WLD_Wlodi

Drogo ?? Wystarczy wejść na allegro i znaleźć aparat z nagrywaniem wideo. Do 50zł znajdzie się kilka:) Ja wykorzystałem mój baardzo stary aparat.

Witam. Chciałbym wam zaprezentować mój projekt na nagrywanie w czasie jazdy. A więc zaczynamy. 1.(opcjonalnie*). Kupujemy sześciopak i razem z kumplami surfujemy na alledrogo.pl w poszukiwaniu jakiegoś taniego cyfrowego aparatu z możliwością nagrywania Video(*PUNKT MOŻNA OMINĄĆ MONTUJĄC JAKIŚ LEPSZY APARAT , ALE POTEM TRZEBA SIĘ LICZYĆ ZE STRATAMI) Ja zastosowałem mój stary aparat 2. Szukamy sklep "ze śrubami" i kupujemy śrube pasującą na gwint od aparatu(każdy aparat powinien mieć ten znany gwint od statywu.) oraz nakrętke. 3. Teraz szukamy miejsca gdzie chcemy umieścić aparacik(może to być każde miejsce gdzie można go przykręcić...) Można także na kierownicy przykręcając w miejscu lusterka itp. 4.Przykręcamy aparat, ustawiamy i w odpowiednim momencie klikamy REC UWAGA!!! Nie wiem jak ten wynalazek bedzie działał powyżej 100,150,200,250,300 km/h :icon_eek: Dopiero bede go testować na wiosne 2008 w moim enduro. Bede go testował na asfalcie jak i w terenie.

Coraz więcej się słyszy o wypadkach "koło domu", chyba rzadko komu zdarzają się wypadki daaaleko od miejsca zamieszkania. Szkoda chłopaków [*] Ktoś coś wiecej wie, czy motorowerzysta miał uprawnienia??

Absolutny wymiatacz :bigrazz:

Ale go katuje...;/

http://www.youtube.com/watch?v=1-hUo8lw1lU :icon_biggrin: ;) :) Umie ktoś robić takie "wolne" gumy?? Jeśli macie takie filmy to dajcie linka.

No to teraz zmniejsz odstęp na świecy lub kup nową świece...

Wg mnie taki podział nie ma sensu, hard enduro to nie cross i zapewne full crossy tutaj mają przewage. Takie jest moje zdanie.

Dałeś nową uszczelke pod głowice?

W życiu nie kupuj moto z FRANCJI. Tylko niemcownia się liczy. Francuzi nie dbają i przeważnie sprzedają powypadkowe moto za śmieszną cene. Mam teraz moto 2005r z Francji, włożyłem w niego 1500zł , wcześniej miałem DT 50 1993 Z NIEMIEC i tylko olej w dozowniku zmieniłem... Wiadomo, czasami trafisz na niezły sprzęt z Francji, ale tylko czasami. Kupuj tylko z Niemiec... Zresztą mój następny sprzęt (DT 125 2001r) czeka na mnie, po znajomości, sprowadzony z niemiec w 2003r , przebieg 6000km.... Jeszcze raz to powtórze : ALBO Z NIEMIEC, ALBO OD ZNAJOMEGO/RODZINY

Nie szkoda ci opon?? :(

Płacze bo mu wredny motocyklista nowiuśki samochód uszkodził... Ale co było przyczyną wypadku??

Kawałek NITRO CIRCUS II http://pl.youtube.com/watch?v=cFbnJfHP6cw Może nie w temacie: http://pl.youtube.com/watch?v=poHq1Py1IoY 4x4, ODOLANOWSKA JESIEŃ

Może znajdziesz jakąś jawe... :)

Witam. Co nieco się dowiedziałem... Gościu prawdopodobnie jechał kupioną w poniedziałek TZR50. Wszyscy znajomi mówią że na RS 125, jeden z rodziny że na TZR 50. Nie wiem ile jest w tym prawdy. Jeśli jechał TZRką to na 90% nie miał jej zarejestrowanej oraz ubezpieczonej. A więc to było tak... Droga jednokierunkowa. Z lewej strony wyjechała mu baba, poprostu zepchła go na krawężnik. Uderzył w znak prawą stroną motocykla a także ręką... Jak się coś więcej dowiem to napisze.

Odświeżam temat. Jaki powinien być luz między tłokiem a cylindrem?? 0,05mm?? Teraz jak zakładałem wszystko to tłok miałem o wymiarach 40,26(I szlif) natomiast cylinder pozostał oryginalny(40,3). Prawdopodobnie przyczyną tak małej kompresji u mnie jest to że nie zrobiłem szlifu ani nie honowałem cylindra. Za głupote się płaci... Zbieram na nowy tłok i na wiosne wymieniam.

Witam. Zapewne każdy pamieta ten temat który został przeniesiony do oczyszczalni: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...82&hl=Co%B6+dla Tak więc: Dzisiaj w szkole dowiedziałem się że w/w (15 letni) koleś miał wypadek na swoim moto(RS 125). Wiem tylko że baba mu gdzieś droge zajechała i że leży w szpitalu. Przeszedł jedną operacje(miał składaną prawą ręke, w lewej ma jeszcze śruby z przed roku...). Oczywiście ostrzegałem go co grozi na jazde 125ccm osobie bez prawa jazdy. Prawdopodobnie już więcej nie usiądzie na moto... Jak będe coś więcej wiedzieć to napisze... Pozdrawiam.

Ja do 20 kilometra spokojnie, potem w całym zakresie obrotów i czasami pełen ogień, od 200 już praktycznie silnika nie żałuje, a i tak na wiosne jeszcze raz docieram bo przez głupote(nie zrobiłem szlifu cylindra) mam kompresje wynoszącą 7...:)

Oj, za dużo tych blokad nie masz... To 125 4T a nie 2T... :icon_mrgreen:

Ja też :icon_twisted: Jest nie przewiewna, i ma dodatkowo takie przedłużenie na szyje :icon_razz:

Był mierzony jakimś urządzeniem w specjalistycznej firmie. Cylinder był mierzony w 4 miejscach i wszędzie pomiary wykazały 40.3mm

Prawda, trzeba myśleć za wszystkich na drodze :icon_rolleyes:

Cylinder mam oryginalny(40.3) tłok mam nadwymiar(40.26). Mam przejechane 300km na nowym tłoku. Czy honowanie coś jeszcze da czy już kase zbierać na tłok?

Sprzedaj KMXa i kup KXa. Proste

Człowiek uczy się na błędach... :biggrin: Dzisiaj kumpel zatarł meteora w DT 125(miał przejechane 5h) :wink: