fabi

ja zalewam przewaznie 98 i wkrecam sobie ze moto bedzie ciutenke mocniejsze :) choc oczywiscie tego nie czuje ale mam lepsze samopoczucie :) a roznica w cenie niewielka i moto sie bardziej cieszy :)

ol siet 0:36 niezle az sam sie wystraszylem :(

dokladnie na to samo zwrocilem uwage. Jazda jak po stole rowniotenko. Na takiej trasie to sie mozna klasc z zakrety. swoja droga koleszka ladnie zasuwa po winklach ja w tym stadium zaawansowania to po 1/3 tej trasy juz bym w rowie lezal pewnie.

no to juz wiadomo za co zainkasowal te punkty. Oblukajcie 3 fotke jeszcze na kolo dawal :icon_razz: hahahhhahhhahha http://www.policja.plockinfo.pl/modules.ph...article&sid=393 dodam tylko ze poznalem tego koleszke osobiscie do spokojnych rajderow nie nalezy ;)

z tego co sie dowiedzialem koleszka uciekl smerfom ale go jakos tam pozniej odszukali :icon_mrgreen: bede cos wiedzial konkretnie to napisze bo nie chce tutaj jakis historii niestworzonych siac :icon_eek:

ale za co on dostal az 45 pkt to ja nie wiem. na moscie jest ograniczenie do 90 on lecial bodajze 192 albo 196km/h. Przeciez za przekroczenie predkosci o 100km/h nie ma chyba takiego zapisku ze jest 45pkt !! http://portal.plocman.pl/?option=akt&id=2662

eeee tam slabo co to za sensacja :lalag: ja tam polecialem sobie 250km/h no ale to jeszcze przed otwarciem mostu :)

oczywiscie przebieg 28 tysiecy jest to przebieg licznikowy i calkowicie mam swiadomosc ze jest raczej kombinowany. 98 rok jak kupowalem mial 20 tys. ja przejezdzilem sezon (i jeszcze troszke nakrece) i ma juz 28tys :biggrin: wniosek nasuwa sie sam. :) ale to tak na marginesie dla potomnych ktorzy kupuja maszyne starsze a przebiegi maja skromne :) ps. dzieki za odpowiedzi ale jeszcze takie jedno pytanko czy przeskoczenie lancuszka wiaze sie z jakimis szkodami?? aha a moze ktos z forumowiczy poleci jakis sklepik z lancuszkami albo moze sam prowadzi internetowa sprzedaz itd. zawsze od kogos z forum pewniej. pozdro

przebieg to ok 28 tysiecy.

Przeszukalem archwium i dobitnie stwierdzam ze dzwoni mi lancuszek rozrzadu. jednak nie znalazlem odpowiedzi na nurtujace mnie pytanie. Jezdze juz troche na tym dzwoniacym lancuchu i tak sie troche zaczalem obawiac czy nie narazam maszyny na jakies bolesna usterrke. czy nie wiem nagle nie zerwie sie ten lancuch jak to jest? jesli juz lancuszek sie rozszalal to wymienia sie go z napinaczem czy moze okazac sie ze to tylko napinasz szwankuje? ile moze kosztowac naprawa tego. czy oplaca sie to naprawiac czy kupic nowe czesci? za wszelkie info dzieki. Pytam bo mechanik raczej marny ze mnie ale kto pyta nie bladzi :notworthy: pozdro

Czesc. Jest cos takiego jak "ogolnopolskie" duze zakonczenie sezonu??cos ala swiecenie moto w czestochowie? Bo jak przegladam posty to widze ze raczej wieksze miasta robia sobie zakonczenie oddzielnie :D a mnie interesuje jakies wieksze zgromadzenie ;) pozdro

Witam. Nie wiem czy to od cwiczenia wheelie czy moze od jakis naprezen czy tam temperatur moj tlumik sie niestety rozlecial. zalaczam zdjecie gdzie czerwona linia zaznaczylem miejsce awarii. wyglada to tak jakby wziac noz i ukroic tak jak sie kroi chleb rowno tak jak czerwona linia pokazuje pa calym obwodzie. Karbonowa czesc wraz z z ta objemka metalowa odszczepila sie od ze tak powiem tego mocowania :banghead: w sumie zadnych ujemnych stutkow nie ma oprocz tego ze w miejscu rozszczepienia wszystko drzy i wydaje niepotrzebny dzwiek no i tlumik troche lata. Jakos mozliwosci przyspania czy cos takiego to raczej tam nie widze moze to jakos skleic?? polecacie cos moze znacie jakis klej ktory wytrzyma takie wysokie tempartury. pozdrawiam http://img529.imageshack.us/my.php?image=tlumikfj4.jpg

ok dzieki za podpowiedzi panowie. w weekend dokonam konkretniejszych ogledzin.

Witam. Odrazu zaznacze ze mechanik ze mnie zaden wiec pytam. Ostatnia moja maszyne dopadl ojciec i powiedzial mi ze nie podoba mu sie troche praca silnika ze ma wrazenie jakby jezdzil na 3 garach.W dodatku gdyt dotykal lapa ramy po lewej stronie byla troszke chlodniejsza niz po prawej.Wczesniej jezdzilem 2 cylindrowym motorkiem i jak jeden gar przestawal pracowac no to roznice czulem odrazu. Natomiast nie wiem jakie sa objawy gdy w 4 cylindrowym pracuja powiedzmy 3. Wczoraj wzialem maszynke na testy i raczej jezdzila normalnie choc juz sam nie wiem bo potem zaczalem sobie wkrecac ze moze jednak pracuje inaczej :bigrazz:. Ponadto dotykajac ramy z lewej strony faktycznie jak ojciec zauwazyl jest odrbine chlodniejsza nic po prawej ale zaznaczam ze odrobine. Czy odczuwalna moc bardzo sie zmniejszy gdy moto bedzie pracowac na 3 garkach czy raczej nie? Moglby sie ktos podzielic spostrzezeniami??

Moze ameryki nie odkryje ale motorek caly malowany.

no ja od poprzedniego wlasciciela dowiedzialem sie ze mam -1 z przodu +2 z tylu. na autostradzie poznan strykow rozpedzilem sie do 295 :crossy:. ciekawe ile bylo w rzeczywistosci :) ps. co mnie ciekawi. jadac sobie z suzi gsxf750(zebatki nie ruszone ) porownywalem predkosci i np jadac 100km/h jechalismy rowno. potem sprawdzilem jesszcze ze np na 6 biegu przy 4 tyskach obrotow mamy obydwaj 80km/h czyli niby licznik pokazywalby prawde. dziwne

ja od marca 3,5 tyska na GPZ500 i ok.3 na suzi gsxr. czyli ok.6,5 tysiaca. pozdrawiam

moze ktos rozwinac temat co sie dzieje na tym zlociku??

To moze i ja sie wypowiem 4 miesiace temu mialem taki sam problem. Doswiadczenia z motorami tyle co na kursie potem 4 lata przerwy zero stycznosci z moto no ale skoro mialem prawko to postanowilem zakupic motur :(. Przeczesujac net i forum ustalilem ze dla zupelnych swiezakow najlepszym wyjsciem jest gs500 i gpz 500s ale ze mi nakedy sie nie podobaja to wybor padl na kawaski GPZ500. 10 koni mocniejszy i ladniejszy :lapad:.Myslalem ze na sezon lub 2 motorek wystarczy jednak ten znudzil mi sie juz po 3 miesiacach. poprostu byl za slaby. Choc na poczatku wydawalo mi sie ze to bestia ;) Teraz pomykam na gixerze sradzie 750 i to jest to !!!! ten motorek wystarczy na dluuuuuuuuugo. Mimo iz GPZ znudzil mi sie po 3 miesiacach to nie zaluje jego zakupu poniewaz gdybym zaczal od czegos mocniejszego np. cbr 600 f2 nie wspominajac o gixerze przy moim zerowym doswiadczeniu to pewnie bym juz dawno lezal polamany albo cos w tym stylu. Takze na poczatek jak najbardziej polecam jakas 500cm3 tylko ostrzegam ze szybko moze sie znudzic choc to zalezy juz od kierowcy. Ewentualnie zastanowil bym sie nad suzuki RF 600. Mialem okazje przejechac sie i musze powiedziec ze charakterystyka pracy silnika jest delikatna nie ma jakis naglych zrywow a maszyna mocniejsza od gpz czy gs.

ok dzieki za podpowiedzi

a jakiej wielkosci to moze byc przeklamanie???5-10-15 :icon_eek: 50 :)

Witam. Byc moze palne tym pytaniem ale przyznam sie ze nie wiem. Skad ustalana jest predkosc z jaka leci motocykl. Otoz zakupilem ostatnio Srada 750 poprzeddni wlascicile mowil ze podczas zmiany napedu zmienil zebatke minus 1 zab z przodu plus 2 z tylu. Wycisnalem z niego 270 i byc moze 280 bym zdolal poleciec. Niestety inny wlasciciel srada z 97 roku stwierdzil ze chyba bujam albo mi licznik przeklamuje. Nie klocilem sie z nim bo tak naprawde nie mam na ten temat zadnej wiedzy. Jak to jest?? Niby zmienione zebatki powinny zmniejszyc vmax. Choc na przykladzie GS500 kolegi efekt byl odwrotny. tzn na 6 biegu geesik nie mial juz sil zamknac obrotomierza natomiast po zmianie wlasnie zebatki troszke mu tej mocy przybylo i v max z 180 zrobil sie 190 :icon_mrgreen:. Moze mi to ktos wyjasnic :banghead: ??

moj kolega ma taka maszynke 90 rocznik. widac na nim juz zab czasu wiadomo to prawie pelnoletnia maszyna ale ladniel lata. wszystko zalezy od egzemplarza. przy pomocy tylnych podnozek na kolo sie juz nauczyl wstawiac a vmax jaki wycisnal 240. pali mu ok 7 przy niezbyt ekonomicznej jezdzie :)

Witam. Otoz w niedziele stalem sie szczesliwym posiadaczem takowej maszyny rocznik 1998 na wtrysku. Chcialem sie podpytac o kilka rad i wskazowek co powinienem robic a czego nie powinienem( odnosnie uzytkownia,konserwacji a takze techniki jazdy tym moto) jakie sa slabe a jakie mocne punkty. moto ma zmienione zebatki 2 zabki z tylu i 1 z przodu czy w zwiazku z tym powinienem zwrocic na cos szczegolna uwage cos czesciej konserwowac lub regulowac?? ile litrow paliwa zawiera rezerwa?? za wszelkie porady serdeczne dzieki :) pozdro ps. jest moze jakies oddzielne forum lub strona tylko dla posiadaczy takich maszyn??:)

Witam. Jeslibyscie mieli do wyboru te 2 narowiste maszynki co byscie wybrali polecili. jakie sa slabe i mocne strony motorkow, charakterystyka pracy silnika i wszelkie info i uwagi mile widziane. Z tego co sie zdarzylem zorientowac za ten sam rocznik wiecej kaski trzeba niestety wylozyc za fireblade. Czy sa jakies slabe punkty na ktore nalezy zwrocic uwage podczas kupna??