrafi naprawde niezle ciagnac w zakresie obrotow ok. 5500 - 8500. niezle jak na ta pojemnosc oczywiscie.. a gada bezsprzecznie nieporownywalnie ciekawiej i bardziej rasowo niz jakis maly przecinak... Czy na forum sa jeszcze ludzie ktorzy jezdza 4 taktowymi 125ccm czy ta klasa na 4um jest ogolnie na wymarciu ? jak dla mnie to troche szkoda ze prawie w 100%ach mlodzi ludzie kupujac 125 ccm stawiaja tylko na osiagi i kupuja 2 suwowe scigi...

jeszcze Honda CM 400 - piekny chopperek

Wiem ze motocykl ten ma silnik z Virago 750 wiec musisz sie liczyc ze wszystkimi wadami silnika Virago - czyli musisz liczyc sie z awaryjnym rozrusznikiem. 7000 jak na motocykl z '81 roku to za duzo, proponuje Ci zabys sie mocno potargowal.. p.s. z tym przebiegiem 41 tysiecy w 23 lata to tez moze byc jakis przekret, pamietaj ze moto kupuje sie powolutku! :) Pzdr.

wkoncu jakis superentuzjastyczny post ! : )) witam ja rowniez w gronie Virowkowych 4umowiczow ! Napewno bedzie Ci dlugo i dobrze sluzyc.. Czekam na fotki !!

do 86 roku Virowka miala awaryjny rozrusznik, w 86 zmieniono go. p.s. jesli chodzi o Virago to osobiscie nie podobaja mi sie modele z przed 84 roku (w tym roku zmieniono bude na nowsza) produkowane na rynek USA. Kwadratowa lampa, kwadratowy elektroniczny kokpit wyjatkowo nie pasuja do tego motocykla...

Virago 750 lubi sie dobrze krecic ? hmm.. zalezy co znaczy niezle : )) bo ogolnie rzecz biorac jest motocyklem niskoobrotowym (jak na choppera przystalo).

Szczere wyrazy wspolczucia Jagdtiger wiem jak jest moj ojciec mial dokladnie to samo tez z lysym pustym drechem tylko ze w maluszku a nie audi.. Trzymaj sie! ! !

dokladnie zgadzam sie z moim przedmowca.. ja sam przybralem taki system, jestem w trakcie kursu na A1 i kupilem CM 125... Jak dla mnie czlowiek o wzroscie 190 cm jadacy na czym (co by tu nie mowic) malym i strasznie bzyczacym to lekko komiczne zjawisko... Na Twoim miejscu zainwestowal bym w A1 i kupil jakas mocna 125 4T raczej ze poszukujesz jakis super wrazen to 2T.. ale pamietaj - cos za cos (dzwiek, rasowosc za osiagi). Pzdr

Grzechu nareszcie ! ! ! no to GRATULUJE i mam nadzieje ze to oznacza ze na wakacje jestesmy juz umowieni! jak bedziesz mial fotki to odrazu wal do mnie z nimi! pzdr!

nieraz juz po 25 tys. w ponad 30 konnych 125tkach trzeba robic remont. za pewne nawet nie myslales zeby kupic jakiegos chopperka 125ki : > ... ech wogole czuje sie tu osamotniony bo nikt (?) tego typu moto tu nie ma : ((( ( :) )

niestety nie kazdy, niektorzy do konca zycia zostana polmozgiem!

polac mu! :)