enduroguy

:roll: :roll: Chlodzonego ciecza nie radze Ci zbytnio rozwiercac bo moze Cie spotkac niespodzianka w poastaci cieczy w cylindrze :D

A mozesz napisac czy masz chlodzonego ciecza w koncu czy powietrzem? Bo to wiele zmienia :D

Prosze bardzo zestawy tuningowe do MTX'a chlodzonego powietrzem na 125cm3 : http://www.50cc.nl/zoek_res_e.asp?TA=HonMt...=cilinder%20kit Jezeli masz chlodzonego ciecza to zeby Ci nie przyszlo do glowy rozwiercac czegos :roll: Co do rozwiercania powietrzaka to pomysl najpierw skad wezmiesz tłok, bo rozwiercic to mały problem :roll: . Popytaj sie raczej o caly zestaw tuningowy, chociaz ja bym zrobil tak jak pisze strzałek i latał zadowolony (koszty sa w sumie zerowe)

sprobuje walczyc o swoje! W opisie zdarzenia napisałem ze zdarzylo sie to na "skuterze spalinowym". W taki sposob mozna nazwac takze hulajnoge spalinowa na ktora z tego co wiem uprawnien nie trzeba posiadac (prawda)? Takze prawdopodobnie zloze odwolanie. DZieki wszystkim za pomoc

Jest tez opcje ze byla ostro latana na torze bo efekty sa takie same (enduroboy wie o tym najlepiej :D - TS50 ). Ale ewidentnie widac ze sa wygiete lagi

Nie martw sie jest tylu chetnych ze jak u nich ruszy to u nas odrazu bedzie wiecej zrodel :P . Trzeba czekac, az wejdzie osoba ktora ma caly film udostepniony!

To ciekawe czemu w informacji wyswietla sie: "Ostatnio widziano cały: (...) (1:43 godziny temu)"

ed2k://|file|Pastrana%20Nitro%20Circus%203.avi|751114752|5F03A3F5477509FD46C7278CAF10B912|/ Prosze bardzo link do emule do dzialajacego NitroCircus3!! Jak narazie mam prawie 400mb, ale na podgladzie widze ze wszystko dziala :P . Nie moge sie doczekac bo dalej cos nie chce isc (pewnie ten co udostepnil jest offline caly czas)

I to dosyc drastycznie! Dibo: polecam Ci runde na starej secie CZ typ 516. Tam nie masz membrany i wysilony silnik i na niskich obrotach nie ma mozliwosci jazdy!!! Jakbym mial porownac do tego RS'ke to RS jest jak 4t :P

Hormon juz ma NC3! Podobno rewelacja i poleca w 100% ! Kupil go w POLand Position

w ogóle lewa łapa :P . 2 razy kciuk (naszczescie w innych miejsach) i raz maly palec!

Witam, W czasie wakacji mialem maly wypadeczek. MIanowicie przy wiekszej predkosci lecac wzdluz rzeki w zakreceie tyl stracil przyczepnosc i wyprzedzil przod. Zlamalem wtedy kciuk. Wszystko fajnie zlozylem podanie o odszkodowanie, bylem zadowolony bo wypisali na 8% uszczerbku na zdrowiu (dostalbym 800zł), a tu co? Okazalo sie ze jezeli zrobilem sobie krzywde na pojezdzie mechaniczym to odszkodowania nie bedzie! Teraz pukam sie w glowe czemu nie napisalem ze po prostu przewrocilem sie idac! Co polecacie zrobic? Czy te pieniadze juz przepadly? Czy naprawde przy glebie na moto nie moge otrzymac kasy z ubezpieczenia szkolnego? Blagam ratujcie bo te 800zł to byla kasa przewidziana na remont motocykla a silnik juz rozebrany i czeka na nowe czesci! Pozdrawiam

Skoro tak ciezko cofnac to najlepiej wyjmijcie tloczek do konca i poczyście go (pewnie sie zapiekl i skorodowal). Po takim zabiegu spokojnie mozna cofac go ręką

Nie wiem skad sie wzielo mniemanie ze do kazdej Husqvarny czesci sa drogie! Jak z Adamem gadałem to ceny są takie jak do innych marek, jak nie nizsze

Jakby Ci na 14 szedl wiecej niz na 16 to silnik musialby byc ostro przyrzniety, bo niemialby sily osiagnac odpowiednich obrotow przy takim przelozeniu

TiJo, ale spokojnie- pisałes przeciez ze moto kupujesz dopiero na lato a do lata jest jeszcze sporo czasu

Tu chyba najbardziej pasuje bo nowego tematu nie ma co zakladac :) Mianowicie: Znajdź 3 różnice między obrazkiem nr 1 a obrazkiem nr 2! http://bikepics.com/pictures/481924/ I jeszcze zadanie z gwiazdką :lol: . Zgadnijcie co to jest?

TiJo ale po co sie pchcac w wyczynową sete na siłe do enduro? Przeciez wiadomo ze setka enduro sie duzo lepiej do tego nada m.in. dzieki duzym kołom co w terenie jest baaardzo wazne (Szczegolnie piasek i błotko). Druga sprawa to charakterystyka: Mimo zaworu w KX'ie setka enduro i tak bedzie lepiej zbierala z dolu a duzo mocniejsza nie bedzie i napewno sobie poradzisz

Jest sporo wyzszy. Mnie by to denerwowalo bo on jest wielki jak WR'ka, ale ja jestem naprawde tyci :P . Ejjj a tak w sumie to KDX wcale jakis strasznie malutki nie jest! Seryjna DT125 duzo wyzsza nie jest! Dla mnie rozmiar Kawy to plus, bo w niczym nie przeszkadza, a pomoc moze :) BTW. Juz sobie Ciebie Bartek na Włoszczyznie wyobrazam :mrgreen:

Nie masz przypadkiem tego cylinderka na nicasilu to jest sprzedawany w AG-Mocie? Sprawdz czy masz nikasil wtedy wszystko bedzie jasne. Na jedynce tak samo jak na IV? EnduroMax'a Dt'tka na jedynce i dwojce zamykala prawie obrotomierz a nikasil był zupelnie wytary az po aluminium Co do wielkosci zebatek to masz takie jakie zaleca producent czyli seryjne

Czy ja wiem... endurass przestan pisac posty na siłe- wypowiadaj sie jak masz cos do powiedzenia i tyle. Zobacz ile jest stron o DT na forum a ile o MTX'ie. Pozatym ten nick :roll: . Ja bym na miejscu endurasa pogadal z Toba na temat zmiany

Tak a jeszcze lepszy jest tekst ze starszy pan zgubil papiery i z tego powodu bal sie jezdzic :-D . Wyrobienie nowego dowodu to rzeczywiscie okropny problem! EDIT: I jeszcze w nazwie aukcji mu lata 68km/h a w opisie tylko 65km/h :)