wawrzyn15

ogolna zasada jest taka - jak masz cos w glowie to i z ZX12 powinienes sobie poradzic, ale przyjelo sie ze takich motocykli jako pierwszych sie poprostu odradza bo sa za duze, mocne, szybkie itd. a jak wiadomo majac swiadomosc ze mamy pod "macha" 150koni, to bedzie zawsze kusic zeby je gdzies sprawdzic...z tych motocykli co wymieniles to radzilbym GPZ500 albo GS'a

tutaj moze obejzec fotki mojego motocykla: http://bikepics.com/members/wawrzyn15/92gs500/

hyosung?

wywrocil Ci sie na trawie?

Eee tam. Gdzies tak między 3-5 tys. jest taka dziura, dławi się, czy dusi. Dopiero od 4-5 tys. zaczyna ciagnąć. Wiem, bo na początku GS wydawał mi się bardzo fajny, bo jeździłem do 5 tys. teraz też wydaje mi się bardzo fajny, bo jeżdżę > 5 tys. obrotów! kazdy tak pisze ze w tym zakresie sie dlawi czy dusi...dziwne bo u mnie tak nie jest...a moze i dobrze:)

wiecie moze czy sprawa tych crashpadow jest jeszce aktualna?

jak dla mnie to moc ma calkiem duza tymbardziej ze w poprzednim sprzecie jeszcze dwusuwowym ta moc byla tylko w gornym zakresie obrotow..a tu jest co innego

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=zxr+400

proponuje GS500

poszukuje jeszcze tej malej "klapki" na klocki hamulcowe tylne oraz bocznych stelazy pod kufry/sakwy/torby...jesli ktos wie gdzie moglbym to nabyc to prosze o info...

rok prod. 92, dalem za niego 5tys...stan super...nowy lakier, praktycznie bez ryski, przebieg - 53tys...

W ten oto sposob Honda NSR przechodzi do historii, bo dzis w moim garazu zrobilem miejsce dla nowego nabytku - Suzuki GS500E. Nie wiem co tu pisac...morda mi sie smieje...jutro robie sesje to wrzuce fotki:) narazie zrobilem moze z 10km ale jest super...swietnie sie prowadzi..oby tak dalej:D

wiadomo ze nie trzymalem sprzegla...tzn nie wciskalem go podczas jazdy...mialem na nim tylko polozone palce...nie wiem...moze sluszenie zostalem opierniczony...dotychczas jezdzilem dwusuwami i mysle ze to jest tego przyczyna...podczas zjazdow z gorki albo jechalem na luzie albo z wcisnietym sprzeglem bo o hamowaniu silnikiem w dwusuwie nie ma mowy...

ja zostalem opierniczony za to ze trzymalem dlon na sprzegle...jakos tak sie przyzwyczailem ze jak jade to trzymam palce na sprzegle jesli trzebaby bylo szybko zareagowac....ale nie spodobalo sie to instruktorowi

ten komplet ma mozliwosc spiecia razem

a cena za spodnie nie jest troche za duza?

Mam mozliwosc kupna kurtki oraz spodni wlasnie tej firmy i chcialem sie poradzic. Moze ktos z Was jezdzi w czyms takim i mi cos doradzi czy warto? Dodam ze kurtka kosztuje 380zl i spodnie rowniez...narazie planuje tylko kurtke ale spodnie w przyszlosci tez chcialbym kupic (chociaz mimo tego ze sa bardzo solidne to wydaja mi sie troche drogie)...prosze o pomoc...warto?

biedna poczciwa jawka...pewnie nie myslala ze w tak podeszlym wieku bedzie tak testowana;)

http://www.bikepics.com/pictures/193407/ co za festyn :buttrock:

slyszalem ze benzyna w Chorwacji ma moze z 70 oktanow jak sie ja zmiesza z resztkami naszej...prawda to?

moj lecial licznikowe 80:>

cos swietnego...dawno nie widzialem tak dobrych wystepow...no i ta 360....:> najlepszy jest ten show kazdego z zawodnikow...trzeba jakos publicznosc rozbawic:D gdybym wiedzial wczesniej to dalbym znac ale tak akurat skaczac po kanalach trafilem...

jak w temacie...ogladajcie...

z tym paliwem to rzeczywiscie super, zwazajac na to ze FZRki pewnie 4 litrami sie nie zadowola...

Dogadalem sie z facetem ze za 3800zl mi ja odda...w niedziele jade ogladac i wtedy bede mogl powiedziec cos wiecej...ale cena wydaje mi sie atrakcyjna, imo tego ze moto do rejestracji