enduroguy

Ja tez bylem zadowolony z DT'tki dopoki nie przejechalem sie motocyklem off-road'owym z prawdziwego zdarzenia :) . Hehe a ten rowek to bys DT'tka przejechał nawet 80cm3 tylko trzeba sie nie bac, odkrecic gaz i miec jakas predkosc! BTW. Nie było Ci zimno w tej wodzie? :mrgreen:

No nie zawsze :). Zobacz na Yamahe DT80! Tam trzeba sie troche nameczyc zeby oczyscic tą plytke z kauczuku (?) no i potem jeszcze lutowanko (trzeba uwazac zeby niczego nie przegrzac!). Albo np. Suzuki RMX! Moge sie zalozyc ze sam bys nie odblokowal ;) . Ja musialem oddac do serwisu i zabulic 150zł. Podobno każdy modul jest w sumie inaczej blokowany i do kazdego nalezy dobrac inny opornik (kumpel w TS'ce mial to zrobione zupelnie inaczej mimo ze odblokowywal w tym samym serwisie!). A jezeli zalozyciel ma MB, MBX itp. to tam na module blokady raczej nie ma

Enduromax kompletnego Simaka do remontu z papierami za 200zł kupił (oczywiście w Józefowie :) ) . Tak samo Yamahe DT80lc2 za 900zł chyba, zarejestrowana. Trzeba po prostu szukac w okolicy a nie na allegro!

Hahaha to mnie rozbroilo :) . Smutne ale prawdziwe... No no niezly z Ciebie zawodnik skoro gotujesz motocykl chlodzony powietrzem :mrgreen: Ja nie latam, bo robię kawę (w garażu a nie w kuchni ;) ) i juz sie wiosny nie moge doczekac!

Jak jezdzisz bez oleju to powodzenia Jedyne wyjscie to rozebrac i zobaczyc o co chodzi, przeciez samos ie nie naprawi

Ok skoro nigdzie w necie nie ma takiego manuala ( a wielka szkoda :) ) to prosilbym o jakies informacje gdzie go zakupic (strasznie mi potrzebny!)

Z całym szacunkiem do Ciebię ale mam wrazenie ze nigdy nie jezdziles na motocyklu....

Nawet jesli to tak jak pisales w zalozeniu, wtedy 900cm3 bedzie miala juz maxymalna moc, natomiast 600cm3 bedzie jeszcze troche brakowalo i zanim osiagnie te 13000obr/min to minie chwila (predkosc 900cm3 bedzie wieksza niz 600cm3 w tym samym momencie). No ale jest tak jak pisał Thomaszek--> to zalezy od wielu czynnikow!

A ja sie nie zgodze, poniewaz motocykl z mniejszym momentem straci kilka sekund na starcie no bo jak wiadomo musi osiagnac jakos te obroty przy ktorych zaczyna jakostako przyspieszac (strzał ze sprzegla przy 10000obr/min raczej nie wchodzi w gre! ) Potem juz przyspieszenia moga byc takie same ale po danym czasie, gdy 2 motocykle rusza rowno z predkoscia poczatkowa rowna 0km/h, predkosc motocykla o pojemnosci 600cm3 bedzie nizsza niz predkosc motocykla o pojemnosci 900cm3 ( a tak jak ktos pisal wyzej warunkiem jest to zeby w kazdym momencie predkosci obydwu motocykli byly sobie rowne!!)

Spokojnie najwyzej przednie kolo wyjmiecie!

Wymienili sie SX za KLX'a z kolega ;) . Zanim ona ma kogos zrobic to najpierw Ty ja zrob :mrgreen: ( po swietach tloczek si? ;) )

I jak Ty placek okiełznasz te magiczne 13 koni? :mrgreen: Ale badz co badz KLX moze byc do niektorych rzeczy lepszy od SX'a! Ceny... Dosc spore popatrz na allegro! Podobno warto brac raczej wersje R czyli na upside-down! Za granica ceny juz sa jakies normalniejsze i za 4000-4500zł mozna sztuke wyrwac :) BTW Ja tez gratuluje sprzeta oczywiscie Strzałkowi ;)

NO raczej zawodowo to nim nie polatasz bo to jest jednak enduro ktore wg. danych ma 24km, ale zareczam Cie ze amatorsko spokojnie mozna posmigac (na KDX daje rade nawet bez dobijania to czemu KLX sobie nie poradzi? :) )

Na mnie najwieksze wrazenie zrobic Christian Pfeiffer na tym trialu! Kurde po prostu masakra co ten koes wyprawia! ;) Co do FMX i MX to dla mnie i tak Revelation 199 jest najlepsze bo tam jest malo pier*olenia i gleb natomiast duzo jazdy i wszystko jest takie mniej komputerowe (bardziej realistyczne)! Jednak niektore momenty w NItrco Circus 3 zapieraja dech w piersiach (np. caly fragment z zawodow Enduro Redbulla ;) ) EDIT: No i oczywiście motyw z piosenka Motion City Soundtrack- don't call it a comeback (ta z trailera) po prostu piekny!! Ogolnie sadze ze jak na taki poziom cena nie jest wygorowana

Spusc z dozownika, wlewaj motul i mozesz spokojnie latac! Po 500km napewno sie nic nie stalo szczegolnie ze ten motocykl wysilony wcale nie jest! (w koncu 76' :D ) BTW piekna maszyna :D

Yeah!! Gratulacje stary! Zaslugujesz na to moto w 100% a to moto zasluguje na Ciebie jeszcze bardziej :D . Wogole piekna sztuka no i cena za*eb*sta! Mam nadzieje ze sprzet sprosta Twoim oczekiwaniom i ze jak stopnieja sniegi to przeganiasz sprzeta i opiszesz nam wrazenia! JESZCZE RAZ GRATULACJE!

Panowie cierpliwosci!! Trzeba po prostu troche poczekac. MI sie zatrzymalo sciaganie na 567,88mb i nie panikuje. Mam nadzieje ze w swieta obejrze :D

Prezerwatywa sluzy tu do robienia latek na dziurki w membranie! Sposob testowany juz przez ktoregos z kolegow na forum no i moto latalo! Enduroboj: Wez wyczysc dokladnie tą membrane i zobacz jak to wygląda- czy jest peknieta, dziurawa czy moze ktos od tak sobie pokleil (slyszalem juz o takich przypadkach) BTW Stosowanie kondoma na membranie na dluzsza mete pewnie nie da rady ale jezeli jest nam niezbedne moto i czekamy np. na nowa membrane to moze to byc dobra alternatywa! Tylko niech ktos napisze dokladnie co i jak (wiem tylko ze wycinamy latki i przyklejamy klejem wulkanizacyjnym)

ALe wg mnie to o tyle dobra sprawa ze jezeli po zabawie z kondomem ( :D ) motocykl odpali i bedzie pracowal ok to wtedy wiadomo ze powodem zlej pracy motocykle sa wlasnie membranki!! A tak to mozemy kupic nowe i 500zł/szt jak psu w d*pe