nissan556

Chodzi ci o trapez pierścienia w przekroju tak jak na poniższym foto http://pierscienietlokowe.pl/rysunki/rysunek_3.png Musisz zwrócić uwagę jak w tłoku będą wyglądały rowki na pierścienie

Z tego co pamiętam to gn miały podciśnieniowe kraniki ;)

Ale chodzi ci o zdjęcie bo na zdjęciu sprzedawca pokazuje tłok do innego motocykla :icon_exclaim:

Jeździ ktoś dzisiaj :icon_question:

Ale odkręcona i nic nie zniszczone w silniku to sie liczy :clap:

No dzisiaj tankuje i śmigam możne jakiś filmik nakręcimy to wrzucę do wglądu

O co ci chodzi :icon_question:

kolego czym te świece sa zalane paliwem woda olejem??

@nissan556: z tego co się orientuje to najbliższe CC są w Opolu(Winów) oraz w Częstochowie(Blachownia?). btw. dużo tam was śmiga w Oleśnie? Jeździcie coś w stronę Praszki? Pzdr, Maciek W Olesnie paru lata ale najczęściej ja z sąsiadem 2 x dt 125 na praszke czy latamy a macie jakieś fajne tereny :icon_question: :icon_question:

Spróbuj poluzować regulacje na klamce i śrubokrętem i pocisnąć ta dźwignie lub młotkiem tylko uważaj żeby ci sie moto nie wywróciło bo jeżeli dokonywałeś tylko wymiany linki to nie ma szans żeby cie sie coś zablokowało w silniku :icon_exclaim:

On pociska bolec taki ktory z drugiej strony wysprzegla sprzęgło

No ja zrozumiałem tyle ze nie umiesz założyć linki bo nie idze naciągnąć bolca możne musisz poluzować przy klamce regulacje

A silnik juz masz w ramie z boku silnika masz taki aparat do zmiany biegów może tam coś sie pokręciło

Jeszcze mam kostki ale zmienię na szosówki i chodzi o to ze podnoszę chwile jadę ale opadam jak braknie mocy czyli jak obroty dojdą do maxa czyli chyba muszę stawiać bardziej do pionu zeby moto samo czy mało równowagę czy na przykład falować gazem??

kolego najlepiej jak ta dźwignie w silniku czym pociśniesz na przykład śrubokręt płaski to ręka nie da sie tego wcisnąć

Nasadki można kupić na sztuki i nasadka będzie lepsza od rurki nasadki sa robione z trosze lepszej stali i na pewno wytrzyma a albo śrubokręt i młotek tak jak niektórzy z stodole naprawiają :banghead:

Zrobić samemu z jakiegoś dobrego klucza nasadowego 5minut

nie to nie wina alkoholu :biggrin:

mała podpowiedz http://www.nsr125.pun.pl/regulamin-5.html :icon_exclaim:

A sa tu jakieś osoby co na crossie jeździ na kole możne sie podzieli wrażeniami bo ja mam problem z równowaga :icon_rolleyes:

to kup coś z dobrym silnikiem i odblokowanego i problem z głowy

Lime82 kwestia wprawy jeszcze parę dni i pomału pomału będziesz jechał coraz dalej :crossy:

W Gliwicach jest firma która sie zajmuje klepaniem chłodnic na wzór starej nie jest to ideał ale mi do fajerka dorobili bez problemu za bodedze 300zł i stare chłodnice tez naprawiają naciągają itp. niestety nie mam namiaru musisz szukać w necie pamiętam jeszcze ze oni sie wystawiają zawsze na giełdzie w Gliwicach :icon_exclaim:

Gsf Bandit 600 :icon_question:

Mi sie parę razu udało ze nawet Buzer zabuczał w multimetrze podczas sprawdzania impulsatora