ED manetka (KURCZAK)

ja znalazlem schematy co prawda do gs 550L ale silnik sa bardzo zblizone budowa, MOZE KOMUS SIE PRZYDA: http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-recher...e-vue-2769.html a tu moja SUZI GS 550E w calej okazalosci: http://www.bikepics.com/pictures/792881/

ja swoim peugeotem 1.9D jezdzilem cale lato na oleju jadalnym z NETTO badz BIEDRONKI najlepszy jest z soji genetycznie modyfikowanej bo kosztowal niecale 2 zl. nie polecam tego robic w TD badz TDI. wydaje mi sie ze gorsze paliwa lepiej znosza zwykle D a jeszcze lepiej jak pompe maja smarowana olejem z osobna nie orientuje sie dobrze ale chyba M-B 123 ma takie rozwiazanie. mój znajomy 123 2.4d jezdzil przez 3 lata na gazolinie( nial taka mozliwosc) i nic mu sie nie dzialo.

wielkie dzieki Adamie M. w przyszlym tygodniu biore sie ostro za sprzeta wiec na pewno rozbiore sprzeglo. w razie jakichkolwiek pytan wale na forum a moze ma ktos schemat silnika do GS 550E z 80 r??????????????

no mnie tez czeka pare kosmetycznych zeczy. musze zmienic naped olej z filtrem. mam zamiar przy tym pomalowac kolanka i chcialbym zajzec do zaplonu. BIORE SIE OSTRO OD PRZYSZLEGO TYGODNIA.

ta z tego na pewno bedzie jakis drag. albo jais rolnik zrobi "dzika"

nie twierdze ze niemasz racji ale dlaczego tak sie dzieje dopiero po duzym nagrzaniu (np jak jerzdze po miescie) a jak jade na trasie problem znika (np jezdze duzo po miescie sprzeglo ciagnie potem lece za miasto robie jakies 20 km i problem znika) dziwne ale prawdziwe. ciezko sie rozbiera moze zajze tam w kacu, moze jakies uwagi.

regulacja nic nie daje prubowalem juz na wszystkie sposoby i nic z tego, podciagne jak ciagnie to jest ok, ale jak ostygnie to slizga sie w czasie jazdy i tak zle i tak niedobrze. ( a moze tarcze sa z jakiegos gu...a zrobione) a co do oleju to raczej 5W50 czy 10W50 to nie do tego sprzeta to ma 98 tys nawiniete jak ja mu wleje syntetyka to bedzie mi bral olej jak cholera juz bieze ale so to raczej znosne ilosci. chce w tym sezonie go zalac jakims dobrym 15W40. niewiem czy to dobry pomysl ale zobacze.

Mam pewien problem ze swoja GS, jak duzo jezdze po miescie (albo np: na paradzie gdzie duzo sie uzywa sprzegla) motocykl zaczyna ciagnac na sprzegle, da sie stac z wcisnietym ale dosc mocno czuc ze moto ciagnie jak troche postoi i sie ochlodzi silnik, wszystko wraca do normy. na trasie nie ma z tym zadnych problemów. co to czy wina stoi po stronie oleju? z moze gozej.

no pewnie ze to Ty. poznaje:) ale na krotoszynie to dawales ostro czadu!!! widzialem tez co chwila kogos innego na tym sprzecie i kazdy wyciskal z niej ostatnie poty. ALE O TO CHYBA CHODZI NA ZLOTACH CZLOWIEK JJEDZIE SIE WYSZALEC. ja tam tez na zlotach raczaj nie siedze wole sobie pojezdzic (co to za zlot jak nie zakopiesz sprzeta po wahacz, albo nie popalisz troche gumy itp)

Bez 2 zdan ETZ 251 a majac 2tys masz dosc spory wybór wiec staraj sie znalesc 251E czyli z elektronicznym zaplonem zaoszczedzi Ci to niepotrzebnych problemów. a poza tym moto lepiej pali, mniej i w ogóle jest lepiej. (a wiem to z wlasnego doswiadczenia bo pierwszym moim moto wlasnie byla 250 a nastepnie mialem 251E zrobilem nia w sezonie 7,5 tys bez zadnej awari nie biorac pod uwage wymiany opony i 2 czy 3 razy zarowka mi sie spalila w tylnej lampie z ta pierwsza 250 mialem wiecej klopotów )

no bobek sprzet naprawde zaj....!!!!

tez mam 4 w 1 w moim GS nie jest pusty ale dzwiek który sie z niego wydobywa jest naprawde nie do opisania. moze troszku dokucza na dluzszych trasach ale to kwesta przyzwyczajenia. http://video.google.pl/videoplay?docid=-73...391464&q=gs+550 moze juz ktos to widzial, ale na pewno nie wszyscy. http://moto.allegro.pl/item159263793_suzuk...0_m_katana.html bobek358 zadzwon do tego gostka na pewno ma cos co potrzebujesz w swoim asortymecie.

to czasem ty latales takim niebiesko-bialym gsx z napisem SPZEDAM (napisane czarnym markerem) ????? jak to ty to normalnie ZEZNIK Z CIEBIE :icon_mrgreen::):icon_mrgreen::) az mi szkoda sie robilo tej suzi jak na nia patrzylem.

ja tu sie zgodze z kolega i tyle

jezdze juz troche gs 550E i jak narazie nie nazekam, poza tym ze bieze troszku olejku ale stwierdzilem ze dam sobie z tym spokój,(swoje lata ma i swoje przekulal 98 000 km ma prawo) tak juz jest i nie bede tego robil bo koszty naprawy przekraczaja wartosc SUZI. a poza tym w trasie pozycja za kierownica bardzo wygodna, do 120km/h jedzie sie naprawde super potem sa juz troszke duze drgania, spalanie do tej predkosci miesci sie w 5 litrach. polecam GS naprawde duzy i wygodny sprzt a co do manewrowania nim po miescie to niemialem z nim nigdy zadnych problemów a waze zaledwie 59 kg i mierze 175 cm. wydaje mi GSX sa czesto katowane i stan silnika nie jest najleprzy. ciezko trafic na dobry egzeplaz. (ale to tylko moje zdanie)

jak mnie juz zatrzymia i chca juz wlepic mandat to zazwyczaj pokazuje im legitymacje studencka i mówie ze sie jeszcze ucze i ze nauka jest droga a to jeszcze ze nie pracuje i tak wymyslam az maja mnie dosyc i konczy sie na pouczaniu.

peugeot i renault nie jest na F. co do peugeota to ja osobiscie jezdze 309 ale z takim samym silnikiem jak w tej 405 czyli 1.9d co do silnika to jest praktycznie bezobslugowy wymieniam tylko olej i filtr. w mrozy niema problemu z odpaleniem w ubiegla zime jak temperatura na dworze przekraczala minus 20 stopni auto odpalalo praktycznie na dotyk( a ma na liczniku juz 346000km ) co nieukrywam ogromnie mnie zaskoczylo bo mialem juz pare innych aut z silnikiem diesla i ztych wszystkich peugeot odpalal w zimie najlepiej.( a to chyba dlatego ze maja w glowicy tzw komore wirowa ktora ma za zadanie poprawic osiągi i uruchamianie silnika w niskich temp.) poza tym silnik ten jest dosc dynamiczny i lubi jak sie go wkreca i nie klekocze przy tym jak inne diesle. tyle jesli chodzi o silnik a co do wygladu to kwestia gustu mi osobiscie bardzo sie podoba 405 jest chyba przestronniejsze od 19 . ja osobiscie wybral bym 405.

to moze byc korek. niewiem jak tosie ma a mazdzie ale np ja mialem kiedys stara fiestke 1.6 d i w niej wywalalo wode dlatego ze byl zapchany wezyk od powrotu.

witam wszystkich tubylców z okolic leszna

dlaczego wszyscy (większosc) ma jakies ale do francuzów? ja bym polecil 406 w dieslu za te siano

ja mam szajbe na punkcie francuskiej motoryzacji (Peugeot i Citroen) auta które jak widze kreci mi sielezka w oku to CX i 505( chociaz tego spotkac na polskich drogach to tak jakby wygrac w totka) a tak do jazdy na codzien to chcialbym sobie kiedys kupic XM-a (cudo)

a ja jezdze żukiem w pieknym kolorze (różowym metaliku) na ciemnoszarych aluminiowuch felgach (29 cali) a w sirodku to ma nawet pikowaną bialą podsufitówke z elegancko wkaponowanym szyberdachem. poza tym auto jest żucone na glebe i ma sztywne zawieszenie od koparki. w moim zuku jest jeszcze pieknie furczaczacy na wietrze spoiler od snopowiązalki. tą calosc napedza potezny czterozaworowy silnik wloskiej kąstrukcji o pojemnosci 650 cm sześciennych. tak naprawde to zdezelowany i bezawaryjny - 309GRD z 87r

Na temat junaka i rozwiazan jakie kto w nich zastosowal mozna by bylo powieść napisac i to skladającą sie z 10 tomów. a tak powaznie to zaj....y sprzet mialem kiedys junaka jezdzilem nim jeden sezon bez zadne wiekszej awarji zroblem nim w sezonie 7 tys i niebyly to wcale krótkie trasy m innymi szklarska poreba, karpacz w dwie osoby (jakies 140 kg) bez zadnych problemów niemoge nic zlego powiedziec na ten motocykl. ( dodam jeszcze ze to byl mój pierwszy motocykl czterosówowy który rozebralem w drobny mak i zlorzylem samodzielnie) w przyszlosci jak bede mial sianko to napewno kupie sobie jeszcze junaka.

No tak do pizzy to by sie nadawal. ja rozwoże PEUGEOTEM 309. a w takim smarcie to dwa w jednym PRAWIE.

Czyli dam se sz tym wszystkim spokój. GRA NIE WARTA SWIECZKI. Jak to sie skonczy to niewiem gosciówa w wydziale komunikacji mówila ze prawdopodobnie bede musial jechac do boleslsca do sadu jako swiadek.(kur... mac) jeszcze tego brakowalo czlowiek idzie czlowiekowi na reke a tu takie numery!!!!!!! jak to sie skonczy to sie odezwe co i jak.