Filu

Bardzo lubie Foxa, to moja ulubiona marka. Wysoka jakośc (chociaż teraz wszystko robią w chinach i nie zawsze już to jest to) , ale ta zbroja to moim zdaniem LIPA po całości. Poprostu to Utika jak dwie krople wody :) Szkoda przepłacać jak Utike można kupić chociazby u mnie za 260zł. Nie wiem wręcz czy to nie jakaś podróbka bo naprawde słabo wygląda jak na Foxa.

Parę nowych fotek, m.in z wypadu z chłopakami na żwirownie, świetne tereny ! Możecie je obejżeć tutaj.

Albo robimy rzetelny test dla ludzi, którzy siedzą w temacie i oczekują konkretnych informacji, albo piszemy artykuł a'la Grzesiek Dąbrowski, który ma wywołać śline na języku jakiegoś laika jaki to hardcore'owy sprzęt. Jesli chcieliście zrobić to drugie to ok, ale ślinienie się nad tymi wszystkimi tuningami, których tester chyba jednak nie wykorzystuje. Najlepsza jest dla mnie kwestia zawieszenia. Osoba pisząca test jest pierwszą która uważa, ze ja nadzwyczajnie wspaniałe, niesamowite, co jeszcze moze o nienagannej sprężystości :) Dla mnie to nic nie warte plecenie. Moje zdanie na temat zawieszeń ktm'a jest raczej negatywne i każdy kto nie jeździ tylko ktm potwierdzi moją opinię. Sory za trochę krytyki, ale może wam to pomoże. Jasne, dobrze, że coś się dzieje i chcecie robić testy, ale nazywanie tego pierwszym niewiadomo jakim testem to dla mnie pomyłka. Dlatego musicie sobie odpowiedzieć pytanie czy to ma być test dla laików, których chcecie zachęcić do offroadu czy moze test dla ludzi znających się na temacie, oczywiście najlepiej zrobic coś pośredniego wtedy wszyscy będą zadowoleni.

Hej, U mnie ;) Mam dobre ceny na łańcuchy Dida i zębatki JT bardzo dobre zestawy, sam jeżdzę na takim już pół sezonu. Co do opon to niestety tylko Mitasy z tańszych, ale polecam markowe gumy, najlepiej lekko używane wtedy cena dużo niższa.

Oczywiście, że można ubezpieczyć. Można ubezpieczyć go jako np sprzęt sportowy. Oczywiście jest to ubezpieczenie od kradzieży, a w żadnym wypadku nie ma nic wspólnego z ubezpieczeniem drogowym (np OC)

Polecam Arrowa. Zachowuje idealny stosunek głośności do poprawy głośności, a nie jak niektóre tłumiki nastawione tylko na wielki ryk przy którym cieżko jest wytrzymać. Jakbyś chciał to mogę załatwić tłumiki tej firmy w dobrych cenach. Info na PW.

Dibo, Widać, ze nie dorosłeś do tego, aby na poziomie dyskutować z innymi użytkownikami. Szkoda mi słów na Ciebie. Jeszcze pare przekleństw i obraźliwych wypowiedzi w stronę innych użytkowników tego forum, a możesz się z nim pożegnać. Dużo ludzi Ci pisze, żeby troszke wyluzował i starał się też brać coś do siebie, a nie powtarzać tylko twoje "jedyne" słuszne informacje.

Witam, Zapraszam do mnie, Widze, że też jesteś z W-wy. Posiadam pełną ofertę AGV'a. Jeśli jesteś zainteresowany, odezwij się na PW.

Siema, Luzi, odezwij się na PW to napewno coś dobierzemy. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=116108201 Mam między innymi identyczne kierownice, lecz mam równiez coś podobnego do tego cienkiego reikona, tyle, że WRP. Nie wiem co jak ma się sprawa w stuncie, ale ja to bym zainwestował w taką o zmiennym przekroju. Pzdr

"Pozostali moderatorzy mają KTMa, mam i ja :)), " Ale i tak wiemy, że co yamaha to yamaha :biggrin: A na poważnie gratuluje. Exc to już normalne wyczynowe enduro, a nie żadne półśrodki. Do zobaczenia w Ostródzie, mam nadzieję, że po kontuzji nie pozostanie już nic i znowu będzie świetny rajd. Rozumiem, że startujesz? Pzdr

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...lite=yamaha+ttr 5sekund :biggrin:

Odezwij się na PW. :biggrin:

Napisz na PW co potrzeba. Pzdr

Nie bardzo rozumiem Twoje pytania? Szukas sklepu z częściami offroad tak? Potrzebujesz zębatke do kx 125? Musisz podać przedewszystkim rok, żeby można było Ci pomóc. Co do oleju, to w życiu bym czegoś takiego nie zrobił. Przejsćie z syntetyka na mineralny olej ! Nic dziwnego, że się mocniej grzeje.

EXC 380 :biggrin:

Co umie? Bo tor wyścigowy i jazda na motocyklach sportowych,a jazda offroadowa to dwie różne rzeczy. Mam podobne odczucia Tomskiego.

Współpracuje z kolegą, który zajmuje się produkcją przyczepem do motocykli. Ma standardowe modele, ale specjalizuje się też w zadaniach specjalnych, czyli robi przyczemy na specjalne zamówienie pod danego właściciela (np 2quady+2 motocykle) zabudowane i nie, pełna dowolnośc. Nie bardzo wiem o co ci chodzi, czy o przystosowanie zwykłej przyczepy do motocykli, czy o zbudowanie nowe towarowej z taka przeróbką? Jeśli już masz przyczepe, to jest to banalnie proste. Sam wykonałęm taką przeróbkę na przyczepie towarowej z burtami. Kupujesz rynne motocyklowa u producenta przyczep oraz pałącz do trzymania przedniego koła. Wiercisz 4 dziury i montujesz rynne, do tego pałąk i gotowe. Jeśli jednak interesuje CIę pierwsza oferta to odezwi się na PW.

Dla mnie tuning w motocyklach motocrossowych to w większości śmiech na sali. Owszem można się popodniecać czarnymi felgami, błyszczącymi piastami itp Ale do cholery to ma znikomy wpływ na moc oraz prowadzenie. Skoro nie kwalifikujesz się do biegu w MX i uważasz siebie za amatora, to powiedz czy uważasz, że takim ktmem więcej osiągniesz niż powiedzmy ktoś na seryjnym sxie? Myślisz, że czarne felgi zaślepią jego wzrok :biggrin: Tak samo ostatnimi czasy czytam dużo o końcówkach, wszyscy chcecie zmieniać w 2t, bo mają "piękny dźwięk" i podobno poprawiaja charakterystyke, tylko pytam kto to wyczuwa?! Miałem wcześniej exc na seryjnym wydechu, a teraz mam super wypaśny ekstra tjuningowy cały układ wydechowy Domy i nie odczuwam znaczącej różnicy. Ciężko to wyczuć gdziekolwiek, a dźwięk też zbytnio się jak da mnie nie różni, może jest głośniejszy tylko. Moim zdaniem tego typu podbne wymiany to strata pieniędzy, lepiej wydać na pierwotne naprawy i np częstsze zmiany tloka niż taki wydech tuningowy, skoro seryjny ma się dobrze. Widze na forum są ludzie, którzy więcej myślą nad tym co my tu stuningować, zamiast jeździć. A w tym sporcie najwięcej daje Trening trening i jeszcze raz trening Owszem jak ktoś jest prawdziwym zawodowcem to jakieś drobne poprawki silnika zawsze pomogą. Co do stanu motocykla to się nie wypowiadam, bo ciężko cokolwiek powiedzieć po zdjęciu. Ogólnie kupowanie używanej crossówki to zawsze w pewnym stopniu jest jak kupowanie losu na loterii. Nawet po obejzeniu. Wszystko to można powiedzieć po rozłożeniu silnika. Kolega krokodyl też nie wiem z jakiego powodu naskakuje, jak gdyby wiedział coś o czym nie wiemy :biggrin: Albo też zazdrościł, sam nie wiem. A co do zachwalania motocykla to co CI szkodzi, że chłopak go zachwala, to logiczne, chce sprzedać już dosyć długo to próbuje jak najbardziej go zachwalić, a co ma mówić, że i tak amator nie odczuje tych tylu tuningowych elementów. Ciekawi mnie tylko czemu "tak świetny motocykl" właściciel chce sprzedać? To tyle ode mnie. Pzdr

U mnie Dunlop. Gdybyś był zainteresowany to zapraszam na PW.

Mówisz i masz ;) U mnie koszt: 30zł. A tutaj możesz zobaczyć jak to wygląda.

:)

Wszystkie rękawiczki użytkownika "motomoda" to PODRÓBKI ! Nie wiem jak mozecie w to wierzyć, skoro widać to nawet po zdjęciach. Rozmawiałem z tym człowiekiem na którymś motobazarze i jak zobaczyłem teoretycznie oryginalne Alpinestarsy techstar to poprostu śmiać mi się zachciało. Wyglądały jak taka cienka podróbka z naszego stadionu X-lecia. Po tym jak poddałem w wątpliwość ich oryginalność koleś udawał, że nie wie o czym mówie.

Gadka szmatka, zapewne kogoś kto nigdy w nich nie jeździł. Ostatnimi czasy utarł się taki zwyczaj, że Fly to najgorsza kicha, a wynika to ze skąpstwa naszego narodu, poprostu ludzie kupują serie najniższą (303) za śmieszne pieniądze, a później się dziwią, ze nie jest to wytrzymałe jak ciuchy o 100% droższe. Powiem wam, że wyższe kolekcje 805 i 208 są dużo lepszej jakości, a cena też dobra. Jedynym mankamentem ciuchów Fly'a jest ich troszkę słaby design, ale da sie to przeboleć kosztem ceny. Modele na 2006 rok są już dużo ładniejsze. ale niestety nie ma ich narazie w polsce. A i od pół roku jeżdze we Fly'ach 208 i powiem wam, że to najwygodniejsze rękawiczki w jakich do tej pory jeździłem :) Możecie wierzyc, albo nie, lecz teraz jest moda na rekawiczki tzw motocrssowe, które po wewnętrznej cześci dłoni mają bardzoc ienki materiał, najlepiej jeszcze z dziurami, żeby kierowca miał wrażenie jeszcze lepszego trzymania kiery. Owszem może i tak jest, ale przez to robią się straszne odciski i do tego wcale nie są wygodne. Na przyszłość polecam obejżeć najpierw towar, który się krytykuje, a nie powtarzać nic nie warte opinie. Pozdrawiam

Popieram ! Ma już prawie tyle postów co ja przez 3 lata. Nareszcie będzie posprzatane i pozamiatane. :icon_biggrin:

Witam, więc tak. Najlepszy z kasków które podałeś jest oczywiście AGV, teraz dodatkowo w rewelacyjnej cenie jest. Piasektt Co do buzera to czy Acerbis czy Fly to nie ma takiego znaczenia dużego, akurat bomber to też najniższy model w ofercie acerbisa, ale na początek ok. Stormraider Jeśli jesteś zainteresowany to mam wszystkie artykuły jakie Cię interesują. Jakby co zapraszam na PW. Pzdr