Filu

Stary, trochę luzu, nie tak ostro. Co do Bolsa to się zgadzam, owszem pisze trochę za dużo postów bezsensownych. Ale nie musisz go tak ostro zjebywać. A co do Enduromana to nie wiem o co Ci chodzi jakbyś grzeczniej zwrócił uwage to pewnie by posłuchał, a teraz zacznie się dzięki tobie gnój w tym temacie pewnie :?

Nope - mowie o tym McGywerze co to ma Simsona. Taki czerwony maly bzyk ale zadziwiajace jest co z nim mozna wyczyniac Nigdy nie widziałem tego simsona, ale napewno chodzi o to samo. Różne historie na temat tego simsona krążą, słyszę często z chłopakami, jak nam się na torze chwali :mrgreen:

Podjedz kiedys do 2oo w Wwie i poczekaj az MacGywer podjedzie - on takie cuda wyczynia ze mozg sie lasuje. :buttrock: Pozdro' date='[/quote'] Czy mówimy o tym MagGywerze :?: Który ma ktma exc 380?? I chyba jeździł w pucharze polski w wyścigach :?:

Ja mogę na pare odpowiedzieć chociaż nie mam supermoto. Mogę :?: ;) A więc: -Na dłuższe trasy nie bardzo się nadaje z powodu wąskiego siedzenia, takiego jak w enduro. -Zalezy jakie gleby 8) ALe oczywiście jest bardzoiej odporny na chociażby położenie go na asfalcie, tak jak w moim rmxie nawet nic się nie dzieje po glebach takich normalnych, tyle, że w terenie. -Nie rozumiem pytania. -Nie mam spermoto, więc nie wiem :mrgreen: -Sądzę, że raczej tak.

Bary, odradzałem Ci, bo mówiłeś, że to w ogóle twój pierwszy motor, a wr jednak troche tych koni ma jakby nie było. Napisałem tak, bo to jest tak jak dla przykładu z jakimś sportowym ścigiem 600 np. Jak ktoś jest bardzo rozważny to nic sobie nie zrobi a jak nie bardzo to wiadomo... ;) Ja jestem zwolennikiem zaczynania jazdy od najmniejszych pojemnośći stopniowo przechądzoąć do coraz wyższych. A co do motocykla hard enduro, to uważam, ze wr jest najlepsza, mniej zazwyczaj trzeba przy niej robić niż przy Ktmie. Nie wiem czy nie zabardzo się wymądzrzam jak na swój wiek :mrgreen:

Wr 400. hmm, bardzo fajny motocykl. Bardzo "przyjaźnie oddaje moc" nawet dla tych któzy za dużo z wyczynowymi motocyklami nie mieli. Lecz na 1 moto w życiu bym go nie polecił, poprostu za mocny, ale jest o wiele przyjaxniejszy niż np yz 400. Na tamto to strach w ogóle wsiadać.

Ja widziałem jak Dąbrowski śmiga swoim po poligonie. Wiesz mi Strzałek. To piekielna maszyna. Na mnie zrobił ogromne wrażenie, wręcz piorunujące 8O :) :)

ALe gdzie to można kupić. CO do ceny którą podał enduras to są chyba jakieś-giganty łyżki do zmiany opon w ciężarówkach :mrgreen: Jak kawałęk metalowego patyka moze kosztować 2000zł. A i teraz najwazniejsze, gdzie takie łyżki mógłbym dostać??

Siema Kupiłem już crossowe opony, ale niestety myśle, ze pewnie na dłuższe asfaltowe trasy będę musiał je ponownie zmieniać i to pewnie nie raz, ale innego wyjścia nie ma :? Tak wiec nie wiecie moze gdzie kupić łyżki i w jakiej cenie są w ogóle. Albo moze czyms innym bez łyżek :?: I czekam na wskazówki co do zmiany opon :mrgreen:

No z frekwencją to rzeczywiście lipa. Ale terny w lesie widac niezłe. Za słabo pewnie to rozreklamowali :? P.S. Własnie wróciłem z treningu po poligonie, ledwo zipie. Nie wiecie co robi z człowieka chęć nadąrzenia za wr 250 na rmxie :D :D :) :mrgreen:

Senda 125 8O 8O 8O 8O W życiu o czymś takim nie słyszałem, może coś się koledze albo temu co cche sprzedac pomyliło.

Właśnie ja mam pytanie też :D Słyszałęm, że alpinestarsy są najlepsze z butó czy to prawda. A i co myślicie o modelu tech4 :?:

No, rzecyzwiście raczej jest coś nie tak. Poszukaj w necie o blokadach tego typu sprzętów. Jeżeli ma blokade to wcale nie musi jechać 45 :) W takiej starej japoni często były bardzo zmyślne blokady i bardzo trudne do rozblokowania.

Arni masz racje ciesz isę tym co masz. Ale wierz mi, że wiem jakie jawka ma możliwości i nie zmienisz tego, pewnie mówisz o wjeżdzaniu w jakieś kałuże itp a nie o prawdziwym błocie. P.S. Mój sprzęt już dla też jest za słaby na teren :)

Żeby to było ednuro to musisz zmienić, rame oraz silnik, czyli cały motor :) Tak, więc nie gadaj nam tu, że jawka to dobry sprzet do jakiegokolwiek błota, jak on jest ledwo nadający się na leśne ścieżki utwardzone :D

Siema chłopaki :mrgreen: Darek, startowałem i widziałem Cię, ale jakoś zawsze nie było czasu podejśc a jak już chciałem to z kimś chodziłeś i jakoś tak głupio mi było :? Żałuje jak cholera, ale spotkamy się jeszcze na pewno. Co do mnie, to jest to super zabawa. Zająłem 8 miejsce 1 dnia, 2 dnia 3, i w sumie w generalce byłem na 12 zawodników 5. Wszystko przez 1 próbę, zwaliłem ją na maxa, bo pierwszy raz w życiu miałem na sobie buty crossowe, a jak wiadomo próba ta była jakieś 200m od startu :D Do tego miałęm oponki crossowe (całe szczęście) na których nie wiedziałem jak się jeździ. Ogólnie bardzo mi się podobało i zamierzam dalej startować. Rmx się super spisał. CO myślicie na temat mojego wyniku?

Ciągnie się od rembertowa przechodząc przez sulejówek, aż do Okuniewa :)

No aprilka naprawde ładna. Który to rok?? A co do tuningu, to mozesz odciąć zadupek i jakoś fajniej umieścić blache, ale trzeba to zrobić z gustem.

Dokładnie, na rmxem wchodzę bokiem z noga wystawioną na 2. A czasami przy szybkich łukach nawet na 3 i tylko naciskam na dany podnóżek :)

No to Enduroman się pościgamy :) Co do wpisowego, to słyszałem, że z klubem 100zł. Dominik chyba nie myślałeś, że sam jakgdyby nigdy nic się wybieram na zawody. Startuje z Automobilklubu Polskiego :) Ale, jeżeli możecie to przybliżcie mi jeszcze troche zasady zdobywania licencji. Nie wiedziałem, że aż tyle kosztuje :) A i czy ten egzamin jest jest jakiś bardzo rygorystyczny czy raczej zdam jak coś umiem :?:

A czy numery startowe mozna samemu zrobić??

Siema. No więc, jednak jade do Siemiatycz, będę startował na rmxie. Może powiecie, ze to nie motor do takich rzeczy, ale chce chociaż na nim zacząć, a później się zobaczy :roll: No i chciałbym was prosić o wszytskie możliwe wskazówki. Jak jest z talicencją i z tym egzaminem czy trudny. Co i w jakich dniach się dobywa. Mniej więcej już wiem co i jak ale moze jeszcze czegoś się dowiem. A przy okazji czy całe paliwo musze mieć w kanistrze w czasie rajdu?Tzn do dotankowywania?

Siema :) Nie mam pamiętnika, więc musze gdzieś komuś to opowiedzieć. A wiec zacznijmy od początku :mrgreen: : Dzisiaj około 16, zadzwonił kumpel i zapytał się czy lece pośmigac na poligon. Z początku byłem raczej niechętny ze względu na lekcje 8O tzn na klasówki, ale kumpel powiedział, że on też nie ma czasu i skoczymy tylko na godzinke gdzieś. Oczywiście niemogłem nie ulec :mrgreen: Powiedziałem że będe za pół godziny na miejscu. Tak też ucziłem, gdy akurat dojechałem na miejsce spotkanie, gdzie czekał na mnie znajomy, niestety w tej chwili akurat zaczeło strasznie lać (Ach te przelotne burze :? ) Widac było, że to krótka burza, więc udaliśmy się na najbliższą stacje, aby przeczekać ją pod dachem ;) A na stacji......Spotkaliśmy Czachora z Dąbrowskim 8O Deszcz zaczął jeszcze mocniej padac, więc ucieliśmy sobie niezłą pogawędke, gdzięs z 10 minut. Duzo ciekawych rzeczy się dowiedziałem. Nawet o butach. Później wyszło słoneczko i chłopaki pojechali. Ja już i tak usatysfokcjonowany wypadem pomyslałem, że trzeba by jeszcze pojeździć. Wjechaliśmy w poligon, były tam ogromne kałuże po tej burzy, które początkowo omijałem, kumpel rozpędził się trochę i nie zauważył jednej głębokiej kałuży, ja jechałem nieopodal niego, więc całego mnie oblał łącznie z kurtką, początkowo go ostro zbluzgałem :lol: ale okazało sie, że to dopiero początek nowych doświadczeń :twisted: Ale nic, pojechaliśmy dalej, pomyślałem, że skoro juz jestem cały mokry to mogę naprawde wreszcie harcorowo pojeździć po kałużach Tak więc pojeździłem ostro, niedługo potem pojechaliśmy nad różne rzeczki poprzejeżdzałęm różne przejścia przez te rzeczki, czasami nawet prawie do połowy rmx był utopiony razem ze mną ;) Mówie wam odkryłem zupełnie nowe doświadczenie dopiero teraz rozumiem czemu niektórzy wola gorszą pogodę :D Później jeszcze trafiliśmy na jakies ćwiczenia, były rozstawione samochody po wypadkach itp, jeden wrzucony do kanału (ale by były foty, myślałem tak dzisiaj cały wypad :D ) Żeby dodać hardcoru to już dawno jeździłem na rezerwie i bałem się czy dojade do drogi :mrgreen: Naszczęście jechałem z kumplem. Wróciłem własnie do domu bardzo szczęśliwy. Może wydać wam się to czymś mało ciekawym, ale poprostu dla mnie to były super nowe doświadczenia i musiałem się z wami nimi podzielić ;) Jeżeli dotrwaliście do końca tego postu to jesteście naprawde wytrwali, sory za błędy, ale pisze to na gorąco. Jeszcze raz żałuje że nie wziąłem aparatu :D Może wy mieliście podobne fajne wyprawy?? Teraz lece do lekcji, ale w zupłnie innym humorze. Trzymajcie się Lubiący błotko :mrgreen:

Oczywiście jak zawsze temat zszedł na inny temat :clap: (Endura, zacznij pisac sensowne posty, bo widać, że ewidentnie nabijasz sobie posty) A teraz tak. Drogi Dominku, Jestem własnie na etapie kupowania butów ponieważ uważam to za podstawową rzecz do ostrej jazdy. Co do dżinsów, to uważam, ze są to najwytrzymalsze spodnie z normalnych. Przy okazji nie wiem czym się różnią te crossowe spodnie, które kosztują ponad 500zł, a nie mają nawet ochraniaczy, czy tamten materiał jest jaiś super wytrzymały czy jak :?: Macie sporo racji, że niestety wszytsko wydaje się na moto :? Ja buty chce koniecznie zakupić, ale z początku jak patrzyłem na ceny akcesoriów to myślałem, że dostane zawału, bo akcesoria motocyklowe niestety sa bardzo drogie :buttrock: Teraz juz jestem nieco przyzwyczajony i uzbierałem na buty, więc już niedługo:] NIestety cały czas z tego co uzbieram, musze wydać a to na napęd, a to na klocki, olej i benzyne oczywiście ;) Niestety motocykle to bardzo drogie hobby 8)